Schnellaufender Verbrennungsmotor mit Kolbenbetrieb. Den (äegenstand der vorliegenden zusätz lichen Erfindung bildet eine Verbesserung an dem im Patentanspruch des Hauptpatentes gekennzeichneten Verbrennungsmotor, und zwar betrifft die Verbesserung speziell die Ausbildung der Hohlschieber bei einem Motor mit mehreren Zylindern, welche sich gegen über denjenigen des Hauptpatentes dadurch auszeichnet, dass, um die Schieber ange sichts ihrer grossen Wärmeausdehnung dicht schliessend und doch völlig nachgiebig gegen Festklemmen zu gestalten, dieselben als auf die ganze Länge aufgeschnittene Hülsen aus geführt sind, wobei der Schnitt nicht gerad linig.
sondern mäanderförmig verläuft, teils, in der Längsrichtung, durch die Mitte der Auspuffschlitze, teils, dem Umfang folgend, als Verbindung dieser Längsschlitze in der Mitte zwischen den Auspuffschlitzen.
In beiliegender Zeichnung ist der verbes serte Schieber beispielsweise veranschaulicht. Darin zeigt: Fig. 1 schaubildlich einen Schieber für die zweite Auspuffperiode eines vierzylindrigen Viertaktmotors für die Reihenfolge der Zün dung 1, 3, 4, 2, während Fig. 2 dasselbe für die Reihenfolge 1, 2, 4, 3 zeigt; Fig. 3 ist eine Endansicht des Schiebers. Nach Zeichnung ist der zylindrische Hohlschieber 1 einerseits durch den einen Kupplungsteil 3 einer sogenannten Oldham- kupplung abgeschlossen, während er am andern Ende offen ist.
Die Auspuffschlitze 2 sind in Fig. 1 und 2 nach den beiden möglichen Reihenfolgen der Zündung versetzt und sind die Schieber durch Rundfräsenschnitte auf ihre ganze Länge in der Weise aufgeschnitten, dass Schnitte 4 bis auf Mitte Distanz zwischen den einzelnen Auspuffschlitzen 2 und durch deren Mitte in der Längsrichtung geführt sind und diese einzelnen Schnitte 9- durch in Umfangsrich tung verlaufende Schnitte 5 miteinander verbunden sind, so dass im ganzen ein mä- anderförmig verlaufender Schnitt entsteht.
Der Zweck dieses Schnittes ist, ange sichts der hohen Erhitzung solcher Schieber diese doch dicht abschliessend einpassen zu können, ohne ein Festfressen riskieren zu müssen, weil der Schieber sich bei auftre tendem Widerstand um einen gewissen Be- trag zusammenziehen und dadurch einen kleineren Umfang annehmen kann.
In der Zeichnung ist in Fig. 1 und bei der gezeigten Auspuffstellung A des äussersten Schlitzes 2 links jeweilen für die übrigen Schlitze der gleichzeitig im zuge hörigen Zylinder stattfindende Vorgang, Ex plosion E, Ansaugen S und Kompression .@@ angegeben.
High-speed combustion engine with piston operation. The object of the present additional invention is an improvement to the internal combustion engine characterized in the claim of the main patent, specifically the improvement relates to the design of the hollow slide in an engine with several cylinders, which is distinguished from that of the main patent in that, to In view of their large thermal expansion, the slider should be designed to close tightly and yet completely resilient to jamming, the same as sleeves cut open over the entire length, the cut not being straight.
but meanders, partly in the longitudinal direction, through the middle of the exhaust slots, partly following the circumference, as a connection of these longitudinal slots in the middle between the exhaust slots.
The improved slide is illustrated in the accompanying drawing, for example. 1 shows a diagrammatic view of a slide for the second exhaust period of a four-cylinder four-stroke engine for the order of ignition 1, 3, 4, 2, while FIG. 2 shows the same for the order 1, 2, 4, 3; Figure 3 is an end view of the slider. According to the drawing, the cylindrical hollow slide 1 is closed on the one hand by one coupling part 3 of a so-called Oldham coupling, while it is open at the other end.
The exhaust slots 2 are offset in Fig. 1 and 2 according to the two possible sequences of ignition and the slides are cut open over their entire length by round milling cuts in such a way that cuts 4 up to the middle distance between the individual exhaust slots 2 and through their center in are guided in the longitudinal direction and these individual cuts 9 are connected to one another by cuts 5 running in the circumferential direction, so that on the whole a meandering cut is produced.
The purpose of this cut is to be able to fit such slides tightly in view of the high level of heating without having to risk seizing, because the slider can contract by a certain amount when there is resistance and thus assume a smaller size .
In the drawing, in Fig. 1 and in the shown exhaust position A of the outermost slot 2 on the left, the process taking place simultaneously in the associated cylinder, Ex plosion E, suction S and compression. @@ is indicated for the remaining slots.