CN100361335C - 一种可提高燃料电池稳定性起动与关机运行的控制方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种可提高燃料电池稳定性起动与关机运行的控制方法,该方法包括设计一控制系统,该控制系统根据燃料电池发电系统的停机时间间隔在燃料电池发电系统起动与停机时进行特定运行操作,该特定运行操作包括在每次起动与准备关闭燃料电池发电系统,并在该发电系统自检正常进入怠速状态后,将氢气供应与循环,空气供应与排放按正常计量比1.2、2.0~2.5的5~20倍控制运行3~300秒的时间。与现有技术相比,本发明方法可消除燃料电池内部积水现象,疏通导流槽,从而提高燃料电池的运行稳定性。

Description

一种可提高燃料电池稳定性起动与关机运行的控制方法
技术领域
本发明涉及燃料电池,尤其涉及一种可提高燃料电池稳定性起动与关机运行的控制方法。
背景技术
电化学燃料电池是一种能够将氢及氧化剂转化成电能及反应产物的装置。该装置的内部核心部件是膜电极(Membrane Electrode Assembly,简称MEA),膜电极(MEA)由一张质子交换膜、膜两面夹两张多孔性的可导电的材料,如碳纸组成。在膜与碳纸的两边界面上含有均匀细小分散的引发电化学反应的催化剂,如金属铂催化剂。膜电极两边可用导电物体将发生电化学发应过程中生成的电子,通过外电路引出,构成电流回路。
在膜电极的阳极端,燃料可以通过渗透穿过多孔性扩散材料(碳纸),并在催化剂表面上发生电化学反应,失去电子,形成正离子,正离子可通过迁移穿过质子交换膜,到达膜电极的另一端阴极端。在膜电极的阴极端,含有氧化剂(如氧气)的气体,如空气,通过渗透穿过多孔性扩散材料(碳纸),并在催化剂表面上发生电化学反应得到电子,形成负离子。在阴极端形成的阴离子与阳极端迁移过来的正离子发生反应,形成反应产物。
在采用氢气为燃料,含有氧气的空气为氧化剂(或纯氧为氧化剂)的质子交换膜燃料电池中,燃料氢气在阳极区的催化电化学反应就产生了氢正离子(或叫质子)。质子交换膜帮助氢正离子从阳极区迁移到阴极区。除此之外,质子交换膜将含氢气燃料的气流与含氧的气流分隔开来,使它们不会相互混合而产生爆发式反应。
在阴极区,氧气在催化剂表面上得到电子,形成负离子,并与阳极区迁移过来的氢正离子反应,生成反应产物水。在采用氢气、空气(氧气)的质子交换膜燃料电池中,阳极反应与阴极反应可以用以下方程式表达:
阳极反应:H2→2H++2e
阴极反应:1/2O2+2H++2e→H2O
在典型的质子交换膜燃料电池中,膜电极(MEA)一般均放在两块导电的极板中间,每块导流极板与膜电极接触的表面通过压铸、冲压或机械铣刻,形成至少一条以上的导流槽。这些导流极板可以上金属材料的极板,也可以是石墨材料的极板。这些导流极板上的流体孔道与导流槽分别将燃料和氧化剂导入膜电极两边的阳极区与阴极区。在一个质子交换膜燃料电池单电池的构造中,只存在一个膜电极,膜电极两边分别是阳极燃料的导流板与阴极氧化剂的导流板。这些导流板既作为电流集流板,也作为膜电极两边的机械支撑,导流板上的导流槽又作为燃料与氧化剂进入阳极、阴极表面的通道,并作为带走燃料电池运行过程中生成的水的通道。
为了增大整个质子交换膜燃料电池的总功率,两个或两个以上的单电池通常可通过直叠的方式串联成电池组或通过平铺的方式联成电池组。在直叠、串联式的电池组中,一块极板的两面都可以有导流槽,其中一面可以作为一个膜电极的阳极导流面,而另一面又可作为另一个相邻膜电极的阴极导流面,这种极板叫做双极板。一连串的单电池通过一定方式连在一起而组成一个电池组。电池组通常通过前端板、后端板及拉杆紧固在一起成为一体。
一个典型电池组通常包括:(1)燃料及氧化剂气体的导流进口和导流通道,将燃料(如氢气、甲醇或甲醇、天然气、汽油经重整后得到的富氢气体)和氧化剂(主要是氧气或空气)均匀地分布到各个阳极、阴极面的导流槽中;(2)冷却流体(如水)的进出口与导流通道,将冷却流体均匀分布到各个电池组内冷却通道中,将燃料电池内氢、氧电化学放热反应生成的热吸收并带出电池组进行散热;(3)燃料与氧化剂气体的出口与相应的导流通道,燃料气体与氧化剂气体在排出时,可携带出燃料电池中生成的液、汽态的水。通常,将所有燃料、氧化剂、冷却流体的进出口都开在燃料电池组的一个端板上或两个端板上。
质子交换膜燃料电池可用作车、船等运载工具的动力系统,又可用作移动式、固定式的发电装置。
质子交换膜燃料电池可用作车、船动力系统或移动式和固定式发电站时,必须包括电池堆、燃料氢气供应系统、空气供应子系统、冷却散热子系统、自动控制及电能输出各个部分。
图1为燃料电池发电系统,在图1中1为燃料电池堆,2为储氢瓶或其他储氢装置,3为减压阀,4为空气过滤装置,5为空气压缩供应装置,6’、6为水-汽分离器,7为水箱,8为冷却流体循环泵,9为散热器,10为氢循环泵,11、12为增湿装置。
按照目前典型的上述燃料电池发电系统运行的原理或原则,例如上海神力科技有限公司的发明专利“一种带有动态控制装置的燃料电池”,中国专利申请号为200410016609.4;200420020471.0。燃料电池发电系统中的控制器,通过对燃料电池工作温度、输出功率需求进行监控并计算,确定对氢气流量、空气流量的控制,使燃料电池堆在任何功率输出要求的功况下实现:1.输出功率与工作温度的关联控制;2.输出功率与氢气流量、空气流量的关联控制,其中氢气流量与空气流量按输出功率要求计量比分别是1.2、2.0控制;3.氢气流量与空气流量分别与相应的可以实现动态增湿调节控制的增湿装置进行联动动态控制,使进入燃料电池堆中的任何流量下的氢气、空气都保持最佳相对湿度(70%~95%中间的某一数值);4.根据外界天气温度与湿度的情况,调节与控制方法同第(3)点,并达到与第(3)点相同的目的。最终目的是使燃料电池堆在任何功率输出要求的功况下实现高效能运行与在最佳工作条件下运行,燃料电池堆可以有最佳的燃料效率。
上述燃料电池发电系统的动态控制的原理与原则,就是实现按照燃料电池的运行参数,在不同的工作温度、环境、功率输出要求等进行自动监控与计算,并按设定目标值进行控制达到燃料电池在最佳工作条件及高效率的运行。
其中输出功率与氢气流量、空气流量的关联控制,氢气流量按输出功率要求计量比1.2;空气流量按输出功率要求计量比2.0~2.5控制非常重要,否则在过大流量的氢气、空气状况下长时间运行,不但会使整个燃料电池发电系统总体效率降低,还会使燃料电池运行条件处于不正常状态,严重的情况会使燃料电池性能降低,甚至是不可逆地性能损失。
上述燃料电池发电系统地动态目标控制虽然可以确保整个燃料电池长时间运行,而且可以达到处于高效率状态但也有如下技术缺陷:
1.当燃料电池发电系统起动进而进入怠速状态时(此时,整个发电系统输出功率为零),燃料电池发电系统动态目标控制要求燃料电池发电系统中空气、氢气流量很小,仅支持发电系统本身地一些功率消耗器件运行。燃料电池发电系统在长时间停止工作而重新起动时,极有可能经过天气环境的温度变化,燃料电池发电系统的空气、氢气供应与排放、循环子系统内部极易冷凝出现积水。此时燃料电池发电系统起动后仍处于怠速状态,氢气供应循环与空气供应、排放都很小,无法将内部积水排出。
2.当燃料电池发电系统经过大功率工作后产生了大量地产物水但又迅速进入怠速状态又进而关机时,燃料电池发电系统的空气、氢气供应与排放、循环子系统内部地产物水并没有排干净,会积累在燃料电池内部。
上述二种情况都会造成燃料电池内部积水,严重时会将燃料电池堆中的某些空气、氢气导流槽堵塞,从而影响燃料电池的运行稳定性。某个单电池中地氢气导流槽中堵水或空气导流槽中堵水会造成该单电池处于燃料氢或空气供应不足地饥饿状态,该单电池性能将急剧下降,严重时会导致该电极反极而烧毁。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种可提高燃料电池稳定性起动与关机运行的控制方法,该方法可消除燃料电池内部积水现象,疏通导流槽,从而提高燃料电池的运行稳定性。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现:一种可提高燃料电池稳定性起动与关机运行的控制方法,其特征在于,该方法包括设计一控制系统,该控制系统根据燃料电池发电系统的停机时间间隔在燃料电池发电系统起动与停机时进行特定运行操作,该特定运行操作包括在每次起动与准备关闭燃料电池发电系统,并在该发电系统自检正常进入怠速状态后,将氢气供应与循环,空气供应与排放按正常计量比1.2、2.0~2.5的5~20倍控制运行3~300秒的时间。
所述的控制系统包括CAN/CAN协议转换器、指令控制器、CAN/485转换器、空气泵变频器、空气泵、单片机控制器、氢气排水电磁阀、氢气循环泵、CAN卡、监控PC,所述的CAN/CAN协议转换器将燃料电池发电系统内部CAN2总线与燃料电池发电系统上层控制器CAN1总线间互传数据,所述的指令控制器控制接收CAN/CAN协议转换器的数据控制整个燃料电池发电系统起动与关机运行状态,所述的空气变频器通过CAN/485转换器接收指令控制器的命令控制空气泵转速,所述的单片机控制器接收指令控制器的命令控制氢气排水电磁阀开关及氢气循环泵的氢气循环速度,所述的监控PC通过CAN卡接收与记录指令控制器的运行数据并提供人工监视。
所述的CAN/CAN协议转换器又称网桥,上层控制器CAN1网络的波特率和数据格式都与燃料电池发电系统内部CAN2网络不同,包括上层控制器发送起动、停机信号及传输故障代码都须经网桥转换。
所述的指令控制器探测CAN2网络的控制信号区分短时关机和长时间关机,在燃料电池发电系统起动时,若上层控制器发出短时关机指令,则指令控制器执行短暂的空气泵及氢气循环泵提速操作,若上层控制器发出长时间关机指令,则指令控制器执行长时间空气泵提速与氢气循环泵提速操作。
所述的监视PC可接受人工操作指令,通过CAN卡向指令控制器发出使空气泵、氢气循环泵提速以及氢气排水电磁阀开关的操作指令。
本发明控制方法根据燃料电池发电系统的停机时间间隔在燃料电池发电系统起动与停机时进行特殊运行操作控制。一般来说,每次起动时燃料电池发电系统,系统自检正常并进入怠速状态后,氢气供应与循环、空气供应与排放将按正常计量比1.2、2.0~2.5的5~20倍控制运行3秒~300秒的时间,以确保燃料电池发电系统中氢气、空气子系统内部所有积水被大流量的氢气空气带出,不造成滞留。
附图说明
图1为现有燃料电池发电系统的示意图;
图2为本发明控制方法的操作示意图。
具体实施方式
下面将结合附图及具体实施例,对本发明作进一步说明。
实施例1
如图2所示,一种可提高燃料电池稳定性起动与关机运行的控制方法,该方法包括设计一控制系统,该控制系统包括CAN/CAN协议转换器、指令控制器、CAN/485转换器、空气泵(控制电机转速的)变频器、空气泵M1(电机)、单片机控制器、氢气排水电磁阀、氢气循环泵M2、CAN卡、监控(电脑)PC等。CAN/CAN协议转换器又叫网桥,用于燃料电池发电系统内部CAN2总线与燃料电池发电系统上层控制器CAN1总线间互传数据。上层控制器CAN1网络的波特率和数据格式都与燃料电池发电系统内部CAN2网络不同,如上层控制器发送开机、停机信号及传输故障代码等都须要网桥转换。空气泵变频器可以通过CAN/485转换器接收指令控制器的命令控制空气泵电机速度,单片机控制器可以接收指令控制器的命令,控制氢气排水电磁阀开关及氢气循环泵的氢气循环速度,指令控制器控制接收CAN/CAN协议转换器的数据控制整个燃料电池发电系统开机和关机及运行状态,并通过CAN卡传输给监控PC,以记录运行数据和提供人工监视。
指令控制器探测CAN2网络的控制信号区分暂时关机和长时间关机。因上层控制器控制的暂时关机则指令控制器在下一次开机时执行非常短暂的空气泵M1及氢气循环泵M2提速程序,上层控制器认为冷机长时间停机后启动,在开、关机时自动控制空气泵变频器提高空气流量,执行长时间空气泵提速与氢气泵提速程序。特殊情况可以在任何时候通过监控PC实现空气泵提速,带出过量液态水,提速的同时可控制单片机控制器驱动氢气循环泵和氢气排水电磁阀提高氢气流量。
本实施例1为对一种50KW的燃料电池发电系统进行起动与停机运行的控制方法,按正常流量计量比氢气:1.2;空气2.0实行流量目标控制;在怠速状态下,氢气与空气在燃料电池堆中总流量分别是20升/分钟与100升/分钟;在满荷50KW输出时分别是600升/分钟、2.5立方米/分钟。当控制系统探测到燃料电池发电系统停机时间已超过12小时,在该发电系统重新起动时,当系统控制器自检正常,进而转入怠速状态时,控制器马上启动特别程序,在怠速状态下将氢气、空气流量提升到400升/分钟、2000升/分钟,持续时间60秒。当燃料电池发电系统探测到停机时间为5分钟时,重新起动后,系统控制器自检正常,进而转入怠速状态,马上启动特别程序,在怠速状态下将氢气、空气流量提升到400升/分钟、2000升/分钟,持续时间为3秒。
每次燃料电池发电系统停机前进入怠速状态并将氢气、空气流量提升到400升/分钟、2000升/分钟,持续时间为10秒,然后关机。
实施例2
如图2所示,一种可提高燃料电池稳定性起动与关机运行的控制方法,该方法包括设计一控制系统,该控制系统与实施例1基本相同。所不同的是:当控制系统探测到燃料电池发电系统停机时间为6小时左右,在该发电系统重新起动时,当系统控制器自检正常,进而转入怠速状态时,控制器马上启动特别程序,在怠速状态下将氢气、空气流量提升到100升/分钟、500升/分钟,持续时间180秒。当燃料电池发电系统探测到停机时间为5分钟时,重新起动后,系统控制器自检正常,进而转入怠速状态,马上启动特别程序,在怠速状态下将氢气、空气流量提升到100升/分钟、500升/分钟,持续时间为12秒。每次燃料电池发电系统停机前进入怠速状态并将氢气、空气流量提升到100升/分钟、500升/分钟,持续时间为40秒。
实施例3
如图2所示,一种可提高燃料电池稳定性起动与关机运行的控制方法,该方法包括设计一控制系统,该控制系统与实施例1基本相同。所不同的是:当控制系统探测到燃料电池发电系统停机时间已超过24小时,在该发电系统重新起动时,当系统控制器自检正常,进而转入怠速状态时,控制器马上启动特别程序,在怠速状态下将氢气、空气流量提升到400升/分钟、2000升/分钟,持续时间300秒。

Claims (4)

1.一种可提高燃料电池稳定性起动与关机运行的控制方法,其特征在于,该方法包括设计一控制系统,该控制系统根据燃料电池发电系统的停机时间间隔在燃料电池发电系统起动与停机时进行特定运行操作,该特定运行操作包括在每次起动与准备关闭燃料电池发电系统,并在该发电系统自检正常进入怠速状态后,将氢气供应与循环,空气供应与排放按正常计量比1.2、2.0~2.5的5~20倍控制运行3~300秒的时间;所述的控制系统包括CAN/CAN协议转换器、指令控制器、CAN/485转换器、空气泵变频器、空气泵、单片机控制器、氢气排水电磁阀、氢气循环泵、CAN卡、监控PC,所述的CAN/CAN协议转换器将燃料电池发电系统内部CAN2总线与燃料电池发电系统上层控制器CAN1总线间互传数据,所述的指令控制器控制接收CAN/CAN协议转换器的数据控制整个燃料电池发电系统起动与关机运行状态,所述的空气泵变频器通过CAN/485转换器接收指令控制器的命令控制空气泵转速,所述的单片机控制器接收指令控制器的命令控制氢气排水电磁阀开关及氢气循环泵的氢气循环速度,所述的监控PC通过CAN卡接收与记录指令控制器的运行数据并提供人工监视。
2.根据权利要求1所述的一种可提高燃料电池稳定性起动与关机运行的控制方法,其特征在于,所述的CAN/CAN协议转换器又称网桥,上层控制器CAN1网络的波特率和数据格式都与燃料电池发电系统内部CAN2网络不同,包括上层控制器发送起动、停机信号及传输故障代码都须经网桥转换。
3.根据权利要求1所述的一种可提高燃料电池稳定性起动与关机运行的控制方法,其特征在于,所述的指令控制器探测CAN2网络的控制信号区分短时关机和长时间关机,在燃料电池发电系统起动时,若上层控制器发出短时关机指令,则指令控制器执行短暂的空气泵及氢气循环泵提速操作,若上层控制器发出长时间关机指令,则指令控制器执行长时间空气泵提速与氢气循环泵提速操作。
4.根据权利要求1所述的一种可提高燃料电池稳定性起动与关机运行的控制方法,其特征在于,所述的监控PC可接受人工操作指令,通过CAN卡向指令控制器发出使空气泵、氢气循环泵提速以及氢气排水电磁阀开关的操作指令。
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