CN100466006C - 一种泊位监测系统的处理方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及无线射频技术领域，具体是涉及一种泊位监测系统的处理方法，包括微波检测模块、无线传输模块、无线收发模块、无线传输网及图像识别检测系统等，其特征在于至少由一组以上的微波检测模块连接无线传输模块和天线构成微波检测系统，无线收发模块采用长波数字通讯的方式。本发明具有在现场施工简单、安装维护方便，无需布线等特点，对于降低物流成本、提高查验速度、减少交通拥挤、节约能源以及提高办事效率等都有着十分显著的意义，可产生显著的经济效益和广泛的社会效益，可望通过高科技改造传统的行业。

Description

一种泊位监测系统的处理方法
[技术领域]
本发明涉及无线射频技术领域，具体是涉及一种泊位监测系统的处理方法。
[背景技术]
随着社会的发展，车、船、飞机越来越多，对停车泊位、查验工位、物流库位进行实时检测与管理，是现代物流管理中的重要环节，实现智能化的泊位管理正成为泊位管理发展的需求，对于降低物流成本、提高查验速度、减少交通拥挤、节约能源以及提高办事效率等都有着十分显著的意义。而泊位管理要实现智能化首先要解决的问题是对泊位使用状态智能感测，现有的方法大多使用地感线圈、红外探测、图像识别、超声波等，但上述方法受温度、天气和气流等变化影响，无法识别干扰，感测距离短，可靠性差，容易造成管理误操作。
[发明内容]
本发明的目的根据微波技术和无线射频技术原理，采用微波检测的处理方法可避免上述的缺点，不仅可为行车驾驶员提供泊位管理、交通诱导、为现场查验和库房管理人员提供作业调度，也可为远程货主提供物流信息，是现代停车场、空/海港的海关/质检查验场、大型物流仓库和分拣/流通场所等的基础信息管理平台，有着广泛的应用领域和市场推广前景，具有广泛运用性。
本发明提供一种泊位监测系统的处理方法，它有较强的抗干扰能力，信息传递更可靠，包括微波检测模块、无线传输模块、无线收发模块、无线传输网及图像识别检测系统等，其特征在于至少由一组以上的微波检测模块连接无线传输模块和天线构成微波检测系统，微波检测系统采用周期调制波(FMCW)和扫频技术实现对泊位状态的实时检测，微波检测模块发射一束微波并接收物体(目标)的反射波，波段为10.525GHZ(X型)，频宽45MHZ，探测距离为2-3米，采用片状结构组合天线，方位角为90°，发射角为40°-45°，当泊位上没有车辆时，微波发射后，不会有反射波，而当车辆停泊后，微波遇车体反射后形成反射波，微波检测模块到反射波后会产生一个中频输出信号，该信号经处理后即可判别泊位的空满状态，检测结果通过无线传输网发送出去，无线收发模块接收信号后汇集到微机上，调度系统即可掌握停车场各处的泊车情况并根据这些信息实现作业调度。
无线收发模块采用长波数字通讯的方式。长波通讯一直是用于军用远程通讯等方面，以其传播距离远性能稳定，抗干扰能力强及功耗低等见长。本发明采用长波的工作频为150KHZ，每个其发射功率是mv级，有效传送距离为5-100m，能穿透建筑物机箱等障碍，没有方向性，不会对其他设备造成干扰，亦很难被其它电器设备所干扰。
本发明对纳入管理和调度范围的所有泊位状态进行实时、准确地检测，检测结果作为输入数据不仅为交通诱导提供依据，同时也为车辆调度系统提供车辆是否到位等反馈信息。
本发明具有在现场施工简单、安装维护方便，无需布线等特点，能适应各种气候，无论是白天和黑夜，晴天或雨雪天均有较强的抗干扰能力。是实现对纳入管理和调度范围的所有的停车泊位、查验工位、物流库位进行实时检测与管理，是现代物流管理中的重要环节，市场前景广阔，产品有较大的市场容量和较强的市场竞争力，对于降低物流成本、提高查验速度、减少交通拥挤、节约能源以及提高办事效率等都有着十分显著的意义，可产生显著的经济效益和广泛的社会效益，可望通过高科技改造传统的行业。
[附图说明]
图1为本发明创造的方框图。
图2为本发明创造微波检测系统的方框图。
图3为本发明创造实施例的示意图。
指定图1为摘要附图。
[具体实施方式]
下面结合附图作进一步详细说明。
本发明现目前正应用于上海大小洋山深水港一期工程中，主要是对查验区内纳入管理和调度范围的所有泊位、工位、及库位状态进行实时、准确地检测，检测结果作为输入数据不仅为交通诱导和作业调度系统提供依据，同时也为作业调度系统提供集装箱卡车是否到位等反馈信息。图1、图2给出了本发明创造的方框图，微波检测模块连接无线收发模块及天线，然后通过无线传输网由无线收发模块传至微机工作，这种处理方法对本专业的人来说是容易实施的。
参见图3，在查验区的待验区安装微波检测模块，当集装箱卡车在进入查验区的待验区后，微波检测模块发射一束微波并接收物体(目标)的反射波，波段为10.525GHZ(X型)，频宽45MHZ，探测距离为2-3米，采用片状结构组合天线，方位角为90°，发射角为40°-45°，当泊位上没有集装箱卡车时，微波发射出去，不会有反射波，而当集装箱卡车停泊后，微波遇集装箱卡车底盘反射后形成反射波，微波检测模块收到反射波后会产生一个中频输出信号，该信号经处理后即可判别泊位的空满状态，检测结果通过无线传输网发送出去，无线收发模块接收信号后汇集到微机上，港口监控中心即可掌握停车场各处的泊车情况，并根据这些信息实现作业调度。

Claims (2)

1、一种泊位监测系统的处理方法，包括微波检测模块、无线传输模块、无线收发模块、无线传输网，其特征在于至少由一组以上的微波检测模块连接无线传输模块和天线构成微波检测系统，微波检测系统采用周期调制波FMCW和扫频技术实现对泊位状态的实时检测，微波检测模块发射一束微波并接收物体的反射波，波段为10.525GHZ，x型，频宽45MHZ，探测距离为2～3米，采用片状结构组合天线，方位角为90°，发射角为40°～45°，当车辆停泊后，微波遇车体反射后形成反射波，微波检测模块收到反射波后会产生一个中频输出信号，该信号经处理后即可判别泊位的空满状态，检测结果通过无线传输网发送出去，无线收发模块接收信号后汇集到微机上，调度系统即可掌握停车场各处的泊车情况并根据这些信息实现作业调度。
2、如权利要求1所述的一种泊位监测系统的处理方法，其特征在于：无线收发模块采用长波数字通讯的方式，长波的工作频为150KHZ，发射功率是mv级，有效传送距离为5～100m。
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