Indicateur de changeaient de direction pour véhicules automobiles. La présente invention a pour objet un indicateur. de changement de direction pour véhicules automobiles comportant un signal de police placé à, l'extrémité d'un Jeu de le viers; disposés de façon telle, à permettre, en agissant convenablement sur les deux pre miers leviers dudit jeu, de projeter momen tanément hors du véhicule automobile le signal de police pour indiquer un changement de direction dudit véhicule.
Le dessin annexé donne, à titre d'exem ple, une forme d'exécution de l'objet de la présente invention.
La fig. 1 en est une vue de face suppo sant l'indicateur au repos; La fig. 2 en Est une coupe selon la ligne A-B de la fig. 1; La, fig.3 en est une vue de face supposant l'indicateur au moment de son emploi.
Le signal de police est constitué par une flèche 1 peinte, par exemple en rouge d'un côté et blanche de l'autre, ou constituée par une boîte dont les deux faces transparentes de couleurs réglementaires sert de logement à une lampe électrique reliée par un conduc teur souple à une source électrique.
Sur le côté de cette flèche 1 est prévu une oreille 2 pivotant autour d'un axe 3 auquel sont articulés deux leviers 4 et 5, dont la seconde extrémité est articulée de la même façon à deux autres leviers 6 et 7 disposés l'un par rapport à l'autre en forme de X et pivotant à leur milieu autour d'un axe 8. Ces leviers 6 et 7 sont reliés à un nombre quelconque d'autres leviers disposés d'une fa, çon identique; les deux derniers leviers 9 et 10 pivotent l'un sur l'autre en 11. Le levier 9 se rattache par son extrémité 12 à un bâti 13 fixé au véhicule automobile. Dans ce bâti est prévu une coulisse 1.4 dans laquelle peut coulisser un galet 15 dont l'axe 16 est fixé au levier 1.0.
A. l'axe 11 se rattache l'extré mité d'une bielle 17 dont la, seconde extrémité est reliée à une manivelle 18 dont l'axe 19 pivotant dans un bâti 20, fixé au véhicule, peut être actionné par une manivelle 21.
La partie inférieure du signal 1 est reliée par une biellette 22 au levier 7. Admettons que les organes de l'indicateur occupent la position indiquée par la fig. 1 et qu'à cet instant le conducteur du véhicule automobile désire indiquer un changement de direction: il fera. alors tourner la poignée 21, ce qui aura pour effet d'obliger la, bielle 17 à. pousser la partie 11;
le galet 15 coulissera dans la coulisse 14, les divers leviers 9, 10, 6, 7, 5 et 4 viendront. occuper leur position respective indiquée à la. fig. 3. Le signal 1 sera projeté hors du véhicule et sollicité par 1a. biellette 22 il pivotera autour (le l'axe 3 pour occuper la position indiquée à, la fig. 3.
Lorsqu'on désire ramener l'indicateur clans sa, position de repos il suffit de tourner dans un sens contraire la poignée 21.
Une position intermédiaire de la flèche 1 entre la position de repos et l'indication de changement de direction obtenue par la ma- nceuvre de la, poignée 21 a pour effet de signaler l'intention d'arrêt du véhicule.
Direction indicator for motor vehicles. The present invention relates to an indicator. change of direction for motor vehicles comprising a police signal placed at the end of a set of viers; arranged in such a way as to allow, by acting suitably on the first two levers of said set, to project momentarily outside the motor vehicle the police signal to indicate a change in direction of said vehicle.
The appended drawing gives, by way of example, an embodiment of the object of the present invention.
Fig. 1 is a front view of it supposing the indicator at rest; Fig. 2 in Is a section along the line A-B of FIG. 1; The, fig.3 is a front view assuming the indicator at the time of its use.
The police signal consists of an arrow 1 painted, for example in red on one side and white on the other, or constituted by a box whose two transparent faces of regulatory colors serves as a housing for an electric lamp connected by a flexible conductor to an electrical source.
On the side of this arrow 1 is provided a lug 2 pivoting around an axis 3 to which are articulated two levers 4 and 5, the second end of which is articulated in the same way to two other levers 6 and 7 arranged one by one. relative to each other in the form of an X and pivoting at their center about an axis 8. These levers 6 and 7 are connected to any number of other levers arranged in an identical way; the last two levers 9 and 10 pivot on one another at 11. The lever 9 is attached by its end 12 to a frame 13 fixed to the motor vehicle. In this frame is provided a slide 1.4 in which can slide a roller 15 whose axis 16 is fixed to the lever 1.0.
A. the axis 11 is attached to the end of a connecting rod 17, the second end of which is connected to a crank 18, the axis 19 of which pivoting in a frame 20, fixed to the vehicle, can be actuated by a crank 21 .
The lower part of the signal 1 is connected by a link 22 to the lever 7. Let us assume that the elements of the indicator occupy the position indicated in FIG. 1 and that at this moment the driver of the motor vehicle wishes to indicate a change of direction: he will do. then turn the handle 21, which will have the effect of forcing the, connecting rod 17 to. push part 11;
the roller 15 will slide in the slide 14, the various levers 9, 10, 6, 7, 5 and 4 will come. occupy their respective position indicated in. fig. 3. Signal 1 will be projected outside the vehicle and requested by 1a. rod 22 it will pivot around (the axis 3 to occupy the position indicated in, fig. 3.
When it is desired to bring the indicator back to its rest position, it suffices to turn the handle 21 in the opposite direction.
An intermediate position of the arrow 1 between the rest position and the indication of change of direction obtained by the operation of the handle 21 has the effect of signaling the intention to stop the vehicle.