CN100445568C - 牵引电机制动冷却系统单叶轮轴流风机 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种牵引电机制动冷却系统单叶轮轴流风机,用加装前导叶的单叶轮结构替代二级叶轮串联运行结构,采用前导叶+叶轮+后导叶的技术方案,在叶轮的前面加装反向导流叶片,再将电机的轴向支撑板改为按气流方向设计的流线型导向板,同时改进叶轮的叶型设计,叶片采用外宽内窄弯掠组合状,并按不等距方式排列。为改善流场,还可进一步将电机装在圆柱形内筒体端盖上,内筒体与机壳用后导叶连接。风机转动时,空气经反向前导叶产生预旋再流入叶轮,提高了叶轮的作功能力,新型流线型电机支撑板及叶轮叶片,可改善风机运行条件,提高风机效率,降低气流分离,实现了较大幅度的节能和降噪。

Description

牵引电机制动冷却系统单叶轮轴流风机
技术领域
本发明涉及一种轴流风机,具体涉及一种牵引电机制动冷却系统单叶轮轴流风机,属于流体工程技术领域。
背景技术
随着国家经济建设的飞速发展,城市轨道交通作为城市的交通枢纽,正在发挥着非常重要的作用,目前城市轨道交通蓬勃发展,并已进入一个新的发展时期,已成为许多城市的重点工程项目。巨额的建设资金已成为城市轨道交通事业发展的一大瓶颈,摆在我们面前的首要问题是采用国产技术装备、降低工程造价,促进城市轨道交通的快速发展。
在地铁牵引电机制动冷却系统中,采用轴流风机作为冷却风源。由于机车具有尺寸紧凑的特点,供安装风机的空间甚小,而冷却系统要求风源具有风压高、风量大的特点,为此,在役列车通常都采用较小直径叶轮的轴流风机,并采用双叶轮结构串联运行方式来提高风压,其典型结构是“前叶轮+导叶+后叶轮”,电机安放在两叶轮中间,电机支架通常是轴向布置,叶片流型按等环量设计。这种结构的风机存在着噪声高的弊端。由于电机是装在两个叶轮之间,电机支架撑板呈轴向布置会干扰气流,导致气流绕流支架板时会出现气流分离,在支架板的背部形成较大的旋涡区,这不仅会影响附加阻力,而且还严重影响后叶轮的作功能力,最终导致前后二级叶轮产生的风压低于单级叶轮产生风压的二倍,而噪声增值却大于3dB(A)。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术的不足,提供一种牵引电机制动冷却系统单叶轮轴流风机,改善风机运行条件,提高风机效率,降低气流分离,实现较大幅度节能和降噪。
为实现这一目的,本发明设计的牵引电机制动冷却系统单叶轮轴流风机,用加装前导叶的单叶轮结构替代二级叶轮串联运行结构,采用前导叶+叶轮+后导叶的技术方案,在叶轮的前面加装反向导流叶片,再将电机的轴向支撑板改为按气流方向设计的流线型导向板,同时改进叶轮的叶型设计,叶片采用外宽内窄弯掠组合状,并按不等距方式排列。为改善流场,还可进一步将电机装在圆柱形内筒体端盖上,内筒体与机壳用后导叶连接。
本发明的具体结构为,以现有包括机壳、叶轮及电机的风机为基础,在叶轮前面加装固定在机壳上的反向前导叶,电机固定在电机底座平台上,电机底座平台下的电机支撑板采用流线型导向板,电机支撑板与布在电机外周且固定在机壳上的导叶共同构成后导叶,叶轮的叶片采用外宽内窄前掠状,并按不等距方式排列,叶片内外径截面重心联线与径向直线间的夹角为20°~30°,叶片相互间的夹角为55°~95°。
为改善电机周围流场,减少电机外形对气流的干扰,实现最大限度的节能,本发明可在以上风机结构基础上作进一步改进,电机采用法兰盘式电动机,安装在一个内筒体的端盖上,内筒体与机壳之间采用流线型后导叶连接,内筒体的后端为导流尾锥。导流尾锥的尾部及内筒体端盖上均开孔,使电机冷却通风通过这些开孔实现自由循环冷却。
本发明在叶轮的前面加装反向前导叶,当风机转动时,周围空气由轴向流入反向前导叶,产生与叶轮旋转方向相反的预旋,这一具有负值旋绕速度的气流再流入叶轮,叶轮对气体作功后,再经叶轮后面的后导叶从轴向排出,从而提高风机风压,提高叶轮的作功能力,使单级前叶轮能产生相当于二级叶轮同时工作时的风压和风量值,实现节能和降噪。
本发明采用了流线型的电机支撑板、外宽内窄前掠状低噪声叶片和不等距排列叶片的新方案,以及采用了加装前导叶的单叶轮结构,可替代二级叶轮串联运行的方案,改善了风机运行条件,提高风机效率,降低气流分离,实现较大幅度节能和降噪的目的。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图1中,1为叶轮,2为后导叶,3为电机的支撑板,4为电机,5为前导叶,6为电机底座平台,9为机壳。
图2为本发明中电机及后导叶的结构位置示意图。
图2中,2为后导叶,3为支撑板,4为电机,6为电机底座平台。
图3为本发明中叶轮的结构示意图。
图3中,1为叶轮,A为叶片内外径截面重心联线,B为叶轮的转动方向。
图4为本发明一个改进型实施例的结构示意图。
图4中,1为叶轮,2为后导叶,4为电机,5为前导叶,9为机壳,10为内筒体,11为内筒体的端盖,12为内筒体的导流尾锥,13为导流尾锥的开孔。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的技术方案作进一步描述。
本发明的牵引电机制动冷却系统单叶轮轴流风机结构如图1所示,包括机壳9、叶轮1及电机4,电机4固定在电机底座平台6上,电机底座平台6下的电机支撑板3采用流线型导向板,电机支撑板3与分布在电机外周且固定在机壳9上的流线型导叶共同构成后导叶2。在叶轮1前面加装固定在机壳9上的反向前导叶5,叶轮1的叶片采用外宽内窄前掠状,并按不等距方式排列。
图2为本发明中电机及后导叶的结构位置示意图。如图2所示,电机4放置在电机底座平台6上,电机支撑板3采用流线型导向板,电机支撑板3与分布在电机外周且固定在机壳上的流线型导叶共同构成后导叶2。
图3为本发明采用的叶轮的结构示意图。如图3所示,叶轮1的叶片按变环量负指数流型设计,采用外宽内窄前掠状,并按不等距方式排列,叶片内外径截面重心联线A与径向直线间的夹角θ为20°~30°,相邻叶片间的夹角为55°~95°。图3中B为叶轮的转动方向。对应风机叶片数为5的例子,两叶片间的夹角可在58°~92°的范围内取值。
本发明中,叶轮1安装在电机4的前端,将电机底座平台6下面的电机支撑板3从现有轴向设置改为按流线型制作的弧形导向板,其进口端方向按叶轮出口处气流角确定,出口端方向为轴向流出。
本发明将叶轮1采用的叶片从现有外窄内宽叶片改为外宽内窄前掠状,使在相同周速条件下能获得较高的升压值;采用不等距排列叶片,可进一步降低噪声。
本发明在叶轮1前面加装反向前导叶5,流入前导叶5的气流方向为轴向,流出前导叶5的气流有一旋绕速度C1u值,通过产生这个负值预旋可提高风机风压,从而能提高叶轮1的作功量,实现采用单级叶轮来替代双级叶轮,具有显著的降噪和节能效果。
本发明实施例的样机经测试已取得降噪3~4dB(A)的效果。
为改善电机周围流场,减少电机外形对气流的干扰,实现最大限度的节能,本发明可在以上风机结构基础上作进一步改进,实施方案如图4所示。图4中,在叶轮1前面加装固定在机壳9上的反向前导叶5,叶轮1的叶片采用外宽内窄前掠状,并按不等距方式排列。电机4采用法兰盘式电动机,安装在内筒体10的端盖11上,内筒体端盖11上开孔。内筒体10与机壳9之间采用流线型后导叶2连接,内筒体10的后端为导流尾锥12,导流尾锥12尾部开孔13。
此例中,内筒体后端的导流尾锥12可进一步改善流场,回收动能。电机冷却通风通过导流尾锥12上的开孔13和内筒体端盖11上的开孔,实现自由循环冷却。

Claims (3)

1、一种牵引电机制动冷却系统单叶轮轴流风机,包括机壳(9)、叶轮(1)及电机(4),其特征在于在叶轮(1)前面加装固定在机壳(9)上的反向前导叶(5),电机(4)固定在电机底座平台(6)上,电机底座平台(6)下的电机支撑板(3)采用流线型导向板,电机支撑板(3)与分布在电机外周且固定在机壳(9)上的流线型导叶共同构成后导叶(2);所述叶轮(1)的叶片为5~6片,采用外宽内窄前掠状,并按不等距方式排列,叶片内外径截面重心联线与径向直线间的夹角为20°~30°,相邻叶片间的夹角为55°~95°。
2、一种牵引电机制动冷却系统单叶轮轴流风机,包括机壳(9)、叶轮(1)及电机(4),其特征在于在叶轮(1)前面加装固定在机壳(9)上的反向前导叶(5),所述电机(4)采用法兰盘式电动机,安装在内筒体(10)的端盖(11)上,内筒体(10)与机壳(9)之间采用流线型后导叶(2)连接,内筒体(10)的后端为导流尾锥(12),导流尾锥(12)的尾部及内筒体端盖(11)上均开孔;所述叶轮(1)的叶片为5~6片,采用外宽内窄前掠状,并按不等距方式排列,叶片内外径截面重心联线与径向直线间的夹角为20°~30°,叶片相互间的夹角为55°~95°。
3、根据权利要求1或2的牵引电机制动冷却系统单叶轮轴流风机,其特征在于所述叶轮(1)的叶片数为5片,两叶片相互间的夹角为58°~92°。
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