CH688312A5

CH688312A5 - Device for the prevention of deformation of the tires of vehicles in prolonged stop.

Info

Publication number: CH688312A5
Application number: CH01549/93A
Authority: CH
Inventors: Bruno Gianini
Original assignee: Gianini Auto Srl
Priority date: 1992-05-29
Filing date: 1993-05-24
Publication date: 1997-07-31
Also published as: GB2267263B; IT226641Z2; FR2691689A3; ITMI920549V0; FR2691689B3; GB9310997D0; DE9307917U1; GB2267263A; ITMI920549U1

Description

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CH 688 312 A5 CH 688 312 A5

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Descrizione Description

La presente innovazione ha per oggetto un dispositivo atto a prevenire deformazioni di pneumatici di veicoli in sosta prolungata. The present invention relates to a device suitable for preventing tire deformations of vehicles parked for a long time.

In seguito ad una sosta prolungata dei veicoli, è dimostrato che si causa la deformazione della zona di appoggio dei pneumatici, con un conseguente «saltellamento» e quindi perdita di aderenza e stabilità del veicolo, specialmente nel primo tratto di utilizzo dello stesso. After prolonged parking of the vehicles, it has been shown that deformation of the tire contact area is caused, with a consequent "hopping" and therefore loss of grip and stability of the vehicle, especially in the first part of its use.

Inoltre, la differenza di temperatura tra la zona di appoggio e il resto del pneumatico può, a distanza di tempo, compromettere la buona funzionalità e la durata del pneumatico stesso. Furthermore, the difference in temperature between the support area and the rest of the tire can, after some time, compromise the good functionality and durability of the tire itself.

Pur essendo questi problemi fortemente sentiti, soprattutto nelle grandi città, dove le vetture rimangono in box per intere settimane, non è stato sinora trovato un sistema pratico per risolvere gli stessi. Although these problems are strongly felt, especially in large cities, where cars stay in the pits for whole weeks, a practical system to solve them has not been found so far.

Infatti, un sistema che a volte viene utilizzato in tali casi consiste nel sollevare il veicolo facendolo poggiare su martinetti o su adeguati supporti, in modo che i suoi pneumatici siano distanziati dal suolo. In fact, a system that is sometimes used in such cases consists in lifting the vehicle by placing it on jacks or on suitable supports, so that its tires are spaced from the ground.

Questa soluzione comporta operazioni lunghe e laboriose, cui raramente ricorre il proprietario di un veicolo. This solution involves long and laborious operations, which the owner of a vehicle rarely uses.

Scopo dell'innovazione è quello di eliminare gli inconvenienti anzidetti, fornendo un dispositivo estremamente semplice ed economico per impedire la deformazione dei pneumatici di veicoli in sosta, che non richiede alcuna particolare operazione da parte dell'utilizzatore. The aim of the innovation is to eliminate the aforementioned drawbacks by providing an extremely simple and economic device for preventing deformation of the tires of parked vehicles, which does not require any particular operation on the part of the user.

Il dispositivo secondo l'innovazione ha le caratteristiche descritte nella rivendicazione 1, consiste in un elemento a cuneo avente una sede a culla a profilo sostanzialmente circolare, atta ad accogliere un corrispondente pneumatico. In tal modo, il pneumatico viene sostenuto su un tratto di circonferenza, aumentando considerevolmente la superficie di appoggio rispetto al caso di appoggio su una superficie piana. Pertanto, la forza peso del veicolo viene distribuita in modo più uniforme e vengono evitate le deformazioni in corrispondenza della parte di appoggio del pneumatico, che tendano a determinare un appiattimento dello stesso in tale zona. The device according to the innovation has the characteristics described in claim 1, it consists of a wedge-shaped element having a substantially circular profile cradle seat, adapted to receive a corresponding tire. In this way, the tire is supported on a section of circumference, considerably increasing the bearing surface with respect to the case of resting on a flat surface. Therefore, the weight force of the vehicle is distributed more evenly and deformations are avoided at the supporting part of the tire, which tend to cause flattening of the same in this area.

L'elemento di appoggio del pneumatico viene poi ricavato in materiale termicamente isolante, ad esempio materiale plastico, legno o simile, in modo da mantenere il pneumatico ad una temperatura pressocché uniforme. The support element of the tire is then made of thermally insulating material, for example plastic material, wood or the like, so as to keep the tire at an almost uniform temperature.

La forma a cuneo dell'elemento di appoggio consente un'agevole salita del pneumatico sul piano inclinato dell'elemento, per disporsi poi nella sede a culla. The wedge shape of the support element allows an easy ascent of the tire on the inclined plane of the element, to then position itself in the cradle seat.

Ovviamente, quattro di tali elementi di appoggio vengono preposizionati in base alla larghezza del veicolo e all'interasse tra le ruote dello stesso, in modo che il veicolo possa essere posizionato su di essi con un'operazione di normale parcheggio. Obviously, four of these support elements are pre-positioned according to the width of the vehicle and to the distance between the wheels of the same, so that the vehicle can be positioned on them with a normal parking operation.

Sulla faccia inferiore dell'elemento di appoggio possono essere previsti dei tamponi in gomma per impedire lo scivolamento dello stesso. Eventualmente possono essere anche previsti degli elementi di fissaggio dell'elemento al suolo. Rubber pads can be provided on the lower face of the support element to prevent sliding of the same. Optionally, elements for fixing the element to the ground can also be provided.

Convenientemente l'elemento di appoggio del pneumatico secondo l'innovazione è di tipo regolabile, in modo da adattarsi a pneumatici di diverse dimensioni. A tale scopo, nella sede a culla possono essere inseriti degli appositi spessori per adattare il profilo della sede a quello del pneumatico. Conveniently, the support element of the tire according to the innovation is of the adjustable type, so as to adapt to tires of different sizes. For this purpose, special shims can be inserted in the cradle seat to adapt the seat profile to that of the tire.

Alternativamente, l'elemento di appoggio può essere ricavato in due pezzi posizionabili a distanza regolabile, in modo da variare le dimensioni della sede a culla. Alternatively, the support element can be obtained in two pieces which can be positioned at an adjustable distance, so as to vary the dimensions of the cradle seat.

Ulteriori caratteristiche dell'innovazione risulteranno più chiare dalla descrizione dettagliata che segue, riferita a forme puramente esemplificative, e quindi non limitative di realizzazione della stessa, illustrate nei disegni annessi, in cui: Further characteristics of the innovation will become clearer from the detailed description that follows, referring to purely exemplary and therefore non-limiting embodiments thereof, illustrated in the appended drawings, in which:

la fig. 1 è una vista schematica di profilo laterale di un veicolo posizionato su elementi di appoggio secondo l'innovazione; fig. 1 is a schematic side profile view of a vehicle positioned on support elements according to the innovation;

la fig. 2 è una vista assonometrica schematica di un elemento di appoggio secondo una prima forma di realizzazione dell'innovazione; fig. 2 is a schematic axonometric view of a support element according to a first embodiment of the innovation;

la fig. 3 mostra schematicamente una coppia di spessori associabili all'elemento di fig. 2 per variare il profilo della sede a culla dello stesso; fig. 3 schematically shows a pair of shims that can be associated with the element of fig. 2 to change the profile of the cradle seat;

la fig. 4 è una vista schematica di un elemento di appoggio secondo l'innovazione, mostrante una diversa realizzazione dei mezzi di regolazione della sede a culla. fig. 4 is a schematic view of a support element according to the innovation, showing a different embodiment of the adjustment means of the cradle seat.

In fig. 1 con 1 è stata indicata la sagoma di un veicolo, i cui pneumatici 2 poggiano su elementi di supporto 3 secondo l'innovazione. In fig. 1 indicates the shape of a vehicle, the tires of which 2 rest on support elements 3 according to the innovation.

Ciascun elemento di supporto 3 è a forma di cuneo, con una superficie inferiore piana 4, che di dispone sulla superficie del suolo 5, e una rampa inclinata 6 di accesso ad una sede a culla 7, atta ad accogliere un pneumatico 2. Each support element 3 is wedge-shaped, with a flat lower surface 4, which has on the ground surface 5, and an inclined ramp 6 for access to a cradle seat 7, suitable for receiving a tire 2.

Per migliorare l'aderenza tra la superficie inferiore 4 dell'elemento 3 e il piano di appoggio 5, inferiormente all'elemento 3 sono previsti dei tamponi in gomma 8. Ovviamente altri mezzi di fissaggio possono essere previsti. To improve the adhesion between the lower surface 4 of the element 3 and the support surface 5, rubber buffers 8 are provided below the element 3. Obviously other fixing means can be provided.

La sede a culla 7 ha un profilo sostanzialmente circolare, corrispondente a quello del pneumatico 2. The cradle seat 7 has a substantially circular profile, corresponding to that of tire 2.

Per adattare tale profilo a pneumatici di diverse grandezze, secondo la realizzazione delle fig. 2 e 3, vengono previsti degli spessori 9, che vengono disposti nella sede a culla 7 per diminuirne gradualmente le dimensioni. In fig. 3 è mostrata solo una coppia di tali spessori 9, il cui fissaggio avviene mediante spine 10 previste posteriormente agli stessi, che si inseriscono in corrispondenti fori 11 ricavati nella sede a culla 7. To adapt this profile to tires of different sizes, according to the embodiment of figs. 2 and 3, shims 9 are provided, which are arranged in the cradle seat 7 to gradually decrease their dimensions. In fig. 3 only a pair of these thicknesses 9 are shown, the fixing of which takes place by means of pins 10 provided at the rear thereof, which fit into corresponding holes 11 obtained in the cradle seat 7.

Nella realizzazione di fig. 4, l'elemento di appoggio 3 e ricavato in due parti 3' e 3", tali da dividere in due la sede a culla 7, e scorrevoli longitudinalmente tra loro, in modo da poter regolare le dimensioni della sede a culla 7. Il fissaggio tra le due parti 3' e 3" avviene ad esempio mediante aste di collegamento 12. In the realization of fig. 4, the support element 3 is obtained in two parts 3 'and 3 ", such as to divide the cradle seat 7 in two, and sliding longitudinally between them, so as to be able to adjust the dimensions of the cradle seat 7. The fixing between the two parts 3 'and 3 "occurs for example by means of connecting rods 12.

L'elemento di appoggio 3 secondo l'innovazione è convenientemente ricavato in materiale termicamente isolante, quale plastica, legno o simili. The support element 3 according to the innovation is conveniently obtained from thermally insulating material, such as plastic, wood or the like.

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Da quarito esposto appaiono evidenti i vantaggi dell'innovazione. The advantages of innovation appear evident from the quartz.

Posizionando infatti opportunamente quattro elementi 3, il veicolo 1 può essere agevolmente disposto sugli stessi, salendo con i pneumatici sulle rampe 6, fino a bloccarli nelle sedi a culla 7. By appropriately positioning four elements 3, the vehicle 1 can be easily arranged on them, climbing on the ramps 6 with the tires, until they are locked in the cradle seats 7.

Claims

claims

1. Device for preventing deformation of tires of vehicles in prolonged stay, consisting of a wedge element (3), with a flat lower face (4) and a ramp (6) for access to a cradle seat (7) , with a substantially circular profile, adapted to house a tire (2) of a vehicle (1).

Device according to claim 1, characterized in that said cradle seat (7) has adjustable dimensions.

Device according to claim 2, characterized in that the adjustment of the dimensions of the cradle seat (7) takes place by placing the same thicknesses (9).

Device according to claim 3, characterized in that said shims (9) are fixed in the cradle seat (7) by engagement of pins (10) carried by them with holes (11) provided in the cradle seat (7) or the other way around.

Device according to claim 2, characterized in that the adjustment of the cradle seat (7) is obtained by obtaining the wedge element (3) in two parts (3 'and 3 ") sliding longitudinally with respect to each other. other.

Device according to any one of the preceding claims, characterized in that rubber pads (8) are provided on its flat lower face (4).

Device according to any one of the preceding claims, characterized in that it is made of thermally insulating material, such as plastic, wood.

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