CN101209693A

CN101209693A - 汽车轮胎led显示控制系统及方法

Info

Publication number: CN101209693A
Application number: CNA2006100637049A
Authority: CN
Inventors: 龙彦丞; 邰文博
Original assignee: Mile Marker Automotive Electronics (ShenZhen) Ltd
Current assignee: Mile Marker Automotive Electronics (ShenZhen) Ltd
Priority date: 2006-12-30
Filing date: 2006-12-30
Publication date: 2008-07-02

Abstract

本发明提供一种汽车轮胎LED显示控制系统，包括：LED控制装置，用于控制装设在轮胎轮毂上的LED的显示；以及LED显示装置，设置在轮胎轮毂上，用于接受所述LED控制装置的控制进行相应显示；所述LED控制装置和LED显示装置均设有无线通信单元，用于进行互相之间的无线通信。本发明还提供一种汽车轮胎LED显示控制方法。本发明通过LED控制器分别对每个轮胎上的LED的显示方式进行设置，能增强装饰性的效果。

Description

汽车轮胎LED显示控制系统及方法

技术领域

本发明涉及汽车电子领域，尤其涉及一种汽车轮胎LED显示控制系统及方法。

背景技术

在确保汽车安全行驶中，轮胎的工作参数是否一直保持正常状态尤为重要。因此，有越来越多的对轮胎工作状况进行监视的装置被开发出来，通常通过报警灯及蜂鸣器报警以提示驾驶者。例如，中国发明专利申请第200510024884.5号揭示的一种无线汽车轮胎安全监测语音报警系统，主要包括：可置于轮胎内的压力和温度检测发射装置和安装于汽车驾驶室内的接收装置两大部分，接收装置与语言集成电路连接，信息直接用话筒记录在EEPROM存储单元中，当接收装置工作时，系统执行输入微型机的控制程序，一旦轮胎发生异常情况，接收装置起动单片固态语言集成电路，发出语音警告。类似地，还有如中国发明专利申请第200410018355.X号、第200310117615.4号等。

然而，随着汽车电子技术的发展，要求不能像上述这些方案一样，仅仅只提供监视报警的功能，还需要对轮胎本身的装饰性效果进行改进。此外，即使在上述的各方案中，置于轮胎的所谓发射装置也未提供自充电模式，即只有通过更换电池的方式才能保证可持续使用。

发明内容

本发明实施例要解决的技术问题在于，克服上述现有技术存在的不足，提供一种汽车轮胎LED显示控制系统及方法，可控制设置在各轮胎上的LED的显示以增强装饰性效果。

为解决上述技术问题，本发明实施例提供一种汽车轮胎LED显示控制系统，包括：

LED控制装置，用于控制装设在轮胎轮毂上的LED的显示；以及

LED显示装置，设置在轮胎轮毂上，用于接受所述LED控制装置的控制进行相应显示；

所述LED控制装置和LED显示装置均设有无线通信单元，用于进行互相之间的无线通信。

本发明实施例还提供一种汽车轮胎LED显示控制方法，包括以下步骤：

A.LED控制装置发送控制指令给LED显示装置；

B.LED显示装置接收并处理所述控制指令；以及

C.LED显示装置进行相应显示。

本发明实施例具有以下有益的效果：通过LED控制器分别对每个轮胎上的LED的显示方式进行设置，能增强装饰性的效果。

附图说明

图1是本发明实施例汽车轮胎LED显示控制系统的原理框图。

图2是本发明实施例中LED控制装置的结构示意图。

图3是本发明实施例中LED控制装置的主控制器的电路结构图。

图4是本发明实施例中LED控制装置的无线通信单元的电路结构图。

图5是本发明实施例中LED控制装置的声音信号采集单元的电路结构图。

图6是本发明实施例中LED控制装置的报警信号采集单元的电路结构图。

图7是本发明实施例中LED显示装置的结构示意图。

图8是本发明实施例中LED显示装置的主控制器的电路结构图。

图9是本发明实施例中LED显示装置的发电模块的电路结构图。

图10是本发明实施例中LED显示装置的充电模块的电路结构图。

图11是本发明实施例汽车轮胎LED显示控制方法的流程示意图。

图12是本发明实施例中LED控制装置的工作流程示意图。

图13是本发明实施例中LED显示装置的工作流程示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明实施例进行详细描述。

请参照图1所示，本发明实施例汽车轮胎LED显示控制系统主要包括LED控制装置和LED显示装置，二者均设有无线通信单元，用于进行互相之间的无线通信。

请参照图2所示，LED控制装置用于控制LED的显示，装设在汽车驾驶室内，包括主控制器MCU、分别与MCU相连的2.4G RF无线通信单元以及信号采集单元。

主控制器进一步包括算术逻辑运算模块ALU(Arithmetic Logic Unit)、I/O口、模拟/数字转换模块A/D以及电源控制模块，其接收和处理信号采集单元采集的声音信号或报警信号，并通过无线通信单元发送指令控制LED显示装置按设置的内容显示。请同时结合图3所示，本实施例中MCU具体包括芯片U2以及分别与U2相连的电容C2和电阻R9。

2.4G RF无线通信单元用于发送MCU的控制指令给LED显示装置和接收LED显示装置发送的数据。请同时结合图4所示，本实施例中无线通信单元具体包括相连的芯片U1、J1，天线A1以及相关附属电路。

信号采集单元用于采集驾驶室内的各种信号，例如声音信号、报警信号，主要包括声音信号采集单元和报警信号采集单元。请同时结合图5所示，本实施例中声音信号采集单元具体包括变压器T12、以及分别连接在变压器T12绕组的两端的电容C12和二极管D12，其中二极管D12还与芯片U1的扬声器SPEAKER接口相连。请同时结合图6所示，本实施例中报警信号采集单元具体包括变压器T13、以及分别连接在变压器T13绕组的两端的电容C13和二极管D13，其中二极管D13还与芯片U1的报警器ALARM接口相连。

本发明实施例中LED控制装置还提供有薄膜开关，与MCU相连，用于启动对具体轮胎LED显示的控制以及运行(Run)模式与编程(Program)模式的转换，外部结构上呈现为“UP”、“DOWN”和“ENTER”三个薄膜按键。请同时结合图3所示，本实施例中薄膜开关具体包括：分别对应“UP”、“DOWN”和“ENTER”的开关键S1、S2、S3，芯片J1、J2，连接在J1上的电阻R4、R5、R6、R7、R8和电容C1。

本发明实施例中LED控制装置还提供蜂鸣器BUZZER，用于提供报警信号，请同时结合图3所示，其具体包括连接在BUZZER上的三极管Q1和电阻R1。

此外，为便于驾驶者查看相关信息，本发明实施例中LED控制装置还提供有LCD显示控制单元以及相应的LCD背光单元，用于控制LCD显示相关信息，例如某个轮胎工作不正常。

LED控制装置由汽车电池进行供电。

请再参照图7所示，LED显示装置用于接受LED控制装置的控制进行相应显示，设置在轮胎的轮毂上，其包括主控制器MCU、分别与MCU相连的2.4GRF无线通信单元、LED驱动单元以及充电单元。

主控制器同样也包括算术逻辑运算模块ALU(Arithmetic Logic Unit)、I/O口、模拟/数字转换模块A/D以及电源控制模块，其用于控制与LED控制装置的通信，以及按照LED控制装置的控制指令控制装设在轮胎轮毂上的LED的显示。请同时结合图8所示，本实施例中MCU具体包括相连的芯片U1、J1，以及分别与U1相连的电容C1和电阻R1。

2.4G RF无线通信单元与LED控制装置的无线通信单元具有相同的电路构造，请参照图4所示，此不赘述。

LED驱动单元用于驱动装设在轮胎轮毂上的LED。

LED的显示由同样设置在轮胎轮毂上的充电电池供电。充电单元则用于对所述充电电池充电，包括发电模块和充电模块。请同时结合图9所示，本实施例中发电模块具体包括线圈L2、分别连接在线圈L2上的二极管D2和电容C2、以及与线圈L2相对设置的磁性元件(例如磁铁)。发电模块的工作原理是：轮胎转动，使线圈L2和磁铁产生相对运动，切割磁力线产生电动势，线圈L2产生电流，输入到充电模块中。请同时结合图10所示，本实施例中充电模块具体包括芯片U3、连接在U3上的电容C3、C4、C5、C6，其中电容C3和C4并联，C5和C6并联。

本发明实施例中LED显示装置还提供电池低电侦测单元，用于检测充电电池的电压，如果过低发送警示信息给LED控制装置。请同时结合图10所示，本实施例中电池低电侦测单元具体包括相连的电阻R1和电容C7。

本发明实施例还提供一种汽车轮胎LED显示控制方法，请参照图11所示：

步骤一，LED控制装置发送控制指令给LED显示装置；

步骤二，LED显示装置接收并处理所述控制指令；

步骤三，LED显示装置进行相应显示。

具体地，请再同时参照图12、图13所示，初始化之后，通过薄膜开关启动对具体轮胎LED显示的控制，例如根据“UP”和“DOWN”按下的次数来选择控制具体的轮胎LED显示。确定控制某一轮胎了LED显示后，LED控制装置发送控制指令给装设在该轮胎轮毂上的LED显示装置。LED显示装置接收到该指令后进行处理，根据控制指令里设定的LED显示方式进行显示。

如果是“UP”和“DOWN”同时被按下5秒以上，则将在运行模式和编程模式之间切换。在运行模式下，LED控制器每10秒将于所有轮胎上的LED显示装置通信，以取得各轮胎的当前状态。进入编程模式时，再按下“ENTER”即可以对LED的显示方式进行设置，包括根据音乐频率、报警信号进行显示，以及LED闪烁的频率、闪烁的方式(由外向内、连续变化、整体闪烁的时间)等，例如，当驾驶室内播放音乐时，由前述信号采集单元采集到该信号发送给LED控制装置的主控制器，使得在设置时可设定当音乐频率较高的时候某一轮胎上LED由外向内依次闪烁，而在音乐频率较低的时候LED又全部一起闪烁，如此等等。设置完毕，再次按下“ENTER”，LED控制装置向LED显示装置发送这些设置好的参数。LED显示装置接收这些参数，并在LED控制装置的指令下按这些参数的设置进行某一轮胎LED的显示，直至接收新一批设置的参数。这种根据多种因素进行LED显示方式的设置，大大增强了轮胎LED显示的装饰性效果。

此外，LED显示装置也可将轮胎的一些工作状况传送给LED控制装置，例如轮胎系统是否发生错误，轮胎上的充电电池是否电压过低等。

Claims

1.一种汽车轮胎LED显示控制系统，其特征在于：包括：

LED控制装置，用于控制装设在轮胎轮毂上的LED的显示；以及

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于：所述LED控制装置还包括主控制器MCU以及与所述MCU相连的信号采集单元。

3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于：所述信号采集单元包括声音信号采集单元和报警信号采集单元；所述声音信号采集单元进一步包括变压器T12、以及分别连接在变压器T12绕组的两端的电容C12和二极管D12，其中二极管D12还与所述MCU的扬声器SPEAKER接口相连；所述报警信号采集单元进一步包括变压器T13、以及分别连接在变压器T13绕组的两端的电容C13和二极管D13，其中二极管D13还与所述MCU的报警器ALARM接口相连。

4.根据权利要求2所述的系统，其特征在于：所述LED控制装置还包括与所述MCU相连的薄膜开关，用于启动对具体轮胎LED显示的控制以及运行模式与编程模式的转换，外部结构上呈现为“UP”、“DOWN”和“ENTER”三个薄膜按键。

5.根据权利要求4所述的系统，其特征在于：所述薄膜开关具体包括：分别对应“UP”、“DOWN”和“ENTER”的开关键S1、S2、S3，芯片J1、J2，连接在J1上的电阻R4、R5、R6、R7、R8和电容C1。

6.根据权利要求1所述的系统，其特征在于：所述LED显示装置还包括主控制器MCU、分别与MCU相连的LED驱动单元以及充电单元。

7.根据权利要求6所述的系统，其特征在于：所述充电单元用于对所述充电电池充电，包括发电模块和充电模块；所述发电模块具体包括线圈L2、分别连接在线圈L2上的二极管D2和电容C2、以及与线圈L2相对设置的磁性元件；所述充电模块具体包括芯片U3、连接在U3上的电容C3、C4、C5、C6，其中电容C3和C4并联，C5和C6并联。

8.根据权利要求1所述的系统，其特征在于：所述LED显示装置还包括电池低电侦测单元，用于检测充电电池的电压，其具体包括相连的电阻R1和电容C7。

9.一种汽车轮胎LED显示控制方法，包括以下步骤：

A.LED控制装置发送控制指令给LED显示装置；

B.LED显示装置接收并处理所述控制指令；以及

C.LED显示装置进行相应显示。

10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于：所述步骤A之前还包括设置显示方式的步骤，具体如下：

同时按下所述LED控制装置的薄膜开关“UP”和“DOWN”5秒以上，再按下“ENTER”，启动LED显示方式设置；以及

根据设定条件设置相应参数。