CN101125605A - 尼龙或聚酯条制作的橡胶运输带芯 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种尼龙或聚酯条制作的橡胶运输带芯，该橡胶运输带芯是由经向和纬向的尼龙或聚酯条制成的整体结构，其特征是经向的尼龙或聚酯条的截面形状为矩形、方形、圆形、椭圆形；纬向的尼龙或聚酯条的截面形状为矩形、方形、圆形、椭圆形。所述的经向和纬向的尼龙或聚酯条的截面形状还可为两股以上方形、圆形、椭圆形的尼龙或聚酯条捻成的绳结构。本发明克服了纤维结构的摩擦生热、挺括性和恢复性差等缺点，其性能优良、带芯的挺括性增强，恢复性能和耐曲挠性好，制作工艺简单、成本低、使用寿命长。

Description

尼龙或聚酯条制作的橡胶运输带芯

技术领域

本发明涉及一种运输带芯，特别是涉及一种尼龙或聚酯条制作的橡胶运输带芯。

背景技术

目前，在世界范围内，用于运输带的带芯的骨架大多是多层布的纤维结构，其挺括性和耐冲击性差，恢复性不好，而且在使用过程中不可避免地产生纤维与纤维之间的摩擦，导致纤维内部损坏，使带芯的使用寿命降低。近年来出现的整体带芯试图克服传统带芯存在的层间剥离，使用寿命短，制作成本高等缺陷，但由于其没能从根本上改变多层纤维结构，所以仍然不能从根本上克服传统带芯的种种缺陷。专利申请号00107472.5、名称为《尼龙或聚酯条制作的橡胶运输带骨架及其制作方法》的中国发明专利，公开了一种橡胶运输带骨架材料，是由尼龙或聚酯条制成的单层骨架，该骨架是由经向条和纬向条编织的网状结构整体骨架，经向条由橄榄球形、扁六面体形或扁圆柱体形的尼龙或聚酯条构成，纬向条由化纤长丝或尼龙条构成。由于该橡胶运输带骨架，是单层的整体网状结构，解决了层间剥离的现象，延长了带体的使用寿命，降低了制作成本。

发明内容

经过多年的研究和试验，本发明人对上述技术方案又作了进一步改进，并且通过大量的试验，本发明提供一种尼龙或聚酯条制作的橡胶运输带芯，其经向和纬向都采用尼龙或聚酯条单体结构，克服了纤维结构的摩擦生热、挺括性和恢复性差等缺点，其性能优良、带芯的挺括性增强，恢复性能和耐曲挠性好，制作工艺简单、成本低、使用寿命长。

为了解决上述问题，本发明采用以下技术方案实现：

一种尼龙或聚酯条制作的橡胶运输带芯，该橡胶运输带芯是由经向和纬向的尼龙或聚酯条制成的整体结构，其特征在于：经向的尼龙或聚酯条的截面形状为矩形、方形、圆形、椭圆形；纬向的尼龙或聚酯条的截面形状为矩形、方形、圆形、椭圆形。经向和纬向的尼龙或聚酯条的截面形状还可根据需要为其它的任意几何形状。

根据橡胶运输带的强力需要，经向和纬向的尼龙或聚酯条的截面形状还可为两股以上的方形、圆形、椭圆形的尼龙或聚酯条捻成的绳结构。

以上经向和纬向的尼龙或聚酯条及绳结构可根据需要随意组合制成所需的运输带带芯。

上述尼龙或聚酯条制作的橡胶运输带芯的制作方法是：将尼龙或聚酯切片连续经螺杆机加温，挤出截面为矩形、方形、圆形、或椭圆形的条，再经过强力拉伸、高温钢化处理而成。这几种条形可单独使用，也可为了增加强力合成为绳。然后再经过经向和纬向的组合形成运输带带芯，运输带带芯与橡胶结合制成橡胶运输带。

与现有技术相比，本发明的优点是：

1、由尼龙或聚酯条制作的橡胶运输带芯采用整体条形结构，消除了多层纤维结构运转时上下层受力不均、摩擦生热产生的破损现象。

2、由于尼龙或聚酯条的整体性结构，提高了运输带体的耐冲击力，提高了挺括性，耐曲挠性好。

3、制作过程中进行了钢化处理，恢复性能好，耐疲劳性能好。

4、  经过多次的曲挠对比试验，原有的纤维结构的运输带芯超过15万次时已完全损坏，而本发明的带芯仍完好无损。

5、由于本发明的带芯是单层结构，因此带体大大减轻，从而降低了传动能耗。

附图说明

图1是矩形尼龙或聚酯条制作的橡胶运输带芯的纬向剖视图；

图2是方形尼龙或聚酯条制作的橡胶运输带芯的纬向剖视图；

图3是圆形尼龙或聚酯条制作的橡胶运输带芯的纬向剖视图；

图4是绳形尼龙或聚酯条制作的橡胶运输带芯的纬向剖视图；

图5是矩形尼龙或聚酯条制作的橡胶运输带芯的纬向剖视图；

图6是方形尼龙或聚酯条制作的橡胶运输带芯的纬向剖视图；

图7是圆形尼龙或聚酯条制作的橡胶运输带芯的纬向剖视图；

图8是绳形尼龙或聚酯条制作的橡胶运输带芯的纬向剖视图；

图9是尼龙或聚酯条制作的橡胶运输带芯的结构俯视图。

1-橡胶  2-纬向的尼龙或聚酯条  3-经向的尼龙或聚酯条

具体实施方式

实施例1

见图1，一种聚酯条或尼龙条制作的橡胶运输带芯，该橡胶运输带芯是由纬向和经向的聚酯条或尼龙条交错编织制成的整体结构，经向的聚酯条或尼龙条3的截面形状为矩形；纬向聚酯条或尼龙条2的截面形状为多个圆形条制成的绳，见图9。

上述聚酯条或尼龙条制作的橡胶运输带芯的制作方法是：将聚酯或尼龙切片连续经螺杆机加温，挤出截面为矩形、方形、圆形、或椭圆形的条，再经过强力拉伸、高温钢化处理而成。再选择所需的截面形状的聚酯条或尼龙条作为经向条和纬向条，然后编织成整体带芯。再与橡胶1结合制成橡胶运输带。

实施例2

见图2，一种聚酯条或尼龙条制作的橡胶运输带芯，该橡胶运输带芯是由纬向和经向的聚酯条或尼龙条交错编织制成的整体结构，经向的聚酯条或尼龙条3的截面形状为方形；纬向聚酯条或尼龙条2的截面形状为多个圆形条制成的绳，见图9。

其制作方法同实施例1。

实施例3

见图3，一种聚酯条或尼龙条制作的橡胶运输带芯，该橡胶运输带芯是由纬向和经向的聚酯条或尼龙条交错编织制成的整体结构，经向的聚酯条或尼龙条3的截面形状为圆形；纬向聚酯条或尼龙条2的截面形状为多个圆形条制成的绳，见图9。

其制作方法同实施例1。

实施例4

见图4，一种聚酯条或尼龙条制作的橡胶运输带芯，该橡胶运输带芯是由纬向和经向的聚酯条或尼龙条交错编织制成的整体结构，经向的聚酯条或尼龙条3的截面形状为三个圆形条制成的绳；纬向聚酯条或尼龙条2的截面形状为多个圆形条制成的绳，见图9。

其制作方法同实施例1。

实施例5

见图5，一种聚酯条或尼龙条制作的橡胶运输带芯，该橡胶运输带芯是由纬向和经向的聚酯条或尼龙条铺设而成的整体结构，经向的聚酯条或尼龙条3的截面形状为矩形；纬向聚酯条或尼龙条2的截面形状为多个圆形条制成的绳，见图9。

上述聚酯条或尼龙条制作的橡胶运输带芯的制作方法是：将聚酯或尼龙切片连续经螺杆机加温，挤出截面为矩形、方形、圆形、或椭圆形的条，再经过强力拉伸、高温钢化处理而成。再选择所需的截面形状的聚酯条或尼龙条作为经向条和纬向条，然后铺设成整体带芯。再与橡胶1结合制成橡胶运输带。

实施例6

见图6，一种聚酯条或尼龙条制作的橡胶运输带芯，该橡胶运输带芯是由纬向和经向的聚酯条或尼龙条铺设而成的整体结构，经向的聚酯条或尼龙条3的截面形状为方形；纬向聚酯条或尼龙条2的截面形状为矩形。

其制作方法同实施例5。

实施例7

见图7，一种聚酯条或尼龙条制作的橡胶运输带芯，该橡胶运输带芯是由纬向和经向的聚酯条或尼龙条铺设而成的整体结构，经向的聚酯条或尼龙条3的截面形状为圆形；纬向聚酯条或尼龙条2的截面形状为矩形。

其制作方法同实施例5。

实施例8

见图8，一种聚酯条或尼龙条制作的橡胶运输带芯，该橡胶运输带芯是由纬向和经向的聚酯条或尼龙条铺设而成的整体结构，经向的聚酯条或尼龙条3的截面形状为三个圆形条制成的绳；纬向聚酯条或尼龙条2的截面形状为矩形。

其制作方法同实施例5。

经向和纬向的尼龙或聚酯条的截面形状还可根据需要为其它的任意几何形状。

以上实施例中，只列举了几个实施例，以上多种形状的经向和纬向的尼龙或聚酯条及绳结构可根据需要随意组合，制成所需的运输带带芯整体结构。

Claims (2)

1.一种尼龙或聚酯条制作的橡胶运输带芯，该橡胶运输带芯是由经向和纬向的尼龙或聚酯条制成的整体结构，其特征在于：经向的尼龙或聚酯条的截面形状为矩形、方形、圆形、椭圆形；纬向的尼龙或聚酯条的截面形状为矩形、方形、圆形、椭圆形。

2.根据权利要求1所述的一种尼龙或聚酯条制作的橡胶运输带芯，其特征在于：所述的经向和纬向的尼龙或聚酯条的截面形状还可为两股以上方形、圆形、椭圆形的尼龙或聚酯条捻成的绳结构。