Verfahren zur Herstellung nahtlos aus flachen Blechringen gezogener zylindrischer Reifen. Den Degenstand der Erfindung bildet ein Verfahren zur Herstellung nahtlos aus flachen Blechringen gezogener zylindrischer Reifen, das die Her#tellung derartiger Reifen auf der Ziehpresse in einem einzigen Arbeitsgange ermöglicht.
Auf der Zeichnung ist in Fig. 1 der zur Herstellung eines Reifens bestimmte Blech ring im Querschnitt veranschaulicht, während Fig.2 den fertigen Reifen im Querschnitt zeigt;
Fig. 3 und d veranschaulichen durch sche matische achsiale Schnitte einer Ziehpresse und des Werkstückes das Ergebnis des Zieh vorganges bei beliebiger, der Erfindung nicht entsprechender Wahl der Abmessungen des Werkstückes und der Ziehpresse, und Fig. 5 bis 7 in gleicher Darstellung ein Ausführungsbeispiel einer Vorrichtung zur Ausübung des den Gegenstand der Erfindung bildenden Verfahrens.
Aus einem flachen Blechringe A. (Fig. 1<B>)</B> kann ein nahtloser. zylindrischer Reifen E (Fig. 2) auf der Ziehpresse hergestellt werden, wenn es gelingt, durch daZusammenwirken von Stempel und Gesenk der Presse jeden in einer Asialebene gelegenen Querschnitt des Ringes A (1c11 <B>90</B> " gegen seine Anfangs- lage zür verdrehen.
Hierzu ist eine Presse nötig, deren Stempel einen zu dem Innen durchmesser des Reifens passenden zylindri- sehen Teil und einen vor diesem liegenden kegelförcuigen Teil besitzt.
Wie Versrcehe gezeigt haben, mirlingt jedoch bei beliebiger-, der Erfindung nicht entsprechender Wahl der Abmessungen des Blechringes und der Presse die Herstellung der Reifen auf einer derartigen Presse, was sich durch naeh,tehende Erwägungen anhand der Fig. 3 und -1 erklären lälät.
Beim 'Niedergange des Pret)stempels C Tig. 3) tritt zundiehat der kegelf;")r@mige Teil cl des Stempels in die Offnung des auf dem (;
resenke /_) liegenden Blechringes .-1 ein und sucht rlen ssleellring in das CTesenk D hin- einzuziehen. Hierbei erfuhrt jeder auf dem Werkstücke in der Nähe seines Aussendurch- trresser" gezogene lirei# eine Verminderung und jeder in der Nähe seines Innendurcb- rnessers
gezogene Kreis eine Vergrösserung seines Durchmessers. Diesen Veränderungen setzt das Werkstück einen bestimmten Wider stand entgegen: ausserdem treten zwischen dein Werkstücke und dein kegelförmigen Teile er des Stempels einerseits und zwischen Werkstück und Geseuk anderseits noch Rei bungskräfte auf.
die sich dem Niedergange des Stempels widersetzen. Ist nun die vom Stempel auf das Werkstück übertragene Kraft, die das Werkstück in das (Iesenk hin einzuziehen sucht, griif.)er als der Widerstand, den das Werkstück dem Hindurchziehen durch das Gesenk entgegensetzt.
so bleibt das Werk- stück .4 an dem kegelförmigen Teil<B>ei</B> des Pressstempels haften und wird, wie Fig. 3 zeigt, ohne ausreichende Änderung seiner Querschnittsforin durch das Geserik D hin durchgezogen.
Im umgekehrten Falle, wenn der Widerstand. den das Werkstück dem Hindurchziehen durch das Gesenk entgegen- setzt, überwiegt. wird das Werkstück d nicht vollständig in das Gesenk hineingezogen und erhält, wie Fig. 4 zeigt, nur auf einem Teil seines Umfanges zylindrische Gestalt.
Hieraus folgt. dass die Herstellung zylindrischer Reifen aus einem flachen Blechringe nur dann ge lingen kann, wenn die vom Prelästempel auf das Werkstück ausgeübte Kraft, die das Werkstück in das (Tesenk hineinzuziehen sucht., bis zum Austritte des kegelförmigen Prelistempelteils aus dem jVerkstücke immer annähernd gerade so gross ist, dass ihr durch den Widerstand,
der beim Hindurchziehen des Werkstücke-s durch das Gesenk zu über- windun wäre. < lag Gleichgewicht gehalten wird.
V(Iii dieser Erkenntnis ist bei der Erfln- dnn- Gebrauch --einackt. Es hat sich nun gezei-t. dass die geforderten geschilderten V(rli--iltriisse nur darin eintreten können,
wenn der Innen- und Aufäendurchmesser des ver- ¯vendeten Werht(ickes in einer ganz be stimmten BeziAiung zurr Durchmesser der Bohrung des t=eeuhes stehen.
Bezeichnet D (Fi . l ; den _l ul;,endurchmesser des Werk stückes. T seine Ringbreite und .(l (Feg.<B>3)</B> den Durchmesser der Bohrung des Gesenkes, so muss beispielsweise bei der Herstellung eiserner Reifen der Wert von D zwischen den (Irenzen
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liegen. Ferner erhält zweckmässig die tri gonometrische Tangente des Neigungswinkels der Mantellinien des kegelförmigen Teils des Pressstempels gegen seine Grundfläche den Wert 6 bis 7,5, der Neigungswinkeln von ungefähr 80 bis<B>831)</B> entspricht.
In Fig. 5 bis 7. die schematisch eine Pressu veranschaulichen, die zur Ausführung des im Vorstehenden näher beschriebenen Verfahrens bestimmt ist, bezeichnet E den PreListenipel, ei seinen zylindrischen und e= seinen kegelförmigen Teil. Das Gesenk F besitzt eine ringförmige Ausdrehung <B>f</B> l, die zur Aufnahme des ringförmigen Werkstückes :I bestimmt ist.
Die Ausdrehung f'' hat den gleichen Durchmesser, wie ein sich an den zylindrischere Teil ei des Pressstempels an schliessender Bund e\ des Pressstempels. In die Bohrung des Gesenkes ragt ein rohr- förmiger Auswerfer G hinein.
Vor dem Pressen wird das gegebenenfalls zur Rotglut erhitzte Werlzstüch <B>A</B> in die Aus- drehUng f i des Gesenkes F eingelegt (Feg. 5). Beirn Niedergange des Pressstempels E tritt dessen kegelförmiger Teil v in die Öffnung des Werkstückes A ein und erweitert diese.
Gleichzeitig wird durch die Einwirkung des Gesenkes F der Aussendurchmesser des Werk stückes vermindert, so dass jeder Querschnitt in seiner Ebene gedreht wird und das Werk- stück eine im wesentlichen kegelförmige Ge stalt erhält (Feg. 6).
Wenn der Pressstempel so tief in das Werkstück eingedrungen ist; dass sein kegelförmiger Teil e gerade aus dem Werkstücke heraustritt, hat das an seinem hintern Ende immer 'noch am obern Rande des Gesenkes festgehaltene Werkstück bereits im wesentlichen zy lindrisehe Gestalt erhalten.
Während des ganzen bisher ge schilderten Abschnittes des Pressvorganges ist die vom Prefastempel auf das Werkstück aus geübte Kraft, die das Werkstück in das Ge- senk hineinzuziehen sucht, immer annähernd gerade so gross. dass ihr durch den Wider stand, der beim Hindurchziehen des Werk stückes durch das (xesenk zu überwinden wäre, das Gleichgewicht gehalten wird, so dass weder der durch Fig. 3, noch der durch Fig. 4 veranschaulichte Fall eintreten kann.
Gegen Ende der Bewegung des Pressstempels .E gelangt sein Bund c; zur Anlage an das Werkstück und drückt es vollständig in das Cesenk F hinein (Fig. 7). Nach dem Rück gange des Pressstempels wird der in einem einzigen Arbeitsgange fertig gepresste Reifen durch den Auswerfer G aus dein Gesenke entfernt.
Process for the production of cylindrical tires seamlessly drawn from flat sheet metal rings. The subject matter of the invention is a method for the production of cylindrical tires drawn seamlessly from flat sheet-metal rings, which enables the production of such tires on the drawing press in a single operation.
In the drawing, the sheet metal ring intended for the manufacture of a tire is illustrated in cross section in FIG. 1, while FIG. 2 shows the finished tire in cross section;
Fig. 3 and d illustrate by cal matic axial sections of a drawing press and the workpiece the result of the drawing process with any, the invention does not correspond to the choice of dimensions of the workpiece and the drawing press, and Fig. 5 to 7 in the same representation an embodiment of a device for carrying out the method forming the subject of the invention.
From a flat sheet metal ring A. (Fig. 1 <B>) </B> a seamless. cylindrical tire E (Fig. 2) can be produced on the drawing press if it is possible, by the cooperation of the punch and die of the press, to counteract its initial cross-section of the ring A (1c11 <B> 90 </B> ") in an asial plane position for twisting.
For this purpose, a press is necessary, the punch of which has a cylindrical part that matches the inner diameter of the tire and a conical part located in front of it.
As Versrcehe have shown, however, with any choice of the dimensions of the sheet metal ring and the press that does not correspond to the invention, the production of the tires on such a press, which can be explained by close considerations based on FIGS. 3 and -1.
With the decline of the pret) stamp C Tig. 3) enters zundiehat the cone; ") r @ mige part cl of the stamp in the opening of the on the (;
resenke / _) lying sheet metal ring.-1 and seeks to pull rlen ssleell ring into the CTesenk D. In doing so, everyone experienced a reduction in the diameter drawn on the workpiece in the vicinity of its outer diameter, and everyone in the vicinity of its internal diameter
the drawn circle an enlargement of its diameter. The workpiece has a certain resistance to these changes: there are also friction forces between your workpiece and your conical parts of the punch on the one hand and between the workpiece and Geseuk on the other.
who oppose the decline of the stamp. If the force transferred from the punch to the workpiece, which seeks to draw the workpiece into the die, is grasped as the resistance which the workpiece opposes to being pulled through the die.
The workpiece .4 thus remains adhering to the conical part <B> ei </B> of the ram and, as FIG. 3 shows, is pulled through the Geserik D without sufficient change in its cross-sectional shape.
In the opposite case, if the resistance. that the workpiece opposes pulling through the die predominates. the workpiece d is not completely drawn into the die and, as FIG. 4 shows, is cylindrical in shape only on part of its circumference.
It follows from this. that the production of cylindrical tires from a flat sheet metal ring can only succeed if the force exerted by the preloading die on the workpiece, which seeks to pull the workpiece into the (die sink is that through the resistance,
which would have to be overcome when pulling the work piece through the die. <lay balance is kept.
V (III of this knowledge is in the invent- dnn- use -einackt. The time has now come that the required described V (rli-iltriisse can only occur in
if the inside and outside diameter of the used diameter are in a very specific relation to the diameter of the bore of the t = eeuhe.
Designates D (Fi. L; den _l ul;, end diameter of the workpiece. T its ring width and. (L (Feg. <B> 3) </B> the diameter of the hole in the die, for example when manufacturing iron Mature the value of D between the (Irenzen
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lie. Furthermore, the tri gonometric tangent of the angle of inclination of the surface lines of the conical part of the press ram against its base area expediently has the value 6 to 7.5, which corresponds to angles of inclination of approximately 80 to 831).
In FIGS. 5 to 7, which schematically illustrate a pressure which is intended for carrying out the method described in more detail above, E denotes the price list, ei its cylindrical part and e = its conical part. The die F has an annular recess <B> f </B> l, which is intended to receive the annular workpiece: I.
The recess f ″ has the same diameter as a collar e \ of the press ram that adjoins the more cylindrical part ei of the press ram. A tubular ejector G protrudes into the bore of the die.
Before pressing, the piece of material <B> A </B>, possibly heated to red heat, is inserted into the recess f i of the die F (Fig. 5). When the ram E goes down, its conical part v enters the opening of the workpiece A and expands it.
At the same time, the external diameter of the workpiece is reduced by the action of the die F, so that each cross-section is rotated in its plane and the workpiece is given an essentially conical shape (Fig. 6).
When the ram has penetrated that deep into the workpiece; that its conical part e just emerges from the work piece, the work piece, which is still held at its rear end on the upper edge of the die, has already received an essentially cylindrical shape.
During the entire previously described section of the pressing process, the force exerted on the workpiece by the prefast stamp, which tries to pull the workpiece into the die, is always approximately just as great. that you stood by the resistance, which would have to be overcome when pulling the work piece through the (xesenk), the equilibrium is kept, so that neither the case illustrated by Fig. 3 nor the case illustrated by Fig. 4 can occur.
Towards the end of the movement of the ram .E his collar c; to rest on the workpiece and press it completely into the Cesenk F (Fig. 7). After the press plunger has returned, the tire that has been fully pressed in a single operation is removed from your dies by the ejector G.