CH680869A5

CH680869A5 -

Info

Publication number: CH680869A5
Application number: CH238190A
Authority: CH
Inventors: Walter Rogenmoser
Original assignee: Walter Rogenmoser
Priority date: 1990-07-17
Filing date: 1990-07-17
Publication date: 1992-11-30
Also published as: AT401164B; DE4123151C2; DE4123151A1; ATA142991A

Description

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Beschreibung description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Entlastung mindestens eines Krafthebers eines Nutzfahrzeugs gemäss dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1. The present invention relates to a device for relieving at least one power lift of a commercial vehicle according to the preamble of patent claim 1.

Aus der CH-Patentschrift Nr. 593 002 ist ein Erntefahrzeug mit hydraulischer Hebe- und Senkvorrichtung für die Arbeitsgerätschaft und mit einer umsteuerbaren Hydraulikanlage bekannt, die -abgesehen von einer Hebe- und Senkstellung und einer neutralen Haltestellung - auch eine Entlastungsstellung aufweist, bei welcher eine beschränkte Hubkraft auf die Arbeitsgerätschaft wirkt. Dabei ist ein Druckspeicher vorgesehen, der bei Entlastungsstellung mit mindestens einem Hubzylinder für die Arbeitsgerätschaft verbunden ist, und der auf einen durch ein Druckbegrenzungsventil bestimmten Entlastungsdruck aufladbar ist. From CH Patent No. 593 002, a harvesting vehicle with a hydraulic lifting and lowering device for work equipment and with a reversible hydraulic system is known which, apart from a lifting and lowering position and a neutral stop position, also has a relief position, in which one limited lifting force affects the work equipment. In this case, a pressure accumulator is provided, which is connected to at least one lifting cylinder for the working equipment in the relief position and which can be charged to a relief pressure determined by a pressure relief valve.

Eine solche Vorrichtung erweist sich indessen als relativ träge im Hinblick auf den Druckspeicher und die Anpassung des Krafthebers und des Anbaugerätes im Gelände. However, such a device proves to be relatively sluggish with regard to the pressure accumulator and the adaptation of the power lift and the attachment in the field.

Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung eine Vorrichtung der eingangs erwähnten Art zu schaffen, bei der kein Druckspeicher notwendig ist. It is therefore an object of the present invention to provide a device of the type mentioned in the introduction in which no pressure accumulator is necessary.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss durch eine Vorrichtung mit den im kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs 1 angegebenen Merkmalen gelöst. Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben. This object is achieved according to the invention by a device with the features specified in the characterizing part of patent claim 1. Further advantageous embodiments of the invention are specified in the dependent claims.

Im folgenden wird die Erfindung beispielsweise anhand einer Zeichnung näher erläutert. Es zeigt: The invention is explained in more detail below, for example, using a drawing. It shows:

Fig. 1 das Blockschaltbild einer Hydraulikanlage nach dem Stand der Technik, jedoch mit einer elek-trohydraulischen Vorrichtung zur Entlastung der Anbaugeräte des Krafthebers eines Nutzfahrzeugs nach der Erfindung, und Fig. 1 shows the block diagram of a hydraulic system according to the prior art, but with an electro-hydraulic device for relieving the attachments of the power lift of a commercial vehicle according to the invention, and

Fig. 2 das Blockschaltbild einer erfindungsge-mässen elektrohydrauiischen Vorrichtung zur Entlastung der Anbaugeräte des Krafthebers eines Nutzfahrzeugs. 2 shows the block diagram of an electrohydraulic device according to the invention for relieving the attachments of the power lift of a commercial vehicle.

In einem Nutzfahrzeug, insbesondere einem Traktor, besteht die Hydraulikanlage beispielsweise aus einer Pumpe 1, einer Anhängerbremse 2, einer Zusatzsteuerventileinheit 3, einer Vorrichtung 4 zur hydraulischen Entlastung, einer Hubzylindereinheit 5 und einem Tank 6, die über Ölleitungen einen geschlossenen Kreislauf bilden. Die Hubzylindereinheit 5 wird auch Kraftheber genannt. Hydraulikanlagen dieser Art können in verschiedenen Varianten aufgebaut werden, ohne das Erfindungsprinzip zu verlassen, das darin besteht, dass eine spezielle Vorrichtung 4 zur hydraulischen Entlastung mit einer elektrischen Steuervorrichtung 7 vorgesehen ist. Im Beispiel nach Fig. 1 sind die Zusatzsteuerventileinheit 3 und die Vorrichtung 4 mittels drei Ölleitungen 8, 9 und 10 miteinander verbunden, während die Vorrichtungen 4 und 7 über vier elektrische Drahtleitungen 11,12,13 und 14 miteinander verbunden sind. Beispielsweise ist die Leitung 9 In a commercial vehicle, in particular a tractor, the hydraulic system consists, for example, of a pump 1, a trailer brake 2, an additional control valve unit 3, a device 4 for hydraulic relief, a lifting cylinder unit 5 and a tank 6, which form a closed circuit via oil lines. The lifting cylinder unit 5 is also called a power lift. Hydraulic systems of this type can be constructed in various variants without departing from the principle of the invention, which consists in the fact that a special device 4 for hydraulic relief is provided with an electrical control device 7. In the example according to FIG. 1, the additional control valve unit 3 and the device 4 are connected to one another by means of three oil lines 8, 9 and 10, while the devices 4 and 7 are connected to one another via four electrical wire lines 11, 12, 13 and 14. For example, the line is 9

eine Druckweiterführung, die Leitung 10 eine Druckleitung: Einfach/Steuerventil und die Leitung 8 für den Lecköl-Rücklauf zum Tank vorgesehen. a pressure continuation, line 10 a pressure line: single / control valve and line 8 are provided for the leak oil return to the tank.

Die Arbeitsweise einer Vorrichtung nach Fig. 1, jedoch ohne die Steuervorrichtung 7 und mit einer Vorrichtung 4 anderer Art, ist an sich bekannt und wird daher nicht näher beschrieben. Es sei lediglich darauf hingewiesen, dass eine derartige Vorrichtung normalerweise mit drei Prioritäten arbeitet, und zwar derart, dass die Anhängerbremse 2 die erste, die Zusatzsteuerventileinheit 3 die zweite und die Vorrichtung 4 zur Kraftheberentlastung die dritte Priorität hat. In Fig. 1 kann die Kombination bestehend aus der hydraulischen Vorrichtung 4 und der elektrischen Steuervorrichtung 7 als die erfin-dungsgemässe Vorrichtung zur Entlastung der Anbaugeräte des Krafthebers eines Nutzfahrzeugs betrachtet werden, wie sie in Fig. 2 in Detail dargestellt ist. The operation of a device according to FIG. 1, but without the control device 7 and with a device 4 of another type, is known per se and is therefore not described in more detail. It should only be pointed out that such a device normally works with three priorities, namely in such a way that the trailer brake 2 has the first, the additional control valve unit 3 the second and the device 4 for power lift relief the third priority. In FIG. 1, the combination consisting of the hydraulic device 4 and the electrical control device 7 can be regarded as the device according to the invention for relieving the attachments of the power lift of a commercial vehicle, as is shown in detail in FIG. 2.

In Fig. 2 ist die Zusatzsteuerventileinheit 3 nochmals mit dem Bezugszeichen 3 und die elektrische Steuervorrichtung ebenfalls mit dem Bezugszeichen 7 dargestellt. Alle anderen Elemente in Fig. 2 gehören der Vorrichtung 4 nach Fig. 1. In FIG. 2 the additional control valve unit 3 is again shown with the reference number 3 and the electrical control device is also shown with the reference number 7. All other elements in FIG. 2 belong to the device 4 according to FIG. 1.

Die Zusatzsteuerventileinheit 3 ist über die Ölleitung 8 und eine Ölabzweigung 80 einerseits über eine Ölleitung 81 mit einem ersten Anschluss eines sogenannten direkt gesteuerten Druckbegrenzungsventils 15 und andererseits über eine Ölleitung 82 mit einem ersten Anschluss eines 4/3-Wege-Schie-berventils 16 verbunden, wobei ein zweiter Anschluss des Ventils 15 über eine Ölleitung 83 mit einem zweiten Anschluss des Ventils 16 und ein dritter Anschluss des Ventils 16 über eine Ölleitung 84 mit einem ersten Anschluss eines sogenannten vorgesteuerten Druckbegrenzungs- und Druckminderventils 17 verbunden ist. An die Ölleitung 83 ist ein Manometer 85 angeschlossen. The additional control valve unit 3 is connected via the oil line 8 and an oil branch 80 on the one hand via an oil line 81 to a first connection of a so-called directly controlled pressure relief valve 15 and on the other hand via an oil line 82 to a first connection of a 4/3-way slide valve 16, whereby a second connection of the valve 15 is connected via an oil line 83 to a second connection of the valve 16 and a third connection of the valve 16 via an oil line 84 to a first connection of a so-called pilot-controlled pressure limiting and pressure reducing valve 17. A manometer 85 is connected to the oil line 83.

Die Zusatzsteuerventileinheit 3 ist auch über die Ölleitung 9 und eine Ölabzweigung 90 einerseits über eine Ölleitung 91 mit einem zweiten Anschluss des Ventils 17 und andererseits über eine Ölleitung 92 mit einem ersten Anschluss 4 eines elektrisch betätigten 2/2-Wege-Sitzventils 18 verbunden. Das Ventil 17 weist einen Anschluss 171 auf, die zur Druckweiterleitung oder zum Tank 6 (Fig. 1) führt. Die Vorrichtung 4 weist zudem ein weiteres elektrisch betätigtes 2/2-Wege-Sitzventil 19, dessen erster Anschluss über die Ölleitung 10 mit der Zusatzsteuerventileinheit 3 einfachwirkend verbunden ist. Je ein weiterer Anschluss der Ventile 18 und 19 sind jeweils über eine Ölleitung 93 bzw. 101 mittels einer an eine weitere Ölleitung 102 angeschlossene Abzweigung 100 zusammengefasst. The additional control valve unit 3 is also connected via the oil line 9 and an oil branch 90 on the one hand via an oil line 91 to a second connection of the valve 17 and on the other hand via an oil line 92 to a first connection 4 of an electrically operated 2/2-way seat valve 18. The valve 17 has a connection 171 which leads to the pressure transmission or to the tank 6 (FIG. 1). The device 4 also has a further electrically operated 2/2-way seat valve 19, the first connection of which is connected to the additional control valve unit 3 via the oil line 10 in a single-acting manner. A further connection of the valves 18 and 19 is combined in each case via an oil line 93 or 101 by means of a branch 100 connected to a further oil line 102.

Das Ventil 15 kann beispielsweise eine sogenannte direktgesteuerte Druckbegrenzungspatrone in Sitzausführung mit dynamischer Hubhilfe und Schwingungsdämpfung sein, wie sie als Sicherheitsoder Vorspannventile oder als Fern-Vorsteuer-ventile zur Regelung von 0 bis zu überdurchschnittlich hohen Durchflussmengen eingesetzt werden. The valve 15 can be, for example, a so-called direct-controlled pressure-limiting cartridge in a seat configuration with dynamic lifting aid and vibration damping, as used as safety or preload valves or as remote pilot valves for regulating from 0 to above-average flow rates.

Das Ventil 16 kann beispielsweise ein sogenanntes direktgesteuertes Magnet-Schieberventil, wie sie als Wege-Schieberventile eingesetzt werden, die Start, Stop und Durchflussrichtung eines Flüs5 The valve 16 can be, for example, a so-called direct-controlled magnetic slide valve, such as those used as directional slide valves, the start, stop and flow direction of a flow5

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sigkeitstromes steuern, und deren Betätigung durch Elektromagnete erfolgt. control liquid flow, and their actuation is carried out by electromagnets.

Das Ventil 17 kann beispielsweise eine sogenannte vorgesteuerte Druckbegrenzungs- und Druckminderpatrone sein, und zwar vorzugsweise in einer Ausführung mit integriertem Umgehungs-Kol-benrückschlagventil. The valve 17 can be, for example, a so-called pilot-controlled pressure-limiting and pressure-reducing cartridge, preferably in an embodiment with an integrated bypass piston check valve.

Die Ventile 18 und 19 können sogenannte elektrisch betätigte 2/2 Wege-Sitzventile in Steckpatronen-Ausführung oder in Gewindeanschlusskörper sein. Valves 18 and 19 can be so-called electrically operated 2/2 way seat valves in cartridge design or in threaded connection bodies.

Die Leitungen 8, 81, 82 und 111 sind Leckölleitungen oder Rücklaufleitungen, die Leitungen 9, 91, 92, 83 und 84 Speiseleitungen zu den Ventilen und die Leitungen 93, 101, 102 und 104 Druckleitungen zum Kraftheber. Die Leitung 112 ist eine Rücklauf-Speiseleitung. Lines 8, 81, 82 and 111 are drain lines or return lines, lines 9, 91, 92, 83 and 84 are feed lines to the valves and lines 93, 101, 102 and 104 are pressure lines to the power lift. Line 112 is a return feed line.

Die Steuervorrichtung 7 umfasst drei Schalter 20, 21 und 22 mit je einer ersten Position a, c bzw. e und mit je einer zweiten Position b, d bzw. f, die jeweils über eine Anzeigelampe 24, 25 bzw. 26 mit Masse verbunden sind. Es ist noch ein Doppelschalter 23 mit zwei ersten Positionen g bzw. j und zwei zweiten Positionen h und k vorhanden, wobei die Position k über eine Lampe 27 mit Masse verbunden ist. Elektrisch ist das Ventil 19 über die Drahtleitung 11 an die Position a, das Ventil 18 über die Drahtleitung 12 an die Positionen d und h, die erste Wicklung 28 des Ventils 16 über die Drahtleitung 13 an die Position f und die zweite Wicklung 29 des Ventils 16 über die Drahtleitung 14 an die Position k angeschlossen. Die Positionen b, c und d sind je mit einem der festen Kontakte der Schalter 21, 23 bzw. The control device 7 comprises three switches 20, 21 and 22, each with a first position a, c and e and with a second position b, d and f, which are each connected to ground via an indicator lamp 24, 25 or 26 . There is also a double switch 23 with two first positions g and j and two second positions h and k, the position k being connected to ground via a lamp 27. The valve 19 is electrically via the wire line 11 to the position a, the valve 18 via the wire line 12 to the positions d and h, the first winding 28 of the valve 16 via the wire line 13 to the position f and the second winding 29 of the valve 16 connected to the position k via the wire line 14. Positions b, c and d are each connected to one of the fixed contacts of switches 21, 23 and

22 verbunden, wobei der feste Kontakt des Schalters 20 an den Pluspol einer 12-Volt-Batterie angeschlossen ist. Die Funktion der Steuervorrichtung 7 könnte auch mit einem einfachen vierten Schalter 22 connected, the fixed contact of the switch 20 being connected to the positive pole of a 12 volt battery. The function of the control device 7 could also be a simple fourth switch

23 realisiert werden. 23 can be realized.

Die Vorrichtung nach Fig. 2 funktioniert folgen-dermassen: The device according to FIG. 2 functions as follows:

Die Schalter 20, 21 und 22 sind vorzugsweise Rast-Schalter, die in der jeweiligen Schaltstellung verbleiben, bis sie erneut betätigt werden. Der vierte Schalter 23 hingegen ist vorzugsweise ein Tast-Schalter, der selbsttätig in seine Ausgangslage zurückkehrt, wenn die Betätigungskraft nicht mehr einwirkt. Wenn der Schalter 20 nicht gedrückt ist (Position a) fliesst ein Strom vom Pluspol der Batterie über die Drahtleitung 11 zur Wicklung des Ventils 19, das dadurch ständig geöffnet bleibt, so dass über die Ölleitungen 10 und 102 Öl von der Zusatzsteuerventileinheit 3 einfachwirkend mit Schwimmstellung zu den hydraulische Zylindern der Einheit 5 (Fig. 1) vor und zurück fliessen kann. Wenn der Schalter 20 gedrückt wird (Position b), schliesst das Ventil 19. Gleichzeitig leuchtet die Anzeigelampe oder Leuchtdiode 24, und die Positionen c, g und j liegen ebenfalls auf einem Potential von etwa 12 Volt, jedoch ohne Wirkung. Werden dann die Schalter 21 und 22 gleichzeitig oder nacheinander eingeschaltet (Positionen d bzw. f), so leuchten die Lampen 25 und 26, und über die Drahtleitung 12 fliesst ein Strom zur Wicklung des Ventils 18, das daher geöffnet wird, und über die Drahtleitung 13 ein Strom zur ersten Wicklung des Ventils 16, dessen erste Seite 30 ebenfalls geöffnet wird. Danach ist es möglich, das Ventil 15 manuell, beispielsweise durch Drehen, oder elektrisch über ein Potentiometer, zu betätigen, um den Gegendruck für die zu entlastende Maschine nach Bedarf einzustellen. The switches 20, 21 and 22 are preferably latching switches which remain in the respective switching position until they are actuated again. The fourth switch 23, on the other hand, is preferably a push-button switch that automatically returns to its starting position when the actuating force is no longer acting. When the switch 20 is not pressed (position a), a current flows from the positive pole of the battery via the wire line 11 to the winding of the valve 19, which thereby remains constantly open, so that oil from the additional control valve unit 3 has a single-acting, floating position via the oil lines 10 and 102 can flow back and forth to the hydraulic cylinders of unit 5 (Fig. 1). When the switch 20 is pressed (position b), the valve 19 closes. At the same time the indicator lamp or light emitting diode 24 lights up, and the positions c, g and j are also at a potential of approximately 12 volts, but without effect. If the switches 21 and 22 are then switched on simultaneously or in succession (positions d and f), the lamps 25 and 26 light up, and a current flows through the wire line 12 to wind the valve 18, which is therefore opened, and via the wire line 13 a current to the first winding of the valve 16, the first side 30 of which is also opened. Thereafter, it is possible to actuate the valve 15 manually, for example by turning it, or electrically via a potentiometer, in order to set the counterpressure for the machine to be relieved as required.

Wenn sich die Schalter 20, 21 und 22 in den Positionen b, d bzw. f befinden, sind die Ventile 18 und 30 offen und die Ventile 19 geschlossen, so dass Öl über die Leitungen 9, 90, 92, 93 und 102 zu den Zylindern mit dem durch das Ventil 15 eingestellten Druck fliesst, der beispielsweise zwischen 0 und 80 bar einstellbar ist, wobei das restliche Öl über die Ölleitung 81 in den Tank über die Zusatzsteuerventileinheit 3 geführt wird. Das Öl fliesst daher zunächst über die Ölleitungen 9, 90 und 91 und dann sowohl über die Ölleitung 171 weiter als auch über die Ölleitungen 84 und 83 zum Ventil 15 und weiter über die Ölleitung 81 zum Tank. When the switches 20, 21 and 22 are in positions b, d and f, respectively, the valves 18 and 30 are open and the valves 19 are closed, so that oil passes through lines 9, 90, 92, 93 and 102 to the Cylinders with the pressure set by the valve 15 flows, which can be set, for example, between 0 and 80 bar, the remaining oil being fed via the oil line 81 into the tank via the additional control valve unit 3. The oil therefore flows first via the oil lines 9, 90 and 91 and then further both via the oil line 171 and also via the oil lines 84 and 83 to the valve 15 and further via the oil line 81 to the tank.

Der Fall, bei dem der vierte Schalter 23 eingeschaltet wird (Position h und k), bezieht sich auf die sogenannte Hebephase, bei der sich die Schalter 20, 21 und 22 in den Positionen b, c bzw. e befinden, so dass ein Strom von der Batterie über die Kontakte in den Positionen c, h und k und über die Drahtleitungen 12 und 14 die Wicklungen der Ventile 18 und 3 und 31 aktivieren, die somit geöffnet werden. Somit fliesst das mittels der Ventile 17 und 31 gestaute Öl von 180 bar über die Leitungen 84, 9, 90, 92, 93 und 102 zu den Zylindern des Krafthebers. Das Lecköl wird über die Leitungen 82, 80 und 8 zurück zum Tank geführt. Der vierte Schalter 23 wird daher betätigt, wenn man den maximalen Druck von 180 bar braucht und zu diesem Zweck die linke Seite 31 des Ventils 16 aktiviert wird. The case in which the fourth switch 23 is switched on (positions h and k) relates to the so-called lifting phase, in which the switches 20, 21 and 22 are in the positions b, c and e, so that a current from the battery via the contacts in positions c, h and k and via the wire lines 12 and 14 activate the windings of the valves 18 and 3 and 31, which are thus opened. The oil of 180 bar, which is stowed by means of valves 17 and 31, thus flows via lines 84, 9, 90, 92, 93 and 102 to the cylinders of the power lift. The leakage oil is fed back to the tank via lines 82, 80 and 8. The fourth switch 23 is therefore actuated when the maximum pressure of 180 bar is required and for this purpose the left side 31 of the valve 16 is activated.

Mit der Vorrichtung nach der Erfindung sind somit drei wichtige Funktionen möglich. Three important functions are thus possible with the device according to the invention.

Funktion 1 : Die vier Schalter 20, 21, 22 und 23 befinden sich in der ersten Position (a, b, c bzw. d), so dass nur das Ventil 19 aktiviert ist. In diesem Fall kann über die Zusatzsteuerventileinheit 3 wie üblich über ein einfach wirkendes Steuerventil ein maximaler Druck von beispielsweise 180 bar angesteuert werden. Function 1: The four switches 20, 21, 22 and 23 are in the first position (a, b, c and d), so that only the valve 19 is activated. In this case, a maximum pressure of, for example, 180 bar can be controlled via the additional control valve unit 3, as usual, via a single-acting control valve.

Funktion 2: Die Entlastungsphase nach der Erfindung wird mit Hilfe der Schalter 20, 21 und 22 eingeleitet, indem sie auf die Positionen b, d bzw. f umgeschaltet werden. In diesem Fall werden die Ventile 18 und 30 aktiviert, so dass über das Ventil 15 ein beispielsweise zwischen 0 und 80 bar einstellbarer Gegendruck für die Entlastung eingestellt wird. Function 2: The relief phase according to the invention is initiated with the help of switches 20, 21 and 22 by switching to positions b, d and f. In this case, the valves 18 and 30 are activated, so that a counterpressure which can be set, for example, between 0 and 80 bar for the relief is set via the valve 15.

Funktion 3: Durch Umschalten der Schalter 21 und 22 zurück auf die Positionen c bzw. e und Einschalten des Drucktasters 23 auf die Positionen h und k kann der Druck sehr schnell wieder auf den maximalen Wert von beispielsweise 180 bar gebracht werden, um das Anbaugerät auf seiner Arbeitsstellung (Arbeitsposition) nach oben zu ziehen. Function 3: By switching switches 21 and 22 back to positions c and e and switching on push button 23 to positions h and k, the pressure can be brought back very quickly to the maximum value of, for example, 180 bar in order to open the attachment to pull his working position (working position) upwards.

Die Ventile 15 und 17 zusammen mit dem Schieberventil 16 bilden eine Entlastungsventileinheit. Die Schalter 20, 21, 22 und gegebenenfalls der Schalter 23 können durch äquivalente Schalt- oder Steuermittel ersetzt werden. Für die Schalter 21 und 22 kann beispielsweise auch ein Doppelschalter vorgesehen sein. The valves 15 and 17 together with the slide valve 16 form a relief valve unit. The switches 20, 21, 22 and optionally the switch 23 can be replaced by equivalent switching or control means. A double switch can, for example, also be provided for the switches 21 and 22.

Die erfindungsgemässe Vorrichtung hat den Vor5 The device according to the invention has the advantage 5

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teil, dass sie dem Nutzfahrzeug eine grössere Manövrierfähigkeit im unebenen und steilen Gelände gibt, die sich beispielsweise auf eine sehr günstige Anbaugeräte-, oder Boden- oder Grasnarbenschonung auswirkt. Die Bodenschonung ergibt sich z.B. dadurch, dass das Gewicht des Anbaugerätes sich besser auf die vordere Lenkachse und hintere Triebachse verteilt. Eine Kontrolle der Funktionen kann einfach mit Hilfe eines in der Kabine des Nutzfahrzeugs vorgesehenen Manometers erfolgen, um die Entlastungsfunktion manuell oder elektrisch durchführen zu können. partly that it gives the commercial vehicle greater maneuverability in uneven and steep terrain, which has an impact, for example, on very cheap attachments, soil or turf protection. Soil protection results e.g. in that the weight of the attachment is better distributed over the front steering axle and rear drive axle. The functions can be easily checked with the help of a manometer provided in the cabin of the commercial vehicle in order to be able to carry out the relief function manually or electrically.

Die erfindungsgemässe Vorrichtung kann in vorzüglicher Weise sowohl zur Bedienung einer Frontkraftheber oder einer Heckkraftheber oder auch mehrere hydraulische Einrichtungen vorn und/oder hinten. The device according to the invention can excellently operate both a front linkage or a rear linkage or a plurality of hydraulic devices at the front and / or rear.

Claims

1. Device for relieving at least one power lift of a commercial vehicle, which, in addition to a lifting and lowering position and a neutral stop position, also has a relief position, characterized in that a hydraulic device (4) controlled by an electrical control device (7) is present, which is a The main valve (19), which can be activated electrically and is connected to an additional control valve unit (3) via a hydraulic main line (10), has an auxiliary valve (18) which can be activated electrically and which also has a hydraulic additional line (9, 92) the additional control valve unit (3) is connected, and comprises an electrically activatable relief valve unit (15, 16, 17) connected to the additional control valve unit (3), and that the electrical control device (7) has control means (20, 21, 22) to either the main valve (19) or the additional valve (18) and the relief function (15, 30) of the vent astungsventileinheit (15,16,17) to activate.

2. Device according to claim 1, characterized in that the relief valve unit (15, 16, 17) a first, via a first branch (90) to the additional line (9, 92) connected valve (17), a second, via a second Branch (80) to the additional control valve unit (3) connected valve (15) and a slide valve (16) which is connected to these two valves (15, 17) and to the second branch (80).

3. Device according to claim 1 or 2, characterized in that the control device (7) comprises further control means (23) in order to deactivate the relief function (15, 30) of the relief valve unit (15, 16, 17) the additional valve (18 ) and to activate the lifting function (31) of the relief valve unit (15, 16, 17).

4. The device according to claim 3, characterized in that the slide valve (16) comprises two valves (30, 31), such that one valve (30) of both relief function and the other valve (31) participates in the lifting function.

5. Device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the control means (20, 21, 22) have at least two push buttons with automatic decrease, in order to on the one hand the main valve (19) and on the other hand the additional valve (18) and the relief function ( 30) of the relief valve unit (15, 16, 17).

6. Device according to one of claims 3 to

5, characterized in that the further switching means (23) of the control device (7) comprise a pressure switch without an automatic decrease.

7. Device according to one of claims 2 to

6, characterized in that the first valve (17) of the relief valve unit (15, 16, 17) is a pilot-controlled pressure limiting and pressure reducing valve.

8. Device according to one of claims 2 to

7, characterized in that the second valve (15) of the relief valve unit (15, 16, 17) is a directly controlled pressure relief valve.

9. Device according to one of claims 2 to

8, characterized in that the slide valve (16) is a directly controlled magnetic slide valve.

10. Device according to one of claims 1 to

9, characterized in that a pressure gauge (85) is connected to the relief valve unit (15, 16, 17).

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