CN101298753A - 一种空间塔柱斜拉开启桥 - Google Patents
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Abstract
本发明属于建筑工程技术领域，特别涉及到桥梁工程中的大跨度开启桥的设计。其特征是：主塔为空间四塔柱结构，顺桥向和横桥向均为倒Y型；采用斜拉桥体系结构，空间双索面。施工过程中，首先施工斜拉桥基础，再施工下塔柱，之后在下塔柱平台上安装转动装置和滑道，再进行斜拉桥上塔柱施工，同时在工厂加工钢箱梁，分段运到桥位，之后安装斜拉索，分段拼装钢箱梁，至合龙段，最后施工桥面铺装等桥面附属设施。本发明的效果和益处是：造型新颖别致，特别是采用空间四塔柱结构，能保持桥梁在转动过程中的稳定性；采用斜拉桥体系结构，可以做成大跨径开启桥，并且提高使用过程中的行车平稳性。
Description
技术领域
本发明属于建筑工程技术领域，涉及到桥梁工程中的桥梁的设计，特别涉及到大跨度开启桥的设计。
背景技术
目前，开启桥的开启方式包括直升式，水平转动开启式，竖向转动开启式和伸缩开启式。在开启桥设计中有以下三种桥型：
一种是钢桁架开启桥，是最常见的开启桥桥型。现在已建成最大跨径的钢桁架开启桥是横跨苏伊士运河的埃及EL FERDAN大桥，主跨340m，单侧开启跨径170m，为水平转动开启方式。但是随着跨度的增加，单纯的桁架结构工程造价增加迅速，根部杆件的轴力过大容易出现失稳而导致全桥倒塌。
另一种是梁桥方案。 目前已建成的此类开启桥最大跨径达到55.8m，直升开启跨径55.8m，位于巴西GUIABA河上，为直升式开启桥。由于为梁式结构，跨度受到限制，所以用的很少。
还有一种是漂浮拱桥方案。目前此类桥型只有一例，是日本的梦舞大桥，主跨280m，开启跨径410m，为水平转动开启式。对于此类桥型，受水位影响较大，桥面标高会发生变化，不利于快速行车。
发明内容
本发明的目的是提供一种大跨度开启桥设计方案，解决开启桥跨度受到限制的问题，并能保证开启过程中的稳定性和使用过程中的行车平稳性。
本发明技术方案是，平转式斜拉开启桥，主塔为空间四塔柱结构，顺桥向和横桥向均为倒Y型。采用斜拉桥体系结构，空间双索面，拉索集中锚固于主塔上端。边跨尾索区范围内主梁设有压重，用以保证平转后结构的平衡。整个结构通过转轴，在圆形滑道上进行旋转。
具体步骤是：
1.施工准备工作；
2.斜拉桥基础，根据不同的地质条件，选择不同的基础型式；
3.下塔柱施工，可以采用爬模施工方法；
4.在下塔柱平台上安装转动装置；
5.斜拉桥上塔柱施工；
6.同时在工厂加工钢箱梁，分段运到桥位；
7.拼装根部钢箱梁段，并施加配重；
8.安装斜拉索，分段拼装钢箱梁，至合龙段；
9.施工桥面铺装等桥面附属设施。
本发明的效果益处是造型新颖别致，特别是采用空间四塔柱结构，能保持桥梁在转动过程中的稳定性；采用斜拉桥体系结构，可以做成大跨径开启桥，并且提高使用过程中的行车平稳性。
附图说明
图1是斜拉开启桥立面示意图。
图2是斜拉开启桥桥塔示意图。
图中：1上塔柱，2主梁，3支座，4转轴，5滑道，6下塔柱，7承台，8基础，9斜拉索，10引桥，11过渡墩，12压重。
具体实施方式
以下结合技术方案和附图，详细叙述本发明的最佳实施例：
基础和下塔柱施工完毕，安装转轴和滑道，再施工上塔柱。安装斜拉索和主梁至合龙，调整全桥索力。
首先施工斜拉桥基础，再施工下塔柱，之后在下塔柱平台上安装转动装置和滑道，再进行斜拉桥上塔柱施工，同时在工厂加工钢箱梁，分段运到桥位，之后安装斜拉索，分段拼装钢箱梁，至合龙段，最后施工桥面铺装等桥面附属设施。
塔柱：塔为空间四塔柱结构，顺桥向和横桥向均为倒Y型，采用实心截面。
主梁截面：采用钢箱梁截面。
材料特性：墩、基础采用C30混凝土；桥塔采用C50混凝土；主梁采用Q345q钢；斜拉索采用挤包护层扭绞型拉索，标准抗拉强度1670Mpa。
荷载等级：公路一I级。
Claims (1)
1.一种空间塔柱斜拉开启桥，其特征是：主塔为空间四塔柱结构，顺桥向和横桥向均为倒Y型；采用斜拉桥体系结构，空间双索面，拉索集中锚固于主塔上端；边跨尾索区范围内主梁设有压重；整个结构通过圆形滑道进行旋转。
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Publications (1)
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| CN101298753A true CN101298753A (zh) | 2008-11-05 |
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| CNA2008100119532A Pending CN101298753A (zh) | 2008-06-19 | 2008-06-19 | 一种空间塔柱斜拉开启桥 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2008
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