CN101136579A

CN101136579A - 电磁式动力传递系统

Info

Publication number: CN101136579A
Application number: CNA2006101123095A
Authority: CN
Inventors: 邱麒铭
Original assignee: LIUNG FENG CO Ltd
Current assignee: LIUNG FENG CO Ltd
Priority date: 2006-08-31
Filing date: 2006-08-31
Publication date: 2008-03-05

Abstract

本发明提供一种电磁式动力传递系统，包括：传动装置及至少一组动力产生机构，其特征在于：该动力产生机构包含曲柄、连杆、动力组及电力储存管理装置，其中该动力组由可相对滑动的中空载体与中心体组成，该中空载体为至少单向开口，且其外周面缠绕有感应线圈，该感应线圈的一端与外部电路系统相连，该中心体具有磁性位于中空载体的开口处。另外，该电力储存管理装置至少可对电力系统所提供的电力进行切换，并具发电与蓄电功能，利用当电流被切换至感应线圈时，电流流入中空载体而产生感应磁场，并与具磁性的中心体间产生感应力，驱动传动装置，使往复运动可持续进行，而当感应线圈的电流断电时，利用由往复运动的磁性中心体与感应线圈的相对运动而产生感应电流，以进行发电与蓄电，达到兼具动力传递功能与节约能源的效果。

Description

电磁式动力传递系统

技术领域

本发明关于一种动力传递系统，特别是指一种能够利用电磁力产生往复运动，并利用此惯性运动产生感应电流进行发电与蓄电，以维持往复运动的动力源，并将动力输出的电磁式动力传递系统。

背景技术

很多机械如：发动机、内燃机、增压机、引擎等，其动力传递都是由活塞机构进行直线的往复运动来实现，该活塞机构的设计必须能够承受流体(气体或液体)被压缩后的连续压力，以便利用该压力使活塞机构能够不断的进行往复直线运动，其间这些机械的燃料系统则必须同时不断的提供燃料以维持连续的动力来源，因此，姑且不考虑造成流体压缩、膨胀的汽缸与转子的重要性如何，仅就前述活塞机构与燃料系统相互间共存及所消耗的能源，其对未来的影响确实值得深思。

众所周知，石油的价格随着国际情势的变化与现存资源的种种限制，石油价格与存量已对全球造成实质及长远的影响，因此，各种替代能源方案不断的被研究和提出，其中最为明显与经济的方案不外乎是利用太阳能来转换成电能等，所以，以电能来代替以传统燃料为动力来源的活塞机构，将对全球有限资源的节约带来实质性的助益。

发明内容

本发明的目的，在于提供一种电磁式动力传递系统，其配合电流流入感应线圈产生感应磁场，以维持持续不断的往复运动，以提供应有的动力传递功能，同时还能利用惯性相对运动而产生感应电流进行发电与蓄电，所得电力继续协助维持往复运动所消耗的电力，达到兼具动力传递功能与节约能源的效果。

为实现上述目的.本发明电磁式动力传递系统与外部的电路系统相连通，包括：传动装置及至少一组动力产生机构，其中该动力产生机构包含：受该传动装置连动的曲柄；枢接于该曲柄上的连杆；及枢接于该连杆上的动力组；以及与该传动装置同步连动，并与电力系统连通的电力储存管理装置，其特征在于：

该动力组包括：可相对滑动的中空载体与中心体，该中空载体至少为单向开口，且于外周面缠绕有感应线圈，该感应线圈的一端与该电路系统相连接，且该中心体具有磁性，位于中空载体的开口处；

该电力储存管理装置至少可对电力系统所提供的电力进行切换，并具有发电与蓄电功能。

依据上述的特征，其中该电力储存管理装置包含：电源切换装置，其一端与该电路系统相连接，另一端与该感应线圈的另一端连接；以及与该电力系统连接用于储存电流的蓄电体；

利用如上述构造，当电流流入中空载体而产生感应磁场，并与具有磁性的中心体间产生感应力，而滑动于该中空载体内并驱动传动装置，使直线运动可往复进行，当感应线圈的电流断电时，由往复运动的磁性中心体与感应线圈的相对运动而产生感应电流，储存于该蓄电体内。

附图说明

下面结合附图，通过对本发明的具体实施方式详细描述，将使本发明的技术方案及其他有益效果显而易见。

附图中，

图1为本发明电磁式动力传递系统第一实施例的平面图；

图2为图1取下侧盖显示转动轮与电源切换装置的平面图；

图3至图6为转动轮与电源切换装置转动与切换电源的平面图；

图7至图10为曲柄、连杆及动力组的动作的平面图；

图11为本发明电磁式动力传递系统第二实施例的平面图。

具体实施方式

图1、图2为本发明电磁式动力传递系统的第一实施例平面图，如图所示，该电磁式动力传递系统包括：传动装置2及两组动力产生机构3(视需求可以多组配合)，其中该传动装置2为已知的机构在此不再赘述。而每一组动力产生机构3包含：曲柄30(参照图7)、连杆31、动力组32及电力储存管理装置33，其中该曲柄30与该传动装置2的驱动轴20枢接。该连杆31则与该曲柄30枢接。

该动力组32枢接于该连杆31，包含：可相对滑动的中空载体321与中心体322，该中空载体321为单向开口，被固定于基架8上，且其外周面缠绕有感应线圈323，该感应线圈323的一端与该电路系统的负极相连接，另一端与外部电力系统(未图示)连接。该中心体322可在该中空载体321内滑动，其上设有磁铁4(也可采用导磁材料)，使其具有磁力，该磁铁4的磁极与感应线圈323产生的感应磁场呈异极相对，具相互吸引的作用。

该电力储存管理装置33受该传动装置同步连动，并与电力系统连通，包括：转动轮331、电源切换装置332、333及蓄电体334，其中该转动轮331上以相对180度设有凸部3310、3311。该电源切换装置332，333以不同方位呈90度设置(实际实施上可采用0至180的任一角度设置)，并以常闭式设计，即分别由两接触臂3321、3322及3331、3332以悬臂式接触，其中该接触臂3322、3332上分别设有凸弧P1、P2，用于与凸部3310、3311抵靠以便促使与另一接触臂3321、3331分离(后面详述)。该蓄电体334为电容器用于储存电流。

综上可知，本发明使中心体322与中空载体321持续往复运动的作用，在于电流流入感应线圈323时利用电磁效应产生磁力作用而使该中心体322位移。而电力的储存是当感应线圈323断电时，该中心体322与中空载体321因惯性相互运动而产生感应电流，蓄电于蓄电体以协助提供流入感应线圈323的电力，如此，交互作用进行以实现持续性的动力传递效果。

参阅图3至图6及图7至图10，为本发明转动轮331与电源切换装置332、333转动，对应曲柄30、连杆31及动力组32的运动的平面图。

由图3、图4并配合图7、图8所示，如图3所示，当本发明该两电源切换装置332，333未被顶抵时，感应线圈323呈通电状态，电流流入感应线圈323，此时，感应线圈323产生的感应磁场与磁铁4异极相吸作用，使得该中心体322被往上吸，促使该曲柄30带动连杆31，而使该中心体322可作直线往复移动，此时该传动机构装置2的驱动轴20也被转动，而连动该转动轮331。图7、图8所示该中心体322被往上吸，此时该组动力组32都只是利用磁力作用使该中心体322直线位移。这样的运动直至图4所示该凸部3311顶抵该凸弧P1之前仍一直进行，即电流仍流入感应线圈323，两组动力产生机构3的中心体322借由感应线圈323产生的感应磁场与磁铁4异极相吸作用被不断的移动。

由图5、图6并配合图9、图10所示，如图5所示，当凸部3311顶抵该凸弧P1时，接触臂3321与接触臂3322分离，一组动力产生机构3的感应线圈323呈断电状态，此时该组的中心体322与中空载体321不断来回的移动的相互惯性运动(图9、图10)产生感应电流，可被储存于电力储存管理装置33，而此时另一组动力产生机构3的感应线圈323仍呈通电状态。直到凸部3311顶抵该凸弧P2时，接触壁3331与接触壁3332分离，另一组动力产生机构3的感应线圈323也呈断电状态(如图6)，此时该组的中心体322与中空载体321利用不断来回移动的相互惯性运动(图9、图10)产生感应电流，可被储存于电力储存管理装置33，此时该两组动力产生机构3都进行蓄电。此状态一直持续到图6所示，该凸部3310即将脱离凸弧P1为止。当凸部3310脱离凸弧P1以后，接触壁3321与接触壁3322接触，第一组动力产生机构3的感应线圈323呈通电状态，第一组动力产生机构3蓄电结束，电流流入感应线圈323利用电磁效应产生磁力作用而使该中心体322位移。当凸部3310脱离凸弧P2以后，接触壁3331与接触壁3332接触，第二组动力产生机构3的感应线圈323也呈通电状态，此时第二组动力产生机构3的蓄电结束，这样持续反复的运动。因蓄电能协助维持往复运动所消耗的电力，使得电力能持续，实现兼具动力传递功能与节约能源的效果。

图11为本发明磁吸式动力传递系统第二实施例的平面图，本实施例的磁吸式动力传递系统1’与第一实施例的差别在于该中心体322’是固定的，而中空载体321’为可滑动，其外周面缠绕的感应线圈323’可随着该中空载体321’移动，这样同样可借由电流的流入产生感应磁场，以维持持续不断的往复运动，提供动力传递功能，并且利用惯性相对运动而产生感应电流并进行蓄电效果。

以上所述的仅仅是本发明的较佳实施例，凡是依据本发明所做的各种修饰与变化都应属于本发明的权利要求的保护范围。

Claims

1.一种电磁式动力传递系统，与电路系统相连通，包括：

传动装置；及至少一组动力产生机构，该动力产生机构，包含：曲柄，其与该传动装置枢接连动；连杆，其枢接于该曲柄上；及

动力组，其枢接于该连杆；以及

电力储存管理装置，其与该传动装置同步连动，并与电力系统连通，其中：该动力组包含：可相对滑动的中空载体与中心体，该中空载体至少单向开口，且其外周面缠绕有感应线圈，该感应线圈的一端与该电路系统相连接，该中心体位于中空载体的开口处且具磁性，其磁性方向与感应线圈的感应磁场相对；

该电力储存管理装置，至少可对电力系统所提供的电力进行切换，并具有发电与蓄电功能。

2.如权利要求1所述电磁式动力传递系统，其中该中心体上设有磁铁以赋予该中心体磁性。

3.如权利要求1所述电磁式动力传递系统，其中该中心体上设有磁铁及导磁材料以赋予该中心体磁性。

4.如权利要求2所述电磁式动力传递系统，其中该具磁性的中心体的磁性方向与感应线圈的感应磁场可为异极(吸力)或同极(斥力)相对设置。

5.如权力要求1所述电磁式动力传递系统，其中该中心体与连杆枢接，而该中空载体被固定于一基架上。

6.如权力要求1所述电磁式动力传递系统，其中该中空载体与连杆枢接，而该中心体被固定于一基架上。

7.如权力要求1所述电磁式动力传递系统，其中该动力产生结构为两组，并以不同方位呈0至180度的任一角度设置。

8.如权力要求1所述电磁式动力传递系统，电源切换装置包括：具有至少一个凸部的转动轮；及至少一组被该转动轮的凸部触动的电源切换装置，其一端与该电路系统相连接，另一端与该感应线圈的另一端连接；以及与该电力系统连接用于储存电流的蓄电体。

9.如权力要求1所述电磁式动力传递系统，其中该电源切换装置由两接触臂以悬臂式作常闭接触，且两接触臂之一上分别设有凸弧，用于与凸部抵靠以便使其与另一接触臂分离。

10.如权力要求1所述电磁式动力传递系统，其中该蓄电体为电容器。