CN101270738A - 轴向柱塞式液压马达或泵 - Google Patents

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Abstract

一种轴向柱塞式液压马达或泵，具有传动轴、壳体、斜盘、缸体、柱塞、配流盘、弹簧。其特点是它还具有安装于每个柱塞孔底端的密封体、设于缸体与配流盘之间的衬板，压紧在配流盘上的衬板与缸体固定连接于一体。每个弹簧的伸出端由与其对应的柱塞孔底端的密封体限位，每个密封体具有一个连通柱塞孔的中心孔，衬板在与每个密封体的中心孔相对应位置皆具有一个进出油延伸孔，衬板上的进出油延伸孔与每个密封体上的中心孔分别一一对应并相连通，每个柱塞孔底端的进出油口为该柱塞孔底端安装的密封体的中心孔和与其对应的衬板上的一个进出油延伸孔的组合。它能使缸体结构得以简化，从而降低了材料和加工成本，提高了加工精度。

Description

轴向柱塞式液压马达或泵
技术领域
本发明涉及一种轴向柱塞式液压马达或泵。
背景技术
现有轴向柱塞式液压马达或泵具有传动轴a、壳体g、斜盘b、缸体d、柱塞c、配流盘f、弹簧e，如图1所示。所述的缸体上具有若干个轴向的柱塞孔，每个柱塞孔内安装着上述的一个柱塞，所述的每个柱塞具有一个轴向孔，每个柱塞的轴向孔内安装着上述一个弹簧。现有轴向柱塞式液压马达(或泵)其缸体形式为整体结构。柱塞孔(柱塞配合内孔)以及进出油口(配油孔)都在缸体上，其加工工艺性差、难度大、成本高、精度难以保证和提高。而且现有结构对缸体材料要求也比较苛刻。CN101050758A公开了一种基于齿轮传动的斜轴式海水柱塞泵，属于泵类，涉及一种端面配流轴向海水柱塞泵，目的在于消除连杆和柱塞的碰撞、减小柱塞侧向力，提高海水柱塞泵的寿命和稳定性。本发明包括前、后泵体和后端盖，连杆一端和定位于前泵体内的主轴盘活动连接，另一端与柱塞配合，与主轴盘成倾角的缸体上均匀开有柱塞孔，其中装有柱塞，缸体由芯轴定位并通过配流盘连接后端盖；(1)前泵体侧壁开有入水口，连通前泵腔；(2)主轴盘上的弧齿锥齿轮与弧齿锥齿轮压盖啮合；(3)装于缸体底部的浮动套将浮动衬板和缸体活动连接；(4)浮动衬板在缸体中装有的弹簧推杆和压紧弹簧的作用下紧贴配流盘。CN1087971A公开了一种轴向柱塞式变量泵，是一种将机械能转变为流体能的动力元件。本发明的主要特征在于：在浮动配流盘的背面，采用了一个“C”形的浮动柱塞；回程机构中采用了波纹式弹簧，非固定式球铰，回程盘与滑靴的接触面为一圆环面，滑靴圆柱体周围有缓冲圈；缸体表面设有将泵体内油液泵入回油口的螺纹槽式动压泵；柱塞为无死容积结构；变量斜盘与支承座之间采用了间歇式注油的静压支承结构；在斜盘支承座与前泵盖之间，设置了一块橡胶减振垫。这些技术对如何使缸体结构得以简化皆未给出指导性的技术方案。
发明内容
本发明的目的是要克服以上技术的不足，提供一种轴向柱塞式液压马达或泵，它能使缸体结构得以简化，从而降低材料和加工成本，提高加工精度。
为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案如下：
一种轴向柱塞式液压马达或泵，具有传动轴、壳体、斜盘、缸体、柱塞、配流盘、弹簧，所述的缸体上具有若干个轴向的柱塞孔，每个柱塞孔内安装着上述的一个柱塞，所述的每个柱塞具有一个轴向孔，每个柱塞的轴向孔内安装着上述一个弹簧，所述的每个弹簧具有从与其对应的柱塞的轴向孔伸出的伸出端，每个柱塞孔的底端具有进出油口，配流盘上具有用以和所述的进出油口相连通的吸、排油腰形窗口，其技术方案是它还具有安装于每个柱塞孔底端的密封体、设于缸体与配流盘之间并带有中间孔由上述传动轴穿过的的衬板，压紧在配流盘上的衬板与缸体固定连接于一体，所述的每个弹簧的伸出端由与其对应的柱塞孔底端的密封体限位，每个密封体具有一个连通柱塞孔的中心孔，衬板在与每个密封体的中心孔相对应位置皆具有一个进出油延伸孔，所述的衬板上的进出油延伸孔与每个密封体上的中心孔分别一一对应并相连通，上述的每个柱塞孔底端的进出油口为该柱塞孔底端安装的密封体的中心孔和与其对应的衬板上的一个进出油延伸孔的组合。
上述技术方案中，所述的安装于每个柱塞孔底端的密封体可以具有安装于该柱塞孔底端的密封套、套装于密封套的外圆周面上的圆环形凹槽内的O形密封圈和挡圈。上述的衬板与缸体最好通过穿过衬板和缸体上的连接孔的若干个柱销固定连接于一体。上述的每个弹簧的伸出端由与其对应的柱塞孔底端的密封体限位的具体结构可以是，该密封体在其限位一端的侧壁中心部位具有一个圆柱形孔，弹簧的伸出端进入该密封体所述的圆柱形孔与之配合而由其限位。上述的衬板最好呈圆环形。
本发明具有安装于每个柱塞孔底端的密封体、设于缸体与配流盘之间并带有中间孔由上述传动轴穿过的的衬板，压紧在配流盘上的衬板与缸体固定连接于一体。这样它将原有缸体结构进行改进，中间增加衬板和密封体，使缸体的整体形式改为组合形式，使缸体结构得以进一步简化，加工难度减小，大大降低了材料和加工成本，提高了加工精度。衬板的存在，既保证了配油摩擦副的功能，又使配油副材料的选择范围更为广泛。从而便于推广和应用。同时密封体保证了衬板与缸体之间的密封和弹簧的定位。
附图说明
图1为现有技术中一种轴向柱塞式液压马达(或泵)的结构示意图。
图2为本发明的结构示意图。
图3为图2中沿A-A线的剖视图。
具体实施方式
如图2、图3所示，本发明具有传动轴2、壳体10、斜盘1、缸体4、柱塞3、配流盘8、弹簧5。传动轴2穿过缸体4的中部圆孔与缸体以键或者花键连接。所述的缸体4上具有若干个轴向的柱塞孔，每个柱塞孔内安装着上述的一个柱塞3(即柱塞安放在沿缸体均布的柱塞孔中)。所述的每个柱塞3具有一个轴向孔，每个柱塞的轴向孔内安装着上述一个弹簧5，所述的每个弹簧它从与其对应的柱塞的轴向孔伸入的伸入端由该轴向孔的底端(或者底端可转动的支撑装置)限位。所述的每个弹簧5具有从与其对应的柱塞的轴向孔伸出的伸出端，每个柱塞孔的底端具有进出油口(腰形孔)，配流盘8上具有用以和所述的进出油口相连通的吸、排油腰形窗口。本发明的结构特点是它还具有安装于每个柱塞孔底端的密封体6、设于缸体4与配流盘8之间并带有中间孔由上述传动轴穿过的的衬板7，衬板7与缸体4固定连接于一体，从而确保衬板与缸体一起转动。所述的每个弹簧的伸出端由与其对应的柱塞孔底端的密封体6限位，每个密封体6具有一个连通柱塞孔的中心孔，衬板7在与每个密封体6的中心孔相对应位置皆具有一个进出油延伸孔71，所述的衬板7上的进出油延伸孔与每个密封体上的中心孔分别一一对应并相连通。上述的每个柱塞孔底端的进出油口为该柱塞孔底端安装的密封体6的中心孔和与其对应的衬板7上的一个进出油延伸孔71的组合。密封体(或者说下述的密封套)的外端面(与衬板紧密接触而)压紧衬板，由衬板定位(限位)。衬板7通过弹簧和工作介质(借助缸体和密封体)压紧在配流盘8上。这样，缸体原有的(位于每个柱塞孔底端的)进出油口变为本发明的密封体6的中心孔和衬板上的进出油延伸孔71的组合，而配流盘上用以和所述的进出油口相连通的吸、排油腰形窗口，在工作时与上述的进出油延伸孔71相对应、相配合而连通。上述的进出油延伸孔71也为腰形孔，其宽度与配流盘上的吸、排油腰形窗口的宽度相对应。
如图2、图3所示，上述的安装于每个柱塞孔底端的密封体6具有安装于该柱塞孔底端的密封套61、套装于密封套的外圆周面上的圆环形凹槽内的O形密封圈(即O形圈或者O形橡胶密封圈)62和挡圈(支撑环)63。O形密封圈和挡圈成并列设置，O形密封圈在内侧，挡圈在外侧，挡圈为切口式(开口式)挡圈。挡圈可以由聚四氟乙烯或者尼龙1010加工而成。密封套可以由圆钢加工而成。当然，密封体还可以为其它结构。上述的衬板7与缸体4通过穿过衬板和缸体上的连接孔的若干个柱销9固定连接于一体，衬板7可以呈圆环形，衬板可以由钢板加工而成。上述的每个弹簧5的伸出端由与其对应的柱塞孔底端的密封体6限位的具体结构是，该密封体6在其限位一端的侧壁中心部位具有一个圆柱形孔，该圆柱形孔的直径与弹簧的外径相适应，弹簧的伸出端进入该密封体所述的圆柱形孔与之配合而由其限位。
本发明的缸体与衬板接触面与缸体内孔(传动轴安装孔及柱塞孔)的垂直度要求最好为0.002～0.003mm。衬板两端面平行度要求最好为0.001～0.002mm，且衬板要有足够的硬度、平面度和光洁度，耐磨性好。衬板与缸体安装后同轴度要求最好为0.002～0.003mm。密封体中的密封套与缸体内孔的配合要符合国标，它与衬板配合端面要有足够的硬度、光洁度和平面度，与弹簧配合面要有足够的硬度和垂直度。本发明适用于各种轴向柱塞马达和泵，例如利用该技术，可以生产出乳化液马达及钻机。

Claims (5)

1、一种轴向柱塞式液压马达或泵，具有传动轴、壳体、斜盘、缸体、柱塞、配流盘、弹簧，所述的缸体上具有若干个轴向的柱塞孔，每个柱塞孔内安装着上述的一个柱塞，所述的每个柱塞具有一个轴向孔，每个柱塞的轴向孔内安装着上述一个弹簧，所述的每个弹簧具有从与其对应的柱塞的轴向孔伸出的伸出端，每个柱塞孔的底端具有进出油口，配流盘上具有用以和所述的进出油口相连通的吸、排油腰形窗口，其特征在于它还具有安装于每个柱塞孔底端的密封体(6)、设于缸体(4)与配流盘(8)之间并带有中间孔由上述传动轴穿过的的衬板(7)，压紧在配流盘上的衬板(7)与缸体(4)固定连接于一体，所述的每个弹簧的伸出端由与其对应的柱塞孔底端的密封体(6)限位，每个密封体(6)具有一个连通柱塞孔的中心孔，衬板(7)在与每个密封体(6)的中心孔相对应位置皆具有一个进出油延伸孔(71)，所述的衬板(7)上的进出油延伸孔与每个密封体上的中心孔分别一一对应并相连通，上述的每个柱塞孔底端的进出油口为该柱塞孔底端安装的密封体(6)的中心孔和与其对应的衬板(7)上的一个进出油延伸孔(71)的组合。
2、根据权利要求1所述的液压马达或泵，其特征在于上述的安装于每个柱塞孔底端的密封体(6)具有安装于该柱塞孔底端的密封套(61)、套装于密封套的外圆周面上的圆环形凹槽内的O形密封圈(62)和挡圈(63)。
3、根据权利要求1所述的液压马达或泵，其特征在于上述的衬板(7)与缸体(4)通过穿过衬板和缸体上的连接孔的若干个柱销(9)固定连接于一体。
4、根据权利要求1所述的液压马达或泵，其特征在于上述的每个弹簧(5)的伸出端由与其对应的柱塞孔底端的密封体(6)限位的具体结构是，该密封体(6)在其限位一端的侧壁中心部位具有一个圆柱形孔，弹簧的伸出端进入该密封体所述的圆柱形孔与之配合而由其限位。
5、根据权利要求1所述的液压马达或泵，其特征在于上述的衬板(7)呈圆环形。
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