CN101301844A - 固定车轮组件的装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种固定车轮组件的装置，其包括与车辆车轴相连的轮毂，并且包括固定装置，该固定装置含有与轮毂的大体终端稳定相连的连接单元，所述连接单元支撑至少一个杆，所述杆沿轮毂的旋转轴线方向突出、并且有一个用于与锁紧车轮的构件接合的锁紧部，所述连接单元刚性地、旋转地支撑与车轮上相应的邻接轮廓配合的构件，一稳定环被设置在与轮毂相连的连接单元和形成在车轮上的邻接轮廓之间。

Description

固定车轮组件的装置

技术领域

本发明涉及一种将车轮组件固定到轮毂上的装置。

背景技术

通常，汽车车轮组件是通过多个螺钉将车轮组件固定到轮毂上装配而成的。

特别地，像微型赛车(go-kart)或类似的车辆，在其轮毂(通常由镁合金或其他相当“软”的合金制成)端面的周长部分上设有三个螺纹孔(阴螺纹)；这些孔以等角度间隔均布，并与各自具有螺纹端部的固定杆相接合。所述固定杆用于实现位于轮毂端面和相应的锁紧螺栓之间的车轮组件的锁紧，从而在驱动车轮组件时，车轮组件与轮毂之间保持锁紧，同时使得转矩从车轴传递到车轮组件。

然而，目前所使用的、上面已简单介绍过的装置，尽管在微型赛车中有广泛的应用，但其仍然存在很多问题。

特别是，固定车轮组件的操作相当复杂，因为首先要将设在车轮组件内的孔与由轮毂支撑的螺纹杆相匹配固定，然后在车轮组件上相应的螺纹杆处旋入螺栓，每个车轮组件配有三颗螺栓。

为了更快、更有效地将车轮组件固定到轮毂上，近来出现了许多解决方案。

例如，在赛车上，设有由一个单独的固定螺栓构成的固定装置，其中固定螺栓与相应的螺纹元件接合，该螺纹元件由轮毂支撑或者与轮毂固定连接。

然而，这样的解决方案并不适用所有类型的车辆，因为在通常由镁合金制成的轮毂上直接旋入一个车轮组件锁紧螺钉，往往可靠性很低。

发明内容

本发明的目标就是要提供一种特别适用于微型赛车或其他类似车辆的固定车轮组件的装置，该装置能够消除或显著减少上述已知形式的缺点。

针对上述目标，本发明的一个目的就是要提供一种固定车轮组件的装置，其能够减少将车轮组件固定到轮毂上的时间以及从轮毂上拆卸车轮组件的时间。

本发明的另一目的是要提供一种固定装置，其能够实现车轮组件和相应的轮毂之间快速、有效地定位。

本发明的另一目的是要提供一种固定车轮组件的装置，其生产成本较低，因此从经济性的角度出发该装置更有利。

该目标以及这些和其它目的通过根据所附权利要求的将车辆部件固定到轮毂的装置实现，所述目标及目标在下文中将更加清楚。

附图说明

参考附图，根据借助于非限制性实例给出的对一些当前优选的实施例的详细描述，可更加清楚本发明的其它方面和优点，其中：

图1是根据本发明的固定装置的分解立体图。

具体实施方式

在接下来的示范性实施例中，在某些实施例中给出的各个特征实际上可以与其他实施例中其他不同特征有交叉。

此外，应注意的是在专利申请过程中出现的现有技术不在本申请的保护范围之内，即不作为保护的主题。

参见附图，总地用附图标记1来表示的固定车轮组件的装置包含轮毂2，轮毂2被设计成通过适当的、众所周知的固定构件，例如一个六角凹头螺钉，与微型赛车或类似车辆的车轴相关联。

特别是，如果轮毂2与驱动车轴相连，那么该固定构件能够允许将轮毂2的至少一部分锁定到驱动车轴的相应邻接部，以将转动(从而将转矩)从车轴传递到轮毂2上。

相反，如果轮毂2与飞轮组件相连(从而并不与驱动车轴相连)，那么轮毂2的内表面的端部与相应的轴承，例如球轴承，相联，这样可允许轮毂2(从而允许与其相连的车轮组件)相对于车轴旋转。

固定装置1设有与轮毂2的大体终端2b稳定连接的连接单元4。

例如，在连接单元4与轮毂2的大体终端2b之间可以设有锚连接构件；特别的，这种锚连接构件可优选通过螺钉与阴螺纹的连接构成。

然而，并不排除如附图1中清楚显示的那样，将连接单元4和轮毂2制成一体。

更详细的，螺钉/阴螺纹的连接方式可以设置成由连接单元4支撑的螺纹单元，并设计成与形成在轮毂2的终端2b的阴螺纹单元配合的方式；便利地，阴螺纹单元通过提供例如在轮毂2的内表面2a的终端的螺纹而获得。

同样根据本发明，连接单元4支撑至少一个杆7，该杆7大体上沿着轮毂2的旋转轴线延伸，并且具有锁紧部7a，例如第一螺纹8，该第一螺纹8被设计成啮合对车轮组件8a进行锁紧的构件。

便利地，如附图所示及前面提到的那样，锁紧部7a由杆7上的第一螺纹8构成，而锁紧构件由锁紧环12构成。

此外，连接单元4刚性地、旋转地支撑一用于啮合由车轮8a支承的相应的邻接部的构件。

举例来说，啮合构件可由外形轮廓9构成：在这种情况下，车轮8支承的邻接部由一个邻接轮廓10构成，邻接轮廓10的形状与外形轮廓9互补。

便利地，外形轮廓9由多边形轮廓构成，也可为星形，从而允许各表面有效的相互夹紧。

当然，邻接轮廓10的形状也与外形轮廓9的形状互补，因此，邻接轮廓10为形状是互补的星形的通孔。

参阅一个可行变形，可知外形轮廓9由多个圆形部构成，在各圆形部之间插有各自的放射状凸起部。便利地，凸起部呈一定角度分布。同样地，邻接轮廓10也由相应数量的圆周部构成，在各圆周部之间插有与上述凸起部形状上互补的凹槽。

然而，并不妨碍在外形轮廓9上设置凹槽，在邻接轮廓10上设置凸起。

便利地，也可以设置有被设计成与由车轮支撑的邻接部24相邻的台肩23。

正如之前提到的，车轮8a与连接单元4之间的锁紧是通过锁紧构件实现的，如锁紧环12。

为了能够保持锁紧环12与第一螺纹8接合(当车轮必须与轮毂2固定连接时)，需设置将锁紧环12保持在锁紧位置的构件。

如附图1所示的那样，使保持在锁紧位置的构件可由多个啮合槽23a构成，这些槽呈角度分布在锁紧环12的圆周部，并设计成与设置在车轮支承的邻接部24上的一个或多个啮合孔23b对齐(在插入锁紧环的这一步中)。

保持在锁紧位置的构件还包括一个或多个销13，其能够与相应的啮合槽23a和与之对齐的啮合孔23b相接合，从而可以保持轮毂2与车轮8a和锁紧环12稳定地锁紧。

根据优选实施例，外形轮廓9朝杆7逐渐变细(成锥度)，从而更容易实现车轮对中，同时还可以增加外形轮廓9与车轮8支承的邻接轮廓10之间的夹紧力。

参阅附图1中所示的，由外形轮廓1构成的连接单元4上有一组径向齿，这些齿包括由凹槽22间隔的凸起21。为了便于外形轮廓9与形成在边缘8a上的邻接轮廓10之间的相互连接，它们呈锥形。特别是，凸起2a朝锁紧环12的方向逐渐变细；对应的，凹槽22朝轮毂2的方向逐渐变细。

根据本发明尤其重要的方面，在与轮毂2相连的连接单元4和形成在车轮8a上的邻接轮廓10之间设有由塑料材料制成的稳定环30，例如由特氟纶(Teflon)或者ABS制成的稳定环30。

这样的稳定环30大体上是截锥体型，其内表面30a与连接单元9形状上互补，而其外表面30b对应于邻接轮廓10。

有了稳定环30可以增加轮毂和车轮之间的摩擦系数，同时可以避免相互接触部分之间的磨损。

根据之前的描述，来实施本发明是显而易见的。

可见，根据本发明，固定车轮组件，尤其是固定微型赛车或者其他类似的车辆上的车轮组件的装置，完全实现了预期目标及目的。

所述的有利的、便利的或者其他类似特征也可以省略或者用其他同等特征代替。

所有的细节，也可用其它技术上等效的构件代替。

例如，将连接单元4锚接到轮毂2的构件可以由接合在相应阴螺纹内多个螺钉组成，这些阴螺纹优选彼此等角度布置，并由在轮毂2的端面支撑。这样，邻接环11可设置的更厚，从而使所述螺钉头部可选择地落入所述厚度内。

所选择的材料、尺寸以及形状可以根据需要有所不同。

Claims (11)

1、一种固定车轮组件的装置，其包含与车辆车轴相连的轮毂，并且包含固定装置，该固定装置设置有与所述轮毂的大体终端稳定相连的连接单元，所述连接单元支撑至少一个杆，所述杆大体上沿所述轮毂的旋转轴线方向突出、并具有一设计成与锁紧车轮的构件相接合的锁紧部，所述连接单元刚性地、旋转地支撑与由所述车轮支承的相应的邻接轮廓相啮合的构件，其特征在于：还包括设置在与所述轮毂相连的所述连接单元和形成在所述车轮上的所述邻接轮廓之间的稳定环。

2、根据权利要求1所述的固定装置，其特征在于所述邻接轮廓与所述外形轮廓形状上相对应。

3、根据上述一个或多个权利要求所述的固定装置，其特征在于所述稳定环由特氟纶或者ABS制成。

4、根据上述一个或多个权利要求所述的固定装置，其特征在于所述连接单元与所述轮毂构成一体。

5、根据上述一个或多个权利要求所述的固定装置，其特征在于所述锁紧构件包含一锁紧环。

6、根据上述一个或多个权利要求所述的固定装置，其特征在于还包括一使锁紧环保持在锁紧位置的构件。

7、根据上述一个或多个权利要求所述的固定装置，其特征在于使保持在锁紧位置的所述构件包含多个啮合凹槽以及至少一个销，所述多个啮合凹槽呈一定角度分布在所述锁紧环的圆周部上，且被设计成与形成在车轮支承的邻接部中的一个或多个啮合孔相配合，所述销与对应的啮合槽和啮合孔啮合，从而可以将所述轮毂与所述车轮稳定地相互锁紧。

8、根据上述一个或多个权利要求所述的固定装置，其特征在于所述外形轮廓朝所述杆逐渐变细，从而更容易保重所述车轮的对中。

9、根据上述一个或多个权利要求所述的固定装置，其特征在于所述连接单元包括一组径向齿，所述径向齿包括被凹槽间隔的若干凸起。

10、根据上述一个或多个权利要求所述的固定装置，其特征在于所述凸起和所述凹槽呈锥度逐渐变细，所述凸起朝所述锁紧环逐渐变细，而所述凹槽朝所述轮毂逐渐变细。

11、根据上述一个或多个权利要求所述的固定装置，其特征在于所述稳定环大体上呈截锥体型，其内表面的形状与所述连接单元互补，其外表面的形状与所述邻接轮廓对应。

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