CN101125576A - 自行车的单向传动机构 - Google Patents
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Abstract
本发明一种自行车的单向传动机构，包含有一传动件、一穿设于传动件的驱动件与一设于驱动件的弹性件，其中驱动件具有多数个容置槽与多数个第一导引部，弹性件具有多数个第二导引部，各第一导引部对应各容置槽，而各第二导引部对应各第一导引部；驱动件于各容置槽容置有一滚柱，各滚柱分别与各第一导引部与各第二导引部结合，使各滚柱可于各容置槽中沿着各第一导引部与各第二导引部而于一第一位置与一第二位置之间滚动，当各滚柱位于第一位置，各滚柱分别与传动件及驱动件啮合，当各滚柱位于第二位置，各滚柱与传动件啮合，而与驱动件松离。
Description
技术领域
本发明是与自行车有关，特别是有关于一种自行车的单向传动机构。
背景技术
如图7所示的一种自行车车轮的棘轮装置70，其主要包含有一内轮72、一棘轮74与二棘爪76，其中内轮72固定于自行车后车轮的一轮轴80，并可与轮轴80同步旋转；棘轮74套设内轮72，且棘轮74的外周面具有多数个链轮齿742，用以供自行车的一链条装设，而棘轮74的内周面则具有多数个棘齿744，各棘齿744之间具有一齿槽746；各棘爪76连接于内轮72，并嵌入棘轮74的齿槽746中。
当自行车骑士利用双脚踩动自行车的二踏板时，连接于各踏板的一曲柄会经由链条带动棘轮74以逆时钟方向旋转，棘轮74将透过齿槽746推抵二棘爪76，使二棘爪76推动内轮72，让内轮72与轮轴80一起旋转，用以驱使自行车前进，而当自行车下坡行驶时，若停止踩动踏板，轮轴80会超越棘轮74，使二棘爪76滑过棘轮74内周面的棘齿744齿背，使自行车后车轮达到自由空转的目的。
然而，上述棘轮装置70是利用齿槽746推抵棘爪76的尖端，用以驱使自行车前进，但是齿槽746与棘爪76之间是仅有点与点的接触，使得棘爪76所传递的力量相当有限，因此，自行车骑士必须施予较大的踩动力量，才能驱使自行车前进。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种自行车的单向传动机构，其有效传递自行车骑士踩动的力量。
为达成上述目的，本发明所提供的自行车的单向传动机构包含有一传动件、一驱动件、一弹性件与多数个滚柱；该传动件具有一轴孔；该驱动件具有多数个容置槽与多数个第一导引部，其中该容置槽是以该驱动件的轴向为圆心环绕于该驱动件的周缘，各该容置槽的槽面呈倾斜状，使各该容置槽的一侧边至该传动件的距离小于各该容置槽的另一侧边至该传动件的距离，各该第一导引部对应各该容置槽；该弹性件设于该驱动件，其具有多数个第二导引部，各该第二导引部对应各该第一导引部；各该滚柱分别滚动地容置于各该容置槽，其两端分别具有一定位部，该二定位部分别与各该第一导引部与各该第二导引部结合，使各该滚柱于各该容置槽中沿着各该第一导引部与各该第二导引部而于一第一位置与一第二位置之间滚动；当各该滚柱滚动至该第一位置时，各该滚柱的外周面分别与该传动件的内周面及各该容置槽的槽面啮合，使该驱动件可利用各该滚柱带动该传动件转动，当各该滚柱滚动至该第二位置时，各该滚柱的外周面啮合该传动件的内周面，而与各该容置槽的槽面松离，使各该滚柱产生空转。
在本发明一较佳实施例中，该驱动件的第一导引部与该弹性件的第二导引部分别为凹槽，且该驱动件的凹槽周壁与该弹性件的凹槽周壁分别呈锥状，而各该滚柱的二定位部分别为凸柱，该二凸柱亦分别呈锥状，该二凸柱可分别插设于该二凹槽中，并可相互啮合，使各该滚柱可利用该二凸柱而沿着该二凹槽在该第一位置与该第二位置之间滚动。
借此，本发明的单向传动机构是利用各该滚柱、该传动件与该驱动件之间的接触，以驱使自行车前进或让后车轮自由空转，而且，各该滚柱、该传动件与该驱动件之间是透过面与面的接触，使得本发明可有效传递自行车骑士踩动的力量。
附图说明
图1是本发明一较佳实施例的立体分解图；
图2是本发明一较佳实施例所提供的驱动件的后视图；
图3是本发明一较佳实施例的立体组合图；
图4是本发明一较佳实施例的部分组合剖视图；
图5是本发明一较佳实施例组合后的部分后视图；
图6是一放大图，主要显示本发明一较佳实施例所提供的滚柱在容置槽中滚动的状态；
图7是常用自行车车轮的棘轮装置的示意图。
具体实施方式
兹配合附图列举以下较佳实施例，用以对本发明的结构及功效进行详细说明如下：
请参阅图1、图3，是本发明一较佳实施例所提供的自行车的单向传动机构10，其包含有一传动件20、一驱动件30、一弹性件40、一定位环50与七个滚柱60。
该传动件20中央具有一贯穿前后两侧的轴孔22，该传动件20的外周面是与该自行车后车轮的一轮毂结合，使该传动件20可与该轮毂同步转动。
请配合参阅图2，该驱动件30具有一轴部31，该轴部31穿设于该传动件20的轴孔22中，其一端具有多数个向外突出的链轮齿32，该链轮齿32是以该轴部31的轴向为圆心环绕于该轴部31，用以供自行车的一链条装设；该轴部31的另一端具有一嵌槽33，该轴部31于该链轮齿32与该嵌槽33之间设有七个容置槽34与一环垣35，各该容置槽34是以该轴部31的轴向为圆心环绕于该轴部31的周缘，各该容置槽34具有一第一侧边342、一第二侧边344与一连接该第一侧边342与该第二侧边344的槽面346，其中该槽面346呈倾斜状，使各该第一侧边342至该传动件20的内周面的距离L1小于各该第二侧边344至该传动件20的内周面的距离L2，如图6所示；该环垣35邻接于该容置槽34，并位于该轴部31靠近该链轮齿32的位置，该环垣35相对该容置槽34的一侧面具有七个第一导引部36，如图2所示，各该第一导引部36是为凹槽，每一个第一导引部36对应每一个容置槽34，使各该第一导引部36的前端362与各该容置槽34的第一侧边342位于同一侧，而各该第一导引部36的后端364则与各该容置槽34的第二侧边344位于同一侧，另外，各该第一导引部36的周壁呈锥状，如图4所示，各该第一导引部36周壁的锥角介于30度～40度之间，在本实施例中为35度。
该弹性件40是为一碟形弹簧，其周缘具有七个第二导引部42，各该第二导引部42为凹槽，各该第二导引部42的前后两端422、424分别对应各该第一导引部36的前后两端362、364。各该第二导引部42的周壁亦呈锥状，如图4所示，各该第二导引部42周壁的锥角在本实施例中亦为35度。
该定位环50嵌设于该驱动件30的嵌槽33中，并抵接于该弹性件40，用以将弹性件40固定于该驱动件30。
请配合参阅图5，各该滚柱60容置于该驱动件30的各该容置槽34中，并可沿着该槽面346于各该第一侧边342与各该第二侧边344之间滚动。各该滚柱60的两端分别具有一定位部62，各该定位部62是为锥状的凸柱，如图4所示，各该定位部62的锥角在本实施例中为35度。该二定位部62分别插设于各该第一导引部36与各该第二导引部42中，并可受该弹性件40的弹力作用，除了使各该滚柱60的外周面可分别与各该第一导引部36与各该第二导引部42的周壁啮合之外，亦可使各该滚柱60在各该第一导引部36与各该第二导引部42之间有活动的空间。借此，当各该滚柱60沿着各该容置槽34的槽面346滚动时，将会利用该二定位部62沿着各该第一导引部36与各该第二导引部42而于一第一位置P1与一第二位置P2之间滚动，如图6所示，当各该滚柱60位于该第一位置P1时，各该滚柱60的外周面分别与该传动件20的内周面及各该容置槽34的槽面346啮合，当各该滚柱60位于该第二位置P2时，各该滚柱60的外周面是与该传动件20的内周面啮合，而与各该容置槽34的槽面346松离。
经由上述结构，请配合参阅图6，当自行车骑士踩动该自行车的二曲柄，使该二曲柄经由该链条带动该驱动件30转动时，各该滚柱60会朝各该第一导引部36与各该第二导引部42的前端362、422滚动，由于各该容置槽34的第一侧边342至该传动件20的内周面的距离L1小于各该容置槽34的第二侧边344至该传动件20的内周面的距离L2，且各该第一导引部36与各该第二导引部42的前端362、422与各该容置槽34的第一侧边342位于同一侧，使各该滚柱60滚动至该第一位置P1时，各该滚柱60的外周面会分别与该传动件20的内周面与各该容置槽34的槽面346啮合，使该驱动件30可利用各该滚柱60带动该传动件20转动，用以驱使该自行车前进。当该自行车行驶至下坡时，若自行车骑士停止踩动二踏板，使该驱动件30停止不动，该传动件20会持续转动并借由摩擦力带动各该滚柱60朝各该第一导引部36与各该第二导引部42的后端364、424滚动，当各该滚柱60的定位部62滚动至该驱动件30的第一导引部36与该弹性件40的第二导引部42的后端364、424时，各该滚柱60是位于该第二位置P2，此时，各该滚柱60的外周面与该传动件20的内周面仍相互啮合，而与各该容置槽34的槽面346松离，使各该滚柱60与各该容置槽34的槽面346之间会产生一间距d，如此一来，各该滚柱60会受到该传动件20的持续转动而处于自由空转的状态。
本发明的单向传动机构10利用该传动件20、该驱动件30与各该滚柱60之间的接触，以驱使自行车前进或让后车轮自由空转，而且，该传动件20、该驱动件30与各该滚柱60之间都是整个面与面的接触，使得自行车骑士在踩动踏板的时候，可有效传递力量于后车轮而较为轻松地驱使自行车前进。
Claims (5)
1.一种自行车的单向传动机构，其特征在于，包含有：
一传动件，具有一轴孔；
一驱动件，穿设于该传动件的轴孔，该驱动件具有多数个容置槽与多数个第一导引部，其中该容置槽是以该驱动件的轴向为圆心环绕于该驱动件的周缘，各该容置槽的槽面呈倾斜状，使得各该容置槽的一侧边至该传动件的距离小于各该容置槽另一侧边至该传动件的距离；各该第一导引部对应各该容置槽；
一弹性件，设于该驱动件，其具有多数个第二导引部，各该第二导引部对应各该第一导引部；以及
多数个滚柱，分别滚动地容置于各该容置槽，各该滚柱两端分别具有一定位部，该二定位部分别与各该第一导引部与各该第二导引部结合，使各该滚柱于各该容置槽中沿着各该第一导引部与各该第二导引部而于一第一位置与一第二位置之间滚动；
当各该滚柱滚动至该第一位置时，各该滚柱的外周面分别与该传动件的内周面及各该容置槽的槽面啮合，使该驱动件利用各该滚柱带动该传动件转动，当各该滚柱滚动至该第二位置时，各该滚柱的外周面啮合该传动件的内周面，而与各该容置槽的槽面松离，各该滚柱将产生空转。
2.依据权利要求1所述的自行车的单向传动机构，其特征在于，其更包含有一定位环，该定位环设于该驱动件，并抵接于该弹性件，用以将弹性件固定于该驱动件。
3.依据权利要求1所述的自行车的单向传动机构，其特征在于，其中该驱动件的第一导引部与该弹性件的第二导引部分别为凹槽，各该滚柱的二定位部分别为凸柱，该二凸柱分别插设于该二凹槽中。
4.依据权利要求3所述的自行车的单向传动机构，其特征在于，其中该驱动件的凹槽周壁与该弹性件的凹槽周壁分别呈锥状，各该滚柱的二凸柱亦分别呈锥状，并配合该驱动件的凹槽周壁与该弹性件的凹槽周壁。
5.依据权利要求4所述的自行车的单向传动机构，其特征在于，其中该驱动件的凹槽周壁、该弹性件的凹槽周壁与各该滚柱的二凸柱的锥角分别介于30度～40度之间。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CNA2006101121507A CN101125576A (zh) | 2006-08-15 | 2006-08-15 | 自行车的单向传动机构 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CNA2006101121507A CN101125576A (zh) | 2006-08-15 | 2006-08-15 | 自行车的单向传动机构 |
Publications (1)
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| CN101125576A true CN101125576A (zh) | 2008-02-20 |
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ID=39093730
Family Applications (1)
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| CNA2006101121507A Pending CN101125576A (zh) | 2006-08-15 | 2006-08-15 | 自行车的单向传动机构 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN101125576A (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109050779A (zh) * | 2018-10-19 | 2018-12-21 | 禹州市竹园机械制造有限公司 | 一种自行车飞轮 |
| CN116353247A (zh) * | 2023-03-20 | 2023-06-30 | 雅瑟斯精密机械(江苏)有限公司 | 一种能够避免空转的自行车花鼓 |
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2006
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Cited By (3)
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| CN116353247A (zh) * | 2023-03-20 | 2023-06-30 | 雅瑟斯精密机械(江苏)有限公司 | 一种能够避免空转的自行车花鼓 |
| CN116353247B (zh) * | 2023-03-20 | 2023-11-03 | 雅瑟斯精密机械(江苏)有限公司 | 一种能够避免空转的自行车花鼓 |
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Legal Events
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| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Open date: 20080220 |