[0001] Gegenstand der Erfindung ist ein Schiffchen für eine Stickmaschine gemäss Oberbegriff des Patentanspruchs 1. The invention relates to a boat for an embroidery machine according to the preamble of claim 1.
[0002] Schiffchen für Grossflächen-Stickmaschinen sind seit bald hundert Jahren in verschiedenen Ausführungen bekannt. Sie umfassen üblicherweise ein Gehäuse aus Stahl und einen das Gehäuse unten verschliessenden Deckel. Seit Jahren werden auch Schiffchen aus Kunststoff hergestellt. Solche lassen sich kostengünstig durch Spritzen und mit wenig Nacharbeit erzeugen. Als vorteilhaft haben sich Kunststoffschiffchen erwiesen, weil sie wesentlich leichter sind und so auf modernen sehr schnellen Grossstickmaschinen diese hohen Geschwindigkeiten überhaupt zulassen. Das Gewicht der auf-und ab zu bewegenden Schiffchen ist dadurch wesentlich kleiner, wodurch die gesamte Mechanik für den Schiffchenantrieb (Treiberzeug) wesentlich leichter und damit optimaler gestaltet werden kann. Nachteilig ist jedoch die geringere Festigkeit solcher Schiffchen. Selbst moderne Armierungsmaterialien wie Glas- oder Kohlefasern ergeben immer noch nicht die Festigkeit, die Gleiteigenschaften und den Oberflächenfinish, die Fadengleiteigenschaften sowie die Lebensdauer der herkömmlichen Stahlschiffchen. Shuttles for large-area embroidery machines are known for almost a hundred years in different versions. They usually comprise a housing made of steel and a housing which closes the bottom lid. For years boats have also been made of plastic. Such can be produced inexpensively by spraying and with little rework. Plastic boats have proven to be advantageous because they are much lighter and so allow high speeds on modern very fast large embroidery machines at all. As a result, the weight of the shuttle to be moved up and down is considerably smaller, as a result of which the entire mechanism for the shuttle drive (driver's tool) can be made much lighter and therefore more optimal. However, a disadvantage is the lower strength of such boats. Even modern reinforcing materials, such as glass or carbon fibers, still do not provide the strength, slip and surface finish, filament slip properties, and life of conventional steel boats.
[0003] Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist die Schaffung eines Schiffchens, das die Vorteile des Stahlschiffchens und des Kunststoffschiffchens vereint. The object of the present invention is to provide a boat that combines the advantages of Stahlschiffchens and Kunststoffschiffchens.
[0004] Gelöst wird diese Aufgabe durch ein Schiffchen gemäss den Merkmalen des Patentanspruchs 1. Vorteilhafte Ausgestaltungen des Schiffchens sind in den abhängigen Ansprüchen wiedergegeben. This object is achieved by a shuttle according to the features of claim 1. Advantageous embodiments of the shuttle are given in the dependent claims.
[0005] Es gelingt durch den Einsatz eines Leichtmetalls wie Aluminium, Titan, Magnesium oder einer Legierung davon einerseits den Vorteil der Stahlschiffchen und deren lange Haltbarkeit zu erreichen und andererseits den Vorteil der Kunststoffschiffchen, die durch ihr geringes Gewicht eine höhere Maschinenleistung ermöglichen, zu erlangen. Durch geeignete Beschichtungen oder Behandlungen kann die Oberfläche des Leichtmetallschiffchens derart gehärtet werden, dass eine Schlagunempfindlichkeit, ähnlich der Stahlschiffchen, entsteht und dadurch vom Treiber keine Schäden am Schiffchen anrichtet und andererseits kann durch diese Behandlungen eine Oberflächenqualität erreicht werden, die einen einwandfreien Betrieb erlaubt und die gegen Verschleiss optimal geschützt ist. It is possible by the use of a light metal such as aluminum, titanium, magnesium or an alloy thereof, on the one hand to achieve the advantage of steel boats and their long life and on the other hand to gain the advantage of plastic boats, which allow higher machine performance through their low weight , By means of suitable coatings or treatments, the surface of the light metal boat can be hardened in such a way that impact resistance, similar to the steel boat, is produced thereby causing no damage to the boat by the driver and, on the other hand, by these treatments a surface quality can be achieved which permits perfect operation and which is optimally protected against wear.
[0006] Anhand eines illustrierten Ausführungsbeispiels wird die Erfindung näher erläutert. Es zeigen
<tb>Fig. 1<sep>eine perspektivische Darstellung des Schiffchens von oben,
<tb>Fig. 2<sep>eine perspektivische Darstellung des Schiffchens von unten.Reference to an illustrated embodiment, the invention is explained in detail. Show it
<Tb> FIG. 1 <sep> a perspective view of the shuttle from above,
<Tb> FIG. 2 <sep> a perspective view of the boat from below.
[0007] Ein Schiffchen 1, wie es in den Fig. 1und 2dargestellt ist, umfasst ein Gehäuse 3, das im Wesentlichen die Gestalt eines auf den Kopf gestellten Bootsrumpfes aufweist und dessen offene Seite 5 beabstandet zur Kante 13 durch einen Deckel 7 verschliessbar ist. Der Deckel 7 ist beispielsweise um eine Welle 9 schwenkbar, deren Enden in entsprechenden Bohrungen 11 im Gehäuse 3 gelagert sind. Der Innenraum des Schiffchens 1 dient zur Aufnahme einer Bobine, aus deren Zentrum der Faden 15 durch eine Öffnung 17 im Deckel 7 und durch ein in der Wand des Gehäuses angebrachtes Fadenloch 19 abziehbar ist. Die freie Kante 13 des Gehäuses 3 liegt in einer Ebene und bildet die Gleitfläche für das Schiffchen 1 während des Transports. A boat 1, as shown in FIGS. 1 and 2, comprises a housing 3, which has substantially the shape of an inverted boat hull and the open side 5 spaced from the edge 13 by a lid 7 can be closed. The lid 7 is pivotable, for example, about a shaft 9, whose ends are mounted in corresponding bores 11 in the housing 3. The interior of the shuttle 1 serves to receive a reel, from the center of which the thread 15 can be pulled off through an opening 17 in the cover 7 and through a thread hole 19 provided in the wall of the housing. The free edge 13 of the housing 3 lies in one plane and forms the sliding surface for the shuttle 1 during transport.
[0008] Das Gehäuse 3 erfolgt durch einen Umformprozess, z.B. durch Tiefziehen, Spritzen, Giessen, Umformen oder Drücken aus einem Leichtmetallblech oder flüssiger Leichtmetalllegierung, z.B. aus Aluminium, Magnesium, Titan oder einer Legierung davon hergestellt. Die Gleitkante 13 ist durch eine anschliessende mechanische Bearbeitung des tiefgezogenen Gehäuses 3 erzeugt, welche ein gleichmässiges Gleiten auf der Schiffchenbahn erlaubt. Die äussere Oberfläche des Gehäuses 3 wird nach der Umformung mit einer geeigneten Behandlung chemischer und/oder mechanischer Art derart verändert, dass einerseits eine höhere Festigkeit erlangt wird, welche der Beanspruchung durch die Treiber schadlos widersteht und die andererseits ein optimales Gleiten der Fäden über die Oberfläche erlaubt. Besonders vorteilhaft hat es sich erwiesen, die Oberfläche zu eloxieren, hartanodisieren, galvanisch zu beschichten, keramisch zu beschichten -letzteres unter Atmosphärendruck oder Vakuum - oder durch eine Kombination zweier oder mehrerer dieser Behandlungsarten. Zusätzlich kann die Oberfläche poliert, gebürstet oder kugelgestrahlt werden, wobei entweder eine glatte Fläche erzeugt wird oder eine golfballähnliche mit entsprechenden Einbuchtungen. The housing 3 is made by a forming process, e.g. by deep drawing, spraying, casting, forming or pressing from a light metal sheet or liquid light metal alloy, e.g. made of aluminum, magnesium, titanium or an alloy thereof. The sliding edge 13 is produced by a subsequent mechanical processing of the deep-drawn housing 3, which allows a smooth sliding on the shuttle track. The outer surface of the housing 3 is changed after the forming with a suitable treatment of chemical and / or mechanical nature such that on the one hand a higher strength is obtained, which resists the stress of the driver harmless and the other hand, an optimal sliding of the threads over the surface allowed. It has proven particularly advantageous to anodize the surface, hard anodize, electroplate, ceramic coat the latter under atmospheric pressure or vacuum - or by a combination of two or more of these types of treatments. In addition, the surface can be polished, brushed or shot peened, producing either a smooth surface or a golf ball-like with corresponding indentations.
[0009] Der Deckel 7 ist an seinem schwenkseitigen Ende vorzugsweise durch eine Umformung desselben rohrförmig ausgebildet, so dass ins Innere des rohrförmigen Abschnitts 21 die zylindrische Welle 9 eingelegt werden kann und deren Enden als Achsstummel in den Bohrungen 11 gehalten werden. In einer bevorzugten Ausgestaltung der Welle 9 ist diese einseitig hohl ausgebildet und in diesem hohlen Abschnitt seine Feder und ein im hohlen Abschnitt axial verschiebbarer Bolzen gelagert, welcher den Achsstummel bildet. Diese Ausführungsform entspricht den Haltebolzen, wie sie bei Armbanduhren durch das Armband geschoben und dann an Laschen am Uhrengehäuse eingerastet werden. The cover 7 is preferably formed at its pivot-side end by a deformation of the same tubular, so that the cylindrical shaft 9 can be inserted into the interior of the tubular portion 21 and the ends of which are held as stub axle in the holes 11. In a preferred embodiment of the shaft 9 this is hollow on one side and stored in this hollow portion of its spring and an axially displaceable in the hollow portion of the bolt, which forms the stub axle. This embodiment corresponds to the retaining bolts, as they are pushed at wristwatches by the bracelet and then locked to tabs on the watch case.
[0010] Um zu vermeiden, dass das Gehäuse 3 durch Spannkräfte, hervorgerufen durch Rastmittel am Deckel 3, verzogen wird, ist das Rastmittel als schwenkbare Lasche 23 ausgebildet, deren Ende in eine im Innern des Gehäuses 3 angebrachte Nut 25 eingreift. Zur Sicherung der Lasche 23 in der eingerasteten Stellung kann an letzterer ein eingepresster Nocken 27 ausgebildet sein. Dieser liegt bei eingerasteter Lasche 23 ausserhalb des Deckels 7. Zum Öffnen muss daher die Lasche 23 elastisch über die Kante des Deckels 3 ausweichen. In order to avoid that the housing 3 is warped by clamping forces caused by locking means on the cover 3, the locking means is designed as a pivotable tab 23, the end of which engages in a groove 3 mounted in the interior of the housing 25. To secure the tab 23 in the locked position, a pressed-in cam 27 may be formed on the latter. This is at latched tab 23 outside the lid 7. To open, therefore, the tab 23 must dodge elastically over the edge of the lid 3.