Die Erfindung betrifft eine Schildanordnung mit mindestens zwei seitlichen Ständerprofilen, die mindestens eine seitliche Nut aufweisen und durch eine obere Rahmenleiste sowie durch eine untere Rahmenleiste miteinander verbunden sind, wobei die seitlichen Nuten zueinander gewandt und fluchtend angeordnet sind und Schildpaneele in die seitlichen Nuten zwischen den Ständerprofilen einschiebbar und zwischen den Rahmenleisten durch eine in einer Rahmenleiste vertikal verschiebbare Druckleiste arretierbar sind.
In dieser bekannten Schildanordnung können Schildpaneele unterschiedlicher Höhenabmessungen wahlweise zu einer geschlossenen Gesamtfläche als Sichtfläche zwischen den beiden Ständerprofilen zusammengesetzt werden. Die beiden Ständerprofile tragen dabei die Schildpaneele, dienen zum Versteifen der gesamten Schildanordnung sowie als seitlicher optischer Abschluss der einzelnen Schildpaneele. Die Schildpaneele lassen sich bei zurückgezogener Druckleiste verhältnismässig leicht einsetzen, herausnehmen oder austauschen. Dazu sind sie bevorzugt mit einer etwas geringeren Breite als der lichte Abstand zwischen den Nuten bemessen. Bevor die Druckleiste die Schildpaneele arretiert, können diese in vertikaler Richtung gegenseitig verschoben werden, um die Entnahme eines Paneels oder das Einsetzen eines anderen Paneels zu ermöglichen.
Die eingesetzten Schildpaneele werden zusammen in einem Arbeitsgang dadurch arretiert, dass die Druckleiste auf die Paneele zu verschoben und in dieser Stellung arretiert wird. Die Schildpaneele können insbesondere dadurch weitgehend gegen unerwünschte Manipulationen gesichert werden, dass die Druckleiste durch Druckschrauben, die nur von unten zugänglich sind und von vorne praktisch nicht erkannt werden, aus der zugehörigen Rahmenleiste herausgeschoben werden (DE-GM G 82 09 789.6).
Nachteilig ist, dass ein tragendes Schildpaneel in seiner Gesamtheit ausgetauscht werden muss, wenn auch nur ein Teil der Beschriftung oder Zeichendarstellung auf dem Schildpaneel verändert werden soll. In diesem Fall ist ein vollständiges neues Schildprofil vorzusehen, welches in dem beschriebenen Austauschvorgang einzusetzen ist.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, die Austauschbarkeit der Sichtseite vor allem dann zu verbessern, wenn nur kleine Teile, etwa in der Art eines Türschilds, verändert werden sollen. Dabei sollen die grundsätzlichen Vorteile der Schildanordnung, von welcher die Erfindung ausgeht, insbesondere die weitgehend diebstahlsichere Fixierung der einzelnen Bestandteile der Sichtgesamtfläche erhalten bleiben.
Diese zum Teil widerläufigen Anforderungen werden erfindungsgemäss durch eine Weiterbildung der eingangs genannten Schildanordnung dadurch gelöst, dass in die seitlichen Nuten mindestens ein tragendes Rückseitenpaneel eingeschoben ist, dessen Tiefe geringer als diejenige des Schildpaneels ist und welches an seiner Vorderseite wenigstens ein Auflage- und Klemmprofil zur Anbringung mindestens eines Sichtseitenpaneels aufweist und aus dessen Ober- und Unterseite je ein sich über deren Breite erstreckendes Profil zum formschlüssigen Eingriff in ein über oder unter ihm liegendes Paneel ausgeformt ist.
Damit wird erreicht, dass weitgehend freizügig gewählte Abschnitte der Sichtfläche, die durch die Abmessungen der Sichtseitenpaneele bestimmt sind, unter Beibehaltung der die Sichtseitenpaneele und der über ihnen liegenden Paneele ausgetauscht werden können. Vorteilhafterweise kann so aus der Gesamtsichtfläche wenigstens ein Türschildabschnitt definiert werden. Dieser Türschildabschnitt kann einzeln getauscht werden, wenn beispielsweise ein Name verändert wird. Es ist somit in Verbindung mit dem in Paneele unterteilten Aufbau ein Paneel selbst in einen tragenden rückseitigen Teil und einen die Darstellung zeigenden Sichtteil aufgespalten. Das Rückseitenpaneel kann dabei ausser weiteren Rückseitenpaneelen auch einstückige Schildpaneele tragen, oder sich auf solchen verschiedenen Paneelformen abstützen.
Durch das Auflage- und Klemmprofil an der Vorderseite des Rückseitenpaneels und an der Rückseite des Sichtseitenpaneels wird eine definierte Gesamttiefe der zusammengesetzten Anordnung eines Rückseitenpaneels und eines Sichtseitenpaneels erreicht, die einen ästhetisch besonders ansprechenden Eindruck hervorruft, wenn diese Gesamttiefe gleich der Tiefe des einstückigen Schildpaneels oder der Schildpaneele ist, die in der gleichen Schildanordnung eingesetzt werden. Mittels der Klemmprofile können die Rückseitenpaneele und die Sichtseitenpaneele durch Klemm- oder Klammerverbindungen bequem verbunden, aber auch wieder gelöst werden, nachdem die vertikal verschiebbare Druckleiste in einer Rahmenleiste der Schildanordnung zurückgezogen ist.
Durch die Aufteilung des Schildpaneels in ein Rückseitenpaneel und in ein Sichtseitenpaneel kann eine Materialersparnis erzielt werden, wenn nur die Sichtseite auszutauschen ist. Ferner ist es in besonders vorteilhafter Weise bei geeigneter Ausbildung der Auflage- und Klemmprofile möglich, unterschiedlich hohe Sichtseitenpaneele mit einem oder mehreren Rückseitenpaneelen zu kombinieren. Die Schildanordnung kann daher in sehr vielfältiger Weise den jeweiligen Erfordernissen angepasst werden, und zwar bei einem verhältnismässig niedrigen Herstellungs- und Montageaufwand.
Die Schildanordnung, in die wenigstens ein Rückseitenpaneel und ein Sichtseitenpaneel eingesetzt ist, zeichnet sich somit dadurch aus, dass das Auflage- und Klemmprofil auf der Vorderseite des Rückseitenpaneels wenigstens ein Sichtseiten paneel mit einem auf dessen Rückseite ausgeformten Auflage-und Klemmprofil zusammengeklammert ist. Im zusammengeklammerten Zustand brauchen das Rückseitenpaneel und das Sichtseitenpaneel jedoch nur solange zusammengehalten zu werden, bis dieses Doppelpaneel in die seitlichen Nuten der Ständerprofile eingeschoben ist. Dort wird das Doppelpaneel durch die Nuten zusammengehalten. Mit dem Ausdruck "Doppelpaneel" soll allgemein eine Schichtung des Sichtseitenpaneels auf dem Rückseitenpaneel bezeichnet werden.
Unter diesen Begriff fallen somit auch Rückseitenpaneele, die mehrere Sichtseitenpaneele tragen, wie umgekehrt ein grösseres Sichtseitenpaneel auch an mehrere Rückseitenpaneele vergleichsweise geringerer Höhe geklammert sein kann.
Vorzugsweise haben zur Ausbildung eines Teils der Schildanordnung als Türschild das Rückseitenpaneel und das Sichtseitenpaneel unterschiedliche Höhen, während die Gesamttiefe des zusammengeklammerten Rückseiten- und Sichtseitenpaneels gleich der Tiefe eines der Schildpaneele ist. Damit wird ein besonders glattflächiger, auch ästhetisch ansprechender Gesamteindruck der Schildanordnung hervorgerufen. Der Schildanordnung ist von aussen nicht ohne weiteres anzusehen, ob die einzelnen Sichtseiten, Abschnitte oder Segmente aus einstückigen Schildpaneelen bestehen oder aus zusammengesetzten Doppelpaneelen mit jeweils mindestens einem Rückseitenpaneel und Sichtseitenpaneel.
Bevorzugt ist das sich jeweils über die Breite der Ober- und Unterseite des Rückseitenpaneels erstreckende Profil als Nut ausgebildet. Damit können nicht nur vertikal übereinandergesetzte Rückseitenpaneele formschlüssig in einer Ebene übereinandergesetzt werden, sondern es können in ähnlicher Weise die Rückseitenpaneele auch mit den einstückigen Schildpaneelen lückenlos zusammengefügt werden, wobei eine Nocke auf der Oberseite des Schildpaneels in die Nut auf der Unterseite eines Rückseitenpaneels passt.
Für den Fall, dass Rückseitenpaneele übereinandergesetzt werden, so dass Nuten an deren Unter- bzw. Oberseite aufeinanderstossen, wird die formschlüssige Verbindung zwischen beiden Rückseitenpaneelen durch eine in beide aufeinanderstossenden Nuten eingreifende flache Verbindungsfeder hergestellt. Desgleichen erfolgt die Verbindung zwischen einer unteren Nut eines Schildpaneels nach Anspruch 5 mit einer Nut des Rückseitenpaneels ebenfalls über eine flache Verbindungsfeder.
Schliesslich kann nach Anspruch 7 auch bei Verwendung einer Druckleiste, die zum diebstahlsicheren formschlüssigen Zusammenhalten aller Paneele in einer Rahmenleiste vertikal verschiebbar ist, nach oben eine Nocke herausstehen, die in die Nut an der Unterseite eines aufliegenden Rückseitenpaneels passt. Insgesamt ist somit die Nut auf der Ober- und Unterseite des Rückseitenpaneels eines der Merkmale, die zum Baukasten-ähnlichen formschlüssigen Zusammensetzen aller Funktionselemente der Schildanordnung dienen.
Im einzelnen ist die Schildanordnung besonders zweckmässig mit den Merkmalen ausgebildet, dass das Auflage- und Klemmprofil des Rückseitenpaneels und des Sichtseitenpaneels jeweils als flache Nase mit zwei Hinterschneidungen ausgebildet sind und dass die paarweise gegeneinander gelegten Nasen des Rückseitenpaneels und des Sichtseitenpaneels mittels U-förmiger Klammern zusammengeklemmt sind. Die Nasen mit den beiden Hinterschneidungen dienen somit sowohl als Distanzstücke, damit das Doppelpaneel bestehend aus wenigstens einem Rückseitenpaneel und wenigstens einem Sichtseitenpaneel die Tiefe eines Schildpaneels annimmt, sowie zum zusammenklemmen dieser Teile.
Bei Rückseitenpaneelen und Sichtseitenpaneelen verhältnismässig geringer Höhe ist die Nase bevorzugt in der Mitte angeordnet.
Hingegen ist bei höheren Rückseiten- und Sichtseitenpaneelen bevorzugt je eine Nase in der Nähe der Ober- und Unterseite dieser Paneele ausgeformt.
In weiterer Ausgestaltung der Schildanordnung ist vorteilhaft aus der Oberseite und der Unterseite des Sichtseitenpaneels je eine sich über dessen Breite erstreckende Nut ausgeformt, die über je ein flaches Federelement mit einer Nut eines darüber oder darunter angeordneten weiteren Sichtseitenpaneels verbunden werden kann. Diese Nuten dienen in Verbindung mit den zwei aneinanderstossende Sichtseitenpaneele verbindenden Federelementen zur Sicherung einer planen, auf der Sichtseite glatten Ausrichtung übereinander angeordneter Sichtseitenpaneele.
In einer Alternative kann das Sichtseitenpaneel auf einer Sichtseite an die Oberseite und die Unterseite angrenzend je einen Einsteckprofilrand aufweisen. Diese beiden Einsteckprofilränder können dazu dienen, blattförmiges Material, beispielsweise ein Namensschild, aufzunehmen, welches zwischen den beiden Einsteckprofilrändern gehalten wird.
Zum Baukasten-ähnlichen Zusammensetzen der Schildanordnung nach den jeweiligen Erfordernissen der im einzelnen darzustellenden Angaben beträgt die Höhe des Rückseitenpaneels bevorzugt ein ganzes Vielfaches der Höhe des Sichtseitenpaneels. Es lassen sich somit Streifen von Sichtseitenpaneelen geringer Höhe passend auf ein tragendes Rückseitenpaneel aufsetzen.
Umgekehrt ist es aber auch möglich, dass ein grösseres Sichtseitenpaneel von zwei Rückseitenpaneelen getragen wird, wenn die Höhe des Sichtseitenpaneels ein ganzes Vielfaches der Höhe des Rückseitenpaneels beträgt. Dabei kann sich insbesondere je eine Nase des Sichtseitenpaneels auf je einer Nase einer Anordnung von zwei übereinanderstehenden Rückseitenpaneelen abstützen.
Während die Rückseitenpaneele und die Sichtseitenpaneele zweckmässig als Flachprofile ohne geschlossene Hohlräume ausgeformt sind, können die Schildpaneele annähernd kastenförmig mit der sich über ihre Breite erstreckenden oberen Nocke und der über ihre Breite erstreckenden unteren Nocke derart ausgeformt sein, dass die Nocke und die Nut übereinander angeordneter Schildpaneele ineinanderpassen.
Bevorzugt wird eine Schildanordnung mit den Merkmalen eingesetzt, dass in den Ständerprofilen parallel zu der seitlichen Nut je eine Hilfsnut angeordnet ist, dass in die Hilfsnuten eine Klemmleiste einschiebbar ist und dass in die Klemmleiste seitlich gegen ein Schildpaneel oder ein Sichtseitenpaneel herausdrehbare Stützschrauben eingelassen sind. Hier dienen also die Stützschrauben nicht nur zum Stützen der Schildprofile, sondern auch dazu, die Sichtseitenpaneele in ihrer gewünschten Auflage auf den Rückseitenpaneelen zu halten.
Im einzelnen kann hierzu die Schildanordnung mit den Merkmalen ausgebildet sein, dass in das Ständerprofil ein seitliches Klemmleistenprofil eingeschraubt ist, welches als eine Wand der Nut und zwei parallele Wände der Hilfsnut geformt ist, und dass in die mit dem Klemmleistenprofil gebildete Wand der Nut Gummipfropfen eingelassen sind. Dies dient zum sicheren aber schonenden Andruck hier auch der Sichtseitenpaneele auf den Rückseitenpaneelen.
Die Erfindung wird im folgenden anhand einer Zeichnung mit drei Figuren beispielsweise erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 eine Schnittansicht durch die Schilderanordnung von oben,
Fig. 2 einen Ausschnitt aus einer Grundausführungsform der Schilderanordnung von vorn und
Fig. 3 einzelne Bestandteile einer speziellen Ausführungsform der Schilderanordnung in auseinandergezogener schaubildlicher Darstellung.
Eine Schildanordnung wird aus einem Rahmen bestehend aus zwei im Abstand zueinander angeordneten Ständerprofilen 1 und 2 sowie einer zwischen diesen angeordneten unteren Rahmenleiste 3 und einer nicht dargestellten Rahmenleiste gebildet.
Das Rahmenprofil 1 weist innen ein Winkelprofil 5 auf, welches einstückig in eine Aussenwand 6 übergeht. Die Aussenwand bildet eine Säule mit Ausnahme an der \ffnung 7 geschlossenen Aussenwand als Mantelfläche. Die Grundseite der Säule ist annähernd achteckig.
In die \ffnung 7 des Ständerprofils 1 ist ein Klemmleistenprofil 8 seitlich eingeschoben und verschraubt.
Eine seitliche Nut 9 wird zwischen einer Wand des Klemmleistenprofils und einer Wand des Winkelprofils gebildet.
Eine Hilfsnut 10 ist direkt durch die Ausbildung des Klemmleistenprofils gegeben.
Auf der gegenüberliegenden Seite kann ein zweites Ständerprofil angeordnet sein, das wie das Ständerprofil 1 ausgebildet ist und so orientiert ist, dass sich die Nuten und Hilfsnuten fluchtend gegenüberstehen.
In der Ausbildung nach Fig. 1 ist jedoch das zweite Ständerprofil als Ständereckprofil mit zwei gegeneinander um 90 DEG versetzten seitlichen Nuten 11, 12 und ebenfalls um 90 DEG versetzten Hilfsnuten 13, 14 ausgebildet. Unter Verwendung dieses Ständerprofils 2 können zwei Schildanordnungen mit insgesamt drei Ständerprofilen um 90 DEG zueinander orientiert aufgebaut werden.
Die in die Wände der Nuten 9, 11 und 12 eingelassenen Gummipfropfen, die verhindern sollen, dass die einzusetzenden Schildpaneele und Sichtseitenpaneele mit Rückseitenpaneelen in den Nuten zu lose und unter Geräuschentwicklung beweglich sind, tragen die Bezugszeichen 15, 16 und 17.
Die einstückige im Querschnitt H-förmige Ausbildung der unteren Rahmenleiste 3 lässt sich besonders gut aus Fig. 3 entnehmen. Danach sind eine Vorderseite 19 und eine Rückseite 20 durch einen Steg 21 miteinander verbunden. In dem Steg sind Gewinde zur Aufnahme von Druckschrauben - eine Druckschraube 22 ist dargestellt - eingeschnitten. Zwischen der Vorderseite und der Rückseite der unteren Rahmenleiste ist die annähernd kastenförmige Druckleiste 23 verschiebbar, die sich auf die Druckschrauben 22 abstützt. Die Druckleiste 23 ist mit einer sich über ihre obere Längsseite erstreckenden Nocke 24 einstückig ausgebildet. - Wie Fig. 2 zeigt, ist die untere Rahmenleiste 3 seitlich mit den Ständerprofilen verschraubt.
Ebenfalls verschraubt in einer aus Fig. 2 nicht entnehmbaren Weise ist mit den Ständerprofilen 1 und 2 die nicht gezeigte obere Rahmenleiste, die annähernd kastenförmig mit einer sich über ihre untere Seite längs erstreckenden Nut einstückig ausgebildet ist.
In den zwischen der oberen Rahmenleiste und der unteren Rahmenleiste gebildeten freien Raum eines Rahmens lassen sich Schildpaneele 26, 27 - vergl. Fig. 3 - mit vorgegebenen Höhenabstufungen einschieben. Jedes Schildpaneel ist annähernd kastenförmig einstückig mit einer Nut 28 bzw. 25 über der unteren Längsseite und einer dazu passenden Nocke 30 bzw. 31 über der oberen Längsseite einstückig ausgeformt.
Wie im einzelnen aus Fig. 2 hervorgeht, umfasst die spezielle Ausführungsform der Schildanordnung zwei Rückseitenpaneele 4 und 18 sowie zwei Sichtseitenpaneele 32 und 33. Diese Paneele sind im Unterschied zu den Schildpaneelen 26 und 27 nicht kastenförmig, sondern als Flachprofile geformt. Wie im einzelnen aus Fig. 3 ersichtlich ist, haben sowohl die Rückseitenpaneele 4 und 18 als auch die Sichtseitenpaneele 32 und 33 untereinander verschiedene Höhenabmessungen. Ausserdem kann jedes Sichtseitenpaneel 32 oder 33 mit mindestens einem der Rückseitenpaneele 4 und 18 zu einem nicht bezeichneten Doppelpaneel zusammengesetzt werden. Insbesondere wird das Sichtseitenpaneel 32 sowohl von dem Rückseitenpaneel 4 als auch von dem Rückseitenpaneel 18 in noch zu beschreibender Weise getragen.
Ein verbleibender oberer Abschnitt des Rückseitenpaneels 18 wird zusätzlich von dem Sichtseitenpaneel 33 eingenommen. - Alternativ dazu sind aber andere Varianten der Kombination Sichtseitenpaneel - Rückseitenpaneel möglich. Beispielsweise kann das Rückseitenpaneel 18 zwei Sichtseitenpaneele tragen, die jeweils die Höhe des Sichtseitenpaneels 33 aufweisen. Auch kann das Rückseitenpaneel 4 ein Sichtseitenpaneel gleicher Höhe tragen.
Die Rückseitenpaneele und Sichtseitenpaneele sind in ihrer Tiefendimension so bemessen, dass aufeinanderliegende Rückseiten- und Sichtseitenpaneele die Tiefe T eines Schildpaneels z.B. 27 annehmen.
Die Rückseitenpaneele weisen jeweils auf ihrer Oberseite und auf ihrer Unterseite eine sich über deren Breite erstreckende Nut 34, 35, 36, 37 auf. Aus der Vorderseite jedes Rückseitenpaneels ist als Auflage-und Klemmprofil wenigstens eine Nase 38, 39, 40 mit jeweils zwei Hinterschneidungen z.B. 41, 42 der Nase 38 ausgeformt. Die Nase bildet auf ihrer Vorderseite eine plane Anlagefläche und bezüglich ihrer Hinterschneidung einen schmalen Steg.
In spiegelbildlich symmetrischer Weise ist aus jeder Rückseite jedes Sichtseitenpaneels 32, 33 als Auflage- und Klemmprofil mindestens eine flache Nase 42-44 ausgeformt, zu welcher ebenfalls je zwei Hinterschneidungen z.B. 45, 46 an der Nase 42 gehören. Die Hinterschneidungen können dabei, wie ebenfalls an der Nase 42 ersichtlich, unterschiedliche Tiefe aufweisen.
Die Sichtseitenpaneele 32 und 33 sind auf ihrer Oberseite und ihrer Unterseite ebenfalls mit je einer sich über deren Breite erstreckenden Nut 57-60 ausgestattet. Die Nuten haben eine solche Lage, dass sie nur durch die Nuten der Sichtseitenprofile untereinander verbunden werden können.
Im Unterschied dazu dienen die genannten Nuten 34-37 auf der Oberseite und der Unterseite der Rückseitenprofile nicht nur zum Verbinden dieser Rückseitenprofile untereinander, sondern sie können auch dazu herangezogen werden, eine formschlüssige Verbindung zu den Schildpaneelen 26, 27 oder zu der Druckleiste 23 herzustellen.
Zu den Sichtseitenpaneelen wird noch bemerkt, dass das Sichtseitenpaneel 33 auf seiner Sichtseite je einen Einsteckprofilrand 61 bzw. 62 aufweist. Zwischen die Einsteckprofilränder können flache Streifen als Aufzeichnungsträger, beispielsweise ein Namensschild, eingeschoben werden. Hingegen ist die Sichtseite des Sichtseitenpaneels 32 dazu vorgesehen, unmittelbar einen Aufdruck, eine Gravierung oder einen aufgeklebten Aufzeichnungsträger zu tragen.
Je nach den Erfordernissen des Benutzers werden zunächst die Sichtseitenpaneele zusammengestellt und an den Rückseitenpaneelen angebracht. Insbesondere wird gemäss Fig. 3 das Sichtseitenpaneel 33 mit seiner Nase 44 auf der Nase 40 des Rückseitenpaneels 18 aufgelegt und mit einer annähernd U-förmigen federnden Klammer 63 fixiert, die dazu auf beide Nasen in je eine Hinterschneidung eingreifend aufgebracht wird. In ähnlicher Weise wird die untere Nase 42 des Sichtseitenpaneels 32 an der Nase 38 des Rückseitenpaneels 4 mittels der annähernd U-förmigen Klammer 64 angebracht. Zusätzlich kann sich die obere Nase 43 des Sichtseitenpaneels 32 auf der unteren Nase 39 des Rückseitenpaneels 18 abstützen. Die Sichtseitenpaneele 32 und 33 werden provisorisch weiterhin dadurch zusammengehalten und ausgerichtet, dass ein flaches Federelement 65 in beide Nuten 58 und 59 eingeschoben ist.
In diesem Zustand bilden die beiden Sichtseitenpaneele 32 und 33 sowie die Rückseitenpaneele 4 und 18 ein zusammengesetztes Doppelpaneel. Dieses wird ausserdem durch ein Federelement 66 zusammengehalten, welches in der unteren Nut 37 des Rückseitenpaneels 18 und der oberen Nut 34 des Rückseitenpaneels 4 geschoben ist.
Zum Einsetzen oder Austauschen des zusammengesetzten Doppelpaneels 4, 18 32, 33 sowie der Schildpaneele in den Rahmen zwischen den Ständerprofilen 1 und 2 sind die Druckschrauben 22 nach unten gedreht, wodurch die Druckleiste 23 in ihre tiefste Stellung rutscht. Das Doppelpaneel und die Schildpaneele können seitlich zum Beispiel zunächst in die Nut 9 eingeschoben werden, bis sie mit ihrer Stirnseite an dem T-Profil anstösst, worauf die entgegengesetzte Seite des Doppelpaneels und der Schildpaneele in die gegenüberliegende Nut 11 eingeschoben werden kann. Wenn der gesamte vorgesehene freie Raum des Rahmens durch das Doppelpaneel und die Schildpaneele ausgefüllt ist, werden die Druckschrauben nach oben gedreht, wodurch die Druckleiste sämtliche Paneele gegeneinander und nach oben an die obere Rahmenleiste drückt.
Dabei ruhen die Nocken und flachen Federelemente in den Nuten, und es entsteht praktisch eine durchgehende Schildfläche.
Um beispielsweise das untere Schildpaneel 26 austauschen zu können, ohne dass die darüber angeordneten Paneele herunterrutschen, wenn die Druckleiste durch Verdrehen der Druck-Schraube abgelassen wird, kann in die Hilfsnuten 10 und 13 eine Klemmleiste 67 ähnlich wie zu den Schildpaneelen beschrieben, eingebracht werden. Die Klemmleiste wird gegenüber dem tiefsten noch nicht zu entnehmenden Paneel geschoben, und sodann werden Klemmschrauben 68, die in der Klemmleiste drehbar gelagert sind, auf das festzuhaltende Paneel gedreht, so dass sich dieses Paneel und die Klemmleiste gegenseitig abstützen. Die Klemmleiste kann nach Zurückdrehen der Klemmschrauben wieder entfernt werden, nachdem die Druckleiste nach oben gedrückt wurde, die sich gegen das ganz unten eingesetzte Paneel abstützt.
The invention relates to a shield arrangement with at least two lateral upright profiles, which have at least one lateral groove and are connected to one another by an upper frame strip and by a lower frame strip, the lateral grooves being arranged facing one another and in alignment, and shield panels in the lateral grooves between the upright profiles can be inserted and locked between the frame strips by a vertically displaceable pressure strip in a frame strip.
In this known shield arrangement, shield panels of different height dimensions can optionally be put together to form a closed total surface as a visible surface between the two upright profiles. The two stand profiles support the shield panels, serve to stiffen the entire shield arrangement and serve as a visual end to the individual shield panels. The shield panels are relatively easy to insert, remove or replace when the pressure bar is withdrawn. For this purpose, they are preferably dimensioned with a somewhat smaller width than the clear distance between the grooves. Before the pressure bar locks the shield panels, they can be shifted in the vertical direction to enable the removal of one panel or the insertion of another panel.
The shield panels used are locked together in one operation by moving the pressure bar towards the panels and locking them in this position. The shield panels can in particular be largely secured against unwanted manipulation by pushing the pressure bar out of the associated frame bar by pressure screws that are only accessible from below and are practically not recognizable from the front (DE-GM G 82 09 789.6).
It is disadvantageous that a supporting sign panel in its entirety has to be replaced if only part of the lettering or character representation on the sign panel is to be changed. In this case, a complete new shield profile must be provided, which is to be used in the exchange process described.
The object of the invention is therefore to improve the interchangeability of the visible side, especially when only small parts, for example in the manner of a door sign, are to be changed. The basic advantages of the shield arrangement from which the invention is based, in particular the largely theft-proof fixing of the individual components of the total visible surface, should be retained.
These partially contradictory requirements are solved according to the invention by a development of the above-mentioned shield arrangement in that at least one supporting rear panel is inserted into the lateral grooves, the depth of which is less than that of the shield panel and which has at least one support and clamping profile for attachment on its front has at least one visible side panel and from the top and bottom of each a profile extending over their width is formed for positive engagement in a panel lying above or below it.
This ensures that largely freely selected sections of the visible surface, which are determined by the dimensions of the visible side panels, can be exchanged while maintaining the visible side panels and the panels lying above them. In this way, at least one door plate section can advantageously be defined from the total visible area. This door plate section can be exchanged individually, for example if a name is changed. Thus, in connection with the structure divided into panels, a panel itself is split into a load-bearing rear part and a visible part showing the illustration. In addition to further rear-side panels, the rear-side panel can also carry one-piece shield panels, or can be supported on such various panel shapes.
Through the support and clamping profile on the front of the rear panel and on the rear of the visible side panel, a defined total depth of the combined arrangement of a rear side panel and a visible side panel is achieved, which gives an aesthetically particularly appealing impression if this total depth is equal to the depth of the one-piece shield panel or the Is shield panels that are used in the same shield arrangement. By means of the clamping profiles, the rear side panels and the visible side panels can be conveniently connected by means of clamping or clamp connections, but can also be released again after the vertically displaceable pressure bar in a frame bar of the shield arrangement has been withdrawn.
By dividing the shield panel into a rear panel and a visible side panel, material can be saved if only the visible side needs to be replaced. Furthermore, with a suitable design of the support and clamping profiles, it is possible in a particularly advantageous manner to combine visible side panels of different heights with one or more rear side panels. The shield arrangement can therefore be adapted to the respective requirements in a very diverse manner, with a relatively low manufacturing and assembly expenditure.
The shield arrangement, into which at least one rear side panel and one visible side panel is inserted, is thus characterized in that the support and clamping profile on the front of the rear side panel is clipped together at least one visible side panel with a supporting and clamping profile formed on the rear side thereof. In the clamped state, however, the rear side panel and the visible side panel only need to be held together until this double panel is inserted into the side grooves of the upright profiles. There the double panel is held together by the grooves. The term "double panel" is generally intended to denote a stratification of the visible side panel on the rear side panel.
This term therefore also includes rear-side panels which carry a plurality of visible-side panels, just as, conversely, a larger visible-side panel can also be clipped onto a plurality of rear-side panels of a comparatively lower height.
Preferably, the rear side panel and the visible side panel have different heights to form part of the plate arrangement as a door plate, while the total depth of the clamped rear side and visible side panels is equal to the depth of one of the plate panels. This creates a particularly smooth, aesthetically pleasing overall impression of the shield arrangement. It is not easy to see from the outside of the shield arrangement whether the individual visible sides, sections or segments consist of one-piece shield panels or of composite double panels, each with at least one rear side panel and visible side panel.
The profile, which extends over the width of the top and bottom of the rear panel, is preferably designed as a groove. This means that not only can vertically stacked rear panels be positively stacked on one level, but in a similar way the rear panels can also be seamlessly joined with the one-piece shield panels, with a cam on the top of the shield panel fitting into the groove on the underside of a rear panel.
In the event that rear side panels are placed one above the other so that grooves on their underside or top side abut one another, the positive connection between the two rear side panels is produced by a flat connecting spring engaging in both mutually abutting grooves. Likewise, the connection between a lower groove of a shield panel according to claim 5 with a groove of the rear panel also via a flat connecting spring.
Finally, according to claim 7, even when using a pressure bar, which is vertically displaceable for the theft-proof, positive holding together of all panels in a frame bar, a cam can protrude upwards, which fits into the groove on the underside of an overlying rear panel. Overall, the groove on the top and bottom of the rear panel is therefore one of the features that are used for the modular-like, form-fitting assembly of all functional elements of the shield arrangement.
In particular, the shield arrangement is particularly expediently designed with the features that the support and clamping profile of the rear side panel and the visible side panel are each designed as a flat nose with two undercuts and that the lugs of the rear side panel and the visible side panel, which are placed against one another in pairs, are clamped together by means of U-shaped clamps are. The lugs with the two undercuts thus serve both as spacers so that the double panel consisting of at least one rear side panel and at least one visible side panel assumes the depth of a shield panel, and for clamping these parts together.
In the case of rear side panels and visible side panels of relatively low height, the nose is preferably arranged in the middle.
In contrast, in the case of higher rear and visible side panels, a nose is preferably formed in the vicinity of the top and bottom of these panels.
In a further embodiment of the shield arrangement, a groove extending across its width is advantageously formed from the top and the bottom of the visible side panel, which can be connected via a flat spring element to a groove of a further visible side panel arranged above or below. In conjunction with the spring elements connecting two abutting visible side panels, these grooves serve to secure a flat, smooth alignment of visible side panels arranged one above the other on the visible side.
In an alternative, the visible side panel can have a plug-in profile edge adjacent to the upper side and the lower side on one visible side. These two insert profile edges can serve to receive sheet-like material, for example a name tag, which is held between the two insert profile edges.
In order to assemble the shield arrangement in a modular manner, according to the respective requirements of the details to be shown in detail, the height of the rear side panel is preferably a whole multiple of the height of the visible side panel. Strips of visible side panels of low height can thus be fitted onto a load-bearing rear panel.
Conversely, it is also possible that a larger visible side panel is carried by two rear side panels if the height of the visible side panel is a whole multiple of the height of the rear side panel. In this case, in particular one nose of the visible side panel can be supported on one nose of an arrangement of two rear side panels standing one above the other.
While the rear side panels and the visible side panels are expediently shaped as flat profiles without closed cavities, the shield panels can be shaped approximately in a box shape with the upper cam extending across its width and the lower cam extending across its width in such a way that the cam and the groove of shield panels arranged one above the other fit into each other.
A shield arrangement is preferably used with the features that an auxiliary groove is arranged in the stand profiles parallel to the lateral groove, that a terminal strip can be inserted into the auxiliary grooves and that support screws which can be unscrewed laterally against a shield panel or a visible side panel are embedded. Here the support screws are not only used to support the shield profiles, but also to hold the visible side panels in their desired position on the rear side panels.
In particular, the shield arrangement can be designed with the features that a lateral terminal strip profile is screwed into the stand profile, which is shaped as one wall of the groove and two parallel walls of the auxiliary groove, and that rubber plugs are let into the wall of the groove formed with the terminal strip profile are. This also serves to secure but gently press the visible side panels on the rear side panels.
The invention is explained below with reference to a drawing with three figures, for example. Show it:
1 is a sectional view through the sign arrangement from above,
Fig. 2 shows a detail of a basic embodiment of the sign arrangement from the front and
Fig. 3 individual components of a special embodiment of the sign arrangement in an exploded diagram.
A shield arrangement is formed from a frame consisting of two spaced-apart stator profiles 1 and 2 and a lower frame bar 3 arranged between them and a frame bar, not shown.
The frame profile 1 has an angle profile 5 on the inside, which merges in one piece into an outer wall 6. The outer wall forms a column, with the exception of the closed outer wall 7 as an outer surface. The base of the column is approximately octagonal.
A terminal strip profile 8 is laterally inserted and screwed into the opening 7 of the stand profile 1.
A lateral groove 9 is formed between a wall of the terminal strip profile and a wall of the angle profile.
An auxiliary groove 10 is given directly by the design of the terminal strip profile.
A second upright profile can be arranged on the opposite side, which is designed like the upright profile 1 and is oriented such that the grooves and auxiliary grooves face each other in alignment.
In the embodiment according to FIG. 1, however, the second stator profile is designed as a stator corner profile with two lateral grooves 11, 12 offset with respect to one another by 90 ° and auxiliary grooves 13, 14 likewise offset with 90 °. Using this stand profile 2, two shield arrangements with a total of three stand profiles can be set up oriented at 90 ° to one another.
The rubber plugs embedded in the walls of the grooves 9, 11 and 12, which are intended to prevent the shield panels and visible side panels to be inserted with rear side panels from being too loose in the grooves and movable under noise, are identified by the reference numerals 15, 16 and 17.
The one-piece cross-sectionally H-shaped design of the lower frame strip 3 can be seen particularly well from FIG. 3. A front side 19 and a rear side 20 are then connected to one another by a web 21. Threads for receiving pressure screws - a pressure screw 22 is shown - are cut into the web. The approximately box-shaped pressure bar 23, which is supported on the pressure screws 22, can be moved between the front and the rear of the lower frame bar. The pressure bar 23 is formed in one piece with a cam 24 extending over its upper longitudinal side. - As shown in Fig. 2, the lower frame bar 3 is screwed laterally to the stand profiles.
Also screwed in a manner that cannot be removed from FIG. 2, with the stand profiles 1 and 2 is the upper frame bar, not shown, which is approximately box-shaped with a groove extending longitudinally over its lower side.
Shield panels 26, 27 - see FIG. 3 - can be inserted into the free space of a frame formed between the upper frame bar and the lower frame bar with predetermined height gradations. Each shield panel is formed approximately in one piece in a box-shaped manner with a groove 28 or 25 above the lower long side and a matching cam 30 or 31 above the upper long side.
As can be seen in detail from FIG. 2, the special embodiment of the shield arrangement comprises two rear side panels 4 and 18 and two visible side panels 32 and 33. In contrast to the shield panels 26 and 27, these panels are not shaped like a box, but as flat profiles. As can be seen in detail from FIG. 3, both the rear side panels 4 and 18 and the visible side panels 32 and 33 have different height dimensions from one another. In addition, each visible side panel 32 or 33 can be assembled with at least one of the rear side panels 4 and 18 to form a double panel, not shown. In particular, the visible side panel 32 is carried by both the rear side panel 4 and the rear side panel 18 in a manner to be described.
A remaining upper section of the rear side panel 18 is additionally occupied by the visible side panel 33. - Alternatively, other variants of the combination of the visible side panel and the rear side panel are possible. For example, the rear side panel 18 can carry two visible side panels, each of which has the height of the visible side panel 33. The rear side panel 4 can also carry a visible side panel of the same height.
The depth dimension of the rear side panels and visible side panels is such that superimposed rear side and visible side panels have the depth T of a shield panel, e.g. Accept 27.
The rear side panels each have on their top and on their underside a groove 34, 35, 36, 37 extending across their width. At least one nose 38, 39, 40, each with two undercuts, is provided as a support and clamping profile from the front of each rear panel. 41, 42 of the nose 38 formed. The nose forms a flat contact surface on its front side and a narrow web with regard to its undercut.
At least one flat nose 42-44 is formed from each rear side of each visible side panel 32, 33 as a support and clamping profile in a mirror-symmetrical manner, for which two undercuts, e.g. 45, 46 belong to the nose 42. The undercuts can, as can also be seen on the nose 42, have different depths.
The visible side panels 32 and 33 are also equipped on their top and bottom with a groove 57-60 extending across their width. The grooves have such a position that they can only be connected to one another by the grooves of the visible side profiles.
In contrast to this, the grooves 34-37 on the upper side and the lower side of the rear side profiles not only serve to connect these rear side profiles to one another, but they can also be used to establish a positive connection to the shield panels 26, 27 or to the pressure bar 23.
Regarding the visible side panels, it is also noted that the visible side panel 33 has an insertion profile edge 61 or 62 on its visible side. Flat strips, for example a name tag, can be inserted between the insert profile edges as record carriers. On the other hand, the visible side of the visible side panel 32 is intended to directly carry an imprint, an engraving or a glued-on recording medium.
Depending on the requirements of the user, the visible side panels are first put together and attached to the rear side panels. In particular, according to FIG. 3, the visible side panel 33 is placed with its nose 44 on the nose 40 of the rear side panel 18 and fixed with an approximately U-shaped spring clip 63, which is applied to both noses in an undercut. In a similar manner, the lower lug 42 of the visible side panel 32 is attached to the lug 38 of the rear side panel 4 by means of the approximately U-shaped bracket 64. In addition, the upper nose 43 of the visible side panel 32 can be supported on the lower nose 39 of the rear side panel 18. The visible side panels 32 and 33 are provisionally held together and aligned in that a flat spring element 65 is inserted into both grooves 58 and 59.
In this state, the two visible side panels 32 and 33 and the rear side panels 4 and 18 form a composite double panel. This is also held together by a spring element 66, which is pushed into the lower groove 37 of the rear panel 18 and the upper groove 34 of the rear panel 4.
To insert or replace the composite double panel 4, 18 32, 33 and the shield panels in the frame between the stand profiles 1 and 2, the pressure screws 22 are turned down, causing the pressure bar 23 to slide into its lowest position. The double panel and the shield panels can be inserted laterally, for example, first into the groove 9 until their front side abuts the T-profile, whereupon the opposite side of the double panel and the shield panels can be pushed into the opposite groove 11. When the entire free space of the frame is filled by the double panel and the shield panels, the pressure screws are turned upwards, whereby the pressure bar presses all panels against each other and upwards against the upper frame bar.
The cams and flat spring elements rest in the grooves, and there is practically a continuous shield surface.
For example, in order to be able to replace the lower shield panel 26 without the panels arranged above sliding down when the pressure bar is released by turning the pressure screw, a clamping bar 67 similar to that described for the shield panels can be introduced into the auxiliary grooves 10 and 13. The terminal block is pushed opposite the deepest panel not yet removed, and then clamping screws 68, which are rotatably mounted in the terminal block, are turned onto the panel to be held, so that this panel and the terminal block are mutually supported. The terminal block can be removed after turning the terminal screws back after the pressure bar has been pushed up, which is supported against the panel inserted at the bottom.