CN101123545A - 集装箱码头设备维修管理系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种集装箱码头设备维修管理系统，包括岸桥系统、场桥系统，其特点是，还包括：一个无线通讯基站、码头网络服务中心、一光缆通讯装置、中控室RCMS系统设备和维护、管理人员计算机，其优点是对多种型号的PLC系统进行整合，实现统一化管理；采用了B/S和C/S多种网络架构相结合，提供了多元化的人机交互界面，实现网络浏览功能；提供了强大的设备维修管理功能，为管理人员提供各类实时生产数据报表、设备维护计划的智能制定功能和设备维护管理预警提示；具有起重机事故黑匣子记录功能和故障实时远程网络诊断功能。系统采用无线与光缆有线冗余的网络架构。计算机服务器系统采用双机备份，确保了系统安全运行。

Description

集装箱码头设备维修管理系统

技术领域

本发明涉及一种设备维修管理系统，特别涉及集装箱起重机设备维修管理系统。

背景技术

世界集装箱运输高速发展，集装箱码头上纷纷运用先进的起重机设备，在一个集装箱码头，从堆场到码头有多种型号的起重机及多种相应的控制系统，在堆场的起重机称为场桥即轮胎吊，码头上的起重机称为岸桥即桥吊，如目前码上所见到的场桥系统，岸桥系统有安川PLC系统、西门子PLC系统、富士PLC系统等多种不同类型的可编程序器的设备，则需要起重机的本机控制管理系统(简称LCMS系统)和多套不同的远程控制管理系统(简称RCMS系统)实施一一对应管理，给管理带来困难，使故障抢修速度慢，设备的管理效率低。现有的管理系统是对各个不同系统分散管理，而且维修管理功能较弱。

发明内容

本发明的目的是为了克服现有的集装箱码头设备维修管理上的不足，特别是对集装箱码头上各类起重机设备管理的不足，提供一种能对目前港区内各类起重机设备进行电子化的集中监控与统计管理，对设备的监控、紧急维修、预防性维护、生产报表、运行统计、设备管理等都将提供更为高效方式的集装箱码头设备维修管理系统。

本发明的技术方案是，一种集装箱码头设备维修管理系统，包括岸桥系统、场桥系统，其特点是，还包括：

一个无线通讯基站，用于把岸桥系统、场桥系统的数据和信息以无线方式传输到码头网络服务中心；

一光缆通讯装置，用于把岸桥系统的信息通过光缆传输给码头网络服务中心和中控室RCMS系统；

一个码头网络服务中心，采用两台Catalyst 6509作为主干交换机，八台Catalyst3550和四台Catalyst2950-24作为边缘交换机，其中把岸桥、场桥的无线信号与光缆信号转换成以太网的通讯方式，通过以太网实现与RCMS系统之间的信息传输和网络服务；

中控室RCMS系统，配置IBM服务器2台和磁盘阵列1台作为岸桥RCMS服务器双机备份处理中心，IBM服务器中包含Windows高级服务器、RCMS服务器端程序、Web服务器程序、SQL Server数据库服务器程序；

设备维护人员计算机和其他管理人员计算机，在不安装RCMS软件的情况下，通过网络服务器连接中控室RCMS系统的服务器，采用客户端服务器(C/S)和浏览器服务器(B/S)并存的服务器运行方式运行，查看场桥、岸桥任一台起重机的运行情况。

所述的岸桥系统、场桥系统包括多种型号的PLC系统，多种型号的PLC系统通过光纤与无线冗余方式传送到中控室RCMS系统IBM服务器中进行整合，达到多系统集成，实现统一化管理。

所述的岸桥、场桥系统配置有的多种PLC系统和驱动器变频器进行实时数据采集，建立数据和网络服务器，为集装箱操作运行系统和设备维修管理系统提供实时、正确、可调的数据，实现了中控室RCMS系统对起重机进行监控和管理的目的。

所述的中控室RCMS系统还可通过以太网直接与岸桥PLC连接，采集和发送数据，系统预留8台岸桥扩展能力和提供10个客户端应用程序同时访问的能力，即C/S结构访问。

所述的中控室RCMS系统中配置的IBM服务器中设置有设备维修管理功能服务器，为管理人员提供各类实时生产数据报表、设备维护计划的智能制定功能和设备维护管理预警提示。

所述的中控室RCMS系统中置有起重机事故黑匣子记录功能模块，一旦设备发生事故，我们可以通过系统查询设备的运行历史数据，选择相应事故发生时间段，进行历史回放。

所述的中控室RCMS系统中置有起重机故障实时远程网络诊断功能模块，如遇到疑难故障，通过个人电脑，直接远程登入中控室RCMS网络，对联网的起重机进行数据跟踪和记录，实时观察起重机故障情况，实现远程网络诊断，提出修理方案，指导现场维修人员排故，缩短突发故障排除时间，确保船期准班。

所述的中控室RCMS系统中置有的一中央监控服务器与一短消息发生器相连接，对于重要的故障，系统自动将预先设置好的短消息置于短消息发生器中，根据消息列表中的手机列表发送到每一个指定人员的手机。

所述的中控室RCMS系统中置有的岸桥服务器使用双机热备功能，场桥服务器使用双机冷备功能。

本发明的有益效果是：

1、对多种型号的PLC系统进行整合，达到多系统集成，实现统一化管理，提高运行效率。

2、灵活采用了B/S和C/S多种网络架构相结合的方法，提供了多元化的人机交互界面，实现网络浏览功能。

3、提供了强大的设备维修管理功能，为管理人员提供各类实时生产数据报表、设备维护计划的智能制定功能和设备维护管理预警提示。

4、实现了起重机事故黑匣子记录功能和起重机故障实时远程网络诊断功能。

5、对于重要的故障，系统可以自动将预先设置好的短消息，根据消息列表中的手机列表发送到每一个指定人员的手机。

6、系统采用无线与光缆有线冗余的网络架构。

7、增加受控点范围。岸桥的受控点为375个，而场桥的受控点为205个。

8、计算机服务器系统采用双机备份，确保了系统安全运行。

附图说明

图1为集装箱码头设备维修管理系统网络结构图；

图2为集装箱码头设备维修管理系统岸桥操作流程图；

图3为集装箱码头设备维修管理系统场桥操作流程图；

图4为岸桥系统整合结构图；

图5为场桥系统整合结构图。

具体实施方式

由图1所示，一种集装箱码头设备维修管理系统，包括岸桥系统、场桥系统，其特点是，还包括：

一个无线通讯基站，用于把岸桥系统、场桥系统的数据和信息以无线方式传输到码头网络服务中心；

一光缆通讯装置，用于把岸桥系统的信息通过光缆传输给码头网络服务中心和中控室RCMS系统；

一个码头网络服务中心，采用两台Catalyst 6509作为主干交换机，八台Catalyst3550和四台Catalyst2950-24作为边缘交换机，其中把岸桥、场桥的无线信号与光缆信号转换成以太网的通讯方式，通过以太网实现与RCMS系统之间的信息传输和网络服务；

中控室RCMS系统，配置IBM服务器2台和磁盘阵列1台作为岸桥RCMS服务器双机备份处理中心，IBM服务器中包含Windows2000高级服务器、RCMS服务器端程序、Web服务器程序、SQL Server数据库服务器程序，其它电脑均能通过Client或IE进行浏览和操作。

设备维护人员计算机和其他管理人员计算机，在不安装RCMS软件的情况下，通过网络服务器连接中控室RCMS系统的服务器，采用客户端服务器(C/S)和浏览器服务器(B/S)并存的服务器运行方式运行，查看场桥、岸桥任一台起重机的运行情况。

以上所述的岸桥系统、场桥系统包括多种型号的PLC系统，多种型号的PLC系统通过光纤与无线冗余方式传送到中控室RCMS系统IBM服务器中进行整合，达到多系统集成，实现统一化管理。在岸桥RCMS系统上，如图4所示，西门子和安川两种PLC通过光纤与无线冗余的双重通讯方式将信息传送到中控室RCMS系统IBM服务器中，出于节能和优化系统考滤，光纤和冗余系统之间安装了切换开关。当光纤启动时，自动关闭无线系统的电源。光纤和无线冗余系统为整个岸桥系统提供了更加安全、可靠的通讯。如图5所示，是将富士系统和安川系统进行整合，先将各系统数据采集到本机控制管理系统(LCMS系统)，然后再将数据通过无线网卡经无线网络基站传输到中控室RCMS系统IBM服务器中，对多种不同的可编程序控制器设备的RCMS系统进行整合。

岸桥、场桥系统配置有的多种PLC系统和驱动器变频器进行实时数据采集，建立数据和网络服务器，编写接口与操作部生产系统通讯，得到船舶位置信息，装卸数量，预定入港，离港时间；并以图形化方式显示岸桥及船舶位置。同时得到轮胎吊所在位置信息，箱区信息(箱区号与尺码)，轮胎吊状态信息；并以图形化方式显示轮胎吊位置，为集装箱操作运行系统和设备维修管理系统提供实时、正确、可调的数据，实现了中控室RCMS系统对起重机进行监控和管理的目的。

所述的中控室RCMS系统还可通过以太网直接与岸桥PLC连接，采集和发送数据，系统预留8台岸桥扩展能力和提供10个客户端应用程序同时访问的能力，即C/S结构访问。

WEB服务器通过微软的网际网信息服务来提供Web服务，该服务器可提供4个用户使用IE浏览器同时通过Internet经防火墙访问服务器的能力，即B/S结构访问。并通过防火墙对登陆的用户进行控制，例如用户认证控制，访问时间段的控制等。若从内部局域网络访问，则可提供在20人同时在线的浏览能力。

所述的中控室RCMS系统中配置的IBM服务器中设置有设备维修管理功能服务器，为管理人员提供各类实时生产数据报表、设备维护计划的智能制定功能和设备维护管理预警提示。主要功能有：

a.起重机的实时故障和历史故障的浏览，并提供相应的故障帮助。实时故障可直接进入该设备程序进行指导维修，历史故障可通过输入相应的条件来查询故障、从而找出故障原因。

b.起重机驱动器有关变量的趋势和PLC逻辑控制器运行的实时浏览，以及动态图形显示。

c.与设备资产管理系统保留接口，以备以后扩充系统之用。生成设备生产、设备维护和管理的有关报表。

d.岸桥故障GOTO PLC功能，即利用系统强大的实时故障功能，结合系统与西门子(或安川)的通讯技术，不仅可以针对故障提供相应的专家建议，还可以直接连接到PLC程序中的故障点，通过在线查看故障，简化了以往繁琐的故障查询方法，提高了故障查询的精确度。

e.自由设置设备损耗统计预警的功能。系统可以灵活设置故障点的预报，所有从PLC内可以采集到的点，都能参与到设备维护的预警中。而且每个点还能设置相应的统计方式，如开闭锁的统计使用点的动作次数，而像起升、小车、大车和俯仰等四个主要机构的运行统计则使用关键点的计时方式。使用时；根据不同的预警需要，可以自由组合受控点，并进行计数或计时统计，再根据经验设置好预警线。一旦该设备使用达到预警水平，系统自动提醒您检查该部件。

参照图1-图3，对本发明所述的集装箱码头设备维修管理系统作进一步说明：如图1所示，集装箱码头设备维修管理系统RCMS系统安装在中控室中。管理人员可以在中控室的服务器上，以管理员权限使用RCMS系统提供的所有功能。设备维护人员和公司员工也可以通过办公室中的连网的计算机使用多种客户端访问中控室的RCMS系统(RCMS系统会根据登录用户的不同权限给予相应的操作权限)。客户端包括系统提供的Vclient客户端程序，IE-Web浏览方式和Terminal等方式。当设备管理人员选择岸桥操作时，可按照相应的权限登录RCMS系统后，根据工作需要选择所需设备及其相应内容，对设备运行状态情况、统计信息的进行管理。如图2所示：

1、统计信息：

A.实时故障：设备管理人员点击“实时故障”，可以浏览所有岸桥当前发生的故障信息，点击列表故障，可以启动“故障GOTO PLC功能”，直接进入PLC程序中，进一步分析故障发生原因，加快了故障的排除，提高了生产效率。

B.历史故障：设备管理人员点击“历史故障”，进入系统的历史故障画面。本画面显示了岸桥的历史故障信息。可以通过用户输入的条件查询用户所需的故障信息，并提供保存和打印功能。在界面的下方显示相关数量的统计个数。报表具有自动排序功能，双击报表的每一列的字段名，报表就会根据该列数据进行升序或降序的排列。

历史故障列表首列用不同的颜色区别故障是否已经被解决。红色表示未被解决的历史故障，绿色表示已经解决的历史故障。

当用户选择好“起始日期”，“结束日期”，以及所需统计的岸桥、机构、控制点后。点击“开始统计”按钮，查询符合用户需求的故障。点击“保存”按钮可以将查询的结果保存为电子表格。点击“打印”按钮可以将查询的结果打印出来。

C.统计产量：设备管理人员点击“统计产量”，可以按照需要对最近(年/月/周/日)的生产操作进行统计，并能形成电子报表、存储、打印等功能。

D.维护保养：设备管理人员点击“维护保养”，进入系统的维护保养界面。界面显示了设备维护保养的记录，可以通过用户输入的条件对产量进行筛选，并可以将统计结果打印，还能以电子表格的形式保存统计的结果。报表具有自动排序功能，双击报表的每一列的字段名，报表就会根据该列数据进行升序或降序的排列。

当用户选择好需统计的岸桥、机构、控制点后。点击“开始统计”按钮，查询符合用户需求的维护保养记录。点击“保存”按钮可以将查询的结果保存为电子表格。点击“打印”按钮可以将查询的结果打印出来。

用户可以根据需要，设定岸桥零件需保养时间或工作次数，以提醒相关人员进行维护保养。当实际值接近设定值，就会显示黄色的预紧信号。后当实际值超过设定值后，就会显示红色的报警信号。

E.维护统计：设备管理人员点击“维护统计”，进入系统的维护保养界面。界面显示了岸桥维修统计的记录。可以根据用户输入的条件对维修记录进行统计，并可以将统计结果打印，还能以电子表格的形式保存统计的结果。报表具有自动排序功能，双击报表的每一列的字段名，报表就会根据该列数据进行升序或降序的排列。维护人员可以输入维护对相应岸桥的维护信息。

F.黑匣子记录：设备管理人员点击“黑匣子记录”，进入系统的黑匣子记录界面。选择所需岸桥，输入相应时间段，我们可以查询岸桥的运行历史数据，犹如播放影片一样，进行历史数据回放，可对岸桥事故发生经过提供判断分析依据，达到黑匣子记录功能。系统利用黑匣子记录功能实时记录司机非常规操作的数据，这一功能为督促和规范司机的操作提供有效的参考数据。

2、岸桥选择：设备管理人员点击相应岸桥编号，可以浏览相应岸桥实时机构状态信息、统计信息、实时运行趋势。

(1)实时机构：设备管理人员点击“实时机构”，可以浏览相应岸桥实时机构相关状态信息。

A.岸桥状态：设备管理人员点击“岸桥状态”，可以浏览岸桥、四个主要机构、吊具、负载和风速等实时相关信息，以及该岸桥的动态画面。

B.起升状态：设备管理人员点击“起升状态”后，进入相应岸桥的起升画面。起升状态画面显示了起升机构的实时状态。通过该画面可以了解起升机构当前的实时工作状态。点击起升画面中的起升允许按钮，系统会弹出PLC起升运行允许线路图，详细描述了起升允许相关各状态点的实时状态。

C.小车状态：设备管理人员点击“小车状态”后，进入相应岸桥的小车画面。小车状态画面显示了小车机构的实时状态。通过该画面可以了解小车机构当前的实时工作状态。

E.俯仰状态：设备管理人员点击“俯仰状态”后，进入相应岸桥的俯仰画面。俯仰状态画面显示了俯仰机构的实时状态。通过该画面可以了解俯仰机构当前的实时工作状态。

F.大车状态：设备管理人员点击“大车状态”后，进入相应岸桥的大车画面。大车状态画面显示了大车机构的实时状态。通过该画面可以了解大车机构当前的实时工作状态，以及岸桥实时所在码头位置。

G.吊具状态：设备管理人员点击“吊具状态”后，进入相应岸桥的吊具画面。吊具状态画面显示了吊具机构的实时状态。通过该画面可以了解吊具机构当前的实时工作状态。

H.倾转状态：设备管理人员点击“倾转状态”后，进入相应岸桥的倾转画面。倾转状态画面显示了倾转机构的实时状态。通过该画面可以了解倾转机构当前的实时工作状态。

I.紧停状态：设备管理人员点击“紧停状态”后，进入相应岸桥的紧停画面。紧停状态画面显示了紧停按钮的状态以及岸桥各大机构的详细参数。用户通过该画面可以了解岸桥紧停止的实时状态。

J.通讯状态：设备管理人员点击“通讯状态”后，进入相应岸桥的通讯状态画面。通讯状态画面显示了岸桥各PLC通讯模块的状态。用户通过该画面可以了解岸桥各变频器和通讯模块当前的工作状态。

K.变频器：设备管理人员点击“变频器”后，进入安川岸桥的变频器画面。变频器状态画面显示了岸桥各变频器的状态。用户通过该画面可以了解岸桥各变频器当前的工作状态。

(2)统计信息：设备管理人员点击“统计信息”，可以浏览相应岸桥实时相关统计信息。

A.实时故障：设备管理人员点击“实时故障”，可以浏览所选则的岸桥发生的故障信息，故障信息的画面显示了该条岸桥的实时故障信息的详细内容。其中包括对故障名，故障描述，故障原因、故障的解决方法以及发生故障的岸桥编号。点击列表故障，可以启动“故障GOTO PLC功能”，直接进入PLC程序中，进一步分析故障发生原因，能有效的帮助维护人员及时的解决岸桥发生的故障。

B.统计产量：设备管理人员点击“统计产量”，可以按照需要对最近(年/月/周/日)的生产操作进行统计，并能形成电子报表、存储、打印等功能。

C.维护保养：设备管理人员点击“维护保养”，进入系统的维护保养画面。本画面显示了岸桥维护保养的记录，可以通过用户输入的条件对产量进行筛选，并可以将统计结果打印，还能以电子表格的形式保存统计的结果。报表具有自动排序功能，双击报表的每一列的字段名，报表就会根据该列数据进行升序或降序的排列。

当用户选择好需统计的机构、控制点后。点击“开始统计”按钮，查询符合用户需求的维护保养记录。点击“保存”按钮可以将查询的结果保存为电子表格。点击“打印”按钮可以将查询的结果打印出来。

D.维修统计：设备管理人员点击“维修统计列表”，进入系统的维修统计画面。本画面显示了岸桥维修统计的记录。可以根据用户输入的条件对维修记录进行统计，并可以将统计结果打印，还能以电子表格的形式保存统计的结果。报表具有自动排序功能，双击报表的每一列的字段名，报表就会根据该列数据进行升序或降序的排列。维护人员可以通过画面上方的“ENTER”按钮输入维护对相应岸桥的维护信息。

(3)实时趋势：设备管理人员点击“实时趋势”，可以浏览岸桥四个主要机构电流、电压、给定、速度在某时间段内的趋势图。

A.起升趋势：通过点击“起升趋势”，可以浏览岸桥起升机构趋势画面，显示了起升机构电流、电压、给定、速度的在某时间段内的趋势图。

B.小车趋势：通过点击“小车趋势”，可以浏览岸桥小车机构趋势画面，显示了小车机构电流、电压、给定、速度的在某时间段内的趋势图。

C.俯仰趋势：通过点击“俯仰趋势”，可以浏览岸桥俯仰机构趋势画面，显示了俯仰机构电流、电压、给定、速度的在某时间段内的趋势图。

D.大车趋势：通过点击“大车趋势”，可以浏览岸桥大车机构趋势画面，显示了大车机构电流、电压、给定、速度的在某时间段内的趋势图。

当设备管理人员选择场桥操作时，可按照相应的权限登录RCMS系统后，可以根据工作需要选择所需设备及其相应内容，对设备运行状态情况、统计信息的进行管理；如图3所示：操作步骤及其功能与岸桥相同。

本系统具有起重机故障实时远程网络诊断功能，如果遇到疑难故障，充分利用网络资源咨询电气专家，通过他们的个人电脑，可以直接远程登入中控室RCMS网络，对联网的起重机进行数据跟踪和记录，实时观察起重机故障情况，实现远程网络诊断，提出修理方案，指导现场维修人员排故，缩短突发故障排除时间，确保船期准班。

中控室RCMS系统中置有的一中央监控服务器与一短消息发生器相连接，对于重要的故障，系统自动将预先设置好的短消息置于短消息发生器中，根据消息列表中的手机列表发送到每一个指定人员的手机。这一功能可以帮助管理人员第一时间掌握故障的信息，及时根据故障大小做好维修与生产调整，更好的保障生产的正常运行和故障的及时排除。

所述的中控室RCMS系统中置有的岸桥服务器使用双机热备功能，场桥服务器使用双机冷备功能，确保了系统安全运行。岸桥服务器使用双机热备功能是指两台服务器共享一个磁盘阵列。当一台服务器自动启动，接管当前的所有服务功能，保证系统继续正常运行。所有数据则存入磁盘阵列中，磁盘阵列用RAID5方式，提高永久存储数据的安全性。场桥服务器使用双机冷备功能是指两台服务器共享一个磁盘阵列。当主服务器当机时，由人工操作备用服务器启动，接管当前的所有服务功能，保证系统继续正常运行。当主服务器修复后，则由人工操作主服务器启动，并关闭备用服务器。所有数据则存入磁盘阵列中，磁盘阵列亦用用RAID5方式，提高永久存储数据的安全性。

本发明经实施增加了受控点范围。岸桥的受控点为375个，而场桥的受控点为205个。设备受控点是指用于监控起重机上各个部件使用状况的控制点。受控点大致可以分两类，一类受控点直接从PLC中读取，如限位与接触器，另一类是间接受控点，借助直接取到的点，然后进行一定运算后得出的结果，如钢丝绳的运行小时等。通过设备上受控点的监控，有效的对设备进行管理。

Claims (9)

1.一种集装箱码头设备维修管理系统，包括岸桥系统、场桥系统，其特征在于，还包括：

一个无线通讯基站，用于把岸桥系统、场桥系统的数据和信息以无线方式传输到码头网络服务中心；

一光缆通讯装置，用于把岸桥系统的信息通过光缆传输给码头网络服务中心和中控室RCMS系统；

一个码头网络服务中心，采用两台Catalyst 6509作为主干交换机，八台Catalyst3550和四台Catalyst2950-24作为边缘交换机，其中把岸桥、场桥的无线信号与光缆信号转换成以太网的通讯方式，通过以太网实现与RCMS系统之间的信息传输和网络服务；

中控室RCMS系统，配置IBM服务器2台和磁盘阵列1台作为岸桥RCMS服务器双机备份处理中心，IBM服务器中包含Windows高级服务器、RCMS服务器端程序、Web服务器程序、SQL Server数据库服务器程序；

设备维护人员计算机和其他管理人员计算机，它通过网络服务器连接中控室RCMS系统的服务器，采用客户端服务器(C/S)和浏览器服务器(B/S)并存的服务器运行方式运行，查看场桥、岸桥任一台起重机的运行情况。

2.根据权利要求1所述的一种集装箱码头设备维修管理系统，其特征在于，所述的岸桥系统、场桥系统包括多种型号的PLC系统，多种型号的PLC系统通过光纤与无线冗余方式传送到中控室RCMS系统IBM服务器中进行整合，达到多系统集成，实现统一化管理。

3.根据权利要求1所述的一种集装箱码头设备维修管理系统，其特征在于，所述的岸桥、场桥系统配置有的多种PLC系统和驱动器变频器进行实时数据采集，建立数据和网络服务器，为集装箱操作运行系统和设备维修管理系统提供实时、正确、可调的数据，实现了中控室RCMS系统对起重机进行监控和管理的目的。

4.根据权利要求1所述的一种集装箱码头设备维修管理系统，其特征在于，所述的中控室RCMS系统还通过以太网直接与岸桥PLC连接，采集和发送数据，系统预留8台岸桥扩展能力和提供10个客户端应用程序同时访问的能力，即C/S结构访问。

5.根据权利要求1所述的一种集装箱码头设备维修管理系统，其特征在于，所述的中控室RCMS系统中配置的IBM服务器中设置有设备维修管理功能服务器，为管理人员提供各类实时生产数据报表、设备维护计划的智能制定功能和设备维护管理预警提示。

6.根据权利要求1所述的一种集装箱码头设备维修管理系统，其特征在于，所述的中控室RCMS系统中置有起重机事故黑匣子记录功能模块，一旦设备发生事故，通过系统查询设备的运行历史数据，选择相应事故发生时间段，进行历史回放。

7.根据权利要求1所述的一种集装箱码头设备维修管理系统，其特征在于，所述的中控室RCMS系统中置有起重机故障实时远程网络诊断功能模块，如遇到疑难故障，通过个人电脑，直接远程登入中控室RCMS网络，对联网的起重机进行数据跟踪和记录，实时观察起重机故障情况，实现远程网络诊断，提出修理方案，指导现场维修人员排故，缩短突发故障排除时间，确保船期准班。

8.根据权利要求1所述的一种集装箱码头设备维修管理系统，其特征在于，所述的中控室RCMS系统中置有的一中央监控服务器与一短消息发生器相连接，对于重要的故障，系统自动将预先设置好的短消息置于短消息发生器中，根据消息列表中的手机列表发送到每一个指定人员的手机。

9.根据权利要求1所述的一种集装箱码头设备维修管理系统，其特征在于，所述的中控室RCMS系统中置有的岸桥服务器使用双机热备功能，场桥服务器使用双机冷备功能。

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