CH684444A5

CH684444A5 - Arrangement of a plurality of separate local einzusetzender the roads system of an area service machines.

Info

Publication number: CH684444A5
Application number: CH2442/92A
Authority: CH
Inventors: Bogdan Lent; Guenter Pfauth
Original assignee: Ascom Autelca Ag
Priority date: 1992-08-04
Filing date: 1992-08-04
Publication date: 1994-09-15
Also published as: CA2101562A1; AU4218493A; AU666379B2; EP0582098A1

Description

1 1

CH 684 444 A5 CH 684 444 A5

2 2nd

Beschreibung description

Die Erfindung betrifft eine Anordnung von Dienstleistungsautomaten gemäss dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1. The invention relates to an arrangement of service machines according to the preamble of claim 1.

In öffentlichen Verkehrswegesystemen verkehren (öffentliche) Transportmittel - Omnibusse, Strassenbahnen, Untergrundbahnen, etc. - zur Beförderung insbesondere von Fahrgästen innerhalb eines Ballungsgebiets sowie dessen Randgebieten. Ein Fahrschein, d.h. Fahrberechtigung für das bzw. die betreffenden zu benützenden Transportmittel ist bei dessen Fahrer, bei einem mitfahrenden Schaffner oder bei einem Dienstleistungautomaten erhältlich. Der für eine Fahrstrecke zu entrichtende Fahrpreis richtet sich in der Regel nach der Entfernung zwischen Ausgangs- und Zielort. Auf dem Fahrschein werden zu Kontrollzwecken mehrere Daten entweder verschlüsselt oder in Klartext aufgedruckt, wie z.B. Ausgabestation, Ausgabetag und -zeit oder Fahrtantrittszeit und -tag bzw. das Ende der Geltungsdauer sowie die Fahrtrichtung. (Public) means of transport - buses, trams, subways, etc. - are used in public transport systems to transport passengers, particularly within a metropolitan area and its peripheral areas. A ticket, i.e. Driving authorization for the relevant means of transport to be used can be obtained from the driver, from a traveling conductor or from a service machine. The fare to be paid for a route is usually based on the distance between the starting point and the destination. For control purposes, several data are either encrypted on the ticket or printed in plain text, e.g. Issuing station, issue day and time or journey start time and day or the end of the period of validity and the direction of travel.

Trotz moderner Verkehrsmittel und dem Einsatz bekannter Dienstleistungsautomaten zum Bezug von Fahrscheinen nimmt der Individualverkehr in den Innenstädten jedoch immer mehr zu, d.h. eine ausreichende Akzeptanz der öffentlichen Verkehrsmittel ist nicht gegeben. Despite modern means of transport and the use of well-known service machines for the purchase of tickets, however, individual traffic in the city centers is increasing, i.e. there is no sufficient acceptance of public transport.

Hier versucht die Erfindung Abhilfe zu schaffen, indem durch die erfindungsgemässe Anordnung mehrerer örtlich voneinander getrennter Dienstleistungsautomaten die Attraktivität des Verkehrswegesystems gesteigert werden soll. The invention attempts to remedy this situation by the fact that the arrangement of a plurality of service machines which are separated from one another in accordance with the invention is intended to increase the attractiveness of the traffic route system.

Die Attraktivität öffentlicher Verkehrsmittel wird durch die erfindungsgemässe Automatenanordnung gesteigert, indem nun der Fahrgast Vorteile erhält, welche er bei Benützung seines Privatwagens nicht hat, und Nachteile vermeidet, die er ansonsten in Kauf nehmen müsste. Als einer der Vorteile ist die Benützung eines mit einem öffentlichen Verkehrsmittel erreichbaren Parkplatzes zu sehen, wobei eine zu erstattende Parkgebühr durch eine anschliessende Benutzung öffentlicher Verkehrsmitteln entfällt oder reduziert wird. Eine Preisreduzierung kann auch noch durch eine Kombination der Parkplatzgebühren mit den Eintrittspreisen von Veranstaltungen, Ausstellung, etc. erreicht werden. Auch können Mischpreise zwischen Fahrpreis und Parkgebühr gebildet werden. The attractiveness of public transport is increased by the automatic machine arrangement according to the invention, in that the passenger now receives advantages which he does not have when using his private car and avoids disadvantages which he would otherwise have to accept. One of the advantages is the use of a parking space accessible by public transport, with a parking fee to be reimbursed being eliminated or reduced by subsequent use of public transport. A price reduction can also be achieved by combining the parking fee with the entrance fees for events, exhibitions, etc. Mixed prices can also be formed between the fare and the parking fee.

Neben einer in automatisierter Form durchführbaren kombinierten Verrechnung von Parkgebühren, Fahrscheinpreisen, etc. lassen sich u.a. auch Vergünstigungen für Mehrfachfahrten, Sonderangebote für Sonderveranstaltung sportlicher, kultureller Art, etc. erreichen. Durch die automatisierte Preisermittlung entfallen u.a. lästige Wartezeiten sowie Fehlermöglichkeiten bei der Berechnung der Vergünstigung. In addition to a combined settlement of parking fees, ticket prices, etc. that can be carried out in an automated form, also get discounts for multiple journeys, special offers for special events of a sporting, cultural nature, etc. Due to the automated price determination, annoying waiting times and error opportunities when calculating the discount.

Im folgenden werden Beispiele der erfindungsge-mässen Anordnung von Dienstleistungsautomaten anhand der Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen: In the following, examples of the arrangement of service machines according to the invention are explained in more detail with reference to the drawings. Show it:

Fig. 1 ein Blockschema einer Anordnung von Dienstleistungsautomaten, 1 is a block diagram of an arrangement of service machines,

Fig. 2 eine Variante zur Anordnung der in Fig. 1 dargestellten Dienstleistungsautomaten mit einem weiteren als Informationsautomat arbeitenden Dienstleistungsautomaten, 2 shows a variant of the arrangement of the service machines shown in FIG. 1 with a further service machine operating as an information machine,

Fig. 3 ein Biockschema eines datenverarbeitenden Teils des Informationsautomaten aus Fig. 2 und 3 shows a block diagram of a data processing part of the information machine from FIGS. 2 and

Fig. 4 ein Blockschema eines in Fig. 1 als Fahrscheinautomat arbeitenden Dienstleistungsautomaten. FIG. 4 shows a block diagram of a service machine operating as a ticket machine in FIG. 1.

Das in Fig. 1 dargestellte Blockschema einer Anordnung von Dienstleistungsautomaten 1 bis 4 in einem Verkehrswegesystem 5 eines Gebiets zeigt eine schematische Darstellung einer Parkanlage 7 - Parkplatz, Parkhaus, etc. - mit einem Einfahr-und Ausfahrkontrollautomaten 1 und 3 zur Ausgabe und Kontrolle einer Karte 9 mit einem Datenträger 11 als Berechtigung für die Benutzung der Parkanlage 7. Am Eingang zur Parkanlage 7 ist ein vor einer Einfahrschranke 13 stehendes Auto 14a und ein vor sowie ein hinter einer Ausfahrschranke 15 stehendes Auto 14b bzw. 14c dargestellt. Der Parkanlagenbereich 7 und der Bereich des Verkehrswegesystems 5 sind durch unterbrochene Linien voneinander getrennt dargestellt. Auf der Parkanlage 7 befindet sich ferner ein weiterer Automat 4 zur Begleichung der Parkgebühr und eventueller weiterer Gebühren. Einfahr- und Ausfahrkontrollautomaten 1 und 3 sowie der Automat 4 gehören zur Gruppe der ersten Dienstleistungsautomaten zur Gewährung und Kontrolle der Parkberechtigung in der Parkanlage 7. Alle Automaten 1, 3 und 4 arbeiten selbständig und benötigen zur Erfüllung der erfin-dungsgemässen Funktion keine sie verbindende Datenleitungen untereinander. Sie arbeiten als autonome Automaten, welche die für ihr Funktionieren notwendigen Daten den auf dem Datenträger 11 der Karte 9 abgespeicherten Daten entnehmen. The block diagram shown in FIG. 1 of an arrangement of service machines 1 to 4 in a traffic route system 5 of an area shows a schematic representation of a parking facility 7 - parking lot, parking garage, etc. - with an automatic entry and exit control system 1 and 3 for issuing and checking a card 9 with a data carrier 11 as authorization for the use of the parking facility 7. At the entrance to the parking facility 7, a car 14a standing in front of a drive-in barrier 13 and a car 14b or 14c standing in front of and behind a drive-out barrier 15 are shown. The parking area 7 and the area of the traffic route system 5 are shown separated from each other by broken lines. On the parking facility 7 there is also another automat 4 for paying the parking fee and any other fees. Entry and exit control machines 1 and 3 and machine 4 belong to the group of the first service machines for granting and checking parking authorization in parking facility 7. All machines 1, 3 and 4 work independently and do not require any data lines connecting them to perform the function according to the invention among themselves. They work as autonomous machines, which take the data necessary for their functioning from the data stored on the data carrier 11 of the card 9.

Der Ein- sowie der Ausfahrkontroilautomat 1 und 3 kann jedoch für eine nicht erfindungsgemässe Aufgabe, wie z.B. einem Vergleich der Anzahl ein-und ausfahrender Fahrzeuge mit einer Zentrale verbunden sein. Eine derartige Verbindung dient zur Ermittlung eines Besetzungsgrades der Parkanlage und deren Anzeige. Sie hat mit der erfindungsge-mässen Aufgabe sowie deren Lösung nichts zu tun. However, the automatic entry and exit controls 1 and 3 can be used for a task not according to the invention, e.g. a comparison of the number of vehicles entering and leaving a central office. Such a connection is used to determine a degree of occupation of the park and its display. It has nothing to do with the task according to the invention and its solution.

Das ebenfalls schematisch dargestellte Verkehrswegesystem 5 weist mehrere Fahrscheinautomaten 2 als zweite Dienstleistungsautomaten auf, von denen lediglich einer dargestellt ist. Jeder Fahrscheinautomat 2 hat einen oberen Eingabeschlitz 17 mit einer Lese- und Abspeichereinheit 12a zum Lesen und gegebenenfalls zum Aufbringen von oder Überschreiben der Daten auf der Datenträger 11 und einer unteren Ausgabeöffnung 19 zur Ausgabe eines Fahrscheins 21. Mit diesem Fahrschein 21 kann ein (schematisch dargestellter) Fahrgast 23 ein öffentliches Transportmittel 25 für eine Fahrstrecke entsprechend dem gelösten Fahrschein 21 benützen. The traffic route system 5, also shown schematically, has several ticket machines 2 as second service machines, of which only one is shown. Each ticket vending machine 2 has an upper input slot 17 with a reading and storage unit 12a for reading and, if appropriate, for applying or overwriting the data on the data carrier 11 and a lower output opening 19 for issuing a ticket 21. With this ticket 21, a (shown schematically ) Passenger 23 use a public means of transport 25 for a route corresponding to the ticket 21 purchased.

Beabsichtigt ein Autofahrer sich an einen bestimmten Ort in dem durch das Verkehrswegesystem 5 erschlossene Gebiet zu begeben, so fährt er mit seinem Auto 14a zu einer der Parkanlagen 7. Die Einfahrschranke 13 gibt die Einfahrt zur If a motorist intends to go to a specific location in the area opened up by the traffic route system 5, he drives his car 14a to one of the parking facilities 7. The entrance barrier 13 admits the entrance

5 5

10 10th

15 15

20 20th

25 25th

30 30th

35 35

40 40

45 45

50 50

55 55

60 60

65 65

2 2nd

3 3rd

CH 684 444 A5 CH 684 444 A5

4 4th

Parkanlage 7 frei, sobald der Autofahrer dem Einfahrtkontrollautomaten 1 eine Karte 9 entnommen hat, auf deren Datenträger 11 Daten, wie Datum, Einfahrtszeit, Ort der Parkanlage 7, etc., durch eine nicht dargestellte Abspeichereinheit des Einfahrkontrollautomaten 1 kurz vor Abgabe der Karte 9 eingespeichert werden. Diese abgespeicherten Daten sind symbolisch durch eine von links unten nach rechts oben verlaufende Schraffur des Datenträgers 11 auf der Karte 9 in Fig. 1 angedeutet. Der Autofahrer stellt sein Auto 14a an einem freien Parkplatz ab und verlässt die Parkanlage 7 zu Fuss nun als potentieller, als Strichmännchen dargestellter Fahrgast Z3 zur Benutzung eines öffentlichen Transportmittels 25, indem er sich nun zu einem an der nächstgelegenen Haltestelle des Verkehrswegesystems 5 aufgestellten Fahrscheinautomaten 2 begibt. Hier schiebt er seine Karte 9 in den oberen Schlitz 17 des Fahrscheinautomaten 2, wobei beim Einschieben die Daten auf dem Datenträger 11 von der in Fig. 4 dargestellten Schreib- und Abspeichereinheit 12a gelesen und an eine Verarbeitungseinheit 12b übermittelt werden. Mittels eines Eingabe-tableaus 16a als Eingabeeinheit wählt er seinen Zielort und bezahlt durch Einstecken von Münzen oder anderen Zahlungsmitteln in einen nicht dargestellten Einwurfschlitz eines Geldwertzählers 16b im Fahrscheinautomaten 2 den auf einem Display 18a angezeigten Fahrpreis und erhält anschliessend einen gültigen Fahrschein 21 aus der unteren Ausgabeöffnung 19. Gleichzeitig wird auf dem Datenträger 11 der noch in der Lese- und Abspeichereinheit 12a steckenden Karte 9 eine neue den Kauf des Fahrscheins 21 bestätigende Dateninformation abgespeichert. Die nun geänderte Information auf dem Datenträger 11 ist schematisch durch eine gekreuzte Schraffur angedeutet. Parking system 7 free as soon as the driver has removed a card 9 from the automatic entry control device 1, on the data carrier 11 of which data, such as date, time of entry, location of the parking system 7, etc., is stored by a storage unit (not shown) of the automatic entry control device 1 shortly before the card 9 is issued will. These stored data are indicated symbolically by hatching of the data carrier 11 running from bottom left to top right on the map 9 in FIG. 1. The motorist parked his car 14a at a free parking space and now leaves the parking facility 7 on foot as a potential passenger Z3, represented as a stick figure, for use of a public transport 25, by now going to a ticket vending machine 2 set up at the closest stop of the traffic route system 5 issues. Here he inserts his card 9 into the upper slot 17 of the ticket machine 2, the data on the data carrier 11 being read in by the writing and storing unit 12a shown in FIG. 4 and being transmitted to a processing unit 12b. Using an input panel 16a as an input unit, he selects his destination and pays the fare shown on a display 18a by inserting coins or other means of payment into a slot of a cash counter 16b in the ticket vending machine 2, which is not shown, and then receives a valid ticket 21 from the lower dispensing opening 19. At the same time, new data information confirming the purchase of the ticket 21 is stored on the data carrier 11 of the card 9 still inserted in the reading and storing unit 12a. The now changed information on the data carrier 11 is indicated schematically by a cross hatching.

Mit seinem gültigen Fahrschein 21 besteigt der Fahrgast 23 anschliessend ein zu seinem Zielort fahrendes Transportmittel 25. With his valid ticket 21, the passenger 23 then boarded a means of transport 25 traveling to his destination.

Der Erwerb weiterer Fahrscheine 21 für weitere Zielorte erfolgt analog. Pro gelösten Fahrschein 21 wird dem Fahrgast 23 eine festgesetzte Parkzeit in der Parkanlage 7 durch Änderung der Daten auf dem Datenträger 11 gutgeschrieben. The acquisition of further tickets 21 for other destinations is carried out analogously. A fixed parking time in the parking facility 7 is credited to the passenger 23 for each ticket 21 purchased by changing the data on the data carrier 11.

Nach der Rückkehr zur Parkanlage 7 begibt sich der «gewesene» Fahrgast 23 zum Automaten 4, steckt seine Karte 9 hinein und muss nun je nach aufgelaufener Parkzeit unter Vergütung des durch die Benutzung öffentlicher Transportmittel 25 erworbenen Zeitbonus eventuell einen Betrag nachzahlen. Anschliessend erhält er seine Karte 9 mit einem neu programmierten Datenträger 11, hier durch eine waagerechte Schraffur angedeutet, zurück und kann innerhalb einer vorgegebenen Zeit die Parkanlage 7 ohne Nachzahlen verlassen, indem er mit seinem Auto, nun mit 14b bezeichnet zum Ausfahrkontrollautomaten 3 fährt, dort in einen nicht dargestellten Schlitz die Karte 9 einschiebt, worauf sich die Ausfahrschranke 15 öffnet. After returning to the parking facility 7, the “existing” passenger 23 goes to the machine 4, inserts his card 9 and, depending on the parking time that has elapsed, may now have to pay an additional amount in return for the time bonus obtained by using public transport 25. He then receives his card 9 with a newly programmed data carrier 11, here indicated by horizontal hatching, and can leave the parking facility 7 within a predetermined time without paying additional numbers by driving there with his car, now designated 14b, to the exit control machine 3 Insert the card 9 into a slot (not shown), whereupon the opening barrier 15 opens.

Unter der Karte 9 werden alle tragbaren etwa handtellergrossen Gebilde verstanden, welche einen veränderbaren Datenträger 11, wie einen Magnetstreifen, einen programmierbaren Chip, etc. aufweisen. The card 9 is understood to mean all portable, approximately palm-sized structures which have a changeable data carrier 11, such as a magnetic stripe, a programmable chip, etc.

Auf die Verwendung des Automaten 4 kann verzichtet werden, wenn z.B. die Benutzung der Parkanlage 7 gratis ist, sofern der Autofahrer z.B. nur eine einzige Hin- und Rückfahrt mit einem öffentlichen Transportmittel 25 gelöst hat Hat der Autofahrer ohne Benützung eines öffentlichen Transportmittels 25 geparkt, so muss er eben notgedrungen eine Hin- und Rückfahrt lösen, um sein Fahrzeug wieder aus der Parkanlage 7 herauszubekommen. The use of the machine 4 can be dispensed with if e.g. the use of parking facility 7 is free, provided that the driver e.g. has only solved a single round trip with a public transport 25 If the driver has parked without using a public transport 25, he must inevitably have to make a round trip in order to get his vehicle out of the parking facility 7 again.

Anstelle eines akkumulierten Bonus für jede gefahrene Strecke kann auch nur ein einziger Bonus gewährt werden. Instead of an accumulated bonus for each route traveled, only a single bonus can be granted.

Da es sich oftmals bei öffentlichen Transportmitteln um Verbundsysteme mit unterschiedlichen Fahrpreisen für unterschiedliche Fahrstrecken oder zu befahrende Regionen handelt, kann vorteilhafterweise ein «Informationsautomat» als dritter Dienstleistungsautomat 31 eingesetzt werden. Since public transport is often a composite system with different fares for different routes or regions to be traveled, an “information machine” can advantageously be used as the third service machine 31.

Der in einem Biockschema in Fig. 3 dargestellte datenverarbeitende Teil 26 des Informationsautomaten 31 hat einen ersten Datenspeicher 27a, in dem Fragen betreffend bestimmter Auswahlkriterien des Verkehrswegesystems 5 sowie die hierzu passenden Antworten abgespeichert sind. Ferner ist ein zweiter Speicher 27b vorhanden, indem die Haltestellen und Fahrstrecken mit Tarifen abgelegt sind. Zur Inbetriebnahme des Informationsautomaten 31 steckt der mit der Bezugszahl 37 bezeichnete Fahrgast seine analog zur Karte 9 ausgestaltete Karte 35 in den nicht dargestellten Schlitz einer Lese-und Abspeichereinheit 29a. Mittels einer mit einer Auswahleinheit 30a verbundenen Eingabeeinheit 32 kann nun der Fahrgast 37 auf einer Anzeige (Bildschirm) 28 dargestellte Fahrstrecke, Haltestellen, Tarife, etc. abrufen und erhält dann die zu seinen Fragen entsprechenden Antworten. Entsprechend der Antworten werden von der Auswahleinheit 30 die Auswahlkriterien als Fahrstreckeninformation I seiner gewünschten Fahrstrecke bzw. -strecken zusammengestellt bzw. mit einer Optimierungseinheit 30b optimiert und mittels der Abspeicher- und Leseeinheit 29a auf den Datenträger 33 seiner Karte 35 abgespeichert und falls gewünscht, in Klartext mittels eines Druckers 29b auf einem Blatt Papier ausgegeben oder als Kurzinformation auf der Karte 35 aufgedruckt. The data processing part 26 of the information machine 31 shown in a block diagram in FIG. 3 has a first data memory 27a, in which questions relating to certain selection criteria of the traffic route system 5 and the appropriate answers are stored. There is also a second memory 27b, in which the stops and routes are stored at tariffs. To put the information machine 31 into operation, the passenger designated by the reference number 37 inserts his card 35, which is configured analogously to the card 9, into the slot (not shown) of a reading and storage unit 29a. By means of an input unit 32 connected to a selection unit 30a, the passenger 37 can now call up the route, stops, tariffs, etc. shown on a display (screen) 28 and then receives the answers corresponding to his questions. In accordance with the answers, the selection unit 30 compiles the selection criteria as route information I of its desired route or routes or optimizes it with an optimization unit 30b and stores it on the data carrier 33 of its card 35 by means of the storage and reading unit 29a and, if desired, in plain text printed out on a sheet of paper by means of a printer 29b or printed on the card 35 as brief information.

Diese Fahrstrecken information I betreffend einen mit öffentlichen Transportmitteln 25 zu benutzenden Weg, etc. wird zusätzlich zur Parkinformation P des Einfahrkontrollautomaten 1 als Fahrstreckeninformation I auf dem Datenträger 33 der Karte 35 abgespeichert. Mit dieser Karte 35 begibt sich der Fahrgast 37 zu einem Fahrscheinautomaten 39, von dem die zusätzlich zur der Parkinformation P auf dem Datenträger 33 aufgebrachten Auswahlkriterien I verarbeitet werden. Die Fahrstreckeninformationen I werden ausgewertet und der Fahrgast 37 erhält einen entsprechenden Fahrschein 41. Analog zu obigen Ausführungen werden auf dem Datenträger 33 der Karte 35 Daten F aufgebracht, welche später von einem nicht dargestellten jedoch analog zum Automaten 4 ausgebildeten Automaten oder einem Ausfahrkontrollautomaten 43 als Ausfahrberechtigung zum Öffnen einer Ausfahrschranke 45 lesbar sind. This route information I relating to a route to be used with public transport 25, etc., is stored in addition to the parking information P of the automatic entry control device 1 as route information I on the data carrier 33 on the map 35. With this card 35, the passenger 37 goes to a ticket vending machine 39, from which the selection criteria I applied in addition to the parking information P on the data carrier 33 are processed. The route information I is evaluated and the passenger 37 receives a corresponding ticket 41. Analogously to the above statements, data F is applied to the data carrier 33 of the card 35, which is later used by an automaton (not shown but analogously to the automaton 4) or an automatic exit control 43 as an exit authorization 45 can be read to open an extendable barrier.

5 5

10 10th

15 15

20 20th

25 25th

30 30th

35 35

40 40

45 45

50 50

55 55

60 60

65 65

3 3rd

5 5

CH 684 444 A5 CH 684 444 A5

6 6

Anstelle den Informationsautomaten 31 zusammen mit den Einrichtungen einer Parkanlage 7 zu verwenden, kann er auch nur zusammen mit Fahrscheinautomaten verwendet werden, um insbesondere ortsfremden Fahrgästen das Lösen eines Fahrscheins zu erleichtern. Der Informationsautomat kann auch in Parkticketautomaten oder in Fahrscheinautomaten integriert werden. Jedoch ist sein von anderen Automaten getrenntes Aufstellen von Vorteil, da die Streckenauswahl durch ortsfremde Personen in der Regel einen längeren Zeitraum beansprucht. Vor diesem, mit Doppelfunktion ausgerüsteten Fahrscheinautomaten längere Zeit wartende ortskundige Mitbürger, dürften in der Regel bei der Benutzung durch ortsfremde Fahrgäste unruhig werden. Instead of using the information machine 31 together with the facilities of a parking facility 7, it can also only be used together with ticket machines in order to make it easier, in particular for non-local passengers, to buy a ticket. The information machine can also be integrated into parking ticket machines or ticket machines. However, it is advantageous to set it up separately from other machines, since the route selection by non-residents generally takes a long time. Citizens who are familiar with the area and have been waiting for a long time with this dual-function ticket vending machine are likely to become restless when they are used by non-local passengers.

Der Informationsautomat kann nicht nur zur Streckenermittlung zwischen einem Ausgangs- und einem Zielort verwendet werden, er kann auch aufgrund seiner Optimierungseinheit 30b zur Zeit- und Preisoptimierung der zu fahrenden Strecke verwendet werden. Ferner kann auch durch die Eingabe von anzufahrenden Zwischenhalten ein nach Zeitbedarf und Preis optimierter Fahrschein erstellt werden. The information machine can not only be used to determine the route between a starting point and a destination, it can also be used to optimize the time and price of the route to be traveled due to its optimization unit 30b. Furthermore, a ticket that has been optimized according to time requirements and price can also be created by entering stopovers to be traveled.

Anstelle mit den Fahrscheinautomaten 2 bzw. 39 einen Fahrschein 21 bzw. *1 auszugeben, können auch auf dem Datenträger 11 bzw. 33 Informationen aufgebracht werden, welche bei einer eventuellen Kontrolle in einem der öffentlichen Verkehrsmittel 25 dessen Benützungsberechtigung feststellen lassen. Anstelle des Aufbringens dieser Daten auf den Datenträger 11 bzw. 33, kann auch ein klar lesbarer Aufdruck durch den Fahrscheinautomaten 2 bzw. 39 auf die Karte 9 bzw. 35 aufgedruckt werden. Ein Überladen der Karte 9 bzw. 35 mit aufgedruckten Daten ist nicht zu befürchten, da sie in der Regel nur die Benutzung innerhalb eines Tages gedacht ist. Instead of issuing a ticket 21 or * 1 with the ticket machines 2 or 39, information can also be applied to the data carrier 11 or 33, which can be used to determine the right of use in the event of a check in one of the public transport means 25. Instead of applying this data to the data carrier 11 or 33, a clearly legible print can also be printed on the card 9 or 35 by the ticket machine 2 or 39. Overloading the cards 9 or 35 with printed data is not to be feared, since it is generally only intended for use within one day.

Anstelle am Einfahrkontrollautomaten 1 immer eine Karte 9 bzw. 35 auszugeben, kann auch, insbesondere von Wochen-, Monats- und Jahresabonnenten ein kartenförmiges Abonnement in einen Schlitz eines nicht dargestellten Lesegeräts des Einfahrkontrollautomaten 1 gesteckt werden. Der Abonnement kauft dann mit seinen Fahrten auch das Recht zur Benutzung der Parkanlage 7. Instead of always issuing a card 9 or 35 at the automatic entry control device 1, a card-shaped subscription can also be inserted into a slot of a reader (not shown) of the automatic entry control device 1, especially for weekly, monthly and annual subscribers. The subscription then also purchases the right to use parking facility 7 with its journeys.

Auf den Einfahrkontrollautomaten 1 kann verzichtet werden, sofern die Parkanlage so gross ist, dass sich das Problem einer Überfüllung nicht stellt oder die Parkanlage nur speziellen Parkzwecken dient. In diesem Fall erhält der Autofahrer/Fahrgast als Anreiz nur einen Bonus beim Erwerb des Fahrscheins. The automatic drive-in control device 1 can be dispensed with if the parking facility is so large that the problem of overfilling does not arise or the parking facility is only used for special parking purposes. In this case, the driver / passenger receives only a bonus when purchasing the ticket as an incentive.

Gesetzliche Probleme betreffend des Datenschutzes treten nicht auf, da eine Abspeicherung von Daten immer nur auf dem Datenträger der Karte erfolgt, welche immer beim Autofahrer/Fahrgast verbleibt. Legal problems regarding data protection do not arise, since data is only saved on the card's data carrier, which always remains with the driver / passenger.

Unter den mit dem Informationsautomaten zu erhaltenden Fahrstreckeninformation werden u.a. Informationen über das Transportmittel, Umsteigemöglichkeiten, touristische Daten, wie Sehenswürdigkeiten, Einkaufsmöglichkeiten, öffentliche Gebäude, Ämter, Öffnungszeiten, etc. verstanden. Among the route information that can be obtained with the information machine are: Understand information about the means of transport, transfer options, tourist data, such as sights, shopping opportunities, public buildings, offices, opening times, etc.

Claims

1. Arrangement of several locally separate service machines (1, 2, 3, 4; 31, 39, 43) to be used in the traffic route system (5) of an area, characterized by at least one first service machine (1, 3, 4; 43) for granting and / or for checking a parking permit in at least one parking facility (7), at least one second service machine (2; 39) for issuing a service subscription authorization, in particular a driving authorization (21; 41) for using at least one means of transport (25) in the traffic route system (5), and a card (9; 35) which can be issued by one of the service machines with a data carrier (11; 33), the data applied during the output being processed and / or processed by the other service machines (2, 3, 4; 31, 39, 43) are changeable to a combined, automatically calculable settlement amount of parking fees with other fees of service purchases, in particular fares hold.

2. Arrangement according to claim 1, characterized in that one of the service machines, in particular the or at least one of the second service machines (2, 39) is designed to carry out the combined automated billing and in particular to settle the billing amount.

3. Arrangement according to claim 2, characterized in that the or at least one of the first service machines (3) is designed to check the settlement and / or the settlement thereof.

4. Arrangement according to one of claims 1 to 3, characterized in that the service machines (1, 2, 3, 4, 31, 39, 43) are formed independently of one another and thus do not require any data line connections for their operation for a mutual data exchange.

5. Arrangement according to one of claims 1 to 4, characterized by at least one third service machine (31) with at least one data memory (27a) in which selection criteria for the traffic route system (5), in particular as route information (I), are stored, one of Automatic user (23, 37) by means of a selection unit (30a) which can be operated by means of an input unit (32) for selection of the selection criteria, a data output unit (29a, 29b) for the output and storage of at least the characteristic data of the selection criteria on the data carrier (33).

6. Arrangement according to claim 5, characterized by a printer (29b) with which the selection criteria selected with the input unit (32) on the card (35) or a piece of paper to be output can be clearly read out.

7. Arrangement according to claim 4 or 5 for a traffic route system (5) with a plurality of differently long traffic routes with a plurality of spaced-apart stops for the means of transport (25), characterized in that the course of the individual traffic routes and the location of their stops in a second memory ( 27b) the third,

5

10th

15

20th

25th

30th

35

40

45

50

55

60

65

4th

7

CH 684 444 A5

A service unit (31) having an optimization unit (30b) is stored, with the optimization unit (30b) connecting the data from the second memory (27b) from a starting point to a destination that can be input with the input unit (32), in particular with regard to travel time and / or fare, can be optimized, and the characteristic data (I) of the optimized connection to the data output device (29a) can be stored on the data carrier (33).

8. Arrangement according to one of claims 5 to 7, characterized in that the second service machine (39) has a data reader (12a) and processing unit (12b), so that the data from the third service machine (4) on the data carrier (33) are readable and processable.

9. Arrangement according to one of claims 1 to 8, characterized by a in the second service machine (2) arranged reading unit (12a), an input unit (16a) for a desired destination or region and a processing unit (12b) with which the selection and the data read from the data carrier (11, 33) can be processed to determine the amount to be paid.

10. Arrangement according to one of claims 1 to 9, characterized in that the second service machine (2; 39) has a storage unit with which at least one information relating to the selected driving authorization can be stored on the data carrier.

5

10th

15

20th

25th

30th

35

40

45

50

55

60

65

5