CN1010288B - 车床夹头的卡爪装置 - Google Patents

Abstract

一种车床夹头有三个卡爪各包括一可往复的卡爪件10，其上可拆地固紧着可分度的六角形的软金属夹紧件12。各卡爪件10有一高起部分配合在夹紧件底侧的坑24中。各卡爪件还有一立销20设于卡爪件的前缘，用来配合形成于坑的周面的六条槽之一中，各和夹紧件的相应的角对准，因此使夹紧件正确分度。在本发明其他实施例中，设有两个对向的前缘。因此它们能被各自用来夹紧管子的内表面或杆的外表面。

Description

本发明关于软爪型车床夹头的卡爪装置。

软爪车床夹头大致上包括几个卡爪件可向着和车床轴线重合的中心点往复活动。各卡爪包括相对地软的金属制的夹紧件，它能被钻孔或被加工以形成一所需尺寸和形状的孔以容纳一个特殊型式的工件。一种典型的布局包括三个可往复活动的卡爪件被置成以120°的间隔围绕着轴线，在丝杆之类上以垂直于轴线的方向对着轴线作往复活动。在各卡爪件上装有一个可分度的六角形夹紧件，这些卡紧件被这样对准，即当这些卡爪件被向内移动到尽头时它们各自相应的角重合于车床轴线。接着沿着车床轴线在三个角的交点上加工出一个孔。

为使具有不同尺寸和形状的多个工件能容纳于卡爪和夹紧件的单个装置中，这些夹紧件都大致做成对称和可分度的。这样，把这些夹紧件分度60°就可以容纳多至六种不同尺寸或形状的工件。

很明显，重要的是这些夹紧件在当形成卡爪孔和当车削夹在卡爪中的工件时都必须牢固地保持于位。为了保证这个，以前所使用的夹紧件都用一个中央夹紧螺丝固紧在卡爪件上，此外有一个浅坑在它们的底侧向内朝着插入底表面退拔，以配合相应地成形的在卡爪件上的前突，夹紧件就固定在卡爪件上。这有助于防止夹紧件在受力下抬起，但留下的问题是使夹紧件的正确分度和把它这样固紧，即在当加工卡爪孔或当车削时它不会横向地扭曲偏离。

以前被使用的一种用来分度夹紧件的布局，在卡爪件的上表面备有一个纵凸榫，以连接夹紧件，配合夹紧件的底侧上的坑中的相应槽。在 夹紧件的底侧上的精加工，首先是一个坑，它有向内退拔的表面，然后是三个（在六角形夹紧件的场合）在坑内表面上横向延伸的槽，这是很难加工的，即使能精确地做出，夹紧件的分度也是一件复什的操作。本发明的目的是提供一种简化的分度和夹紧布局，它易于加工和易于使用。

本发明提供的用于车床夹头的夹紧卡爪件包括一个卡爪件适宜于被装在夹头中作往复纵向运动，一个可分度的多角形夹紧件可拆地固定在卡爪件的前缘上，其中为了分度的目的，一个向上突出被设于卡爪件的上表面并由此向上延伸以配合夹紧件，其中在夹紧件的底侧上形成有一个坑，在坑的周面上形成有多个槽，该些槽各被置成在夹紧件的一个工作位置上和突出相配。

根据本发明的布局，夹紧件的分度很简单，只要移去把夹紧件固紧在卡爪件上的夹紧螺丝，旋转夹紧件直至突出配合相应的夹紧件的所需的新位置的另一个槽。

本发明的优先实施例将参照附图说明如下，其中：

图1是平面图，显示按照本发明一个实施例的三个夹紧爪装在车床夹头上在钻出夹紧孔前是如何配合的;

图2是图1中Ⅱ-Ⅱ线的剖面图;

图3是图1和图2中所示的一个夹紧件的侧视图，内部的结构用虚线表示;

图4是图3中所示的卡爪件的平面图;

图5是图1和图2中所示的一个卡爪件的底侧的平面图;

图6是图5中Ⅵ-Ⅵ线的剖面图;

图7是按照本发明第二实施例的三个夹紧卡爪装成车床夹头的概略立体图;

图7a是图7中所示布局的部分放大图;

图8是图7和7a中一个卡爪件的侧视图;

图9是图8中所示卡爪件的一个端视图;

图10a至图10d都是图7至图9中一个卡爪件的概略剖面图，显示实施例如何被使用;

图11是按照本发明第三实施例的卡爪件的侧视图;

图12是图11中所示卡爪件的一个端视图。

先参见图1，车床夹头的三个卡爪被示于它们的最内位置，此时夹头孔尚未镗出。各个卡爪包括一个往复的卡爪件10，它如图2中所示，有一个沟17以配合夹头安装件上相应的脊，沟的两侧有带齿的表面16，用以配合夹头安装件上的相应的齿，而使卡爪件在夹头安装件朝向和离开夹头的旋转轴线运动时牢固地固定。孔14、15被设置着供夹紧的螺丝（未示出）把卡爪件固紧于位。

在各卡爪件10的顶面上被固紧着一个软金属夹紧件12，例如用软钢EN-8做成的夹紧件，它在平面图中是正六角形。这样，这些夹紧件各有六个侧面32，各侧面间的夹角为120°，因此这三个夹紧件当正确地被分度时，各自的角33精确地交于夹头的旋转轴线。以标号22表示的夹头孔如虚线所示的，跟着就能被加工了。

在形成另一个夹头孔时，各夹紧件12被分度转过一个角度它将是60°的倍数，因此不同的角就处于中心上了。接着就能加工不同尺寸或形状的夹头孔。

如图2、3和4中能见到的，各卡爪件10有一个高起的部分28，它配合在夹紧件12的底侧的相应的坑24中。如图5和6中能见到的，坑24是圆形的并有一周面36向内退拔朝向夹紧件的底以产生一个直立表面。卡爪件10上的高起的部分28的前缘30呈弧形并和夹紧件12中的坑有同样的半径。它也被切成一个角度以提供一个斜面来配合坑24的斜的周面使夹紧件被夹持着防止向上运动。

各夹紧件12被固紧在它的各自的卡爪件10上是通过夹紧螺丝（未示出），它穿过夹紧件的中心孔38进入卡爪件的螺孔18。中心孔18有一个扩大的上部40以容纳夹紧螺丝的头部。

为了保证夹紧件12的正确分度，在卡爪件10的前端的孔中备有立销20。销的上端和高起部分28的顶齐平并正好在这部分28的最前周缘的后面。由于前缘30的向内倾斜，销20的圆柱形表面部分地暴露于前方。

各夹紧件12绕着坑24的周缘有六个分度槽34各自对准相应的角33。当销20配合在所需使用的角33的相应的槽34中时，夹紧件就被正确地分度。

为了使夹紧件12从图1所示的位置进行分度，各卡爪首先被从图1所示的最前位置退开。各夹紧件接着就被分度，这是简单地通过移去把各夹紧件固定于位的夹紧螺丝，把夹紧件略向前移使销20脱开槽34，把夹紧件沿所需方向旋转60°，或120°或180°直至所需的角指向前方。接着把夹紧件稍微移后使销20配合在新的槽34中并使孔18、38重新重合，然后重新拧紧夹紧螺丝。当三个卡爪被移回至它们的最前位置时，各夹紧件将压靠着其他两个将它们向后推，在各场合中把销20牢固地配合在它的槽34中并使退拔表面30、36这样地配合即夹紧件被牢固地夹持着防止任何向上旋转运动，以便钻出新的卡爪孔。

图7至10显示本发明的另一个实施例，其中相应的零件标以和图1至6相同的号码。现在参见图7至9，三个卡爪41以相同的角距绕着夹头的旋转轴线被装在环形支持物43的面42上。各卡爪件10的底侧被设置着一个脊，它配合在支持物面的相应的沟44中。在支持物面和卡爪件底侧上也都各自备有相配的齿45，这样，各卡爪能被在夹头的径向作往复活动。卡爪件的高起部分28有一第二弧形倾斜面46，还有，被置成面向弧形倾斜面30的反方向。高起部分的纵向垂直剖面是燕尾形的。这个第二面也被设置另一个立销57，它和销20有相同的结构。高起部分28也有两 个螺孔47、48各被置成靠近相应的一个表面30、46，夹紧螺丝49拧入两孔之一中把夹紧件固紧在卡爪件上，这取决于槽34之一要配合销20还是销57。

这样，两弧形面30、46中的任一个能用作前缘以固定夹紧件。夹头就能这样被用来夹紧圆筒体的内表面，如一根空心管，通过使用表面46，它朝向要被夹紧的内表面，作为前缘，或它能被用来夹紧圆柱体的外表面，如杆料，通过使用弧形表面30，它朝向要被夹紧的外表面，作为前缘。在任何场合中，夹紧螺丝被拧入孔47或48中，它离开被使用的前缘更远。

这些不同的夹紧动作被概略地示于图10a至10d中，它们各自显示一个卡爪41的夹紧动作。在图10a中，卡爪夹紧着大径管的内表面，其部分以50表示，卡爪件的弧形表面46用作前缘，夹紧螺丝49被拧入孔47。图10b显示卡爪夹紧着大径杆的外表面，51显示其一部分，箭头所指杆的弧形表面用作前缘，夹紧螺丝49被拧入孔48。在图10c中，卡爪夹紧着中径管的内表面，52显示其一部分，其情况和图10a相同，除了卡爪件10被相对于夹头面转过180°，而图10d显示卡爪夹紧着小径杆的外表面，53显示其一部分，其情况和图10b相同，但再度将卡爪件转过180°。

图11和12显示卡爪件10的第三实施例，它的底侧形成有城堡形的脊54，取代图7至10的实施例中的齿55。脊54都用来配合在形成于夹头面42的沟中。图1至10中的卡爪件上的孔14、15在图11和12所示实施例中也被省略。

本发明的布局比起先有的布局来既易于制造又易于使用，它还能使夹紧件被精确地分度，以及不论在加工零件的内孔或外圆时都能把另件夹紧。此外，本发明的布局能被用来夹紧圆筒体的外或内表面。

Claims (10)

1、一种车床夹头用的夹紧卡爪，它包括：

一个具有至少一个前缘的卡爪件，它适宜于被装在夹头上作往复的纵向运动；

可分度的多角形夹紧件，可拆地固紧在卡爪件的前缘上；

其特征在于，为了分度的目的，一个向上突出(20)被设置于卡爪件(10)的上表面并由此向上延伸以配合夹紧件(12)，并且在夹紧件(12)的底侧上形成一个具有周面的坑(24)，在坑(24)的周面上形成有多个槽(34)，该些槽(34)各被置成和夹紧件(12)的一个工作位置上的突出(20)相配合。

2、如权利要求1中的夹紧卡爪，其特征为，该卡爪件（10）被设置有两个相对的前缘（30，46），夹紧件（12）被固紧在前缘（30，46）上，该前缘朝向欲夹紧物体的表面。

3、如权利要求1或2中的夹紧卡爪，其特征为，该夹紧件（12）被可拆地固紧在该卡爪（10）上是通过一个螺丝（49），它被拧入形成于该夹紧件（12）和卡爪件（10）上的相配的螺钉孔中。

4、如权利要求3中的夹紧卡爪，其特征为，该卡爪件（10）被形成有两个孔（47，48），各被置成靠近该些前缘（30，46）中相应的一个，该螺丝（49）被置于孔（47或48）中，该孔远离夹紧件（12）被固紧于其上的前缘（30或46）。

5、如权利要求1中的夹紧夹爪，其特征为，该卡爪件（10）的各个或全部前缘（30，46）由该卡爪件（10）的高起部分（28）的侧面（30，46）所形成，从该上表面向上延伸，该侧面（30，46）被做成和该周面相配合。

6、如权利要求5中的夹紧卡爪，其特征为，该侧面（30，46）和该周面都各自被设置着相配合的倾斜表面以把该夹紧件（12）固紧在该卡爪件（10）上不因外力而脱开。

7、如权利要求6中的夹紧卡爪，其特征为，该向上突起（20）是一个销，它被布置于一个孔中，该孔形成于该高起部分（28）上在该前缘处（30，46），因此该销的圆柱形表面被该侧面（30，46）的该倾斜表面部分地暴露出。

8、如权利要求1中的夹紧卡爪，其特征为，该夹紧件（12）的形状是一个正多角形，该些槽（34）各个对准着该多角形的相应角。

9、一种用于车床的夹头，它包括多个夹紧卡爪（41），这些卡紧卡爪的每一个按权利要求1所述构成，并被布置成以相等角距围绕着夹头的旋转轴线。

10、如权利要求9中的夹头，其特征为，该些卡爪（41）每个都被装在支持件（43）的面（42）上并能相对于该面活动，该些卡爪件（10）和该支持面（42）被设置着相配合的形状（44）。

Images