CN100498242C - 外接式车辆油箱油量的精密计量容器装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种外接式车辆油箱油量的精密计量容器装置，包括显示装置，油箱，其特点是，所述油箱外部连接计量容器，该计量容器内设置高精度液位传感器，所述计量容器底部与油箱底部放油口通过一连接管连通；所述高精度液位传感器的测量信号输入到显示装置。外挂容器由于体积小，再加上连接管有阻尼作用，有利于液位计浮子的稳定和平衡，而且有了外挂容器以后，实际的最大贮存油量还比原来油箱有所增大，并且克服了原来仪器不兼容的缺陷。本发明结构简单、安装快速方便，非常适合于在不改变汽车原油箱的结构与传感器仪表电路的前提下，快速实施高精度油量测量记录监控的科学管理。

Description

外接式车辆油箱油量的精密计量容器装置

技术领域

本发明涉及车辆油箱油量计量装置，尤其涉及一种外接式车辆油箱油量的精密计量容器装置。

背景技术

现有常规汽车油箱液位计量装置，一般由一个浮子带动曲杆改变划线电阻阻值转变为电流信号，带动一个传统指针式油位表来实现显示精度比较低，供驾驶员粗略估计油量，此种方法不能精确进行油量管理，不能防止偷油漏油事件的发生；能源紧缺和油价高涨，导致部分运输公司也有用量油尺人工操作的，但劳动强度高方法落后，不适宜目前科技发展对用油监控管理的要求。

另外采用精度高的液位计加装于油箱，来提高计量精度，但这种改造方法现场实施困难：1、拆掉原来的低精度传感器直接换成新的高精度传感器造成原来的整车仪表不能兼容；2、油箱进行增加量油口改造，必须使车辆停止营业，放空油箱存油，拆下油箱，用蒸汽蒸除残油，检验油箱是否还存残油，申请油箱动火许可，在油箱上方合适位置用气焊开一个孔，清除油箱内残渣，焊接上法兰，焊接质量检验，在油箱内补上双组份耐油漆，在箱外涂上防锈漆，安装高精度液位计，然后再进入油量标定和油量测量等步骤很复杂，更何况车辆在运行营业，不能花较长停顿时间来等你改造油箱，因此几乎无法实施对原油箱的改装，总之，现有车辆无法实施精确的油量自动测量记录监控和管理。

发明内容

为克服现有技术中存在的问题，本发明提供一种结构简单、安装方便的外接式车辆油箱油量的精密计量容器装置。

本发明是通过以下技术方案予以实现的：

一种外接式车辆油箱油量的精密计量容器装置，包括显示装置、油箱，其特点是，所述油箱外部连接计量容器，该计量容器内设置高精度液位传感器，所述计量容器底部与油箱底部放油口通过一连接管连通；所述高精度液位传感器的测量信号输入到显示装置。

所述的计量容器的顶端开有一导气孔，该导气孔连有一导气管，所述导气管与大气相通。

所述计量容器的上端设置法兰，所述法兰固定高精度液位传感器，该高精密液位传感器内含一液位传感器浮子。

所述计量容器底部平面安装位置为低于油箱的底部平面一个液位传感器浮子的高度。

所述液位传感器浮子的高度为h2，计量容器的高度为h1，油箱的高度为h3，计量容器的高度h1为满足h1≥h3+h2，用于消除液位测量死区。

所述的连接管为胶管或铜管。

所述的显示装置为智能仪表或行驶记录仪或GPS监控装置。

本发明有益效果是：由于采用以上技术方案，很容易在车的油箱旁找到一个安装小的外挂容器的位置，加以固定，安装方便，充分利用原有的油箱，从而，避免为了加装高精度液位传感器而在油箱上烧一个法兰孔高成本，高难度，耗时长的繁琐工艺。克服了原来仪器不兼容的缺陷，外挂容器由于体积小，再加上连接管有阻尼作用，有利于液位计浮子的稳定和平衡，而且有了外挂容器以后，实际的最大贮存油量还比原来油箱有所增大。将外接计量容器和原油箱的液面利用连通管原理始终保持一致，计量容器底部平面安装位置低于原油箱的底部平面一个液位传感器浮子的高度。从而，保证液位传感器有效行程，以彻底消除液位测量死区。本发明结构简单、安装快速方便，非常适合在不改变汽车原油箱的结构与传感器仪表电路的前提下，快速实施高精度油量测量记录监控的科学管理。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式高精度液位传感器的测量信号输入到显示装置，并下面结合附图对本发明作进一步的描述：

如图1所示，一种外接式车辆油箱油量的精密计量容器装置，包括显示装置、油箱3，其特点是，所述油箱3外部连接计量容器1，该计量容器内设置高精度液位传感器6，所述计量容器底部与油箱3底部放油口通过一连接管2连通；所述高精度液位传感器的测量信号输入到显示装置，该显示装置可通过具有无线通讯功能的GPS监控装置远传到计算机信息管理平台。所述显示装置为智能仪表或行驶记录仪或GPS监控装置。

计量容器1的顶端开有一导气孔，该导气孔连有一导气管4，所述导气管4与大气相通。

所述计量容器1的上端设置法兰5，所述法兰固定高精度液位传感器，该高精密液位传感器内含一液位传感器浮子7。

所述计量容器1底部平面安装位置为低于油箱3的底部平面一个液位传感器浮子的高度。

所述液位传感器浮子7的高度为h2，计量容器1的高度为h1，油箱3的高度为h3，计量容器的高度h1为满足h1≥h3+h2，用于消除液位测量死区。

连接管2为胶管或铜管。

其工作原理为：在不改变汽车原油箱的结构与传感器仪表电路的前提下，快速实施高精度油量测量记录监控的科学管理。该显示装置为智能仪表或行驶记录仪或GPS监控装置。该计量容器1的顶端开有一导气孔，该导气孔连有一导气管4与大气相通。计量容器1和油箱3的液面由于连通管原理保持一致。计量容器1的上部设置法兰5，该法兰5固定高精度液位传感器6。高精密液位传感器浮子的高度为h2。计量容器底部平面安装位置为低于油箱的底部平面一个高精度液位传感器浮子的高度。高精度液位传感器浮子的高度为h2，计量容器的高度为h1，油箱的高度为h3，则计量容器的高度h1为满足h1≥h3+h2，以彻底消除液位测量死区。

对于存量车，当一辆卡车或巴士车需要进行油量监控管理改造时，在如图1的汽车油箱3的外部，并联安装一个内置高精度液位传感器6的外挂计量容器1，可用两根抱箍将其固定安装卡车油箱旁车架的横梁上，使外挂容器的底面比油箱3的底面低一个浮子高度。旋松油箱底部堵油闷头放空油箱，使剩油放至一个备用容器，用耐油导管连接油箱和外挂容器底部，使两者成为下有连通管，上方各通大气的，可保证两个容器液面在同一高度的连通容器，此时可利用目前已有技术进行油量的标定和测量，连接并操作智能仪表使其在标定状态，此时，通过加油机少量注入油料，使仪表略有显示，并以此点为起始点。容积为V0，智能仪表AD转换读数为U0，将V0、U0输入智能仪表，然后再加油V1、读智能仪表AD转换读数为U1，记下V1、U1，并输入智能仪表，再加油Vi，读智能仪表AD转换读数为Ui，记下并输入智能仪表；最后一次加油让油箱加满Vn，记下Un也输入智能仪表，并操作智能仪表“标定/运算”，进行自动运算直接自动显示油箱存油容积数量：×××升，本实施例利用了老油箱，已轻松完成提高汽车油量显示精度。

对卡车，大巴精密油量管理需求大的商用车整车厂，只要对原油箱设计加以改动增加计量容器结构保证液位传感器浮子的行程大于油箱高度，即可解决传统油箱的液位测量死区问题，然后再用前述油量标定方法，实现高精度油量测量显示记录监控。

Claims (7)

1、一种外接式车辆油箱油量的精密计量容器装置，包括显示装置、油箱(3)，计量容器(1)内设置液位传感器(6)，所述液位传感器的测量信号输入到显示装置，其特征在于，所述油箱(3)外部连接计量容器(1)，所述计量容器底部与油箱(3)底部放油口通过一连接管(2)连通。

2、根据权利要求1所述外接式车辆油箱油量的精密计量容器装置，其特征在于，所述的计量容器(1)的顶端开有一导气孔，该导气孔连有一导气管(4)，所述导气管(4)与大气相通。

3、根据权利要求1或2所述的外接式车辆油箱油量的精密计量容器装置，其特征在于，所述计量容器(1)的上端设置法兰(5)，所述法兰固定液位传感器，该液位传感器内含一液位传感器浮子(7)。

4、根据权利要求3所述的外接式车辆油箱油量的精密计量容器装置，其特征在于，所述计量容器(1)底部平面安装位置为低于油箱(3)的底部平面一个液位传感器浮子的高度。

5、根据权利要求4所述的外接式车辆油箱油量的精密计量容器装置，其特征在于，所述液位传感器浮子(7)的高度为h2，计量容器(1)的高度为h1，油箱(3)的高度为h3，计量容器的高度h1为满足h1≥h3+h2，用于消除液位测量死区。

6、根据权利要求1所述的外接式车辆油箱油量的精密计量容器装置，其特征在于，所述的连接管(2)为胶管或铜管。

7、根据权利要求1所述的外接式车辆油箱油量的精密计量容器装置，其特征在于，所述的显示装置为智能仪表或行驶记录仪或GPS监控装置。

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