CL2008002914S1 - Carcasa lateral para motocicleta, constituido por una placa en forma de "y", las tres secciones se conectan a vertices intermedios concavos, ascendiendo la seccion derecha inclinada hacia el costado derecho con un perfil superior convexo, con un perfil inferior concavo, la seccion izquierda asciende inclinada hacia el costado izquierdo.
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Carcasa lateral para motocicleta, constituido por una placa en forma de "y", las tres secciones se conectan a vertices intermedios concavos, ascendiendo la seccion derecha inclinada hacia el costado derecho con un perfil superior convexo, con un perfil inferior concavo, la seccion izquierda asciende inclinada hacia el costado izquierdo.
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CL2008002914F2008-03-312008-09-30Carcasa lateral para motocicleta, constituido por una placa en forma de "y", las tres secciones se conectan a vertices intermedios concavos, ascendiendo la seccion derecha inclinada hacia el costado derecho con un perfil superior convexo, con un perfil inferior concavo, la seccion izquierda asciende inclinada hacia el costado izquierdo.
CL2008002914S1
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Carcasa lateral para motocicleta, constituido por una placa en forma de "y", las tres secciones se conectan a vertices intermedios concavos, ascendiendo la seccion derecha inclinada hacia el costado derecho con un perfil superior convexo, con un perfil inferior concavo, la seccion izquierda asciende inclinada hacia el costado izquierdo.
Carcasa lateral para motocicleta, constituido por una placa en forma de "y", las tres secciones se conectan a vertices intermedios concavos, ascendiendo la seccion derecha inclinada hacia el costado derecho con un perfil superior convexo, con un perfil inferior concavo, la seccion izquierda asciende inclinada hacia el costado izquierdo.
Motocicleta constituida por una cubierta delantera, la cual presenta un sector inferior de perfil triangular invertido y silueta trapecial invertida de vertices inferiores biselados y lados oblicuos conformado por un tramo superior curvo convexo y un tramo inferior curvo concavo, provisto de un boqueron central.
Foco delantero de un automovil, la parte frontal, es de forma trapecial, conformada por un borde inferior convexo e inclinado ascendente hacia el costado derecho y un borde lateral derecho convexo e inclinado ascendente hacia el costado izquierdo y un borde superior convexo e inclinado ascendente hacia el costado derecho.
Envase vertical con cuerpo de seccion transversal eliptica y paredes laterales con un rebaje curvo concavo que abarca un 63,2% de la altura total del envase y en el cual se disponen nueve rebajes transversales equidistantes de superficie concava, donde el central es horizontal los superiores convexos y los inferiores concavos.
Motocicleta constituida por un cuerpo con una placa frontal de forma heptagonal irregular, dispuesta con su vertice inferior tangente al tapabarros arqueado de la rueda frontal y con su lado superior que remata en un cilindro concentrico en relacion al manubrio tubular dispuesto horizontalmente.
Cubierta frontal de una motocicleta de cuerpo laminar y superficie frontal curvo convexa, la cual presenta una planta superior con forma de "v" de lados oblicuos curvo convexos y vertices redondeados; presenta un perfil inclinado hacia atras y su silueta frontal esta conformada por una mitad inferior de forma trapecial invertida.
Vertedor de un grifo constituido por un cuerpo en forma de angulo recto, con la porcion horizontal superior tronco prismatica de base rectangular y superfcie superior frontal curvo convexa y superficie inferior convexa con resalte tronco conico invertido en el extremo frontal.
Motocicleta constituida por una mascara delantera de perfil en forma de paralelogramo de lado oblicuo delantero curvo convexo y silueta frontal trapecial invertida de base menor curvo convexa, la cual contiene un sector de silueta trapecial invertida de base mayor curvo concava y base menor en "v".
Automovil constituido por un capo, cuyo perfil presenta una curvatura convexa inclinada en sentido descendente hacia el frente y en planta superior presenta una silueta trapecial de base menor y lados oblicuos curvo convexos y cuya base mayor se encuentra dirigida hacia atras con un trazado curvo concavo.
Automovil donde el capo desciende inclinado hacia adelante, su perfil frontal es de forma convexa, hacia abajo una pared frontal que a media altura, se ubica un rebaje de contorno trapecial isoscelico invertido, con biseles laterales que dan paso a una rejilla central de elipses apaisadas que cubre toda la superficie rehundida.
Porcion de mopa por una superficie de contorno rectangular vertical provista de nueve orificios rectangulares apaisados, curvo convexa en sentido transversal y en sentido longitudinal tiene un tramo superior curvo concavo y un tramo inferior curvo convexo.
Motocicleta constituida por una cubierta delantera de superficie curvo convexa, la cual presenta una porcion inferior de perfil oblicuo inclinado hacia delante, de silueta lateral triangular invertida y silueta frontal trapecial invertida y con una figura central rectangular y una porcion superior de perfil curvo convexo
Contenedor formado por un cuerpo que visto en plantas es eliptico, visto desde adelante el cuerpo es de forma trapecial isoscelica con vertices redondeados, base inferior concava, base superior convexa y costados con rebajes concavos dispuestos en la mitadad inferior del cuerpo y sobre ambos las pararedes convergen hacia arriba.