CN101169889A

CN101169889A - 一种适用于微机售票的收费站专用税控技术

Info

Publication number: CN101169889A
Application number: CNA2007100625120A
Authority: CN
Inventors: 陈劲榕; 边振维
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2007-08-03
Filing date: 2007-08-03
Publication date: 2008-04-30

Abstract

本发明涉及一种税控技术，具体为一种适用于微机售票的适合收费站使用的以税控装置为核心的可以与不具备税控功能的、行业专用的各类收费软件协同工作的税控技术。本发明的技术方案为：(一)在现有收费系统基础上以嵌入方式设置车道税控装置；(二)对车道税控装置进行设置；(三)在建立税控装置和设置完毕后，收费站实现收费税控的工作流程为：a.车辆进入车道，收费站工作人员进行收费，并通过操作收费系统打票，b.在收费系统输出打票数据的过程中，税控装置向打印机输出税控数据；c.将详细且必要的开票信息纪录在数据存储装置上；d.经授权的车道税控装置的使用期限或票据数量额度或税款额度，在用完之前，可通过上位税控设备对上述额度进行循环授权。本发明是一种可适用于任何具备微机打票功能的半自动公路收费系统的公路收费站专用的税控技术方案，其在不对原有征费系统进行任何软、硬件改造的前提下，可实现与目前IC卡税控系统基本相同的方式进行税务申报工作。

Description

一种适用于微机售票的收费站专用税控技术

技术领域

本发明涉及一种税控技术，具体为一种适用于微机售票的适合收费站使用的以税控装置为核心的可以与不具备税控功能的、行业专用的各类收费软件协同工作的税控技术。

背景技术

目前，中国各地收费站数量繁多，近年来，各地收费站大都采用微机控制打印票据的半自动收费系统。由于国家对各类收费系统没有实行统一的技术标准，而各地收费站也因地方管理要求的不同对收费管理软件部分采用了各自不同的标准和要求。因此造成现有全国各收费站的收费系统种类繁多、功能各异，其税收控制也因系统技术的原因无法规范的进行。目前采用微机售票模式的收费系统中，普遍使用未经税务认证的软、硬件直接打印正规发票，发票金额依靠未经税务认证的系统汇总、报税，存在较大的管理漏洞，其可靠性与可信性均达不到税控要求。目前大多采用微机收费系统报表或银行交款单据作为税收依据，其征收操作复杂、工作量大不说，关键是税收漏洞较大，作弊偷税行为比较容易实现。而目前对该行业的自动税控尚无很好的解决办法，技术上尚属空白。

发明内容

本发明的目的就在于提供一种可适用于任何具备微机打票功能的半自动公路收费系统的公路收费站专用的税控技术方案，其在不对原有征费系统进行任何软、硬件改造的前提下，可实现与目前IC卡税控系统基本相同的方式进行税务申报工作，同时能适应收费站税控数据量较大的特点。

本发明的技术方案为：(一)在现有收费系统基础上以嵌入方式设置车道税控装置：在每一条收费车道上，在原系统打印数据输出端口之后，票据打印机输入端口之前增设一套独立于原收费系统软硬件之外的税控装置，该税控装置为具备数据输入、输出、处理和存储、传输能力的智能电子装置，符合税控要求的数据加密存储和传输功能，同时具备可靠的用户身份认证机制；该税控装置需经过税务部门授权，即在税务部门端也安装一套与车道税控装置数据兼容的具备读写功能的上位税控设备，可通过数据存储装置、网络等方式读取车道税控装置的加密数据，可以显示税控数据，并能以适当方式对位于车道的税控装置的票据信息进行重新设置；

(二)对车道税控装置进行设置：根据收费站收费系统所使用的票据格式与打印机制式对打印机打印票据所需的数据流进行在线或离线的，自动或人工的或上述四者相结合的分析，并根据分析结果设置税控装置的数据处理方式，使之能从原系统票据打印数据中正确地采集到税控所需数据，该设置在设备位投入使用前一次性完成；

(三)在建立税控装置和设置完毕后，收费站实现收费税控的工作流程为：a、车辆进入车道，收费站工作人员进行收费，并通过操作收费系统打票，b、在收费系统输出打票数据的过程中，税控装置根据原系统产生的票据打印数据提取出金额，车型，吨位，里程等要素后，结合自身产生的站点信息、时间、票号、防伪码等信息生成新的数据流，驱动打印机打印票据，并对该信息进行加密并记录，生成原始的税控数据；c、将详细且必要的开票信息纪录在数据存储装置上，其采用数据压缩与数据统计相结合的方法，实现即能提供较为详细的征费信息，又可以保持存储量限制在可接受的范围之内；d、经授权的车道税控装置的使用期限或票据数量额度或税款额度，在用完之前，可通过上位税控设备对上述额度进行循环授权，逾期不授权的，车道税控器将阻止打票工作，使票据无法打印，同时原收费系统将收到相关错误信息的提示。

本发明技术在该收费站系统中还可设置一种二次授权设备，设置在收费站中，该设备适用于车流量较大，车道较多的收费站，为减少单车道报税的繁琐，可使用该经税务局上位税控设备授权的二次授权设备对各车道的税控装置进行二次授权，同时也可将票据售卖数据车道税控装置汇总到二次授权设备上，报税流程不变。本发明所述税控装置是经过物理密封的，不可以无破坏地打开，税控装置主要是由：中央处理单元，非易失存储介质，打印数据输入输出接口，控制接口，存储IC卡或智能IC卡读写单元，身份认证卡读写单元，必要的人机界面设备等组成。上述单元可以位于同一独立壳体内，也可以设计成‘分体’或‘插卡’形式的；也可和打印机结合制作成专用税控打印机。所述税控装置其数据分析和设置可采用智能IC卡技术、非易失性存储技术、UART接口、网络接口相结合的办法，使得该分析和设置过程能够快速有效地完成，并且不需要经常重复设置。该设置可以由经过短时间培训的非专业人员在很短的时间内完成，并且仅需在设备投入使用前进行一次设置。

所述税控器税控数据的存储与传输是经过加密的，可采用存储IC卡、智能IC卡、非易失存储器、可移动存储器、网络传输等方式完成。税控装置中内置经过授权的发票号码，该号码与实际使用的税务部门印制的票据上的印刷号码一一对应，内置数据随实际票据的消耗而被记录，票据记录生成后不可更改。该措施可使得跨过税控装置，直接打印票据的违法行为很容易在使用税控装置报税的过程中被发现。当税控装置中所存储的票据号码用完后，税控装置将停止继续驱动打印机打印发票，同时向原收费系统发送“打印机故障”信息，迫使用户进行合法的报税操作。防伪码是一组经特定算法产生的，与当前时间、票号、金额等相关联的可变数码，最终可打印在发票上，防伪码的采用可以通过票据本身提供的信息验证该票据是否是经过税控装置所打印的。

本发明在采用上述技术方案后其所产生的有益效果为：1、实现了给原有收费系统增加税控功能，可有效防止使用未经税控的设备打印正规税务票据的不合理现象。2、无需在打票微机上加装专用税控软件，可与绝大多数类型的收费软件配合使用。3、不需要对原有收费系统进行任何加工和改动，实现成本低，推广阻力小。4、可以很容易地适用于绝大部分收费站，不同系统之间仅需简单地进行设备授权与数据格式设置即可实现税控设备通用。5、其硬件结构与系统设计可以很容易地，最大限度地与现有的各地税控系统保持硬件、数据格式上的兼容。6、与更改车道软件增加税控功能的方式相比，本技术具有巨大的成本优势：现有收费站专用收费软件的开发由于需要涉及到车道设备控制，网络流量控制、车道图像拍摄、数据汇总等诸多专业因素，且由于各收费站硬件规格型号、管理要求均有很大区别、软件无法通用，需要单独开发，其软件成本大约在每车道10万元左右，同时还要增加必要的税控硬件才能实现税控功能，总成本将达到11万元/车道，如果设备不匹配还需支付大量的设备升级费用，同时需要较长的软硬件改造和试运行周期(通常软件大幅度调整后试运行周期为一个月)，用户很难接受；而如果采用本发明技术，每车道平均成本不超过7千元，同时可实现与软件和原系统结构无关的税控设备通用，可以做到即插即用，可大大节约社会资源，减少推广阻力，可以为国家税收带来显著的效益，杜绝了各处公路收费站逃税的可能性，方便了同时也加强了收费站税收征收的管理，有利于国家税务政策的正常执行。

本技术采用嵌入式、全透明的工作方式，结合智能卡控制的学习功能、数据压缩技术与特殊的统计算法实现。可适用于任何具备微机打票功能的半自动收费系统(人工或自动判型或计重，微机打票，人工收费)，包括开放式公路收费系统与高速公路收费系统。该系统可在不对原有征费系统进行任何软件和硬件改造的前提下直接嵌入系统进行工作。可实现与目前IC卡税控系统相同的方式进行税务申报工作。可适应每站(收费站、公司、或其他税务结算单位)每天票据量在0至30万辆之间的收费规模使用(单车道2万张/日)，具有适应收费站税务管理票据使用量大、报税信息多的特点。

附图说明

图1为本发明技术方案收费站实现税控操作流程的流程图

图2为本发明设立税控装置形成税控系统的示意框图

具体实施方式

如附图所示本发明所述收费站税控系统包括收费用微机，和微机连接的票据打印设备，在微机与打印设备之间设置连接一个以16位单片机为核心的，含有非易失性存储器以及智能IC卡读写设备及实时时钟的数据控制装置，该装置密封在一个独立壳体之中；其内部程序经过固化和加密。该设备称为车道税控器。车道税控器具有两个标准并行打印接口，这两个标准并行打印接口分别称为接口A和接口B。收费用微机的打印输出接口通过打印电缆与接口A相连接，票据打印设备的输入端口通过另外一根打印电缆与车道税控器的接口B相连接。车道税控器的程序是经过逻辑加密与物理密封的，可以确保不被非法地修改。系统使用一个容量128K的智能IC卡作为工作卡，该卡必须经过税务部门上位税控设备授权，在这里可以通过二次授权设备授权。其中包含有效的票据信息。该卡与相应票号的收费票据一同发放到车道。根据收费站收费系统所使用的票据格式与打印机制式对打印机打印票据所需的数据流进行在线或离线的，自动或人工的或上述四者相结合的分析，并根据分析结果设置税控装置的数据处理方式，使之能从原系统票据打印数据中正确地采集到税控所需数据，该设置可以由经过短时间培训的非专业人员在很短的时间内完成，并且仅需在设备投入使用前进行一次设置。

在建立上述税控装置和设置完毕后，收费站实现收费税控的工作流程为：a、车辆进入车道，收费站工作人员进行收费，并通过操作收费系统打票，b、在收费系统输出打票数据的过程中，税控装置根据原系统产生的票据打印数据提取出金额，车型，吨位，里程等要素后，结合自身产生的站点信息、时间、票号、防伪码等信息生成新的数据流，驱动打印机打印票据，并对该信息进行加密并记录，生成原始的税控数据；c、将详细且必要的开票信息纪录在数据存储装置上，其采用数据压缩与数据统计相结合的方法，实现即能提供较为详细的征费信息，又可以保持存储量限制在可接受的范围之内；d、经授权的车道税控装置的使用期限或票据数量额度或税款额度，在用完之前，可通过上位税控设备对上述额度进行循环授权，逾期不授权的，车道税控器将阻止打票工作，使票据无法打印，同时原收费系统将收到相关错误信息的提示。

以上为整个收费税控过程。

Claims

1.一种适用于微机售票的收费站专用税控技术，其特征在于，本发明技术方案为：

(一)在现有收费系统基础上以嵌入方式设置车道税控装置：在每一条收费车道上，在原系统打印数据输出端口之后，票据打印机输入端口之前增设一套独立于原收费系统软硬件之外的税控装置，该税控装置为具备数据输入、输出、处理和存储、传输能力的智能电子装置，符合税控要求的数据加密存储和传输功能，同时具备可靠的用户身份认证机制；该税控装置需经过税务部门授权，即在税务部门端也安装一套与车道税控装置数据兼容的具备读写功能的上位税控设备，可通过数据存储装置、网络等方式读取车道税控装置的加密数据，可以显示税控数据，并能以适当方式对位于车道的税控装置的票据信息进行重新设置；

(二)对车道税控装置进行设置：根据收费站收费系统所使用的票据格式与打印机制式对打印机打印票据所需的数据流进行在线或离线的，自动或人工的或上述四者相结合的分析，并根据分析结果设置税控装置的数据处理方式，使之能从原系统票据打印数据中正确地采集到税控所需数据，该设置为设备位投入使用前一次性完成；

(三)在建立税控装置和设置完毕后，收费站实现税控的工作流程为：a、车辆进入车道，收费站工作人员进行收费，并通过操作收费系统打票，b、在收费系统输出打票数据的过程中，税控装置根据原系统产生的票据打印数据提取出金额，车型，吨位，里程等要素后，结合自身产生的站点信息、时间、票号、防伪码等信息生成新的数据流，驱动打印机打印票据，并对该信息进行加密并记录，生成原始的税控数据；c、将详细且必要的开票信息纪录在数据存储装置上，其采用数据压缩与数据统计相结合的方法，实现即能提供较为详细的征费信息，又可以保持存储量限制在可接受的范围之内；d、经授权的车道税控装置的使用期限或票据数量额度或税款额度，在用完之前，可通过上位税控设备对上述额度进行循环授权，逾期不授权的，车道税控器将阻止打票工作，使票据无法打印，同时原收费系统将收到相关错误信息的提示。

2.根据权利要求1所述的一种适用于微机售票的收费站专用税控技术，其特征在于，本发明技术在该收费站系统中还可设置一种二次授权设备，设置在收费站中，该设备适用于车流量较大，车道较多的收费站，为减少单车道报税的繁琐，可使用该设备从经税务局授权的二次授权设备上对各车道的税控装置进行二次授权，同时也可将票据售卖数据车道税控装置汇总到二次授权设备上，报税流程不变。

3.根据权利要求1所述的一种适用于微机售票的收费站专用税控技术，其特征在于，税控装置是经过物理密封的，不可以无破坏地打开，税控装置主要是由：中央处理单元，非易失存储介质，打印数据输入输出接口，控制接口，存储IC卡或智能IC卡读写单元，身份认证卡读写单元，必要的人机界面设备等组成。上述单元可以位于同一独立壳体内，也可以设计成‘分体’或‘插卡’形式的；也可和打印机结合制作成专用税控打印机。

4.根据权利要求1所述的一种适用于微机售票的收费站专用税控技术，其特征在于，所述税控装置其数据分析和设置可采用智能IC卡技术、非易失性存储技术、UART接口、网络接口相结合的办法，使得该分析和设置过程能够快速有效地完成，并且不需要经常重复设置。