CL2009000073S1 - Automovil donde el capo desciende inclinado hacia adelante, su perfil frontal es de forma convexa, hacia abajo una pared frontal que a media altura, se ubica un rebaje de contorno trapecial isoscelico invertido, con biseles laterales que dan paso a una rejilla central de elipses apaisadas que cubre toda la superficie rehundida.
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Automovil donde el capo desciende inclinado hacia adelante, su perfil frontal es de forma convexa, hacia abajo una pared frontal que a media altura, se ubica un rebaje de contorno trapecial isoscelico invertido, con biseles laterales que dan paso a una rejilla central de elipses apaisadas que cubre toda la superficie rehundida.
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CL2009000073F2008-07-152009-01-15Automovil donde el capo desciende inclinado hacia adelante, su perfil frontal es de forma convexa, hacia abajo una pared frontal que a media altura, se ubica un rebaje de contorno trapecial isoscelico invertido, con biseles laterales que dan paso a una rejilla central de elipses apaisadas que cubre toda la superficie rehundida.
CL2009000073S1
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Automovil donde el capo desciende inclinado hacia adelante, su perfil frontal es de forma convexa, hacia abajo una pared frontal que a media altura, se ubica un rebaje de contorno trapecial isoscelico invertido, con biseles laterales que dan paso a una rejilla central de elipses apaisadas que cubre toda la superficie rehundida.
Automovil donde el capo desciende inclinado hacia adelante, su perfil frontal es de forma convexa, hacia abajo una pared frontal que a media altura, se ubica un rebaje de contorno trapecial isoscelico invertido, con biseles laterales que dan paso a una rejilla central de elipses apaisadas que cubre toda la superficie rehundida.
Luminaria de planta trapecial isoscelica, caras laterales mayores triangulares, convexas y divergentes hacia arriba; la cara superior tiene rebaje trapecial isoscelico con bordes biselados; la cara posterior posee saliente en "t" unida a cilindro; y la cara inferior cuenta con amplio rebaje trapecial isoscelico, de lados curvos.
Lampara formada por un cuerpo prismatico recto vertical, de seccion transversal trapecial, de aristas verticales frontales redondeadas, con una abertura central de forma eliptica en su cara superior e inferior que poseen un borde biselado.
Contenedor formado por un cuerpo de seccion rectangular asimetrico, su forma asemeja un cilindro recto con tapa que es abrazado lateralmente por un cuerpo paralelepipedico de lavado vertical concavo y su lado opuesto es sinuoso, mientras que la cara superior es ascendente a partir de la zona donde abraza al cilindro.
Lampara formada por un cuerpo de forma tronco piramidal invertida, donde su largo equivale al triple de su ancho, de aristas verticales redondeadas con una abertura central de forma eliptica en su cara inferior que posee un borde biselado.
Automovil constituido por capo, que el borde delantero de esta cubierta y el parachoques, aparece una zona horizontal dividida en tres aberturas, una central con forma de un trapecio invertido la cual se encuentra ocupada por una rejilla con tres pletinas paralelas interrumpidas por una lamina central ovalada curvo convexa.
Lampara formada por un cuerpo prismático cuadrangular de cara inferior y laterales rehundidas con un borde que se ensancha hacia arriba, la cara inferior posee cuatro rehundidos circulares que poseen una grilla de arcos concéntricos
Envase grueso alargado con tapa formado por un cuerpo de seccion transversal eliptica que tiene un borde inferior redondeado el cual se ve afectado por un par de rebajes concavos laterales, desde donde ascienden las paredes laterales de envase de forma convexa y convergentes hacia arriba, subiendo verticales y luego convexas.