CH709946B1

CH709946B1 - Mécanisme d'échappement d'horlogerie comportant au moins une butée de limitation de la course d'un arrêtoir.

Info

Publication number: CH709946B1
Application number: CH01136/14A
Authority: CH
Inventors: Cabezas Jurin Andrés
Original assignee: Eta Sa Mft Horlogere Suisse
Priority date: 2014-07-24
Filing date: 2014-07-24
Publication date: 2019-06-28
Also published as: CH709946A2

Abstract

L’invention concerne un mécanisme d’échappement (100) d’horlogerie, comportant une platine (1) sur laquelle sont fixés directement ou indirectement au moins un oscillateur (10) coopérant indirectement avec une roue d’échappement (20) comportant des dents (21) agencées pour coopérer avec un arrêtoir (30) interposé entre l’oscillateur (10) et la roue d’échappement (20). Le mécanisme d’échappement (100) comporte, au niveau d’au moins certaines dents (21) de la roue d’échappement (20), au moins une butée de limitation (22) pour la limitation de course angulaire et/ou linéaire de l’arrêtoir (30) lequel est agencé pour limiter lui-même la course de l’oscillateur (10).

Description

Domaine de l’invention [0001] L’invention concerne un mécanisme d’échappement d’horlogerie, comportant une platine sur laquelle sont fixés directement ou indirectement un arrêtoir, une roue d’échappement comportant des dents agencées pour coopérer avec cet arrêtoir, un oscillateur agencé pour coopérer indirectement avec la roue d’échappement au travers de l’arrêtoir interposé entre l’oscillateur et la roue d’échappement.

[0002] L’invention concerne encore un mouvement d’horlogerie comportant au moins un tel mécanisme d’échappement. [0003] L’invention concerne encore une pièce d’horlogerie comportant au moins un tel mécanisme d’échappement. [0004] L’invention concerne le domaine des mécanismes de régulation mécaniques d’horlogerie.

Arrière-plan de l’invention [0005] Sur les mécanismes de régulation mécaniques d’horlogerie comportant des mécanismes d’échappement, on implante généralement des butées de limitation d’une ancre, agencée pour coopérer à la fois avec un balancier-spiral et avec une roue d’échappement, au niveau d’une platine ou d’un pont d’ancre. La réalisation dans les tolérances requises est coûteuse.

[0006] Afin d’éviter de devoir chercher un compromis entre la sécurité et le rendement à l’échappement, il est souhaitable de réaliser les surfaces de limitation sur le ou les composants sur lequel ou lesquels leur implantation est à la fois la plus précise et la moins coûteuse. Résumé de l’invention [0007] L’invention se propose de fournir une alternative à l’usinage de platines et de ponts avec des alésages ou logements de pierre positionnés avec une très haute précision, et donc très coûteux, en reportant la fabrication de certaines surfaces fonctionnelles de très haute précision de positionnement et de forme sur d’autres composants que les ponts et platines, tout en assurant la sécurité maximale de fonctionnement des mécanismes concernés. L’invention s’attache de ce fait à exploiter les possibilités technologiques offertes par la confection de composants selon les technologies «MEMS» ou «Microelectromechanical Systems», c’est-à-dire microsystèmes électromécaniques, «LIGA» ou «Röntgenlithographie, Galvanoformung, Abformung», c’est-à-dire lithographie - galvanization - formage, ou similaires, pour réaliser des composants d’horlogerie monobloc et de très haute précision, à un coût de production acceptable, et à rechercher l’implantation sur d’autres composants que les ponts et platines de certaines surfaces liées à la sécurité de fonctionnement d’un mouvement, et tout particulièrement des butées de limitation.

[0008] A cet effet, l’invention concerne un mécanisme d’échappement d’horlogerie, comportant une platine sur laquelle sont fixés directement ou indirectement au moins un oscillateur coopérant directement ou indirectement avec au moins une roue d’échappement laquelle comporte des dents agencées pour coopérer avec un arrêtoir interposé entre ledit oscillateur et ladite roue d’échappement, caractérisé en ce que ledit mécanisme d’échappement comporte, au niveau d’au moins certaines dites dents de ladite roue d’échappement, au moins une butée de limitation pour la limitation de course angulaire et/ou linéaire dudit arrêtoir.

[0009] L’invention concerne encore un mouvement d’horlogerie comportant au moins un tel mécanisme d’échappement. [0010] L’invention concerne encore une pièce d’horlogerie comportant au moins un tel mécanisme d’échappement.

Description sommaire des dessins [0011] D’autres caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui va suivre, en référence aux dessins annexés, où: la fig. 1 représente, de façon schématisée et vue en plan, une partie d’un mouvement d’horlogerie avec un mécanisme de régulation mécanique comportant un mécanisme d’échappement selon l’invention, avec une ancre agencée pour coopérer avec un oscillateur d’une part, et une roue d’échappement d’autre part, et où cette roue d’échappement porte des butées de limitation de la course de cette ancre; l’ancre est représentée dans une première position de coopération avec la roue d’échappement, en repos total entrée; la fig. 2 représente, de façon similaire à la fig. 1, le même mécanisme, où l’ancre est représentée dans une deuxième position de coopération avec la roue d’échappement, en repos total sortie; la fig. 3 représente, sous forme d’un schéma-blocs, une pièce d’horlogerie comportant un mouvement comportant un tel mécanisme d’échappement; la fig. 4 représente une variante où l’oscillateur est un diapason, où l’arrêtoir est un cadre mobile sous l’action des oscillations du diapason, et où la roue d’échappement pivote à l’intérieur de ce cadre mobile.

Description détaillée des modes de réalisation préférés [0012] L’invention concerne le domaine des mécanismes de régulation mécaniques d’horlogerie, et se propose d’améliorer les sécurités, tout en les réalisant à un coût inférieur et de façon entièrement reproductible, par l’implantation sur d’autres composants que les ponts et platines de certaines surfaces liées à la sécurité de fonctionnement d’un mouvement, et tout particulièrement des butées de limitation.

[0013] Ainsi l’invention concerne un mécanisme d’échappement 100 d’horlogerie, comportant une platine 1 sur laquelle sont fixés directement ou indirectement au moins un oscillateur 10, au moins une roue d’échappement 20, et au moins un arrêtoir 30.

[0014] L’invention est illustrée sur les fig. 1 et 2 dans une exécution nullement limitative où le mécanisme d’échappement 100 comporte un oscillateur 10 comportant un balancier, un arrêtoir 30 unique sous forme d’une ancre, et une roue d’échappement 20 unique.

[0015] L’oscillateur 10 coopère indirectement avec au moins une roue d’échappement 20. Cette roue d’échappement comporte des dents 21 agencées pour coopérer avec un arrêtoir 30 interposé entre cet oscillateur 10 et la roue d’échappement 20.

[0016] Selon l’invention, ce mécanisme d’échappement 100 comporte, sur au moins certaines dents 21 de la roue d’échappement 20, au moins une butée de limitation 22 pour la limitation de course angulaire et/ou linéaire de l’arrêtoir 30.

[0017] Dans une réalisation particulière et préférée, le mécanisme d’échappement 100 comporte, sur chacune des dents 21 de la roue d’échappement 20 disposées sur un premier diamètre donné, au moins une telle butée de limitation 22.

[0018] Plus particulièrement, le mécanisme d’échappement 100 comporte, sur chaque dent 21 de la roue d’échappement 20, au moins une telle butée de limitation 22.

[0019] Dans une réalisation particulière, tel que visible sur la fig. 4, le mécanisme d’échappement 100 comporte au moins un tel arrêtoir 30 interposé entre l’oscillateur 10, ici un diapason, et la roue d’échappement 20, cet arrêtoir 30 comportant au moins une palette 40 agencée pour coopérer en appui de butée avec les butées de limitation 22.

[0020] Plus particulièrement, cet arrêtoir 30 comporte une pluralité de telles palettes 40 parmi lesquelles au moins une palette d’entrée 41 et une palette de sortie 42, qui sont agencées pour coopérer avec les butées de limitation 22 des dents 21 de la roue d’échappement 20 situées sur un même diamètre correspondant au premier diamètre donné exposé ci-dessus. Avantageusement, le profil périphérique de la roue d’échappement 20 entre les dents 21 est celui d’un rayon sensiblement constant reliant le pied d’une dent à la tête de la dent suivante.

[0021] Dans une réalisation particulière, l’arrêtoir 30 est dépourvu de toute butée de limitation de sa propre course.

[0022] Dans une réalisation particulière, illustrée sur les fig. 1 et 2, l’arrêtoir 30 est une ancre comportant des palettes d’échappement 31 agencées pour coopérer avec les dents 21 de ladite roue d’échappement 20.

[0023] De préférence, l’invention concerne un tel mécanisme d’échappement 100 où la platine 1, et respectivement tout pont 2 fixé immobile, directement ou indirectement, sur cette platine 1, et que comporte ce mécanisme d’échappement 100, est dépourvue, ou respectivement dépourvu, de toute butée de limitation de course d’un oscillateur 10 ou d’un arrêtoir 30. La platine 1 et le ou les ponts 2 ne comportent alors que les pierres de guidage en pivotement des mobiles associés.

[0024] Dans une réalisation avantageuse, la roue d’échappement 20 porteuse des butées de limitation 22 est monobloc avec ces butées de limitation 22. Plus particulièrement, cette même roue d’échappement 20 est réalisée selon un procédé «MEMS», «DRIE» ou«Deep Reactive Ion Etching», c’est-à-dire gravure ionique réactive profonde, ou «LIGA» ou similaire, et, avantageusement, en silicium monocristallin ou polycristallin, ou en matériau de propriétés similaires.

[0025] L’invention concerne encore un mouvement 200 d’horlogerie comportant au moins un tel mécanisme d’échappement 100.

[0026] L’invention concerne encore une pièce d’horlogerie 300, notamment une montre, comportant au moins un tel mécanisme d’échappement 100.

[0027] La mise en oeuvre de l’invention permet de garantir une meilleure précision géométrique, d’améliorer le rendement du mécanisme d’échappement sans pour autant diminuer les sécurités, tout en facilitant la fabrication, et plus particulièrement la confection du pont d’ancre.

Claims

Revendications

1. Mécanisme d’échappement (100) d’horlogerie, comportant une platine (1), sur laquelle sont fixés directement ou indirectement un arrêtoir (30), une roue d’échappement (20) comportant des dents (21) agencées pour coopérer avec cet arrêtoir (30), un oscillateur (10) agencé pour coopérer avec la roue d’échappement (20) au travers de l’arrêtoir (30) interposé entre l’oscillateur (10) et la roue d’échappement (20), caractérisé en ce que le mécanisme d’échappement (100) comporte, sur au moins certaines dents (21) de la roue d’échappement (20), au moins une butée de limitation (22) pour une limitation de course angulaire et/ou linéaire de l’arrêtoir (30).
2. Mécanisme d’échappement (100) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le mécanisme d’échappement (100) comporte, sur chacune des dents (21) de la roue d’échappement (20) disposées sur un premier diamètre, ladite au moins une butée de limitation (22).
3. Mécanisme d’échappement (100) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le mécanisme d’échappement (100) comporte, sur chaque dent (21) de la roue d’échappement (20), ladite au moins une butée de limitation (22).
4. Mécanisme d’échappement (100) selon l’une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l’arrêtoir (30) comporte au moins une palette (31,40, 41,42) agencée pour coopérer en appui de butée avec lesdites butées de limitation (22).
5. Mécanisme d’échappement (100) selon les revendications 2 et 4, caractérisé en ce que l’arrêtoir (30) comporte une pluralité de palettes (31, 40, 41, 42) parmi lesquelles au moins une palette d’entrée (41) et une palette de sortie (42) agencées pour coopérer avec les butées de limitation (22) de la roue d’échappement (20) situées sur un même diamètre correspondant audit premier diamètre.
6. Mécanisme d’échappement (100) selon la revendication 4 ou 5, caractérisé en ce que l’arrêtoir (30) est une ancre comportant ladite au moins une palette formée par au moins deux palettes d’échappement (31) agencées pour coopérer avec les dents (21) de la roue d’échappement (20).
7. Mécanisme d’échappement (100) selon l’une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la course de l’oscillateur (10) ou la course de l’arrêtoir (30) est libre par rapport à la platine (1), et par rapport à tout pont (2) que comporte ledit mécanisme d’échappement (100) et qui est fixé immobile, directement ou indirectement, sur la platine (1).
8. Mécanisme d’échappement (100) selon l’une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que la roue d’échappement (20) est monobloc avec la au moins une butée de limitation (22) qu’elle porte.
9. Mécanisme d’échappement (100) selon la revendication 8, caractérisé en ce que la roue d’échappement (20) porteuse de la au moins une butée de limitation (22) est en silicium monocristallin ou polycristallin.
10. Mouvement (200) d’horlogerie comportant au moins un mécanisme d’échappement (100) selon l’une des revendications 1 à 9.
11. Pièce d’horlogerie (300) comportant au moins un mécanisme d’échappement (100) selon l’une des revendications 1 à 9.