CN100414110C - 旋转式压缩机减振装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种旋转式压缩机减振装置，旋转式压缩机压缩部分与壳体至少有3个以上的焊接点，振动主要通过刚性连接部位的焊接点传递到外部壳体上，在壳体的焊接点位置两侧或单个焊接点周围设置减振槽，减振槽为凹槽，减振槽从轴向看去呈环状，减振槽吸收并隔离压缩部分所产生的振源，降低振源通过刚性连接部位的焊接点传递到外部壳体上的震动。本发明的有益效果是：因压缩机内主要的振源来自压缩部分，其将振动主要通过刚性连接部位(焊接点)传递到外壳上。在刚性连接部位设置减振槽后，很好的吸收并隔离了压缩部分所产生的振源，从而降低了整个压缩机外部的振动。
Description
技术领域
本发明是关于压缩机，特别涉及的是旋转式压缩机减振装置。
背景技术
目前市场上的旋转式压缩机在减振降噪技术方面，大多只从内部结构方面进行考虑对应的方案，如图1所示，以前的旋转式式压缩机的组成是：通过分离冷媒管吸入的冷媒的气体、液体状态，供给冷媒气体的储液罐11；从连接固定在一侧的储液罐11供给的冷媒气体吸入、压缩后排出的压缩机。
压缩机包括有：壳体1的上部有上盖14a，下部有下盖14b，内部由定子2和转子3组成的电机部；在底部的压缩部分包括：内部有一定空间压缩室的气缸8；贯通在转子3的内部压入固定的曲轴4，有可以支持曲轴4的上部轴承7和下部轴承13，上部轴承7的上部设置有降低排气噪音的消音器6和平衡块5。上部轴承7和下部轴承13之间设有偏心部，且以放射形状形成有贯通吸入通道的汽缸8；滚环12内表面接触于设在旋转轴一侧的偏心部，外表面接触于汽缸8的内表面，通过偏心部的旋转做公转和自转运动。因压缩机内主要的振源来自压缩部分，压缩部分与壳体1至少有3个以上的焊接点15，其将振动主要通过刚性连接部位的焊接点15传递到外部壳体1上。壳体1的底部设有底脚9。上盖14a的上部设有排气管10。
为了减振，一般装配消音器6，加工协振共鸣腔，对平衡块5的优化设计等等，对于在外部方面的考虑，多数紧紧采用消极的增加壳体1的厚度来增加外部结构的强度，以达到减小振动及噪音向外传播的效果，但这样一来无疑会增加产品的重量及成本。对外部结构上，如能从积极减振的角度出发，势必会得到较理想的效果。
发明内容
为了解决上述技术存在的问题，本发明提供一种从压缩机壳体考虑减振的措施，对外部结构进行减振设计，达到使外部结构最大限度的发挥减少振动向外传播的目的。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种旋转式压缩机减振装置，旋转式压缩机压缩部分与壳体至少有3个以上的焊接点，振动主要通过刚性连接部位的焊接点传递到外部壳体上，其特征在于，在壳体的焊接点位置两侧设置减振槽，减振槽从轴向方向看去呈环状，减振槽为凹槽，减振槽吸收并隔离压缩部分所产生的振源，降低振源通过刚性连接部位的焊接点传递到外部壳体上的振动。
在壳体的焊接点位置两侧各设置一个以上减振槽，减振槽为凹槽，具体大小应视壳体的外径及厚度而定。
在壳体的焊接点位置至少一侧设置一个以上减振槽，减振槽为凹槽，具体大小应视壳体的外径及厚度而定。
上述凹槽内填充阻尼减振材料；阻尼减振材料为橡胶条。
一种旋转式压缩机减振装置，旋转式压缩机压缩部分与壳体至少有3个以上的焊接点，振动主要通过刚性连接部位的焊接点传递到外部壳体上，其特征在于，焊接点位于壳体上由减振槽构成的环形封闭区域的内部，减振槽为凹槽，且至少有1个以上，减振槽吸收并隔离压缩部分所产生的振源，降低振源通过刚性连接部位的焊接点传递到外部壳体上的振动；环形凹槽内填充阻尼减振材料；阻尼减振材料为橡胶条。
一种旋转式压缩机减振装置，旋转式压缩机压缩部分与壳体至少有3个以上的焊接点，振动主要通过刚性连接部位的焊接点传递到外部壳体上，其特征在于，焊接点位于壳体上由减振槽构成的方形封闭区域的内部，减振槽为凹槽，且至少有1个以上，减振槽吸收并隔离压缩部分所产生的振源，降低振源通过刚性连接部位的焊接点传递到外部壳体上的振动；方形凹槽内填充阻尼减振材料；阻尼减振材料为橡胶条。
本发明的有益效果是：因压缩机内主要的振源来自压缩部分，其将振动主要通过刚性连接部位(焊接点)传递到外壳上。在刚性连接部位设置减振槽后，很好的吸收并隔离了压缩部分所产生的振源，从而降低了整个压缩机外部的振动。
附图说明
图1是已知旋转式压缩机剖面图，
图2是已知旋转式压缩机压缩部分与壳体的焊接点示意图，
图3是本发明旋转式压缩机壳体设有减振槽示意图，
图4是本发明旋转式压缩机壳体设有减振槽主视图，
图5、6是本发明旋转式压缩机壳体设有减振槽实施例主视图，
图中：
1：壳体 2：定子
3：转子 4：曲轴
5：平衡块 6：消音器
7：上部轴承 8：气缸
9：底脚 10：排气管
11：储液罐 12：滚环
13：下部轴承 14a：上盖
14b：下盖 15：焊接点
16：凹槽 17：环形凹槽
18：方形凹槽
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细说明：一种旋转式压缩机减振装置，压缩机内主要的振源来自压缩部分，压缩部分与壳体1至少有3个以上的焊接点15，振动主要通过刚性连接部位的焊接点15传递到外部壳体1上，在壳体的焊接点15位置两侧设置减振槽，减振槽从轴向方向看去呈环状，减振槽为凹槽16，减振槽吸收并隔离压缩部分所产生的振源，降低振源通过刚性连接部位的焊接点15传递到外部壳体1上的震动。
在壳体1的焊接点15位置两侧各设置一个以上减振槽，减振槽为凹槽16，具体大小应视壳体1的外径及厚度而定。
在壳体的焊接点15位置至少一侧设置一个以上减振槽，减振槽为凹槽15，具体大小应视壳体1的外径及厚度而定。
上述凹槽15内填充阻尼减振材料；阻尼减振材料为橡胶条。
一种旋转式压缩机减振装置，旋转式压缩机压缩部分与壳体至少有3个以上的焊接点，振动主要通过刚性连接部位的焊接点传递到外部壳体上，焊接点位于壳体上由减振槽构成的环形封闭区域的内部，减振槽为凹槽，且至少有1个以上，减振槽吸收并隔离压缩部分所产生的振源，降低振源通过刚性连接部位的焊接点传递到外部壳体上的振动；环形凹槽内填充阻尼减振材料；阻尼减振材料为橡胶条。
一种旋转式压缩机减振装置，旋转式压缩机压缩部分与壳体至少有3个以上的焊接点，振动主要通过刚性连接部位的焊接点传递到外部壳体上，焊接点位于壳体上由减振槽构成的方形封闭区域的内部，减振槽为凹槽，且至少有1个以上，减振槽吸收并隔离压缩部分所产生的振源，降低振源通过刚性连接部位的焊接点传递到外部壳体上的振动；方形凹槽内填充阻尼减振材料；阻尼减振材料为橡胶条。
因压缩机内主要的振源来自压缩部分，振动主要通过刚性连接部位(焊接点)传递到外部壳体1上。在刚性连接部位设置减振槽后，很好的吸收并隔离了压缩部分所产生的振源，从而降低了整个压缩机外部的振动。凹槽具体大小应视壳体的外径及厚度不同而异，槽内填充阻尼减振材料效果更佳。
Claims (11)
1. 一种旋转式压缩机减振装置，旋转式压缩机压缩部分与壳体至少有3个以上的焊接点，振动主要通过刚性连接部位的焊接点传递到外部壳体上，其特征在于，在壳体的焊接点位置两侧设置减振槽，减振槽从轴向方向看去呈环状，减振槽为凹槽，减振槽吸收并隔离压缩部分所产生的振源，降低振源通过刚性连接部位的焊接点传递到外部壳体上的振动。
2. 根据权利要求1所述旋转式压缩机减振装置，其特征是，在壳体的焊接点位置两侧各设置一个以上减振槽，减振槽为凹槽，具体大小应视壳体的外径及厚度而定。
3. 根据权利要求1所述旋转式压缩机减振装置，其特征是，在壳体的焊接点位置至少一侧设置一个以上减振槽，减振槽为凹槽，具体大小应视壳体的外径及厚度而定。
4. 根据权利要求1或2或3所述旋转式压缩机减振装置，其特征是，上述凹槽内填充阻尼减振材料。
5. 根据权利要求4所述旋转式压缩机减振装置，其特征是，上述阻尼减振材料为橡胶条。
6. 一种旋转式压缩机减振装置，旋转式压缩机压缩部分与壳体至少有3个以上的焊接点，振动主要通过刚性连接部位的焊接点传递到外部壳体上，其特征在于，焊接点位于壳体上由减振槽构成的环形封闭区域的内部，减振槽为凹槽，且至少有1个以上，减振槽吸收并隔离压缩部分所产生的振源，降低振源通过刚性连接部位的焊接点传递到外部壳体上的振动。
7. 根据权利要求6所述旋转式压缩机减振装置，其特征是，上述环形凹槽内填充阻尼减振材料。
8. 根据权利要求7所述旋转式压缩机减振装置，其特征是，上述阻尼减振材料为橡胶条。
9. 一种旋转式压缩机减振装置，旋转式压缩机压缩部分与壳体至少有3个以上的焊接点，振动主要通过刚性连接部位的焊接点传递到外部壳体上，其特征在于，焊接点位于壳体上由减振槽构成的方形封闭区域的内部，减振槽为凹槽，且至少有1个以上，减振槽吸收并隔离压缩部分所产生的振源，降低振源通过刚性连接部位的焊接点传递到外部壳体上的振动。
10. 根据权利要求9所述旋转式压缩机减振装置，其特征是，上述方形凹槽内填充阻尼减振材料。
11. 根据权利要求10所述旋转式压缩机减振装置，其特征是，上述阻尼减振材料为橡胶条。
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