CH707881A2 - Système d'échappement pour un résonateur balancier-spiral. - Google Patents

Abstract

L’invention se rapporte à une pièce d’horlogerie comportant un résonateur (23) coopérant avec un système d’échappement (22). Selon l’invention, le système d’échappement (22) comporte une roue d’échappement mobile (3) disposée coaxialement au balancier (1) et entraînée par le rouage de la pièce d’horlogerie, une première roue fixe présentant une première denture (6) et une seconde roue fixe présentant une seconde denture (8), lesdites première et seconde roues fixes étant disposées coaxialement à la roue d’échappement mobile (3) et un dispositif (9) de fixation de l’extrémité extérieure (10) du spiral (24) comportant une pièce (11) articulée par rapport à la roue d’échappement mobile (3) et agencée pour assurer, un déplacement radial de ladite extrémité extérieure (10) entre lesdites première et deuxième dentures (6, 8) pour entretenir le résonateur (23) et distribuer son mouvement au rouage de la pièce d’horlogerie.

Description

Domaine de l’invention

[0001] L’invention se rapporte à un système d’échappement pour un résonateur balancier-spiral et, plus particulièrement pour un tel résonateur à haute amplitude.

Arrière-plan de l’invention

[0002] Un système d’échappement d’une pièce d’horlogerie a pour but d’entretenir et de compter les oscillations du balancier d’un résonateur balancier-spiral. Pour ce faire, il reçoit l’énergie dispensée par un barillet et en fin de chaîne par une roue de secondes afin de laisser périodiquement échapper une parcelle de cette énergie motrice pour restituer au résonateur l’énergie perdue en résistances passives (par exemple les frottements), ce résonateur comprenant un volant d’inertie appelé balancier sur l’axe duquel est fixé un ressort en spirale appelé spiral.

[0003] L’énergie mécanique Emd’un tel résonateur balancier-spiral est donnée par la relation suivante:

dans laquelle: J est l’inertie du balancier; ƒ est la fréquence du balancier; A l’amplitude de l’oscillation du balancier.

[0004] La technique horlogère tend à augmenter l’énergie du résonateur balancier-spiral afin d’en améliorer sa précision et sa résistance aux chocs, grâce à l’augmentation de l’inertie J du balancier et/ou à l’augmentation de la fréquence ƒ d’oscillation du balancier. L’augmentation de ces paramètres pose cependant de grandes difficultés.

[0005] En effet, l’augmentation de l’inertie J du balancier tend à augmenter son poids ce qui induit des frottements secs non désirés et/ou dégrade son aérodynamisme. D’autre part, l’augmentation de la fréquence ƒ d’oscillation impose une augmentation considérable de la puissance virtuelle qui risque de diminuer la réserve de marche de la pièce d’horlogerie. On comprend également que l’augmentation de la fréquence ƒ d’oscillation impose que les fonctions d’échappement soient de plus en plus courtes ce qui représente un vrai défi cinématique et tribologique.

Résumé de l’invention

[0006] Le but de la présente invention est de pallier tout ou partie les inconvénients cités précédemment en proposant un système d’échappement alternatif pour un résonateur balancier-spiral qui autorise l’augmentation de l’énergie mécanique Em dudit résonateur en évitant les écueils cités ci-dessus.

[0007] A cet effet, selon une première variante, l’invention se rapporte à une pièce d’horlogerie comportant un résonateur formé par un balancier associé à un spiral et coopérant avec un système d’échappement caractérisée en ce que le système d’échappement comporte une roue d’échappement mobile disposée coaxialement au balancier et entraînée par le rouage de la pièce d’horlogerie, une première roue fixe présentant une première denture et une seconde roue fixe présentant une seconde denture, la première roue fixe étant disposée à l’intérieur de la seconde roue fixe dans le même plan en laissant un espace formant un canal fermé, lesdites première et seconde roues fixes étant disposées coaxialement à la roue d’échappement mobile et un dispositif de fixation de l’extrémité extérieure du spiral comportant une pièce articulée par rapport à la roue d’échappement mobile et agencée pour assurer, selon l’état d’armage du spiral, un déplacement radial de ladite extrémité extérieure entre lesdites première et deuxième dentures pour entretenir le résonateur et distribuer son mouvement au rouage de la pièce d’horlogerie

[0008] Selon une deuxième variante, l’invention se rapporte à une pièce d’horlogerie comportant un résonateur formé par un balancier associé à un spiral et coopérant avec un système d’échappement caractérisée en ce que le système d’échappement comporte une roue d’échappement mobile disposée coaxialement au balancier et entraînée par le rouage de la pièce d’horlogerie, une première roue fixe présentant une première denture et une seconde roue fixe qui, montée au-dessus de la première roue, présente une seconde denture, la première denture comportant un diamètre interne plus petit que celui de la deuxième denture, lesdites première et seconde roues fixes étant disposées coaxialement à la roue d’échappement mobile et un dispositif de fixation de l’extrémité extérieure du spiral comportant une pièce articulée par rapport à la roue d’échappement mobile et agencée pour assurer, selon l’état d’armage du spiral, un déplacement radial de ladite extrémité extérieure entre lesdites première et deuxième dentures pour entretenir le résonateur et distribuer son mouvement au rouage de la pièce d’horlogerie.

[0009] Dans ces deux variantes, la pièce articulée par rapport à la roue d’échappement mobile comporte, de manière préférée, au moins une cheville pour coopérer avec les première et deuxième dentures. Toutefois, plus particulièrement dans la deuxième variante, la pièce articulée du dispositif de fixation comporte un premier bras à l’extrémité duquel est fixée une première cheville arrangée pour coopérer avec la première denture de la première roue fixe, et un second bras à l’extrémité duquel est fixée une seconde cheville arrangée pour coopérer avec la seconde denture de la seconde roue fixe, chaque bras pouvant être décalés en hauteur.

[0010] On s’aperçoit donc qu’au lieu d’augmenter l’inertie J du balancier et/ou la fréquence ƒ d’oscillation, le système d’échappement propose, de manière avantageuse selon l’invention, d’augmenter l’amplitude A de l’oscillation du balancier dans le but d’accroître l’énergie mécanique Emdu résonateur. Avantageusement selon l’invention, à partir de la relation (1), on s’aperçoit également qu’augmenter l’amplitude A de l’oscillation du balancier aura une plus grande influence car l’amplitude A intervient au carré.

[0011] On notera ici que, pour des résonateurs à faible facteur de qualité, au nombre desquels on trouve le résonateur balancier-spiral où le facteur Q est inférieur à 1000, la perturbation de marche induite par le système d’échappement est d’autant plus importante que le rapport entre l’angle d’entretien et l’amplitude d’oscillation est grand. On comprend donc, avantageusement selon l’invention, que l’augmentation de l’amplitude A du balancier réduit considérablement lesdites perturbations.

[0012] Dans les systèmes d’échappement connus du type à ancre ou à détente, cette augmentation d’amplitude n’est structurellement pas possible, l’amplitude étant généralement limitée à 320 degrés. De plus, le système d’échappement intervient sur la cheville de plateau solidaire du balancier, toutes les fois que le balancier passe par sa position d’équilibre ou point mort.

[0013] Avantageusement selon l’invention, si l’on désire une amplitude dépassant la limite connue de 320 degrés pour atteindre au moins un tour complet du balancier et pouvant s’étendre sur plusieurs tours complets (cette augmentation étant non limitée intrinsèquement), la présente invention permet d’entretenir directement le spiral et non le balancier comme dans les échappements traditionnels. En entretenant directement le spiral, le système d’échappement peut être déclenché par le mouvement du spiral, par exemple par le déplacement radial de son extrémité extérieure.

[0014] Conformément à d’autres caractéristiques avantageuses communes de l’invention: l’extrémité extérieure du spiral est solidaire d’une extrémité libre de ladite pièce articulée par rapport à la roue d’échappement mobile ou est solidaire de ladite au moins une cheville; la roue d’échappement mobile est montée mobile par rapport à une partie fixe de la pièce d’horlogerie à l’aide d’un roulement à billes; la partie fixe de la pièce d’horlogerie est la platine; le balancier et l’extrémité intérieure du spiral sont fixés sur un arbre pivotant entre un pont et le centre géométrique de la première roue fixe; la roue d’échappement mobile est constituée d’une cage enfermant le résonateur, le balancier et l’extrémité intérieure du spiral étant fixés sur un arbre pivotant entre les parois de la cage, cette dernière pivotant entre un pont et le centre géométrique de la première roue fixe; les première et seconde roues fixes sont faites en une seule pièce; les première et seconde dentures sont formées par des goupilles; ladite au moins une cheville est magnétisée et les dentures sont en matériau paramagnétique comportant une perméabilité magnétique supérieure à 1,5 ou ladite au moins une cheville est en matériau paramagnétique comportant une perméabilité magnétique supérieure à 1,5 et les dentures sont magnétisées afin de permettre le collage magnétique entre lesdites dentures et ladite au moins une cheville.

Description sommaire des dessins

[0015] D’autres particularités et avantages ressortiront clairement de la description qui en est faite ci-après, à titre indicatif et nullement limitatif, en référence aux dessins annexés, dans lesquels: la fig. 1 est une vue en perspective d’un premier mode de réalisation de système d’échappement selon l’invention; les fig. 2 à 6 sont des vues en plan du mode de réalisation de la fig. 1 expliquant le fonctionnement d’un système d’échappement sur deux alternances consécutives du résonateur balancier-spiral selon l’invention; la fig. 7 est un graphique accompagnant les explications relatives aux fig. 2 à 6 ; la fig. 8 est un graphique comparant les couples exercés, d’une part, sur le résonateur balancier-spiral selon l’invention et, d’autre part, sur un résonateur balancier-spiral coopérant avec un système d’échappement du type à ancre suisse; la fig. 9 est une vue en coupe d’un système d’échappement selon la fig. 1 ; la fig. 10 est une vue en coupe d’un système d’échappement selon un deuxième mode de réalisation; la fig. 11 est une vue en plan d’un système d’échappement selon un troisième mode de réalisation; la fig. 12 est une coupe selon XII-XII de la fig. 11 ; la fig. 13 est une coupe selon XIII-XIII de la fig. 11 ; la fig. 14 est une vue en plan d’un système d’échappement selon un quatrième mode de réalisation.

Description détaillée des modes de réalisation préférés

[0016] Un premier mode de réalisation de la présente invention est illustré à la fig. 1 qui est une vue en perspective d’un oscillateur selon l’invention, c’est-à-dire un système d’échappement 18 couplé à un résonateur 15 balancier-spiral. Le résonateur 15 selon l’invention comporte un balancier 1 associé à un spiral 2.

[0017] Pour la clarté du dessin et ne pas masquer les éléments se trouvant sous lui, le spiral 2 n’est représenté que par un nombre limité de spires. Toutefois, le spiral 2 peut, bien entendu, comporter un plus grand nombre de spires sans sortir du cadre de l’invention. L’extrémité intérieure 50 du spiral 2 est fixée sur un arbre 43 comme, par exemple, au moyen d’une virole (mieux visible à la fig. 9 ) venue de forme. Dans l’exemple illustré à la fig. 1 , on peut voir que le balancier 1 est également fixé sur l’arbre 43.

[0018] Selon l’invention, le système d’échappement 18 comporte une roue d’échappement mobile 3 disposée coaxialement par rapport au résonateur 15. Dans l’exemple illustré à la fig. 1 , la roue d’échappement mobile 3 est entraînée par une roue de secondes 4 appartenant au rouage de la pièce d’horlogerie qui est en prise avec un barillet fournissant la force motrice de la pièce d’horlogerie.

[0019] Le système d’échappement 18 comprend en outre une première roue fixe 5 présentant une denture extérieure 6 et une seconde roue fixe 7 présentant une denture intérieure 8. Dans l’exemple illustré à la fig. 1 , les deux roues fixes 5, 7 du système d’échappement 18 sont disposées coaxialement à la roue d’échappement mobile 3 et fixées à un point fixe de la pièce d’horlogerie, comme par exemple sa platine, au moyen de vis 16 et 17. De plus, on peut voir que les première et seconde roues fixes 5 et 7 sont disposées dans le même plan, la première roue 5 étant placée à l’intérieur de la seconde roue 7 en laissant un espace, formant un canal fermé 56 sensiblement crénelé et symétrique, dans lequel une cheville 14 peut se déplacer.

[0020] Avantageusement selon l’invention, la roue d’échappement mobile 3 est munie d’un dispositif 9 de fixation à l’extrémité extérieure 10 du spiral 2 pour armer ce dernier. De plus, le dispositif 9 de fixation est arrangé pour assurer, selon l’état d’armage du spiral 2, un déplacement radial de l’extrémité extérieure 10, celle-ci étant amenée à coopérer alternativement avec la denture 6 de l’une puis la denture 8 de l’autre des première 5 et seconde 7 roues fixes. On comprend que ce déplacement radial permet au système d’échappement 18 d’assurer l’entretien du résonateur 15 et l’échappement de la roue de secondes 4.

[0021] Une coupe de principe exercée sur la fig. 1 est montrée en fig. 9 . La roue d’échappement mobile 3 est associée à un élément interne 40 venu de forme dans l’exemple de la fig. 9 . L’ensemble roue d’échappement mobile 3 - élément interne 40 est rendu mobile à rotation par rapport à un point fixe 42 de la pièce d’horlogerie, comme par exemple sa platine, à l’aide préférentiellement d’un roulement à billes 41.

[0022] Comme mieux visible à la fig. 9 , on peut voir que le balancier 1 et l’extrémité intérieure 50 du spiral 2 sont fixés sur l’arbre 43 pivotant entre un pont 44 et le centre géométrique de la première roue fixe 5 qu’il soit réel ou virtuel comme expliqué ci-dessous.

[0023] Préférentiellement selon le premier mode de réalisation de l’invention, le dispositif 9 de fixation comporte une barrette 11 articulée pour assurer le déplacement radial de l’extrémité extérieure 10 du spiral 2. La barrette 11 est montée, d’une part, sur un piton 12 pivotant portée par la roue d’échappement mobile 3 et, d’autre part, sur l’extrémité extérieure 10 du spiral 2. Dans l’exemple illustré à la fig. 1 , on peut voir que l’extrémité extérieure 10 du spiral 2 est solidaire de la cheville 14 pouvant évoluer dans le canal fermé 56 sensiblement crénelé et symétrique et étant destinée à être ajustée à l’extrémité libre 13 de la barrette 11. Préférentiellement, la cheville 14 est formée selon le même matériau que le spiral 2 ou à base de rubis.

[0024] Lors du déplacement de la cheville 14 dans le canal 56, pour faciliter son dégagement de l’une 6 puis de l’autre 8 des dents 6, 8 équipant les roues fixes 5 et 7, on peut donner à la cheville 14 la forme d’une goupille cylindrique à section circulaire ou elliptique.

[0025] On va expliquer maintenant le fonctionnement du système d’échappement 18 selon l’invention en se référant aux fig. 2 à 6 et au graphique de la fig. 7 . Ces figures décrivent le cheminement de la cheville 14 lors de deux alternances consécutives du spiral 2 en assurant deux échappements consécutifs de la roue de secondes 4. En fig. 7 , la courbe A montre l’angle en degrés parcouru par le résonateur 15 en fonction du temps en secondes et, la courbe B, l’angle en degrés parcouru par la roue d’échappement mobile 3 en fonction du temps en secondes.

[0026] a) En fig. 2 , le spiral 2 est en contraction maximale (point 52 sur la fig. 7 ) à partir de laquelle il entre dans une première phase d’expansion (région 53 sur la fig. 7 ) laquelle prend fin lorsqu’il atteint sa position d’équilibre, ou point mort 54, phase durant laquelle la cheville 14 est maintenue bloquée contre une dent extérieure 6 de la première roue fixe 5.

[0027] b) En fig. 3 , à partir de la position d’équilibre (point 54 sur la fig. 7 ) le spiral 2 entre dans une seconde phase d’expansion (région 55 sur la fig. 7 ) au début de laquelle la cheville 14 est poussée radialement, par la déformation élastique du spiral lui-même, hors de la dent extérieure 6 de la première roue fixe 5 pour être amenée dans le canal 56 entre deux dents intérieures 8 de la seconde roue fixe 7. On comprend donc que la cheville 14 est rendue libre par son déplacement radial par rapport aux roues 5, 7.

[0028] c) En fig. 4 , la cheville 14 rendue libre et, incidemment la roue d’échappement mobile 3, sont entraînées par la roue de secondes 4 mise sous contrainte par le barillet de la pièce d’horlogerie. Par conséquent, la roue d’échappement mobile 3 se déplace d’un premier angle d’impulsion a qui amène la cheville 14, à venir buter et se bloquer contre une dent intérieure 8 de la seconde roue fixe 7. Ce déplacement conduit le spiral 2 à parcourir sa seconde phase d’expansion 55 puis une première phase de contraction (région 58 sur la fig. 7 ) pendant lesquelles la cheville 14 reste bloquée contre la même dent intérieure 8. La seconde phase d’expansion 55 et la première phase de contraction 58 définissent un premier arc supplémentaire du balancier 1.

[0029] d) En fig. 5 , la première phase de contraction 58 prend fin lorsque le spiral atteint sa position d’équilibre (point 59 sur la fig. 7 ) à partir de laquelle le spiral 2 entre dans une seconde phase de contraction (région 60 sur la fig. 7 ) au début de laquelle la cheville 14 est poussée radialement hors de la dent intérieure 8 de la seconde roue fixe 7 pour être amenée dans le canal 56 entre deux dents extérieures 6 de la première roue fixe 5. On comprend donc que la cheville 14 est à nouveau rendue libre par son déplacement radial par rapport aux roues 5, 7.

[0030] e) En fig. 6 , la cheville 14 rendue libre par son déplacement radial et, incidemment la roue d’échappement mobile 3, sont entraînées par la roue de secondes 4. Par conséquent, la roue d’échappement mobile 3 se déplaçant d’un second angle d’impulsion p qui amène la cheville 14 à venir buter et se bloquer contre une nouvelle dent extérieure 6 de la première roue fixe 5. Ce déplacement conduit le spiral 2 à parcourir sa seconde phase de contraction 60 puis une nouvelle et répétitive première phase d’expansion (région 63 sur la fig. 7 similaire à la région 53) pendant lesquelles la cheville 14 reste bloquée contre la nouvelle dent extérieure 6. La seconde phase de contraction 60 et nouvelle première phase d’expansion 63 définissent un second arc supplémentaire du balancier 1.

[0031] Dans le premier mode de réalisation des fig. 1 à 6 , la fig. 7 montre que le but essentiel de la présente invention est atteint, à savoir l’augmentation de l’amplitude A de l’oscillation du balancier. En effet, entre la position 52 et le point d’inflexion entre les régions 55 et 58, l’amplitude A du balancier 1 est de l’ordre de 550 degrés, ce qui dépasse largement les 320 degrés atteints par un système d’échappement du type à ancre suisse. On comprend également que cette augmentation de l’amplitude A est atteint en entretenant le résonateur 15, c’est-à-dire en fournissant de l’énergie, directement par le spiral 2 par traction de son extrémité extérieure 10 et par non le balancier 1 lui-même comme dans les échappements traditionnels à ancre suisse. Avantageusement selon l’invention, il n’est donc plus nécessaire de monter un plateau sur l’axe de balancier.

[0032] La fig. 8 est un graphique comparant les couples transmis en millinewtonmillimètres (mNmm), d’une part, au résonateur 15 équipant la présente invention (tracé E) et, d’autre part, à un résonateur balancier-spiral énergétiquement équivalent équipant un système d’échappement du type à ancre suisse (tracé F). On s’aperçoit que le couple conféré au résonateur 15 selon l’invention durant l’angle pendant lequel il est appliqué est nettement plus important (maximum de l’ordre de 0,25 mNmm) que celui conféré au résonateur balancier-spiral d’un système d’échappement conventionnel (maximum de l’ordre de 0,06 mNmm), ce qui explique une accélération plus rapide du balancier 1 selon l’invention et, incidemment, permet d’atteindre une amplitude plus grande de son oscillation. On comprend également, avantageusement selon l’invention, que la vitesse instantanée lors du passage par le point de repos est plus grande. Or, pour les systèmes d’entretien par chocs, la vitesse instantanée plus faible est une limitation intrinsèque handicapante.

[0033] La fig. 7 montre encore que les angles a et (3 illustrés respectivement sur les fig. 4 et 6 sont sensiblement égales chacun à 30 degrés et sont parcourus (a+(5) en 0,25 secondes pour une fréquence sensiblement égale à 4 Hz. Il résulte que la roue d’échappement mobile 3 fait un tour en sensiblement 1,5 seconde. On comprend donc que ce même mouvement de rotation affecte le résonateur 15 qui tourne à la manière d’un tourbillon avec un effet similaire, c’est-à-dire que cette rotation permettant de moyenner et de corriger les effets de gravité sur le résonateur 15.

[0034] Par conséquent, avantageusement selon l’invention, outre l’augmentation de l’énergie mécanique Em due à l’augmentation de l’amplitude A de l’oscillation du balancier 1, le système d’échappement 18 permet de corriger les effets de gravité. On comprend également que le système d’échappement 18 offre la garantie d’auto-démarrage d’un mouvement à haute fréquence même avec une grand rigidité, l’augmentation de la stabilité et du facteur de qualité en l’absence de chocs d’entretien, l’élimination du risque de rebat et de renversement qui sont intrinsèque à l’architecture, l’amélioration du rendement des fonctions d’échappement car les pertes sont dues uniquement aux frottements dans les pivots et un mobile et la réduction du nombre de composants à huiler par la suppression de l’ancre.

[0035] Bien entendu, la présente invention ne se limite pas au premier mode de réalisation mais est susceptible de diverses variantes et modifications tout en conservant les effets et avantages cités ci-dessus. En particulier, un deuxième mode de réalisation de système d’échappement 21 selon l’invention est illustré à la fig. 10 . Dans ce deuxième mode de réalisation, la roue d’échappement mobile 3 du premier mode de réalisation est remplacée par une denture 19 formée à l’extérieure d’une cage 45. La cage 45 enferme un résonateur 20 qui est du même type que le résonateur 15 du premier mode de réalisation. Ainsi, le balancier 1 et l’extrémité intérieure 50 du spiral 2 sont fixés sur un arbre 46 pivotant entre les parois 47 et 48 de la cage 45. Comme visible à la fig. 10 , la cage 45 du système d’échappement 21 est montée pivotante entre un pont 49 et le centre de la première roue fixe 5.

[0036] Un troisième mode de réalisation de système d’échappement 22 selon l’invention est illustré aux fig. 11 à 13 . Le système d’échappement 22 diffère des deux précédents modes de réalisation en ce que les première et seconde roues fixes 5 et 7 sont faites en une seule pièce.

[0037] Afin de mieux expliquer ce troisième mode de réalisation, les fig. 12 et 13 ont été réalisées selon les coupes respectivement XII et XIII de la fig. 11 . Le résonateur 23 du troisième mode de réalisation est du même type que le résonateur 15, 20 des deux premiers modes de réalisation. On retrouve donc le balancier 1 équipé de vis d’équilibrage 70 et relié à l’arbre 43 au moyen de quatre bras 71. L’arbre 43 est monté pivotant entre le pont 44 et un palier 72 solidaire d’un bloc 51 qui incorpore en une seule pièce les dents extérieures 6 et dents intérieures 8, formées, dans les deux premiers modes de réalisation, par les roues fixes 5 et 7.

[0038] Le balancier 1 est associé au spiral 24 comportant plus de spires que le spiral 2 du premier mode de réalisation et dont l’extrémité de la spire intérieure 50 est fixée à l’arbre 43 par exemple au moyen d’une virole. L’extrémité de la spire extérieure 10 est attachée à la cheville 14 fixée à l’extrémité libre 13 de la barrette 11, cette dernière étant articulée sur le piton 12 porté par la roue d’échappement mobile 3 comme pour le premier mode de réalisation. La roue d’échappement mobile 3 est munie d’une denture 73 en prise avec la roue de secondes 4 également comme pour le premier mode de réalisation et est associée à l’élément interne 40 d’un roulement à billes 41 dont l’élément externe 42 est solidaire du bloc 51 fixées à un point fixe de la pièce d’horlogerie, comme par exemple sa platine.

[0039] Enfin, un quatrième mode de réalisation selon l’invention est illustré à la fig. 14 . Le résonateur 25 du quatrième mode de réalisation est du même type que le résonateur 15, 20, 23 des trois premiers modes de réalisation. Contrairement à ce qui a été montré dans les trois modes de réalisation ci-dessus dans lesquels les première et seconde roues fixes 5, 7 étaient situées dans le même plan, dans le quatrième mode de réalisation, le système d’échappement 25 comporte des première et seconde roues fixes 70, 71 qui sont placées l’une sur l’autre. Les première et seconde roues fixes 70, 71 comportent respectivement des première et seconde dents intérieures 72, 73 qui se superposent.

[0040] On observe également à la fig. 14 que les premières dents 72 comporte un diamètre interne plus petit que celui des deuxièmes dents 73. Dans le quatrième mode de réalisation, le dispositif 74 de fixation diffère de celui 9 des trois premiers modes de réalisation. Ainsi, le dispositif 74 de fixation comporte une bascule 75 articulée sur un piton 12 porté par la roue d’échappement mobile 3. La bascule 75 porte un premier bras 76 à l’extrémité duquel sont fixées l’extrémité extérieure 10 du spiral 2 et une première cheville 77 arrangée pour coopérer avec les premières dents 72 de la première roue fixe 70. La bascule 75 porte encore un second bras 78 à l’extrémité duquel est fixée une seconde cheville 79 arrangée pour coopérer avec les secondes dents 73 de la seconde roue fixe 71. Préférentiellement, chaque cheville 77, 79 est formée selon le même matériau que le spiral 2 ou à base de rubis.

[0041] La fig. 14 montre un spiral 2 du type du premier mode de réalisation en expansion maximale. La première cheville 77 est maintenue bloquée contre une première dent 72 de la première roue fixe 70. Quand le spiral 2 se contracte, la cheville 77 se déplace radialement vers l’intérieur amenant la bascule 75 à pivoter dans un sens antihoraire et la première cheville 77 à se libérer d’une première dent 72.

[0042] La seconde cheville 79 de la bascule 75 entre alors dans l’espace séparant deux secondes dents 73 ce qui libère la roue d’échappement mobile 3 qui progresse alors d’un premier angle d’impulsion par entraînement de la roue de seconde 4 jusqu’à ce que la seconde cheville 79 vienne buter contre une seconde dent 73 de la seconde roue fixe 71.

[0043] Un second angle d’impulsion est parcouru quand, le spiral 2 passant en expansion, la seconde cheville 79 se libère de la seconde dent 73, la bascule 75 tournant alors dans le sens horaire. La première cheville 77 tombe alors dans l’espace séparant deux premières dents 72 et la roue d’échappement mobile 3 alors d’un deuxième angle d’impulsion par entraînement de la roue de seconde 4 jusqu’à ce que la première cheville 77 vienne buter contre une première dent 72 de la première roue fixe 70. On notera que dans ce quatrième mode de réalisation, les roues fixes 70 et 71 étant disposées l’une sur l’autre, la seconde cheville 79 doit présenter une longueur plus réduite par rapport à la longueur de la première cheville 77.

[0044] Bien entendu, la présente invention ne se limite pas à l’exemple illustré mais est susceptible de diverses variantes et modifications qui apparaîtront à l’homme de l’art. En particulier, les quatre modes de réalisation présentés ci-dessus sont susceptibles d’être combinés afin de s’adapter aux contraintes d’implantation tout en conservant les effets et avantages cités ci-dessus communs aux quatre modes de réalisation. A titre d’exemple nullement limitatif, les première 70 et seconde 71 roues fixes du quatrième mode de réalisation pourraient être faites en une seule pièce comme proposé dans le troisième mode de réalisation.

[0045] Il est également possible que la pièce articulée par rapport à la roue d’échappement mobile 3, 19, 45, c’est-à-dire par la bascule 75 ou la barrette 11, soit remplacée par une pièce de forme différente telle qu’une pièce sensiblement en forme de demi-cylindre.

[0046] Dans un mode de réalisation comportant plusieurs chevilles 14, 77, 79 tel que le quatrième mode de réalisation, il peut être envisagé que les bras 76, 78 de la pièce articulée 75 par rapport à la roue d’échappement mobile 3,19, 45 soient décalés en hauteur.

[0047] De plus, les première et deuxième dentures 6, 8, 72, 73 doivent s’entendre comme des butées ou des surfaces de contact permettant d’arrêter et de bloquer ladite au moins une cheville 14, 77, 79. A ce titre, les première et seconde dentures 6, 8, 72, 73 peuvent être formées par des goupilles, c’est-à-dire des tiges s’étendant sensiblement parallèlement par rapport à ladite au moins une cheville 14, 77, 79 afin d’entrer en contact avec selon le fonctionnement expliqué ci-dessus. On comprend donc que les première et/ou deuxième dentures 6, 8, 72, 73 peuvent en quelque sorte être squelettées, c’est-à-dire ne pas être entièrement pleines.

[0048] Enfin, afin d’améliorer le blocage des modes de réalisation ci-dessus, un collage magnétique entre lesdites dentures et ladite au moins une cheville peut également être prévu. Par conséquent, à titre d’exemple, ladite au moins une cheville 14, 77, 79 peut être magnétisée et les dentures 6, 8, 72, 73 peuvent être en matériau paramagnétique comportant une perméabilité magnétique supérieure à 1,5, ou inversement, ladite au moins une cheville 14, 77, 79 peut être magnétisée et les dentures 6, 8, 72, 73 peuvent être en matériau paramagnétique comportant une perméabilité magnétique supérieure à 1,5.

Claims (18)

1. Pièce d’horlogerie comportant un résonateur (15, 20, 23) formé par un balancier (1) associé à un spiral (2, 24) et coopérant avec un système d’échappement (18, 21, 22) caractérisée en ce que le système d’échappement (18, 21, 22) comporte une roue d’échappement mobile (3, 19, 45) disposée coaxialement au balancier (1) et entraînée par le rouage de la pièce d’horlogerie, une première roue fixe (5) présentant une première denture (6) et une seconde roue fixe (7) présentant une seconde denture (8), la première roue fixe (5) étant disposée à l’intérieur de la seconde roue fixe (7) dans le même plan en laissant un espace formant un canal fermé (56), lesdites première et seconde roues fixes (5, 7) étant disposées coaxialement à la roue d’échappement mobile (3,19,45) et un dispositif (9) de fixation de l’extrémité extérieure (10) du spiral (2, 24) comportant une pièce (11) articulée par rapport à la roue d’échappement mobile (3,19, 45) et agencée pour assurer, selon l’état d’armage du spiral (2, 24), un déplacement radial de ladite extrémité extérieure (10) entre lesdites première et deuxième dentures (6, 8) pour entretenir le résonateur (15, 20, 23) et distribuer son mouvement au rouage de la pièce d’horlogerie.

2. Pièce d’horlogerie selon la revendication précédente, caractérisée en ce que la pièce (11) articulée par rapport à la roue d’échappement mobile (3, 19, 45) comporte au moins une cheville (14) pour coopérer avec les première et deuxième dentures (6, 8).

3. Pièce d’horlogerie selon la revendication précédente, caractérisée en ce que l’extrémité extérieure (10) du spiral (2) est solidaire d’une extrémité libre (13) de ladite pièce (11) articulée par rapport à la roue d’échappement mobile (3, 19, 45).

4. Pièce d’horlogerie selon la revendication 2, caractérisée en ce que l’extrémité extérieure (10) du spiral (2) est solidaire de ladite au moins une cheville (14).

5. Pièce d’horlogerie comportant un résonateur (26) formé par un balancier (1) associé à un spiral (2) et coopérant avec un système d’échappement (25) caractérisée en ce que le système d’échappement (25) comporte une roue d’échappement mobile (3) disposée coaxialement au balancier (1) et entraînée par le rouage de la pièce d’horlogerie, une première roue fixe (70) présentant une première denture (72) et une seconde roue fixe (71) qui, montée au-dessus de la première roue (70), présente une seconde denture (73), la première denture (72) comportant un diamètre interne plus petit que celui de la deuxième denture (73), lesdites première et seconde roues fixes (70, 71) étant disposées coaxialement à la roue d’échappement mobile (3) et un dispositif (74) de fixation de l’extrémité extérieure (10) du spiral (2) comportant une pièce (75) articulée par rapport à la roue d’échappement mobile (3) et agencée pour assurer, selon l’état d’armage du spiral (2), un déplacement radial de ladite extrémité extérieure (10) entre lesdites première et deuxième dentures (72, 73) pour entretenir le résonateur (26) et distribuer son mouvement au rouage de la pièce d’horlogerie.

6. Pièce d’horlogerie selon la revendication précédente, caractérisée en ce que la pièce (75) articulée par rapport à la roue d’échappement mobile (3, 19, 45) comporte au moins une cheville (77, 79) pour coopérer avec les première et deuxième dentures (70, 71).

7. Pièce d’horlogerie selon la revendication précédente, caractérisée en ce que la pièce articulée (75) du dispositif (74) de fixation comporte un premier bras (76) à l’extrémité duquel est fixée une première cheville (77) arrangée pour coopérer avec la première denture (72), et un second bras (78) à l’extrémité duquel est fixée une seconde cheville (79) arrangée pour coopérer avec la seconde denture (73).

8. Pièce d’horlogerie selon la revendication précédente, caractérisée en ce que les bras (76, 78) de la bascule (75) sont décalés en hauteur.

9. Pièce d’horlogerie selon l’une des revendications 6 à 8, caractérisée en ce que l’extrémité extérieure (10) du spiral (2) est solidaire d’une extrémité libre de la pièce (75) articulée par rapport à la roue d’échappement mobile (3, 19, 45).

10. Pièce d’horlogerie selon l’une des revendications 6 à 8, caractérisée en ce que l’extrémité extérieure (10) du spiral (2) est solidaire de ladite au moins une cheville (77, 79).

11. Pièce d’horlogerie selon l’une des revendications précédentes, caractérisée en ce que la roue d’échappement mobile (3) est montée mobile par rapport à une partie fixe de la pièce d’horlogerie à l’aide d’un roulement à billes (41 ).

12. Pièce d’horlogerie selon la revendication précédente, caractérisée en ce que la partie fixe de la pièce d’horlogerie est la platine.

13. Pièce d’horlogerie selon l’une des revendications précédentes, caractérisée en ce que le balancier (1) et l’extrémité intérieure (50) du spiral (2, 24) sont fixés sur un arbre (43) pivotant entre un pont (44) et le centre géométrique de la première roue fixe (5).

14. Pièce d’horlogerie selon l’une des revendications 1 à 10, caractérisée en ce que la roue d’échappement mobile (19, 45) est constituée d’une cage (45) enfermant le résonateur (20), le balancier (1) et l’extrémité intérieure (50) du spiral (2) étant fixés sur un arbre (46) pivotant entre les parois (47, 48) de la cage (45), cette dernière pivotant entre un pont (49) et le centre géométrique de la première roue fixe (5).

15. Pièce d’horlogerie selon l’une des revendications précédentes, caractérisée en ce que les première (5, 70) et seconde (7, 71) roues fixes sont faites en une seule pièce.

16. Pièce d’horlogerie selon l’une des revendications 1 à 14, caractérisée en ce que les première et seconde dentures (6, 8, 72, 73) sont formées par des goupilles.

17. Pièce d’horlogerie selon l’une des revendications 2 à 4 et 6 à 16, caractérisée en ce que ladite au moins une cheville (14, 77, 79) est magnétisée et les dentures (6, 8, 72, 73) sont en matériau paramagnétique comportant une perméabilité magnétique supérieure à 1,5 afin de permettre le collage magnétique entre lesdites dentures et ladite au moins une cheville.

18. Pièce d’horlogerie selon l’une des revendications 2 à 4 et 6 à 16, caractérisée en ce que ladite au moins une cheville (14, 77, 79) est en matériau paramagnétique comportant une perméabilité magnétique supérieure à 1,5 et les dentures (6, 8, 72, 73) sont magnétisées afin de permettre le collage magnétique entre lesdites dentures et ladite au moins une cheville.