CH703854A2 - Abbrennstumpfschweissanlage insbesondere für Eisenbahnschienen. - Google Patents

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Abbrennstumpfschweissanlage zum Verschweissen von Profilwerkstücken, Rohren und insbesondere von Eisenbahnschienen. Sie besteht neben weiteren Komponenten aus folgenden Anlageteilen: Zwei zueinander verschiebbaren Einspannsystemen (1 + 2) zum Festhalten, Positionieren und Ausrichten der Schienen (3) angeordnet auf einem gemeinsamen Führungssystem (4). Einem Führungssystem (4) welches parallel zur Schienen-Längsachse angeordnet ist und aus einer oder mehreren Längsführungen (4) und Antrieben besteht. Einer dritten verschiebbaren Einheit (5) auf demselben Führungssystem (4) beispielsweise mit einer Vorrichtung zum Abscheren (6) des Schweisswulstes.

Description

[0001] Die Erfindung betrifft eine Abbrennstumpfschweissanlage zum Verschweissen von Profilwerkstücken und Rohren, insbesondere von Eisenbahnschienen.

[0002] Beim Erstellen von neuen Geleisen, Austauschen von Schienen oder beim Reparieren von bestehenden Gleisanlagen sind aneinander stossende Enden der Schienen in mobilem und auch stationärem Einsatz zu verschweissen. Hierzu wurden Schweissanlagen der genannten Art entwickelt und bereits in vielen Veröffentlichungen beschrieben, beispielsweise in EP0 597 215.

[0003] Bestehende Anlagen haben den Nachteil, dass die Ausrichtung der Schienen (3) vor dem Schweissen nur beschränkt justiert werden kann.

[0004] Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, die Schienen (3) während dem Schweissprozess in Position zu halten und mit grosser Kraft gegeneinander zu pressen. Dabei ist eine zusätzliche Zugkraft aufzubringen, welche benötigt wird um die Schienen (3) auf diejenige Länge zu strecken, die der Länge der Schienen bei Normaltemperatur entspricht und somit ein lückenloses Geleise ermöglicht. Dies ist insbesondere der Fall wenn das zu verschweissende Geleis auf einen bestehenden Gleisabschnitt trifft. Zudem soll jeweils nach dem Schweissprozess der entstandene Schweisswulst abgeschert werden, ohne dass hierzu die Spannvorrichtung (1 + 2) der Schienen entspannt werden muss.

[0005] Die Aufgabe wurde bei der vorliegenden Erfindung mit den Merkmalen der Patentansprüche gelöst.

[0006] Vorteil der vorliegenden Erfindung ist es, dass die zu verschweissenden Schienen (3) vor dem Schweissen mit einer verstellbaren Einrichtung zueinander genau ausgerichtet und damit eine durchgehend gerade Fahrkante der Schienen hergestellt werden kann. Weiter lässt sich der Schweisswulst abscheren, währendem die Schienen noch zusammengepresst werden.

[0007] Die Erfindung wird anhand von Ausführungsbeispielen gezeigt, welche in den folgenden Zeichnungen dargestellt sind: <tb>Fig. 1<sep>Eine erste Ausführungsform der erfindungsgemässen Schweissanlage <tb>Fig. 2<sep>Ansicht von unten der erfindungsgemässen Schweissanlage <tb>Fig. 3<sep>Schnitt durch zweite Ausführungsform einer erfindungsgemässen Schweissanlage

[0008] Gemäss der Erfindung besteht die Abbrennstumpfschweissanlage aus zwei zueinander verschiebbaren Einspannsystemen (1 + 2) zum Klemmen, Positionieren und Ausrichten der Schienen (3), welche auf einem gemeinsamen Führungssystem (4) angeordnet sind.

[0009] Dem Führungssystem, welches parallel zur Schienen-Längsachse angeordnet ist und aus einer oder mehreren Längsführungen (4) besteht.

[0010] Einer dritten verschiebbaren Einheit (5) auf dem gleichen Führungssystem (4), welche beispielsweise mit einer Vorrichtung zum Abscheren (6) des Schweisswulstes ausgerüstet ist.

[0011] Antriebe (16) zum unabhängigen verschieben der beiden Einspannsysteme (1 + 2) und der dritten Einheit (5) sowie zum Anheben und Spannen der Schienen (3) und Zustellen der Abschermesser (6).

Claims (9)

1. Abbrennstumpfschweissanlage bestehend aus zwei zueinander verschiebbaren Einspannsystemen (1 + 2) zum Klemmen, Positionieren und Ausrichten der Schienen (3) angeordnet auf einem gemeinsamen Führungssystem (4) und diversen nicht näher beschriebenen Komponenten dadurch ausgezeichnet dass, die Längsführungen (4) parallel zur Schiene (3) durch die gesamte Anlage mit den beiden Einspannsystemen (1 + 2) verlaufen, mindestens an einem Ende frei herausragen und dort nicht durch einen Querbalken oder ähnliches verbunden sind.

2. Abbrennstumpfschweissanlage nach Anspruch 1 mit Längsantrieben (7), welche innerhalb der Längsführungen (4) angeordnet sind und jeweils Querbolzen (8) aufweisen, mit denen die Antriebskräfte auf die aussen liegenden, verschiebbaren Einheiten (1, 2 + 5) übertragen werden.

3. Abbrennstumpfschweissanlage nach Anspruch 1 mit einer dritten Einheit (5) ausgerüstet, welche unabhängig von den zwei Einspannsystemen (1 + 2) in Längsrichtung bewegt werden und mit Abschermessern (6) ausgerüstet werden kann. Dies ermöglicht es, den Schweisswulst abzuscheren, währendem die gespannten Schienen (3) weiterhin zusammengepresst werden.

4. Abbrennstumpfschweissanlage nach Anspruch 3 bei der die dritte Einheit (5) fest mit den Führungseinheiten (4) verbunden ist und diese die Längsbewegung mitmachen. Die Führungseinheiten sind hierzu in beiden Einspannsystemen (1 + 2) längsverschiebbar gelagert.

5. Abbrennstumpfschweissanlage nach Anspruch 1 ausgerüstet mit Abschermessern (6) die eine kurvenförmige Schliess- und Öffnungsbewegung ausführen und dadurch im geöffneten Zustand nicht nach unten aus der unteren Begrenzungsfläche der Abbrennstumpfschweissanlage herausragen.

6. Abbrennstumpfschweissanlage nach Anspruch 1 mit Längsführungen (4), die an den Lagerstellen der beiden Einspannsysteme (1 + 2) jeweils mit zwei ineinander angeordneten exzentrischen Lagerbüchsen (9) gelagert sind (Doppelexzenter). Diese Doppelexzenter haben entweder parallele oder gekreuzte Achsen und ermöglichen durch synchrone und koordinierte gegenläufige Antriebsbewegungen die Einspannsysteme (1 + 2) parallel zur Schienenachse horizontal, vertikal oder alternativ in der Winkellage zur Schienenachse zu verschieben. Dadurch kann die Ausrichtung der Schienen (3) justiert werden.

7. Abbrennstumpfschweissanlage nach Anspruch 1 mit zwei Einspannsystemen (1 + 2), welche mit je vier Exzenterwellen (10) ausgerüstet sind, und die am unteren Ende exzentrische Zapfen (11) aufweisen. Mit Wegmesssystemen (12) wird die Lage der vier Spannbalken (13) eines Einspannsystems erfasst und über eine Positionsregelung die Antriebe (14) der Exzenterwellen gesteuert. Damit ist es möglich, die seitliche Position der Spannbalken (13) beliebig zu verändern und die seitliche Ausrichtung der zu schweissenden Schienen (3) genau zu justieren. Nach dieser Einstellung werden je zwei dieser Exzenterwellen (10) von einem gemeinsamen Antrieb (16) bewegt und spannen über den Spannbalken (13) die Schienen (3).

8. Abbrennstumpfschweissanlage nach Anspruch 1 mit zwei Einspannsystemen (1 + 2), welche zum Spannen der Schienen (3) mit je vier Exzenterwellen (10) ausgerüstet sind, welche oben und unten jeweils in exzentrischen Lagerbüchsen (14) gelagert werden. Durch ein gezieltes und koordiniertes Verdrehen dieser exzentrischen Lagerbüchsen (14) über einen geeigneten Versteilantrieb (15), kann die zu spannende Schiene (3) auf dem einen Einspannsystem (1) seitlich parallel zur Schienenlängsachse verschoben werden. Auf dem zweiten Einspannsystem (2) wird die Winkellage der Schiene (3) in der horizontalen Ebene durch koordiniertes, gegenläufiges drehen der Lagerbüchsen (14) eingestellt. Nach diesen Richtbewegungen werden jeweils zwei Exzenterwellen (10) von einem Antrieb (16) bewegt. Dadurch wird über einen gemeinsamen Spannbalken (13), welcher unten an den exzentrischen Zapfen (11)der Exzenterwellen (10) angeordnet ist, die Schiene (3) gespannt.

9. Abbrennstumpfschweissanlage nach Anspruch 1 an beiden Einspannsystemen (1 + 2) mit berührungslos arbeitenden optischen Sensoren (17) ausgerüstet, welche ein ungewolltes Verschieben der Schienen (3) in Längsrichtung während dem Schweissprozess detektieren können ohne dabei einen elektrischen Kontakt zur Schiene (3) herzustellen.