CN101012042A - 一种吊具 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种吊具,所述吊具具有四个分吊钩,水平连接部件和吊索,所述水平连接部件具有四个孔,该四个孔的连线构成一四边形,所述吊索从所述水平连接部件的上表面穿过该四个孔,在下表面与所述四个分吊钩相连,并在上表面具有交叉点。本发明涉及的另一种吊具,具有四个分吊钩,水平连接部件和连接环,所述四个分吊钩分别与所述水平连接部件的下表面连接,四个分吊钩的连线构成一四边形,所述水平连接部件上表面上固定连接有所述连接环。本发明所提供的吊具,所以可防止旋转和摆动,可防止吊装的物品碰撞损坏,减少物流损耗,提高工作效率。
Description
技术领域
本发明涉及一种吊具,尤其涉及一种将货物吊装到车辆或船上时所用的吊具。
背景技术
货物在通过汽车、轮船运输时,首先要将其吊装到汽车或船上。如图1所示,现有的吊装工具十分简陋,通常只有一个吊钩和一个吊环,绕过货物两端的两根缆绳都挂在吊环上(或直接挂在吊钩上),对于吊具来说是单点受力,而且所有的缆绳均可以与吊环的接触点为中心而旋转或摆动,因此在吊装过程中,货物极易发生晃动和旋转,造成碰撞。
对于很多易碎的货物,如纸面石膏板、矿棉板等,在吊装过程中即使使用人工去控制挪移,也非常容易因磕碰而造成损坏,物流损耗大,极大地制约了货物的运输方式,提高了运输的成本。
同时,由于所有缆绳都挂到一个吊环或吊钩上,其斜倾的角度较大,产生的水平方向的分力也较大,有时会破坏货物底部用于限制其横向移动的挡板,必须特别地加强该挡板本身的强度和连接的可靠性。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种吊具,在吊装货物时,所述吊具能有效限制货物旋转或摆动的幅度,并减少了吊装的货物产生的水平方向的分力。
为解决上述技术问题,本发明提供了一种吊具,具有四个分吊钩,水平连接部件和吊索,所述水平连接部件具有四个孔,该四个孔的连线构成一四边形,所述吊索从所述水平连接部件的上表面穿过该四个孔,在下表面与所述四个分吊钩相连,并在上表面具有交叉点。
进一步地,所述吊索有两根,分别穿过沿对角线方向的两个孔,两端分别与两个分吊钩相连,两条吊索在所述水平连接部件上表面的中部交叉。
所述四个孔的连线构成了一矩形或菱形。
所述水平连接部件具有四个顶点,该四个顶点的连线构成了一矩形或菱形。
所述水平连接部件为一钢板,或者,所述水平连接部件为包括“X”形部件的钢结构体且该“X”形部件端部具有所述四个孔,所述吊索为两条交叉的钢丝绳,并在所述水平连接部件下表面打结,连接所述分吊钩。
所述水平连接部件下表面具有加强筋。
一种吊具,具有四个分吊钩,水平连接部件和连接环,所述四个分吊钩分别与所述水平连接部件的下表面连接,四个分吊钩的连线构成一四边形,所述水平连接部件上表面上固定连接有所述连接环。
进一步地,所述四个分吊钩的连线构成了一矩形或菱形,与所述水平连接部件固定连接或通过吊索连接。
所述水平连接部件具有四个顶点,该四个顶点的连线构成了一矩形或菱形。
所述水平连接部件为一钢板,或者,所述连接部件为包括“X”形部件的钢结构体,该“X”形部件的四个端部分别连接所述四个分吊钩。
本发明所提供的吊具,由于吊钩均匀地分布一个水平面,其具有多个受力点,且受力方向均匀,在一个平面上,所以可防止旋转和摆动。本发明所提供的吊具,可防止吊装的物品碰撞损坏,减少物流损耗,提高工作效率。
附图说明
图1为本发明现有技术一点受力的吊具吊物时示意图。
图2为本发明的实施例一吊具吊物时示意图。
图3为本发明的实施例一吊具的表面形状示意图。
图4为本发明的实施例一吊具的立体示意图。
图5为本发明的实施例二的吊具的水平连接部件的示意图。
图6为本发明的实施例三的吊具的水平连接部件的示意图。
具体实施方式
第一实施例
如图2、图3和图4所示,本发明的第一个实施例所述的吊具1,具有分吊钩12,水平连接部件13和吊索14,所述水平连接部件13的四个角上具有四个孔,所述四个孔的连线为矩形,两条吊索14分别从上表面穿过沿对角线方向的两个孔,两端分别与所述分吊钩12相连,在连接部件的上表面沿对角线方向交叉,且在下表面端部打一个结以连接分吊钩,同时防止吊索从孔内滑脱。所述分吊钩12穿过孔后在分别位于所述水平连接部件13的下表面的四个角上,四个吊钩的连线,形成一个矩形,当然并不局限于此,也可以是菱形或其它形状。
吊物时,两根缆绳21分别对称地从货物22纵向的大约四分之一处和四分之三处底部穿过,每根缆绳的两端具有吊环211或由缆绳结成的绳环,供分吊钩12钩住以吊起。而吊车上的吊钩11穿过两条吊索14的交叉点,通过吊索将吊具连同所吊的货物一起提起。
所述的吊具水平连接部件可由常用的硬质材料制成,如钢板,考虑到强度,其形状与要吊装的货物重量有关,本实施例中,其四个顶点构成一矩形,但四个边都为内凹的圆弧,但在其它实施例中,也可以是其它的任意形状,如菱形,甚至圆形。可以了解,水平连接部件本身的形状并不重要,只要4个分吊钩的连线构成的形状与货物缆绳相适应,一般为矩形或菱形即可。连接部件的大小可根据货物的尺寸而定,基本使得两个吊钩的间距等于两条缆绳吊挂货物时的间距。为了增加水平连接部件的强度,本实施例还在水平连接部件的下表面沿两条对角线方向,增加了4条加强筋。
第二实施例
如图5所示,本发明的第二个实施例所述的吊具2的水平连接部件23为矩形,其可由四个相同的杆依次连接而成,并在两个对角方向再设置一个由两根交叉的杆构成的“X”形部件,这些杆由型钢或其它硬质材料制成。与实施例1所述吊具相似,吊具2的连按部件的四个角具有孔,供两条吊索穿过,与位于水平连接部件的四个角下面的四个吊钩相连,使四个分吊钩的连线形成一矩形,该实施例和第一实施例结构的主要差别在于水平连接部件。可以了解,这种结构的水平连接部件能承受的吊装货物重量比第一实施例要小。
第三实施例
如图6所示,本发明的第三个实施例所述的吊具3的水平连接部件33为垂直相交的X形部件,由两根交叉的杆构而成,四个端部开有孔以供两个吊索分别从对角方向的两个孔穿过,所述孔的连线形成一矩形,吊索的端部连接有四个分吊钩,这些分吊钩的连线形成一矩形。该实施例和第一实施例结构的主要差别在于水平连接部件。本实施例可以应用于吊装相对较轻的货物时。
第四实施例
本实施例的吊具是第一实施例的一种变形,包括分吊钩、水平连接部件和连接环,但是,所述分吊钩分别与所述水平连接部件的四个角的下表面固定连接,例如焊接,也可通过吊索与水平连接部件连接但吊索不再在上表面交叉作为吊钩的搭接部件。四个吊钩的连线形成一个矩形,而所述水平连接部件上表面的中心位置固定连接有所述连接环。
所述连接环也可以用与水平连接部件的上表面的中心固定连接(例如焊接)的一个钩来代替,这时,水平连接部件的四个角上可以没有孔。吊装时,吊钩11穿过连接环,通过水平连接部件和分吊钩将货物吊起。
对于第二和第三实施例,也可以有对其进行变形的方案,即取消吊索,将分吊钩直接与水平连接部件下表面固定连接,而在上表面可以在中部安装一个连接环或连接钩,在又一实施例中,甚至可以不设置连接环或连接钩,在吊装时将吊钩直接钩在“X”形部件的交叉位置,即可将吊具和货物吊起。
综上所述,使用本发明的吊具后,在吊装时,将两根缆绳的共4个端头分别挂接到在水平连接部件上分开布置的四个分吊钩上,这样形成了4点受力的情况,并且在分吊钩和货物之间的4节缆绳的旋转中心(即与分吊钩的接触点)都不相同,即其旋转和摆动的轨迹不同,因此在旋转、摆动时会互相制约,从而大大限制了吊装时货物的旋转、摆动幅度。
使用本发明吊具时吊装货物时,由于所有缆绳分别挂到四个吊环或吊钩上,其斜倾的角度较小,产生的水平方向的分力也较小,减小了对货物底部用于限制其横向移动的挡板的破坏,增加了经济效益。
本发明的吊具可用于吊装一般货物,尤其适用于吊装建筑装修材料或很多易碎的货物,如纸面石膏板、矿棉板等,减少了物流损,降低运输的成本。
Claims (10)
1、一种吊具,其特征在于,具有四个分吊钩,水平连接部件和吊索,所述水平连接部件具有四个孔,该四个孔的连线构成一四边形,所述吊索从所述水平连接部件的上表面穿过该四个孔,在下表面与所述四个分吊钩相连,并在上表面具有交叉点。
2、如权利要求1所述的吊具,其特征在于,所述吊索有两根,分别穿过沿对角线方向的两个孔,两端分别与两个分吊钩相连,两条吊索在所述水平连接部件上表面的中部交叉。
3、如权利要求1所述的吊具,其特征在于,所述四个孔的连线构成了一矩形或菱形。
4、如权利要求1所述的吊具,其特征在于,所述水平连接部件具有四个顶点,该四个顶点的连线构成了一矩形或菱形。
5、如权利要求4所述的吊具,其特征在于,所述水平连接部件为一钢板,或者,所述水平连接部件为包括“X”形部件的钢结构体且该“X”形部件端部具有所述四个孔,所述吊索为两条交叉的钢丝绳,并在所述水平连接部件下表面打结,连接所述分吊钩。
6、如权利要求1至5任一权利要求所述的吊具,其特征在于,所述水平连接部件下表面具有加强筋。
7、一种吊具,其特征在于,具有四个分吊钩,水平连接部件和连接环,所述四个分吊钩分别与所述水平连接部件的下表面连接,四个分吊钩的连线构成一四边形,所述水平连接部件上表面上固定连接有所述连接环。
8、如权利要求7所述的吊具,其特征在于,所述四个分吊钩的连线构成了一矩形或菱形,与所述水平连接部件固定连接或通过吊索连接。
9、如权利要求7所述的吊具,其特征在于,所述水平连接部件具有四个顶点,该四个顶点的连线构成了一矩形或菱形。
10、如权利要求7所述的吊具,其特征在于,所述水平连接部件为一钢板,或者,所述连接部件为包括“X”形部件的钢结构体,该“X”形部件的四个端部分别连接所述四个分吊钩。
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