CN101059113A - 缸内直喷高压燃气喷射阀 - Google Patents
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Abstract
一种缸内直喷高压燃气喷射阀,属于喷油器燃气喷射阀,在极靴(1)内装入线圈组件(2)和衔铁管组件(3),在衔铁管组件(3)内是衔铁组件(12),在衔铁组件(12)左端孔内有回位弹簧(13),右端压入钢球(14),阀体(11)装入极靴(1)后收口,在阀体(11)上安装喷射器阀块(4),将喷射器阀块(4)内孔里压入单向阀阀座(5)、单向阀钢球(10)、单向阀弹簧(9)、单向阀弹簧座(6)和单向阀定位块(8),右端安装喷射口7,本发明工艺性好,生产成本低,工作可靠,通过对衔铁管组件的改进,加大了电磁力,使该喷射阀可在高压环境下工作,在喷射器上加装了单向阀,保护阀主体不受气缸内燃烧气体的冲击和杂质的污染,提高了阀的使用寿命,适用于大型燃气发电机燃气喷射系统。
Description
技术领域:本发明涉及喷油器上的燃气喷射阀,特别是一种缸内直喷高压燃气喷射阀。
背景技术:在普通燃气喷射阀的衔铁组件中,采用衔铁和衔铁杆的组件来推动钢球,这种结构对衔铁和衔铁杆的加工精度要求很高,且由于衔铁组件是燃气喷射阀的运动部件,在正常工作中处于高频振动状态,在使用中容易发生顶杆断裂,导致燃气喷射阀失效。
在普通燃气喷射阀的结构中,衔铁管组件用不导磁的材料加工,阻断了衔铁组件、极靴和线圈组件之间的磁路,增大了电磁铁的磁阻,对提高电磁力造成极大的困难,使燃气喷射阀在高压的环境下无法工作。
在普通喷射器的结构中,阀主体与喷射口是直接连通的,当喷射口的气压大于进气口的气压时,气缸内的燃烧气体就会对阀主体产生冲击,且燃烧气体中含有大量杂质,这些杂质也会随燃烧气体流入喷射阀阀主体内,影响阀的密封性,甚至会将衔铁组件卡死,导致喷射阀失效。
发明内容:本发明的目的在于提供一种缸内直喷高压燃气喷射阀,该喷射阀零部件工艺性好,装配简单,可在高压环境下工作,使喷射阀达到可靠、结构简单和使用寿命长的目的。
本发明的构成:由极靴、线圈组件、衔铁管组件、喷射器阀块、单向阀阀座、单向阀弹簧座、喷射口、单向阀定位块、单向阀弹簧、单向阀钢球、阀体、衔铁组件和回位弹簧组成,在极靴1内装入线圈组件2和衔铁管组件3,衔铁管组件3内为动配合的衔铁组件12,衔铁组件12左端孔内有回位弹簧13,右端压入钢球14,阀体11装入极靴1后收口,在阀体11上安装喷射器阀块4,将单向阀阀座5压入喷射器阀块4内,在单向阀阀座5内孔放入单向阀钢球10,从喷射器阀块4右端装入单向阀弹簧9和单向阀弹簧座6,在单向阀弹簧座6右端装上单向阀定位块8,将喷射口7装在喷射器阀块4右端。
在喷射器阀块4上有进气口15,喷射口7的中间右端孔口是喷气口16。
当工作压力为20MPa与15MPa时,衔铁组件12右端压入φ2.3812的钢球14;当工作压力为10MPa时,衔铁组件12右端压入φ3.1750的钢球14;当工作压力为5MPa时,衔铁组件12右端压入φ4.7625的钢球14,钢球14与阀体11之间为环带钢性密封。
与现有技术比较,本发明衔铁组件质量小,便于控制,提高了喷射阀的可控性,且降低喷射阀的生产成本。
将衔铁管组件的下端与衔铁组件配合段采用导磁材料,该结构改进后,大大的减小了极靴、衔铁组件、衔铁管组件和线圈组件间的磁阻,在相同驱动条件下,提高了电磁铁的电磁力,使喷射阀在高压的工作环境下仍然能正常工作,满足了大型燃气发电机的要求。
在喷射器阀块上加装一单向阀,该结构改进后,防止当进气口的气压小于喷射口的气压时,气缸中的燃烧气体冲击阀主体,且阻止气缸中杂质流入阀主体内,提高了燃气喷射阀的使用寿命。
附图说明:附图是本发明结构示意图。
在图中1.极靴,2.线圈组件,3.衔铁管组件,4.喷射器阀块,5.单向阀阀座,6.单向阀弹簧座,7.喷射口,8.单向阀定位块,9.单向阀弹簧,10.单向阀钢球,11.阀体,12.衔铁组件,13.回位弹簧,14.钢球,15.进气口,16.喷气口。
具体实施方式:如图所示,在极靴1内装入线圈组件2和衔铁管组件3,衔铁管组件3内为动配台的衔铁组件12,衔铁组件12左端孔内有回位弹簧13,而右端压入钢球14,20MPa与15MPa工作压力的压入φ2.3812的钢球;10MPa工作压力的压入φ3.1750的钢球;5MPa工作压力的压入φ4.7625的钢球,钢球14与阀体11之间为环带钢性密封,阀体11装入极靴1后收口,将单向阀阀座5压入喷射器阀块4内,在单向阀阀座5内孔放入单向阀钢球10,单向阀钢球10与单向阀阀座5之间为环带钢性密封,从喷射器阀块4右端预装单向阀弹簧9和单向阀弹簧座6,调节单向阀弹簧座6的相对位置保证单向阀的气隙,在单向阀弹簧座6右端装上单向阀定位块8后,将喷射口7拧在喷射器阀块4右端,最后通过螺纹连接方式将喷射阀主体与喷油器连接。
不通过电时,回位弹簧13产生的弹力将衔铁组件12的钢球14顶到阀体11密封环内,喷射阀处于关闭状态。
通电时,线圈组件2产生电磁力,电磁力驱动衔铁组件12克服回位弹簧13的弹力,将衔铁组件12吸到左极限,阀打开,此时燃气通过喷射口7喷入气缸。
在整个过程中,当喷射阀通电时,进气口15气压大于喷气口16气压,单向阀钢球10被推开,单向阀打开,燃气喷入气缸;当喷射阀断电时,进气口15气压小于喷气口16气压,单向阀钢球10被单向阀弹簧9推向单向阀阀座5的密封环上,单向阀关闭,阻止气缸中的燃烧气体冲击阀主体以及杂质流入阀主体内,单向阀在整个过程中是一种保护装置。
Claims (3)
1.一种缸内直喷高压燃气喷射阀,由极靴、线圈组件、衔铁管组件、喷射器阀块、单向阀阀座、单向阀弹簧座、喷射口、单向阀定位块、单向阀弹簧、单向阀钢球、阀体、衔铁组件和回位弹簧组成,其特征在于:在极靴(1)内装入线圈组件(2)和衔铁管组件(3),衔铁管组件(3)内为动配合的衔铁组件(12),衔铁组件(12)左端孔内有回位弹簧(13),右端压入钢球(14),阀体(11)装入极靴(1)后收口,在阀体(11)上安装喷射器阀块(4),将单向阀阀座(5)压入喷射器阀块(4)内,在单向阀阀座(5)内孔放入单向阀钢球(10),从喷射器阀块(4)右端装入单向阀弹簧(9)和单向阀弹簧座(6),在单向阀弹簧座(6)右端装上单向阀定位块(8),将喷射口(7)装在喷射器阀块(4)右端。
2.根据权利要求1所述的缸内直喷高压燃气喷射阀,其特征在于:在喷射器阀块(4)上有进气口(15),喷射口(7)的中间右端孔口是喷气口(16)。
3.根据权利要求1所述的缸内直喷高压燃气喷射阀,其特征在于:当工作压力为20MPa与15MPa时,衔铁组件(12)右端压入φ2.3812的钢球(14);当工作压力为10MPa时,衔铁组件(12)右端压入φ3.1750的钢球(14);当工作压力为5MPa时,衔铁组件(12)右端压入φ4.7625的钢球(14),钢球(14)与阀体(11)之间为环带钢性密封。
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CN101963120A (zh) * | 2010-09-03 | 2011-02-02 | 北京航空航天大学 | 一种高压直喷喷油器的稳压供油系统及其控制方法 |
CN104847541A (zh) * | 2015-04-15 | 2015-08-19 | 太原理工大学 | 一种富氧燃烧发动机系统 |
CN107091360A (zh) * | 2017-06-28 | 2017-08-25 | 哈尔滨工程大学 | 一种直通式混合进气的外导向燃气喷射阀 |
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