CN101315313A - 推进器的液压测试系统 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种液压测试系统，特别是一种用于测试推进器性能的推进器的液压测试系统。它包括负载测试架、运行测试架、负载测试液压站、运行测试液压站、循环测试液压站和数据测试仪，进行运行测试的推进器安装在运行测试架上，在推进器的动力输入端上安装运行测试液压马达，进行负载测试的推进器安装在负载测试架上，在推进器的动力输入端安装主动液压马达，在推进器的动力输出端安装模拟负载的负载液压马达，数据测试仪采集各种测试数据。本测试系统可以很好地模拟推进器的空载运行情况和负载运行情况，并且推进器的动力输入和所受的负载情况可以方便的调节，使得推进器得到完备的工作测试。
Description
技术领域
本发明涉及一种液压测试系统，特别是一种用于测试推进器性能的推进器的液压测试系统。
背景技术
船舶等的推进器是非常重要的设备之一，推进器性能的好坏直接影响到它的正常运行，原有的推进器在出厂或者检修时都需要对推进器的性能做一些测试。但是现有的测试设备都无法很好的完成推进器在空载运行状态时和负载状态时推进器的性能特性测试。因为要完成这些测试项目需要测试设备可以较好地模拟推进器的空载运行情况和负载运行情况，及时发现推进器在实际工作中可能会发生的问题。
发明内容
为了克服上述的不足，本发明提供一种用于测试推进器性能的推进器的液压测试系统。
本发明采用的技术方案是：一种推进器的液压测试系统，包括负载测试架、运行测试架、负载测试液压站、运行测试液压站、循环测试液压站和数据测试仪，进行运行测试的推进器安装在运行测试架上，在推进器的动力输入端上安装运行测试液压马达，运行测试液压站内具有驱动运行测试液压马达工作的运行测试油路，循环测试液压站内具有向推进器内的齿轮箱供给恒温清洁的润滑油的循环测试油路，数据测试仪采集推进器的齿轮箱在空运行时特定部位的温度变化和不同转速下齿轮箱的润滑油的进油和出油的压差变化；
进行负载测试的推进器安装在负载测试架上，在推进器的动力输入端安装主动液压马达，在推进器的动力输出端安装模拟负载的负载液压马达，负载测试液压站内具有驱动主动液压马达和负载液压马达工作的负载测试油路，数据测试仪采集在不同负载情况下推进器输入端的转速、输入扭矩和主动液压马达的进油和出油压差变化。
进一步具体描述，数据测试仪通过设置在进行运行测试的推进器的输出端、中端和输入端及润滑油进油端的温度变送器采集推进器的齿轮箱在空运行时这些部位的温度变化，通过设置在推进器的润滑油进油端和出油端的压力变送器采集齿轮箱在空运行时润滑油的进油和出油的压差变化，通过设置在推进器动力输入端的转速传感器采集输入端转速；进行负载测试时，数据测试仪通过设置在进行负载测试的推进器的输入端的扭矩传感器和速度传感器采集输入端的转速和输入扭矩，通过设置在主动液压马达的进油端和出油端的压力变速器采集主动液压马达的进油和出油压差。
因为推进器的运行测试需要的时间较长，为了合理的安排测试项目，运行测试架设置有两个，负载测试架设置有一个，运行测试液压站内设置的运行测试油路相应有两套，循环测试液压站内设置的循环测试油路也相应有两套。
进一步地，循环测试液压站内的单个循环测试油路包括恒温油箱、循环泵、循环测试控制阀组、气控阀、测试供油管路、油箱吸油管路、现场吸油管路和泄油管路，循环泵的吸油口通过油箱吸油管路从恒温油箱吸油，循环泵的出油口与循环测试控制阀组连接，循环测试控制阀组与测试供油管路和循环泵的泄油管路连接，泄油管路与恒温油箱连接，测试供油管路和循环泵的吸油口之间通过现场吸油管路连接，气控阀设置在油箱吸油管路和现场吸油管路中。
为了保证输出油品的清洁，在油箱吸油管路和测试供油管路中设置润滑油过滤器，在测试供油管路中设置的润滑油过滤器为双筒式过滤器和磁性过滤器。
进一步地，运行测试液压站内的单套运行测试油路为闭式回路，包括运行泵、运行测试控制阀组、运行测试供油管路以及补油管路和补油泵，运行泵、运行测试控制阀组和运行运行测试液压马达之间通过运行测试供油管路连接，补油泵通过补油管路向运行供油管路补油。
运行泵为柱塞泵，因为运行泵需要长时间工作，为了防止运行泵过热导致运行泵发生故障，补油泵在补油的同时也向运行泵提供冷却油。
进一步地，负载测试液压站内的负载测试油路包括主动泵、负载泵、主动泵控制阀组、负载泵控制阀组、主动液压马达供油管路和负载液压马达供油管路，主动泵、主动泵控制阀组和主动液压马达之间通过主动液压马达供油管路连接；负载泵、负载泵控制阀组和负载液压马达之间通过负载液压马达供油管路连接，在主动泵控制阀组中具有比例调节供油压力和流量的比例复合阀，负载泵控制阀组中具有调定负载压力的比例溢流阀。
本发明的有益效果是：本测试系统可以很好地模拟推进器的空载运行情况和负载运行情况，并且推进器的动力输入和所受的负载情况可以方便的调节，使得推进器得到完备的工作测试，产品的质量和可靠性也可以得到有效的保证。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
图1是本发明的液压站分布结构示意图。
图2是本发明的运行测试示意图。
图3是本发明的负载测试示意图。
图4是本发明的循环站的液压原理图。
图5是本发明的运行站的液压原理图。
图6是本发明的负载站的液压原理图。
图7是本发明的结构框图
图中：1.负载测试液压站，2.运行测试液压站，3.循环测试液压站，4.数据测试仪，5.推进器，6.运行测试液压马达，7、冷却器，8.主动液压马达，9.负载液压马达，10.扭矩传感器，11.循环泵，12、循环测试控制阀组，13.气控阀，14.润滑油过滤器，15.运行泵，16.补油泵，17.主动泵，18.负载泵，19.比例复合阀，20.比例溢流阀，21.换向先导泵，23.运行测试控制阀组，24.主动泵控制阀组，25.负载泵控制阀组，26、负载测试架，27、运行测试架，a.出油压力，b.输入端转速，c.输入端温度，d.中端温度，e.输出端温度，f.进油温度，g.进油压力，h.进油压力，i.出油压力，j.负载测试输入端转速，k.输入扭矩。
具体实施方式
如图1、2和7所示，一种的推进器的液压测试系统，包括负载测试架26、运行测试架27、负载测试液压站1、运行测试液压站2、循环测试液压站3和数据测试仪4，进行运行测试的推进器5安装在运行测试架27上，在推进器5的动力输入端上安装运行测试液压马达6，运行测试液压站2内具有驱动运行测试液压马达6工作的运行测试油路，循环测试液压站3内具有向被测推进器5内的齿轮箱供给恒温清洁的润滑油的循环测试油路。数据测试仪4通过设置在被测试的推进器5的输入端、中端、输出端以及润滑油进油端的温度变送器采集推进器5的齿轮箱在空运行时的温度变化，这些温度为输入端温度c，中端温度d，输出端温度e，进油温度f。数据测试仪4通过设置在推进器5的润滑油进油端和出油端的压力变送器采集推进器5的齿轮箱在空运行时润滑油的进油压力g和出油压力a的压差变化。数据测试仪4通过设置在推进器5动力输入端的转速传感器采集输入端转速b。通过这些数据来测试推进器5的空载特性。
如图1、3和7所示，进行负载测试的被测推进器5安装在负载测试架26上，在被测推进器5的动力输入端安装主动液压马达8，在推进器5的动力输出端安装模拟负载的负载液压马达9，负载测试液压站1内具有驱动主动液压马达8和负载液压马达9的负载测试油路，数据测试仪4通过设置在进行负载测试的推进器5的输入端的扭矩传感器10和速度传感器采集负载测试输入端转速i和输入扭矩k，通过设置在主动液压马达8的润滑油进油端和出油端的压力变速器采集主动液压马达8的进油压力h和出油压力i之间的压力差。通过这些数据来测试推进器5的负载特性。
因为推进器5的运行测试需要的时间较长，为了合理的安排测试项目，运行测试架27设置有两个，负载测试架26设置有一个，两个运行测试架27可同时进行运行测试，运行测试液压站2内设置的运行测试油路相应有两套，循环测试液压站3内设置的循环测试油路也相应有两套。
如图4所示，循环测试液压站3主要负责为两个同时进行运行测试的推进器5提供恒温，清洁的润滑油品，循环测试液压站3内的单个循环测试油路包括恒温油箱、循环泵11、循环测试控制阀组12、气控阀13、测试供油管路、油箱吸油管路、现场吸油管路和泄油管路，循环泵11的吸油口通过油箱吸油管路从恒温油箱吸油，循环泵11的出油口与循环测试控制阀组12连接，循环测试控制阀组12与测试供油管路和循环泵11的泄油管路连接，泄油管路与恒温油箱连接，测试供油管路和油泵吸油口之间通过现场吸油管路连接，在油箱吸油管路和现场吸油管路中分别设置有气控阀13。为了保证输出油品的清洁，在油箱吸油管路和测试供油管路中设置润滑油过滤器14，在测试供油管路中设置的润滑油过滤器14包括双筒式过滤器和磁性过滤器。
当循环泵11起动后。可选择两路吸油口，一路为从恒温油箱吸油，另一路从运行测试现场吸油，两个吸油口分别由两个气控球阀控制，使得吸油口只能由一路供给吸油口。动力源功率为2.2KW，循环泵11为摆线齿轮泵，使得输出油压平稳，如循环泵11出口压力过载情况下可将出口压力卸到吸油口，保护循环泵11在超载的情况下正常运行。循环泵11打出的润滑油通过一个冷却器7到循环测试控制阀组12，循环测试控制阀组12有电液换向阀，循环测试控制阀组12负责循环泵11打出的油是供给测试现场还是直回油箱，在去测试现场的现场供油管路中的双桶式过滤器是保证供给现场的油品微粒清洁度，磁性过滤器是保证供给测试现场的油品无金属微粒，在控制上整个恒温油箱内装有加热圈，在加热到值时停止加热，在去测试现场的测试供油管路中的润滑油的油温如果超过设定值，冷却器7自动工作进水冷却。
如图5所示，运行测试液压站2主要负责驱动运行测试液压马达6转动。运行测试液压站2内的单套运行测试油路为闭式回路，包括运行泵15、运行测试控制阀组23、运行测试供油管路以及补油管路和补油泵16，运行泵15、运行测试控制阀组23和运行运行测试液压马达6之间通过运行测试供油管路连接，补油泵16通过补油管路向运行供油管路补油。运行泵15为柱塞泵，因为运行泵15需要长时间工作，为了防止运行泵15过热导致运行泵15发生故障，补油泵16在补油的同时也向运行泵15提供冷却油。
如图6所示，负载测试液压站1内的负载测试油路包括主动泵17、负载泵18、主动泵控制阀组24、负载泵控制阀组25、主动液压马达供油管路和负载液压马达供油管路，主动泵17、主动泵控制阀组24和主动液压马达8之间通过主动液压马达供油管路连接；负载泵18、负载泵控制阀组25和负载液压马达9之间通过负载液压马达供油管路连接，在主动泵控制阀组24中具有比例调节供油压力和流量的比例复合阀19，负载泵控制阀组25中具有调定负载压力的比例溢流阀20。
如图1所式，在循环测试液压站3中还有两个先导泵21，一台大流量，一台小流量，为整套系统提供先导供给，用于泵的换向，调速等。
Claims (8)
1、一种推进器的液压测试系统，其特征是：包括负载测试架(26)、运行测试架(27)、负载测试液压站(1)、运行测试液压站(2)、循环测试液压站(3)和数据测试仪(4)，进行运行测试的推进器(5)安装在运行测试架(27)上，在推进器(5)的动力输入端上安装运行测试液压马达(6)，运行测试液压站(2)内具有驱动运行测试液压马达(6)工作的运行测试油路，循环测试液压站(3)内具有向推进器(5)内的齿轮箱供给恒温清洁的润滑油的循环测试油路，数据测试仪(4)采集推进器(5)的齿轮箱在空运行时特定部位的温度变化和不同转速下齿轮箱的润滑油的进油和出油的压差变化；
进行负载测试的推进器(5)安装在负载测试架(26)上，在推进器(5)的动力输入端安装主动液压马达(8)，在推进器(5)的动力输出端安装模拟负载的负载液压马达(9)，负载测试液压站(1)内具有驱动主动液压马达(8)和负载液压马达(9)工作的负载测试油路，数据测试仪(4)采集在不同负载情况下推进器(5)输入端的转速、输入扭矩和主动液压马达(8)的进油和出油压差变化。
2、根据权利要求1所述的推进器的液压测试系统，其特征是：所述的数据测试仪(4)通过设置在进行运行测试的推进器(5)的输出端、中端和输入端及润滑油进油端的温度变送器采集推进器(5)的齿轮箱在空运行时这些部位的温度变化，通过设置在推进器(5)的润滑油进油端和出油端的压力变送器采集齿轮箱在空运行时润滑油的进油和出油的压差变化，通过设置在推进器(5)的动力输入端的转速传感器采集输入端转速；
所述的数据测试仪(4)通过设置在进行负载测试的推进器(5)的输入端的扭矩传感器(10)和速度传感器采集输入端的转速和输入扭矩，通过设置在主动液压马达(8)的进油端和出油端的压力变速器采集主动液压马达(8)的进油和出油压差。
3、根据权利要求2所述的推进器的液压测试系统，其特征是：所述的运行测试架(27)设置有两个，负载测试架(26)设置有一个，运行测试液压站(2)内设置的运行测试油路相应有两套，循环测试液压站(3)内设置的循环测试油路也相应有两套。
4、根据权利要求3所述的推进器的液压测试系统，其特征是：所述的循环测试液压站(3)内的单个循环测试油路包括恒温油箱、循环泵(11)、循环测试控制阀组(12)、气控阀(13)、测试供油管路、油箱吸油管路、现场吸油管路和泄油管路，循环泵(11)的吸油口通过油箱吸油管路从恒温油箱吸油，循环泵(11)的出油口与循环测试控制阀组(12)连接，循环测试控制阀组(12)与测试供油管路和循环泵(11)的泄油管路连接，泄油管路与恒温油箱连接，测试供油管路和循环泵(11)的吸油口之间通过现场吸油管路连接，气控阀(13)设置在油箱吸油管路和现场吸油管路中。
5、根据权利要求4所述的推进器的液压测试系统，其特征是：在所述的油箱吸油管路和测试供油管路中设置润滑油过滤器(14)，在测试供油管路中设置的润滑油过滤器(14)为双筒式过滤器和磁性过滤器。
6、根据权利要求3所述的推进器的液压测试系统，其特征是：所述的运行测试液压站(2)内的单套运行测试油路为闭式回路，包括运行泵(15)、运行测试控制阀组(23)、运行测试供油管路以及补油管路和补油泵(16)，运行泵(15)、运行测试控制阀组(23)和运行运行测试液压马达(6)之间通过运行测试供油管路连接，补油泵(16)通过补油管路向运行供油管路补油。
7、根据权利要求6所述的推进器的液压测试系统，其特征是：在所述的运行泵(15)为柱塞泵，所述的补油泵(16)还向运行泵(15)提供冷却油。
8、根据权利要求3所述的推进器的液压测试系统，其特征是：所述的负载测试液压站(1)内的负载测试油路包括主动泵(17)、负载泵(18)、主动泵控制阀组(24)、负载泵控制阀组(25)、主动液压马达供油管路和负载液压马达供油管路，主动泵(17)、主动泵控制阀组(24)和主动液压马达(8)之间通过主动液压马达供油管路连接；负载泵、负载泵控制阀组和负载液压马达之间通过负载液压马达供油管路连接，在主动泵控制阀组(24)中具有比例调节供油压力和流量的比例复合阀(19)，负载泵控制阀组(25)中具有调定负载压力的比例溢流阀(20)。
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