CH719972A2

CH719972A2 - Mechanism for striking watch movement.

Info

Publication number: CH719972A2
Application number: CH000974/2022A
Authority: CH
Inventors: Rochat Fabrice; Behra Julien
Original assignee: Bulgari Horlogerie Sa
Priority date: 2022-08-18
Filing date: 2022-08-18
Publication date: 2024-02-29

Abstract

L'invention concerne un mécanisme (100) pour mouvement horloger (200) à sonnerie, comprenant : – une première chaussée (1), – une deuxième chaussée (2), – une liaison (14, 15, 21) par engrenage entre la première chaussée (1) et la deuxième chaussée (2), et – un dispositif (16) de rattrapage du jeu de la liaison par engrenage. L'invention concerne également un mouvement horloger comprenant un tel mécanisme et une pièce d'horlogerie comprenant un tel mécanisme et/ou un tel mouvement. Le mécanisme selon l'invention permet de faciliter le montage des cames d'un mécanisme de sonnerie et la synchronisation du mécanisme de sonnerie à l'affichage de la pièce d'horlogerie.The invention relates to a mechanism (100) for a striking watch movement (200), comprising: – a first road (1), – a second road (2), – a connection (14, 15, 21) by gear between the first roadway (1) and the second roadway (2), and – a device (16) for taking up the play of the gear connection. The invention also relates to a watch movement comprising such a mechanism and a timepiece comprising such a mechanism and/or such a movement. The mechanism according to the invention makes it possible to facilitate the mounting of the cams of a striking mechanism and the synchronization of the striking mechanism to the display of the timepiece.

Description

Domaine Technique de l'inventionTechnical field of the invention

[0001] L'invention concerne un mécanisme pour mouvement horloger. L'invention concerne encore un mouvement horloger comprenant un tel mécanisme. L'invention concerne enfin une pièce d'horlogerie comprenant un tel mécanisme et/ou un tel mouvement. [0001] The invention relates to a mechanism for a watch movement. The invention also relates to a watch movement comprising such a mechanism. The invention finally relates to a timepiece comprising such a mechanism and/or such a movement.

Etat de la technique antérieureState of the prior art

[0002] Un mécanisme de sonnerie d'horlogerie est de grande complication. Il est complexe par le nombre et la nature des cinématiques de ses composants. [0002] A clock striking mechanism is highly complicated. It is complex in terms of the number and nature of the kinematics of its components.

[0003] De manière habituelle, dans les mécanismes de sonnerie, notamment dans les mécanismes de sonnerie à répétition classiques, un limaçon des minutes, c'est-à-dire une came portant des entailles pour régler la sonnerie des minutes qui coopère avec un palpeur d'une pièce des minutes, est directement fixé sur une chaussée qui porte à son extrémité une aiguille des minutes. Un tel arrangement garantit un mécanisme sans décalage entre la position de l'aiguille des minutes en regard de l'échelle des minutes du cadran et le nombre de coups des minutes sonnés. Il en est de même pour un limaçon des quarts, c'est-à-dire une came portant des entailles pour régler la sonnerie des quarts d'heure qui coopère avec un palpeur d'une pièce des quarts. [0003] Usually, in striking mechanisms, particularly in conventional repeating striking mechanisms, a minute snail, that is to say a cam carrying notches for adjusting the minute striking which cooperates with a minute piece feeler, is directly fixed to a roadway which carries a minute hand at its end. Such an arrangement guarantees a mechanism without offset between the position of the minute hand next to the minute scale of the dial and the number of minute strokes sounded. It is the same for a quarter-hour snail, that is to say a cam carrying notches to adjust the quarter-hour strike which cooperates with a feeler on a quarter-hour piece.

[0004] Une telle architecture pose des problèmes de montage et de réglage des limaçons afin que les sonneries soient parfaitement synchronisées avec les positions des aiguilles. [0004] Such an architecture poses problems of mounting and adjusting the snails so that the bells are perfectly synchronized with the positions of the hands.

Présentation de l'inventionPresentation of the invention

[0005] Le but de l'invention est de fournir un mécanisme remédiant aux inconvénients évoqués ci-dessus et améliorant les mécanismes connus de l'art antérieur. En particulier, l'invention propose un mécanisme simple et permettant de faciliter le montage des cames d'un mécanisme de sonnerie et la synchronisation du mécanisme de sonnerie à l'affichage de la pièce d'horlogerie. [0005] The aim of the invention is to provide a mechanism remedying the drawbacks mentioned above and improving the mechanisms known from the prior art. In particular, the invention proposes a simple mechanism making it possible to facilitate the mounting of the cams of a striking mechanism and the synchronization of the striking mechanism to the display of the timepiece.

Résumé de l'inventionSummary of the invention

[0006] Selon l'invention, le mécanisme pour mouvement horloger à sonnerie, comprend : – une première chaussée, – une deuxième chaussée, – une liaison par engrenage entre la première chaussée et la deuxième chaussée, et – un dispositif de rattrapage du jeu de la liaison par engrenage.[0006] According to the invention, the mechanism for a striking watch movement comprises: – a first carriageway, – a second carriageway, – a gear connection between the first carriageway and the second carriageway, and – a backlash compensation device of the gear connection.

[0007] La liaison par engrenage entre la première chaussée et la deuxième chaussée peut comprendre : – une première roue fixée sur la première chaussée, – une deuxième roue montée en liaison pivot relativement à la première chaussée, et – une troisième roue fixée sur la deuxième chaussée.Les première et deuxième roues peuvent engrener avec la troisième roue, et le dispositif de dispositif de rattrapage du jeu de la liaison par engrenage peut être agencé de sorte à exercer un effort de rappel des première et deuxième roues contre : – les flancs opposés d'au moins une dent de la troisième roue, et/ou – les flancs adjacents d'au moins deux dents consécutives de la troisième roue.[0007] The gear connection between the first roadway and the second roadway may comprise: – a first wheel fixed on the first roadway, – a second wheel mounted in pivot connection relative to the first roadway, and – a third wheel fixed on the second roadway.The first and second wheels can mesh with the third wheel, and the device for taking up the play of the gear connection can be arranged so as to exert a restoring force on the first and second wheels against: – the sides opposite of at least one tooth of the third wheel, and/or – the adjacent flanks of at least two consecutive teeth of the third wheel.

[0008] Le dispositif de rattrapage du jeu peut comprendre un élément de réglage de l'effort de rappel. L'élément de réglage comprend par exemple un crantage de préhension pour entraîner en rotation la deuxième roue dentée relativement à la première chaussée. [0008] The backlash compensation device may include an element for adjusting the return force. The adjustment element comprises, for example, a gripping notch to rotate the second toothed wheel relative to the first roadway.

[0009] Le dispositif de rattrapage du jeu peut comprendre un ressort, notamment un ressort lame, fixé : – d'une part, notamment à l'une de ses extrémités, à la première chaussée, et – d'autre part, notamment à l'autre de ses extrémités, à la deuxième roue.[0009] The clearance compensation device may comprise a spring, in particular a leaf spring, fixed: – on the one hand, in particular at one of its ends, to the first roadway, and – on the other hand, in particular at the other of its ends, to the second wheel.

[0010] Le ressort peut être fixé : – à l'une de ses extrémités via une goupille à la deuxième roue, et – à l'autre de ses extrémités via un anneau du ressort sur la première chaussée.[0010] The spring can be fixed: – at one of its ends via a pin to the second wheel, and – at the other of its ends via a ring of the spring on the first road.

[0011] La première chaussée peut être destinée à recevoir un premier indicateur des minutes, comme une aiguille des minutes. [0011] The first roadway may be intended to receive a first minute indicator, such as a minute hand.

[0012] La deuxième chaussée peut être destinée à recevoir au moins une came de sonnerie, notamment un limaçon des minutes et/ou une surprise et/ou un limaçon des quarts. The second road may be intended to receive at least one striking cam, in particular a minute snail and/or a surprise and/or a quarter snail.

[0013] Selon l'invention, le mouvement horloger peut comprendre : – un mécanisme défini précédemment, et – une rouage de finissage entraînant l'une des première et deuxième chaussées.[0013] According to the invention, the watch movement may comprise: – a mechanism defined above, and – a finishing train driving one of the first and second roads.

[0014] Le mouvement peut comprendre un bâti, notamment une platine, la première chaussée peut être montée sur le bâti côté cadran et la deuxième chaussée peut être montée sur le bâti côté pont. The movement can comprise a frame, in particular a plate, the first road can be mounted on the frame on the dial side and the second road can be mounted on the frame on the bridge side.

[0015] Selon l'invention, la pièce d'horlogerie, notamment montre-bracelet à sonnerie, comprend : – un mécanisme défini précédemment, et/ou – un mouvement horloger défini précédemment.[0015] According to the invention, the timepiece, in particular a chiming wristwatch, comprises: – a mechanism defined above, and/or – a watch movement defined above.

Présentation des figuresPresentation of figures

[0016] Les objets, caractéristiques et avantages de la présente invention sont exposés en détail dans la description suivante d'un mode de réalisation particulier fait à titre non-limitatif en relation avec les figures jointes. La figure 1 est une vue en coupe partielle d'un mode de réalisation d'une pièce d'horlogerie selon l'invention. La figure 2 est une vue schématique en coupe et en perspective du mode de réalisation de la pièce d'horlogerie. La figure 3 est une vue schématique en perspective du mode de réalisation de la pièce d'horlogerie. La figure 4 est une vue en perspective d'une partie du mode de réalisation de la pièce d'horlogerie.[0016] The objects, characteristics and advantages of the present invention are explained in detail in the following description of a particular embodiment made on a non-limiting basis in relation to the attached figures. Figure 1 is a partial sectional view of one embodiment of a timepiece according to the invention. Figure 2 is a schematic sectional and perspective view of the embodiment of the timepiece. Figure 3 is a schematic perspective view of the embodiment of the timepiece. Figure 4 is a perspective view of part of the embodiment of the timepiece.

Description détailléedetailed description

[0017] Un mode de réalisation d'une pièce d'horlogerie 300 est décrit ci-après en détail en référence aux figures 1 à 4. La pièce d'horlogerie 300 est par exemple une montre, en particulier une montre-bracelet et/ou une pièce d'horlogerie à sonnerie. La pièce d'horlogerie 300 comprend un mouvement horloger 200 à sonnerie, destiné à être monté dans un boîtier ou une boîte de pièce d'horlogerie afin de le protéger de l'environnement extérieur. Le mouvement horloger 200 peut être un mouvement mécanique, notamment un mouvement automatique. [0017] One embodiment of a timepiece 300 is described below in detail with reference to Figures 1 to 4. The timepiece 300 is for example a watch, in particular a wristwatch and/or or a striking timepiece. The timepiece 300 comprises a striking watch movement 200, intended to be mounted in a timepiece case or box in order to protect it from the external environment. The watch movement 200 can be a mechanical movement, in particular an automatic movement.

[0018] Le mouvement horloger 200 comprend : – un bâti 90, notamment une ébauche ou une platine 91, – un mobile de première chaussée 19, – un mobile de deuxième chaussée 29, – une rouage de finissage 99 entraînant l'un des mobiles de première et deuxième chaussées.[0018] The watch movement 200 comprises: - a frame 90, in particular a blank or a plate 91, - a first road mobile 19, - a second road mobile 29, - a finishing gear train 99 driving one of the mobiles first and second carriageways.

[0019] Le mobile de première chaussée 19 comprend une première chaussée 1. Le mobile de première chaussée, en particulier la première chaussée 1, est pivoté sur le bâti 90, notamment pivoté sur un premier axe 18 monté, notamment chassé, par exemple au niveau de son extrémité 93, dans le bâti 90. Le premier axe 18 peut être un tube de centre. Le mobile de première chaussée 19 comprend différents éléments 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17 montés sur la première chaussée 1. Le mobile de première chaussée 19 est avantageusement monté côté cadran sur le bâti 90. The first roadway mobile 19 comprises a first roadway 1. The first roadway mobile, in particular the first roadway 1, is pivoted on the frame 90, in particular pivoted on a first axis 18 mounted, in particular driven, for example at level of its end 93, in the frame 90. The first axis 18 can be a center tube. The first road mobile 19 comprises different elements 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17 mounted on the first road 1. The first road mobile 19 is advantageously mounted on the dial side on the frame 90.

[0020] Le mobile de deuxième chaussée 29 comprend une deuxième chaussée 2. Le mobile de deuxième chaussée, en particulier la deuxième chaussée 2, est pivoté sur le bâti 90, notamment pivoté sur un deuxième axe 28 monté, notamment chassé, par exemple au niveau de son extrémité 92, dans le bâti 90. Le mobile de deuxième chaussée 29 peut comprendre différents éléments 21, 22, 23, 24, montés sur la deuxième chaussée 2. Le mobile de deuxième chaussée 29 est avantageusement monté côté ponts sur le bâti 90. The second road mobile 29 comprises a second road 2. The second road mobile, in particular the second road 2, is pivoted on the frame 90, in particular pivoted on a second axis 28 mounted, in particular driven, for example at level of its end 92, in the frame 90. The second road mobile 29 can comprise different elements 21, 22, 23, 24, mounted on the second road 2. The second road mobile 29 is advantageously mounted on the bridge side on the frame 90.

[0021] En d'autres termes, le mouvement horloger 200 comprend un mécanisme 100 comprenant : – la première chaussée 1 ou le mobile 19 de première chaussée, et – la deuxième chaussée 2 ou le mobile 29 de deuxième chaussée.[0021] In other words, the watch movement 200 comprises a mechanism 100 comprising: – the first carriageway 1 or the mobile 19 of the first carriageway, and – the second carriageway 2 or the mobile 29 of the second carriageway.

[0022] Le mécanisme 100 comprend aussi : – une liaison 14, 15, 21 par engrenage, notamment par engrenage direct (ou sans renvoi), entre la première chaussée 1 et la deuxième chaussée 2, et – un dispositif 16 de rattrapage du jeu dans la liaison par engrenage.[0022] The mechanism 100 also comprises: – a connection 14, 15, 21 by gear, in particular by direct gear (or without return), between the first roadway 1 and the second roadway 2, and – a device 16 for taking up the clearance in the gear connection.

[0023] Comme représenté sur les figures, le mobile 19 de première chaussée est avantageusement monté sur l'axe 18 chassé dans le bâti 90 et définissant un premier axe A1 de rotation du mobile 19 de première chaussée relativement au bâti 90. As shown in the figures, the mobile 19 of the first roadway is advantageously mounted on the axis 18 driven into the frame 90 and defining a first axis A1 of rotation of the mobile 19 of the first roadway relative to the frame 90.

[0024] De préférence, le mobile 19 de première chaussée comprend : – la première chaussée 1, – une première roue dentée de chaussée 11 montée à friction sur la chaussée 1 et agencée pour engrener avec le rouage de finissage 99 (comme représenté sur la figure 4 avec la roue des heures 17 déposée) ou pour faire partie du rouage de finissage 99, – un pignon de chaussée 12 monobloc avec la première chaussée 1 ou fixé, notamment chassé, sur la première chaussée 1, ce pignon 12 étant agencé pour engrener avec une roue de minuterie 98 d'un mobile de minuterie (comme représenté sur la figure 4 avec la roue des heures 17 déposée), – une deuxième roue dentée 14 montée mobile en rotation sur la première chaussée 1 autour de l'axe A1, la deuxième roue dentée 14 comprenant une denture 141 et un plateau 13, la denture 141 étant agencée pour engrener avec une roue dentée 21 de la deuxième chaussée, – une troisième roue dentée 15 monobloc avec la première chaussée 1 ou fixée, notamment chassée, sur la première chaussée 1, cette roue 15 étant agencée pour engrener avec la roue 21 de deuxième chaussée 2, – une roue des heures 17 montée mobile en rotation sur la première chaussée 1 autour de l'axe A1, la roue des heures 17 étant agencée pour engrener avec un pignon de minuterie 97 du mobile de minuterie, – une aiguille des heures 62 fixée, notamment chassée, sur la roue des heures, et – une aiguille des minutes 61 fixée, notamment chassée, sur la première chaussée 1.[0024] Preferably, the mobile 19 of the first roadway comprises: - the first roadway 1, - a first roadway toothed wheel 11 frictionally mounted on the roadway 1 and arranged to mesh with the finishing gear 99 (as shown in the Figure 4 with the hour wheel 17 removed) or to form part of the finishing gear 99, – a road pinion 12 in one piece with the first road 1 or fixed, in particular driven, on the first road 1, this pinion 12 being arranged to mesh with a timer wheel 98 of a timer mobile (as shown in Figure 4 with the hour wheel 17 removed), - a second toothed wheel 14 mounted to move in rotation on the first roadway 1 around the axis A1 , the second toothed wheel 14 comprising teeth 141 and a plate 13, the teeth 141 being arranged to mesh with a toothed wheel 21 of the second roadway, - a third toothed wheel 15 in one piece with the first roadway 1 or fixed, in particular driven, on the first roadway 1, this wheel 15 being arranged to mesh with the wheel 21 of the second roadway 2, - an hour wheel 17 mounted movable in rotation on the first roadway 1 around the axis A1, the hour wheel 17 being arranged to mesh with a timer pinion 97 of the timer mobile, - an hour hand 62 fixed, in particular driven, on the hour wheel, and - a minute hand 61 fixed, in particular driven, on the first roadway 1.

[0025] De préférence, le mobile 29 de deuxième chaussée comprend : – la deuxième chaussée 2, – une quatrième roue dentée 21 monobloc avec la deuxième chaussée 1 ou fixée, notamment chassée, sur la deuxième chaussée 2, cette roue 21 étant agencée pour engrener avec les roues 14 et 15 mentionnées précédemment.[0025] Preferably, the mobile 29 of the second roadway comprises: - the second roadway 2, - a fourth toothed wheel 21 in one piece with the second roadway 1 or fixed, in particular driven, on the second roadway 2, this wheel 21 being arranged to mesh with the wheels 14 and 15 mentioned previously.

[0026] De préférence, la liaison 14, 15, 21 par engrenage entre la première chaussée 1 et la deuxième chaussée 2 comprend : – la troisième roue dentée 15 fixée sur la première chaussée 1, – la deuxième roue dentée 14 montée en liaison pivot relativement à la première chaussée 1, et – une quatrième roue dentée 21 fixée sur la deuxième chaussée 2.Preferably, the connection 14, 15, 21 by gear between the first roadway 1 and the second roadway 2 comprises: – the third toothed wheel 15 fixed on the first roadway 1, – the second toothed wheel 14 mounted in pivot connection relative to the first roadway 1, and – a fourth toothed wheel 21 fixed on the second roadway 2.

[0027] Les deuxième et troisième roues dentées 14, 15 engrènent avec la quatrième roue 21. The second and third toothed wheels 14, 15 mesh with the fourth wheel 21.

[0028] De préférence, le dispositif 16 de rattrapage du jeu dans la liaison par engrenage est agencé de sorte à exercer un effort de rappel des deuxième et troisième roues 14, 15 contre : – les flancs opposés d'au moins une dent de la quatrième roue 21, et/ou – les flancs adjacents d'au moins deux dents consécutives de la quatrième roue 21.Preferably, the device 16 for taking up play in the gear connection is arranged so as to exert a restoring force on the second and third wheels 14, 15 against: – the opposite sides of at least one tooth of the fourth wheel 21, and/or – the adjacent flanks of at least two consecutive teeth of the fourth wheel 21.

[0029] Avantageusement, le dispositif 16 de rattrapage de jeu peut comprendre un ressort 16, notamment un ressort lame 16, fixé : – d'une part, notamment à l'une de ses extrémités, à la première chaussée 1, et – d'autre part, notamment à l'autre de ses extrémités, à la deuxième roue 14.[0029] Advantageously, the clearance compensation device 16 may comprise a spring 16, in particular a leaf spring 16, fixed: – on the one hand, in particular at one of its ends, to the first roadway 1, and – d on the other hand, in particular at the other of its ends, to the second wheel 14.

[0030] Plus précisément, le ressort 16 peut être fixé à une première de ses extrémités via une goupille 163 à la deuxième roue 14. More precisely, the spring 16 can be fixed at a first of its ends via a pin 163 to the second wheel 14.

[0031] En complément, le ressort 16 peut être fixé à une deuxième de ses extrémités à la première chaussée, via un anneau 161 chassé sur la chaussée. In addition, the spring 16 can be fixed at a second of its ends to the first roadway, via a ring 161 driven onto the roadway.

[0032] Le dispositif 16 de rattrapage de jeu comprend un élément 131 de réglage de l'effort de rappel. Pour ce faire, le plateau 13 peut présenter un crantage 131 permettant d'entraîner en rotation la deuxième roue 14 relativement à la première chaussée. Ce crantage peut être manipulé à l'aide d'un outil. La manipulation peut être réalisée dans un sens ou dans l'autre autour de l'axe A1. Une fois le ressort 16 déformé de sorte à obtenir l'intensité d'effort de rappel désirée : – la deuxième roue dentée 14 et la troisième roue dentée 15, d'une part, et – la quatrième roue dentée 21, d'autre part,sont mises en place en situation d'engrènement précontraint. La deuxième roue est alors en contact d'engrenage avec la quatrième roue et la troisième roue est alors en contact d'engrenage avec la quatrième roue. Les dentures sont alors précontraintes. Il est à noter que l'effort de rappel doit être réglé à une valeur juste nécessaire pour éviter tout ébat des première et deuxième chaussées, l'une par rapport à l'autre, dans des conditions normales d'utilisation de la pièce d'horlogerie. En effet, une intensité élevée d'effort de rappel entraîne des pertes énergétiques et, en conséquence, une perte d'autonomie énergétique de la pièce d'horlogerie. The backlash compensation device 16 comprises an element 131 for adjusting the return force. To do this, the plate 13 can have a notch 131 making it possible to rotate the second wheel 14 relative to the first roadway. This notching can be manipulated using a tool. The manipulation can be carried out in one direction or the other around the A1 axis. Once the spring 16 is deformed so as to obtain the desired return force intensity: – the second toothed wheel 14 and the third toothed wheel 15, on the one hand, and – the fourth toothed wheel 21, on the other hand , are put in place in a prestressed meshing situation. The second wheel is then in gear contact with the fourth wheel and the third wheel is then in gear contact with the fourth wheel. The teeth are then pre-stressed. It should be noted that the restoring force must be adjusted to a fair value necessary to avoid any movement of the first and second carriageways, one in relation to the other, under normal conditions of use of the part. watchmaking. Indeed, a high intensity of recall effort leads to energy losses and, consequently, a loss of energy autonomy of the timepiece.

[0033] Dans le mode de réalisation décrit plus haut, on utilise un élément de rappel angulaire de deux dentures l'une par rapport à l'autre pour réaliser un engrenage sans jeu. Toutefois, en variante, d'autres moyens de réaliser un engrenage sans jeu peuvent être utilisés. Notamment, il est possible d'utiliser sur la première chaussée et/ou sur la deuxième chaussée des dentures à dents flexibles, notamment des dentures à dents fendues dans le sens de leur hauteur. [0033] In the embodiment described above, an angular return element of two teeth relative to each other is used to produce a gear without play. However, as a variant, other means of producing a backlash-free gear can be used. In particular, it is possible to use teeth with flexible teeth on the first roadway and/or on the second roadway, in particular teeth with teeth slotted in the direction of their height.

[0034] Dans le mode de réalisation décrit plus haut, le dispositif 16 de rattrapage de jeu, soit de précontrainte, est disposé sur la première chaussée. En alternative, quel que soit le mode de réalisation ou la variante, le dispositif 16 de rattrapage de jeu peut être disposé sur la deuxième chaussée. [0034] In the embodiment described above, the device 16 for taking up play, or prestressing, is placed on the first roadway. Alternatively, whatever the embodiment or variant, the slack take-up device 16 can be placed on the second roadway.

[0035] Quel que soit le mode de réalisation ou la variante, le rapport de transmission de l'engrenage liant les première et deuxième chaussées est avantageusement de 1. Whatever the embodiment or variant, the transmission ratio of the gear linking the first and second roadways is advantageously 1.

[0036] Quel que soit le mode de réalisation ou la variante, la deuxième chaussée peut ne porter qu'un seul limaçon. Whatever the embodiment or variant, the second roadway can carry only one snail.

[0037] Dans le mode de réalisation décrit plus haut, le rouage de finissage entraîne la première chaussée qui elle-même entraîne la deuxième chaussée. En alternative, quel que soit le mode de réalisation ou la variante, le rouage de finissage peut entraîner la deuxième chaussée qui elle-même entraîne la première chaussée. [0037] In the embodiment described above, the finishing gear drives the first roadway which itself drives the second roadway. Alternatively, whatever the embodiment or variant, the finishing gear can drive the second roadway which itself drives the first roadway.

[0038] Grâce à l'invention, il est possible de monter : – des aiguilles d'indication de l'heure autour d'un premier axe A1, et - une ou plusieurs cames de sonnerie autour d'un deuxième axe A2, les premier et deuxième axes étant : – distincts et/ou distants l'un de l'autre, et – parallèles (comme dans le mode de réalisation représenté) ou non parallèles.[0038] Thanks to the invention, it is possible to mount: – time indication hands around a first axis A1, and – one or more striking cams around a second axis A2, the first and second axes being: – distinct and/or distant from each other, and – parallel (as in the embodiment shown) or non-parallel.

[0039] Cette solution procure une grande souplesse architecturale pour disposer les différents moyens de la pièce d'horlogerie en différents lieu du mouvement horloger. [0039] This solution provides great architectural flexibility for arranging the different means of the timepiece in different locations of the watch movement.

[0040] Grâce à l'invention, il est aussi possible de monter une première chaussée d'un côté du mouvement horloger et une deuxième chaussée de l'autre côté du mouvement. Ceci permet de faciliter le montage et les réglages du mouvement horloger. [0040] Thanks to the invention, it is also possible to mount a first roadway on one side of the watch movement and a second roadway on the other side of the movement. This makes it easier to assemble and adjust the watch movement.

[0041] Les première et deuxième chaussées sont montées de sorte qu'elles engrènent directement l'une avec l'autre, c'est-à-dire sans renvoi intermédiaire. Ainsi, la chaîne de cotes de positionnement des première et deuxième chaussées l'une par rapport à l'autre est extrêmement réduite. Par ailleurs, les éventuels jeux pouvant exister entre les première et deuxième chaussées sont rattrapés par les solutions décrites. Il s'ensuit que grâce aux solutions décrites les première et deuxième chaussées peuvent être finement synchronisées en rotation autour de leurs axes respectifs A1, A2. The first and second carriageways are mounted so that they mesh directly with each other, that is to say without intermediate transmission. Thus, the chain of positioning dimensions of the first and second carriageways relative to each other is extremely reduced. Furthermore, any gaps that may exist between the first and second carriageways are taken up by the solutions described. It follows that thanks to the solutions described the first and second roadways can be finely synchronized in rotation around their respective axes A1, A2.

Claims

1. Mechanism (100) for striking watch movement (200), comprising: – a first carriageway (1), – a second carriageway (2), – a connection (14, 15, 21) by gear between the first roadway (1) and the second roadway (2), and – a device (16) for taking up play in the gear connection.

2. Mechanism (100) according to claim 1, characterized in that the connection (14, 15, 21) by gear between the first roadway (1) and the second roadway (2) comprises: – a first wheel (15) fixed on the first roadway (1), – a second wheel (14) mounted in pivot connection relative to the first roadway, and – a third wheel (21) fixed on the second roadway (2), the first and second wheels meshing with the third wheel, and the device (16) for taking up the play of the gear connection being arranged so as to exert a restoring force on the first and second wheels against: – the opposite sides of at least one tooth of the third wheel (21), and/or – the adjacent sides of at least two consecutive teeth of the third wheel (21).

3. Mechanism (100) according to the preceding claim, characterized in that the device (16) for taking up play comprises an element (131) for adjusting the return force, the adjustment element (131) comprising for example a gripping notch (131) for rotating the second toothed wheel (14) relative to the first roadway (1).

4. Mechanism (100) according to one of the preceding claims, characterized in that the device (16) for taking up play comprises a spring (16), in particular a leaf spring (16), fixed: – on the one hand, in particular at one of its ends, on the first carriageway (1), and – on the other hand, in particular at the other of its ends, to the second wheel (14).

5. Mechanism (100) according to claims 2 and 4, characterized in that the spring (16) is fixed: – at one of its ends via a pin (163) to the second wheel (14), and – at the other of its ends via a ring (161) of the spring (16) on the first roadway (1).

6. Mechanism (100) according to one of the preceding claims, characterized in that the first roadway (1) is intended to receive a first minute indicator, such as a minute hand (61).

7. Mechanism (100) according to one of the preceding claims, characterized in that the second roadway (2) is intended to receive at least one striking cam (22, 23, 24), in particular a minute snail (22) and/or a surprise (23) and/or a quarter snail (24).

8. Watch movement (200) comprising: – a mechanism (100) according to one of the preceding claims, and – a finishing gear (99) driving one of the first and second carriageways (1, 2).

9. Watch movement (200) according to the preceding claim, characterized in that the movement comprises a frame (90), in particular a plate (91), in that the first road (1) is mounted on the frame on the dial side and in what the second carriageway (2) is mounted on the bridge side frame.

10. Timepiece (300), in particular striking wristwatch (300), comprising: – a mechanism (100) according to one of claims 1 to 7, and/or – a watch movement (200) according to one of claims 8 and 9.