CN101337243A - 柴油机曲轴常温下校直方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及曲轴校正方法,特别是一种柴油机曲轴常温下校直方法,其步骤是:测出曲轴跳动超差的位置、方向及数值,作出标记;在平台上,将变形曲轴置于V型铁上,V型铁跨度不少于3档曲轴轴颈;将曲轴弯点转至正上方,用压板压正曲轴高点处,并调好百分表至压点处;对曲轴施压,用百分表测曲轴压回值,压回值大小由曲轴变形量大小决定,回压一次保持时间10~15天;当曲轴变形量Δd>0.40mm时,施压校正分2~3次或更多次进行;强制校直时,一次校正用力不得过大,渐次逐步加大,变形量较大时,分次进行校正,不允许一次压回值至负值。与现有方法相比,本方法简单、实用,可提高曲轴检修率。
Description
技术领域:
本发明涉及曲轴校正方法,特别是一种柴油机曲轴常温下校直方法。
背景技术:
内燃机车柴油机尤其是东风4柴油机曲轴检修,技术含量高,工艺复杂。由于检修过程中与冷加工存在的应力集中及周转存放不当导致径跳超限,因此曲轴只有降级使用或报废。尽管热处理后在温态下进行校正处理,但由于校正后定型处理不当,加上后续处理影响,曲轴的变形量仍然很大。
发明内容:
本发明旨在解决上述曲轴校正方法存在的不足,而提供一种柴油机曲轴常温下校直方法。
本发明采用的技术方案是:一种柴油机曲轴常温下校直方法,按如下步骤进行:
a、测出曲轴跳动超差的位置、方向及数值,作出标记;
b、在平台上,将变形曲轴置于V型铁上,V型铁跨度不少于3档曲轴轴颈;
c、将曲轴弯点转至正上方,用压板压正曲轴高点处,并调好百分表至压点处;
d、对曲轴施压,用百分表测曲轴压回值,压回值大小由曲轴变形量大小决定,当变形量Δd≤0.40mm时,允许第一次回压至Δd=0.10mm,待回压值稳定后,再对进行第二次施压至Δd≈-0.15mm,并固定压板,回压一次保持时间10~15天;
e、当曲轴变形量Δd>0.40mm时,施压校正分2~3次或更多次进行;
f、强制校直时,一次校正用力不得过大,渐次逐步加大,变形量较大时,分次进行校正,不允许一次压回值至负值;
g、在强力校直过程中,认真做好记录,指定专人操作指导,校正合格后,在平台上检验校正,做好记录,待稳定存放7~10天后,再次进行测量,如与前次测量结果相同或相近,即完成校直。
本发明所述技术方案,依据长杆件在弹性范围内可强制校正的原理,对弯度超差的曲轴进行校直。与现有方法相比,本发明方法简单、实用,可提高曲轴检修率。
具体实施方式:
以下结合实施例详述本发明。
一种柴油机曲轴常温下校直方法,按如下步骤进行:
①测出曲轴跳动超差的位置、方向及数值,作出标记。
②在专用平台上,将变形曲轴置于V型铁上,要求V型铁跨度不少于3档曲轴轴颈。
③将曲轴弯点转至正上方,用专用压板压正曲轴高点处,并调好百分表至压点处。
④对曲轴施压,用百分表测曲轴压回值,压回值大小由曲轴变形量大小决定。当变形量Δd≤0.40mm时,允许第一次回压至Δd=0.10mm。待回压值稳定后(松开压板,观察表值有无变化,无变化为合格),再对该轴第二次施压至Δd≈-0.15mm,并固定压板。一般要求回压一次保持时间10~15天左右(夏天可适当缩短保持时间),最终回压时间依据曲轴至自然状态下百分表有无变化来决定。
⑤当曲轴变形量Δd>0.40mm时,施压校正可分2~3次或更多次进行,不允许一次施压到位,已防曲轴因复位量过大造成意外伤害。
⑥强制校直时,一次校正用力不得过大,渐次逐步加大。变形量较大时,必须分次进行校正,不允许一次压回值至负值。
⑦在强力校直过程中,认真做好记录,指定专人操作指导,校正合格后,在平台上检验校正,做好记录。待稳定存放7~10天后,再次进行测量,如与前次测量结果相同或相近,方可进入下工序检修。
依照本实施例所述方法,申请人已校正了4根铁曲轴,装车运用良好,证明本方案切实可行。
Claims (1)
1、一种柴油机曲轴常温下校直方法,按如下步骤进行:
a、测出曲轴跳动超差的位置、方向及数值,作出标记;
b、在平台上,将变形曲轴置于V型铁上,V型铁跨度不少于3档曲轴轴颈;
c、将曲轴弯点转至正上方,用压板压正曲轴高点处,并调好百分表至压点处;
d、对曲轴施压,用百分表测曲轴压回值,压回值大小由曲轴变形量大小决定,当变形量Δd≤0.40mm时,允许第一次回压至Δd=0.10mm,待回压值稳定后,再对进行第二次施压至Δd≈-0.15mm,并固定压板,回压一次保持时间10~15天;
e、当曲轴变形量Δd>0.40mm时,施压校正分2~3次或更多次进行;
f、强制校直时,一次校正用力不得过大,渐次逐步加大,变形量较大时,分次进行校正,不允许一次压回值至负值;
g、在强力校直过程中,认真做好记录,指定专人操作指导,校正合格后,在平台上检验校正,做好记录,待稳定存放7~10天后,再次进行测量,如与前次测量结果相同或相近,即完成校直。
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CNA2008100555546A CN101337243A (zh) | 2008-08-09 | 2008-08-09 | 柴油机曲轴常温下校直方法 |
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