CH665154A5 - DEVICE FOR HOLDING TOOLS. - Google Patents

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CH665154A5
CH665154A5 CH508084A CH508084A CH665154A5 CH 665154 A5 CH665154 A5 CH 665154A5 CH 508084 A CH508084 A CH 508084A CH 508084 A CH508084 A CH 508084A CH 665154 A5 CH665154 A5 CH 665154A5
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CH
Switzerland
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holding body
rails
rail
locking
snap member
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Application number
CH508084A
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German (de)
Inventor
Helmut Ripp
Original Assignee
Emag Norm Ag
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Publication date
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B25HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25HWORKSHOP EQUIPMENT, e.g. FOR MARKING-OUT WORK; STORAGE MEANS FOR WORKSHOPS
    • B25H3/00Storage means or arrangements for workshops facilitating access to, or handling of, work tools or instruments
    • B25H3/06Trays

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mounting Components In General For Electric Apparatus (AREA)
  • Clamps And Clips (AREA)
  • Fuses (AREA)
  • Buckles (AREA)
  • Snaps, Bayonet Connections, Set Pins, And Snap Rings (AREA)

Description

BESCHREIBUNG DESCRIPTION

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Halterung von Werkzeugen gemäss Oberbegriff des Anspruches 1. The invention relates to a device for holding tools according to the preamble of claim 1.

Eine Vorrichtung der eingangs genannten Art ist beispielsweise aus der DE-GM 7801757 bekannt. Bei dieser Vorrichtung werden Haltekörper auf Schienen abgesetzt, wobei mehrere Haltekörper zusammen dadurch festgehalten werden, dass ihre den Schienen zugewandten Ränder jeweils mit einer gemeinsamen Klemmleiste abgedeckt werden, die mittels Schrauben oder einer komplizierten Verriegelungsvorrichtung mit der jeweiligen Schiene verbunden werden. Zum Befestigen und Lösen ist entweder ein Werkzeug oder die in Aufbau und Handhabung komplizierte Verriegelungsvorrichtung erforderlich. In jedem Falle müssen zum Auswechseln oder Einstellen eines Haltekörpers die Klemmleisten für mehrere Haltekörper entfernt werden. Demnach ist diese Vorrichtung relativ kompliziert, kostspielig und zeitraubend zu handhaben. A device of the type mentioned is known for example from DE-GM 7801757. In this device, holding bodies are placed on rails, several holding bodies being held together by covering their edges facing the rails with a common terminal strip, which are connected to the respective rail by means of screws or a complicated locking device. Either a tool or the locking device, which is complicated in its construction and handling, is required for fastening and loosening. In any case, the terminal strips for several holding bodies must be removed to replace or adjust a holding body. Accordingly, this device is relatively complicated, expensive and time-consuming to use.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Vorrichtung der eingangs ge-5 nannten Art so auszubilden, dass die Haltekörper einen besonders einfachen Aufbau aufweisen und insbesondere ohne Zuhilfenahme von Werkzeugen einfach und schnell einzeln in Schienen eingesetzt bzw. entfernt werden können. The object of the invention is to design a device of the type mentioned at the outset such that the holding bodies have a particularly simple structure and, in particular, can be inserted and removed individually and quickly and easily in rails without the aid of tools.

Die gestellte Aufgabe wird erfindungsgemäss durch die kenn-io zeichnenden Merkmale des Anspruches 1 gelöst. The object is achieved according to the invention by the characterizing features of claim 1.

Durch das von Hand bedienbare federnde Schnappglied ist es möglich, jeden Haltekörper einzeln und ohne Beeinträchtigung der anderen Haltekörper ohne Zuhilfenahme eines Werkzeuges ausserordentlich schnell einzusetzen bzw. zu entfernen, so dass ein Umrü-15 sten der Vorrichtung mit einem Minimum an Zeit möglich ist. Due to the manually operated resilient snap member, it is possible to insert or remove each holding body extremely quickly and without impairing the other holding bodies without the aid of a tool, so that the device can be retooled with a minimum of time.

Durch das Schnappglied sind auch Schrauben, Befestigungsleisten, Verriegelungsvorrichtungen und dergleichen nicht mehr erforderlich, so dass sich die Ausbildung der Vorrichtung auch wesentlich vereinfacht. The snap member means that screws, fastening strips, locking devices and the like are no longer required, so that the design of the device is also considerably simplified.

20 Vorteilhafte Ausgestaltungen der Vorrichtung sind in den Ansprüchen 2 bis 10 beschrieben. 20 Advantageous embodiments of the device are described in claims 2 to 10.

Der Haltekörper kann auf der dem Schnappglied gegenüberliegenden Seite ebenfalls ein solches Schnappglied zur Verriegelung mit der entsprechenden Schiene aufweisen oder mittels einfacher lösba-25 rer formschlüssiger Mittel an der Schiene gehalten sein. The holding body can also have such a snap member for locking with the corresponding rail on the side opposite the snap member or can be held on the rail by means of simple releasable positive means.

An sich kann das Schnappglied genügen, um den Haltekörper an den Schienen zu befestigen. Dabei ist nicht nur eine Sicherung des Haltekörpers quer zur Richtung der Schienen gegeben, sondern aufgrund der Haltekraft des Schnappgliedes auch längs der Schienen. 30 Um auch unter ungünstigen Bedingungen jegliches Verschieben längs der Schienen auszuschalten, ist eine Ausgestaltung der Vorrichtung nach Anspruch 2 von Vorteil. Dabei kann eine solche Rastvorrichtung unabhängig vom Schnappglied ausgestaltet sein. Die Vorrichtung lässt sich jedoch in konstruktiver und bedienungstech-35 nischer Hinsicht weiter vereinfachen, wenn sie nach Anspruch 3 weitergebildet ist. In itself, the snap member can suffice to attach the holding body to the rails. Not only is the holding body secured transversely to the direction of the rails, but also along the rails due to the holding force of the snap member. 30 In order to switch off any displacement along the rails even under unfavorable conditions, an embodiment of the device according to claim 2 is advantageous. Such a locking device can be designed independently of the snap member. However, the device can be further simplified in terms of construction and operating technology, if it is developed according to claim 3.

Für die Ausgestaltung des Schnappgliedes ergeben sich verschiedene Möglichkeiten. Besonders vorteilhaft ist jedoch eine Ausgestaltung nach Anspruch 4. Dabei kann eine solche Zunge entweder ein-40 stückig mit dem übrigen Teil des Haltekörpers angeformt sein, insbesondere wenn dieser gemäss Anspruch 5 aus Kunststoff besteht. Zur Unterstützung der Federkraft kann dann gegebenenfalls eine zusätzliche Feder vorgesehen sein. Es ist aber auch möglich, das Schnappglied als einen vom übrigen Teil des Gehäuses des Halte-45 körpers unabhängigen Bauteil auszubilden, der mittels einer Feder gegen die Schiene vorgespannt ist. There are various possibilities for the design of the snap member. However, an embodiment according to claim 4 is particularly advantageous. In this case, such a tongue can either be integrally formed in one piece with the remaining part of the holding body, in particular if it consists of plastic according to claim 5. An additional spring can then optionally be provided to support the spring force. However, it is also possible to design the snap member as a component which is independent of the remaining part of the housing of the holding body and is prestressed against the rail by means of a spring.

Auch für die Rastvorrichtungen ergeben sich die verschiedensten Ausgestaltungsmöglichkeiten. Dabei können gegebenenfalls an der oder den Schienen Rastvorsprünge angeordnet sein, die in Rastausso nehmungen am Haltekörper eingreifen. Vorteilhafter ist jedoch eine Ausgestaltung nach Anspruch 6, da sich im Haltekörper auf einfachere Art Rastnocken ausbilden lassen, insbesondere wenn dieser aus Kunststoff hergestellt ist. Hingegen ist das Anbringen von Rastausnehmungen in den Schienen in der Regel einfacher. Die Ansprü-55 che 7 bis 10 beschreiben verschiedene Ausführungsformen solcher Rastvorrichtungen. There are also various design options for the locking devices. If necessary, locking projections can be arranged on the rails or rails, which engage in locking recesses on the holding body. However, an embodiment according to claim 6 is more advantageous, since latching cams can be formed in a simpler manner in the holding body, in particular if it is made of plastic. On the other hand, it is generally easier to make recesses in the rails. The claims 55 to 7 describe different embodiments of such locking devices.

Ausführungsbeispiele der erfindungsgemässen Vorrichtung werden nachfolgend anhand der Zeichnungen näher beschrieben, dabei zeigen: Exemplary embodiments of the device according to the invention are described in more detail below with reference to the drawings, in which:

60 60

Figur 1 eine erste Vorrichtung mit einer auf der Unterseite angeordneten Rastvorrichtung im Querschnitt; Figure 1 shows a first device with a locking device arranged on the underside in cross section;

Figur 2 die Vorrichtung der Figur 1 in Draufsicht; Figure 2 shows the device of Figure 1 in plan view;

Figur 3 eine zweite Vorrichtung mit seitlich angeordneten Rast-65 Vorrichtungen im Querschnitt; Figure 3 shows a second device with laterally arranged locking devices in cross section;

Figur 4 die Vorrichtung der Figur 3 im Grundriss; Figure 4 shows the device of Figure 3 in plan;

Figur 5 eine dritte Vorrichtung mit seitlich angeordneten Rastvorrichtungen im Querschnitt. Figure 5 shows a third device with laterally arranged locking devices in cross section.

3 3rd

Die Figuren 1 und 2 zeigen ein erstes Beispiel einer solchen Vorrichtung zur Halterung von Werkzeugen 2. Das strichpunktiert an-degeutete Werkzeug ist beispielsweise ein Werkzeugkopf einer Werkzeugmaschine. Das Werkzeug 2 ist in einer im vorliegenden Fall konischen Öffnung 4 eines Haltekörpers 6 angeordnet. Letzterer 5 ist zwischen zwei Schienen 8,10 befestigt. Auf der einen Seite ist der Haltekörper über lösbare formschlüssige Mittel mit der Schiene 10 verbunden und weist hierzu eine. Ausnehmung 12 auf, mit der er in einen gegen die andere Schiene 8 ragenden Schenkel 14 der Schiene 10 eingreift. Auf der anderen Seite enthält der Haltekörper 6 ein 10 Schnappglied 16 zum Verriegeln des Haltekörpers an der anderen Schiene 8 sowie eine Rastvorrichtung 18, um den Haltekörper 6 in Längsrichtung der Schienen 8,10 zu fixieren. Figures 1 and 2 show a first example of such a device for holding tools 2. The dash-dotted tool is, for example, a tool head of a machine tool. The tool 2 is arranged in a conical opening 4 of a holding body 6 in the present case. The latter 5 is fastened between two rails 8, 10. On one side, the holding body is connected to the rail 10 via releasable, form-fitting means and has one for this purpose. Recess 12 with which it engages in a leg 14 of the rail 10 projecting against the other rail 8. On the other hand, the holding body 6 contains a snap member 16 for locking the holding body on the other rail 8 and a latching device 18 for fixing the holding body 6 in the longitudinal direction of the rails 8, 10.

Das Schnappglied 16 ist eine am Gehäuse 20 des Haltekörpers 6 angeformte Zunge 22, die eine Nase 24 aufweist, die einen Schenkel 15 26 der Schiene 8 untergreift. Eine untere schräge Auflauffläche 28 erleichtert das Einbringen und Einschnappen des Schnappgliedes an dem Schenkel 26 der Schiene 8. Zur Unterstützung der Federkraft des Schnappgliedes 16, welches wie der übrige Teil des Haltekörpers 6 aus Kunststoff besteht, ist zwischen dem Schnappglied und der 20 Wandung 30 des Haltekörpers 6 eine Blattfeder 32 angeordnet. The snap member 16 is a tongue 22 formed on the housing 20 of the holding body 6 and has a nose 24 which engages under a leg 15 26 of the rail 8. A lower oblique ramp surface 28 facilitates the insertion and snapping of the snap member on the leg 26 of the rail 8. To support the spring force of the snap member 16, which like the rest of the holding body 6 is made of plastic, is between the snap member and the wall 30 of the Holding body 6 a leaf spring 32 is arranged.

Die Rastvorrichtung 18 der Vorrichtung wird gebildet durch eine an der Unterseite des Haltekörpers 6 angeformte Rastnocke 34, die in eine Rastausnehmung 36 in einem unteren Auflageteil 38 der Schiene 8 eingreift. Mehrere solcher Rastausnehmungen 36 sind in Längsrichtung über die Schiene 8 verteilt und ermöglichen es, den Haltekörper 6 an verschiedenen Stellen der Schienen 8,10 anzusetzen und zu fixieren. The locking device 18 of the device is formed by a locking cam 34 formed on the underside of the holding body 6, which engages in a locking recess 36 in a lower support part 38 of the rail 8. Several such locking recesses 36 are distributed in the longitudinal direction over the rail 8 and make it possible to attach and fix the holding body 6 at different locations on the rails 8, 10.

Die Figuren 3 und 4 zeigen eine abgewandelte Vorrichtung, bei der ein Haltekörper 6a zwischen Schienen 8a und 10a angeordnet ist. Eine erste Rastvorrichtung 40 wird gebildet durch Rastausnehmungen 42, die an einem gegen die andere Schiene 8a weisenden Schenkel 44 der Schiene 10a angeordnet sind. Der Haltekörper 6a enthält in seinen Querwänden 46, 48 Schlitze 50, 52, die in den Schenkel 44 einrasten. Diese Schlitze 50, 52 sind jedoch nicht so tief wie die Breite der Schenkel 44, so dass Wandteile als Rastnocken 54, 56 in die Rastausnehmungen 42 eingreifen. FIGS. 3 and 4 show a modified device in which a holding body 6a is arranged between rails 8a and 10a. A first latching device 40 is formed by latching recesses 42, which are arranged on a leg 44 of the rail 10a pointing towards the other rail 8a. The holding body 6a contains in its transverse walls 46, 48 slots 50, 52 which snap into the leg 44. However, these slots 50, 52 are not as deep as the width of the legs 44, so that wall parts engage as locking cams 54, 56 in the locking recesses 42.

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Der Haltekörper 6a weist an seiner anderen Seite wiederum ein Schnappglied 58 auf, das gleichzeitig auch als Rastvorrichtung 60 ausgestaltet ist. Das zungenartig ausgebildete Schnappglied 58 enthält wiederum eine Nase 62, welche einen gegen die andere Schiene 10a weisenden Schenkel 64 der Schiene 8a untergreift. The holding body 6a in turn has a snap member 58 on its other side, which at the same time is designed as a latching device 60. The tongue-like snap member 58 in turn contains a nose 62 which engages under a leg 64 of the rail 8a pointing towards the other rail 10a.

Dieser Schenkel ist wiederum mit Rastausnehmungen 66 versehen, analog den Rastausnehmungen 42 der Schiene 10a. Das zungenartige Schnappglied 58 weist zusätzlich einen Rastnocken 68 auf, der in eine Rastausnehmung 66 eingreift. An der Seite der Schiene 8a sind die Querwände 46,48 so weit zurückgesetzt, dass sie den Schenkel 64 nicht hintergreifen, sondern nur in die Rastausnehmungen 66 eingreifen. Eine V-förmige Blattfeder unterstützt die Federkraft des Schnappgliedes 58. This leg is in turn provided with locking recesses 66, analogous to the locking recesses 42 of the rail 10a. The tongue-like snap member 58 additionally has a latching cam 68 which engages in a latching recess 66. On the side of the rail 8a, the transverse walls 46, 48 are set back so far that they do not engage behind the leg 64, but only engage in the latching recesses 66. A V-shaped leaf spring supports the spring force of the snap member 58.

Die Figur 5 zeigt eine dritte Vorrichtung, bei der wiederum ein Haltekörper 6b zwischen Schienen 8b und 10b eingespannt ist. Der Haltekörper 6b ist ähnlich den Haltekörpern 6 und 6a der oben beschriebenen Ausführungsbeispiele ausgestaltet. Ähnliches gilt für die Schienen 8b und 10b. Die Vorrichtung enthält wiederum eine erste Rastvorrichtung 72 an der Schiene 10b. Hierzu ist die Seitenwand 74 der Schiene 10b in Längsrichtung mit einer Reihe von Rastausnehmungen 76 versehen, in die Rastnocken 78 eingreifen, welche an den Stirnwänden 80 des Haltekörpers 6b angeformt sind. FIG. 5 shows a third device, in which a holding body 6b is in turn clamped between rails 8b and 10b. The holding body 6b is configured similarly to the holding bodies 6 and 6a of the exemplary embodiments described above. The same applies to the rails 8b and 10b. The device in turn contains a first latching device 72 on the rail 10b. For this purpose, the side wall 74 of the rail 10b is provided in the longitudinal direction with a series of latching recesses 76, into which latching cams 78 engage, which are integrally formed on the end walls 80 of the holding body 6b.

Auf der der Rastvorrichtung gegenüberliegenden Seite weist der Haltekörper 6b wiederum ein zungenartiges Schnappglied 82 auf, welches überdies als zweite Rastvorrichtung 84 ausgebildet ist. Das Schnappglied 82 enthält hierzu einen nach aussen vorstehenden Rastnocken 86, der in eine Rastausnehmung 88 eingreift, welche an der Seitenwand 90 der Schiene 8b angeordnet ist. Mehrere solcher Rastausnehmungen 88 sind über die Länge der Schiene 8b verteilt angeordnet. On the side opposite the latching device, the holding body 6b in turn has a tongue-like snap member 82, which is also designed as a second latching device 84. For this purpose, the snap member 82 contains an outwardly projecting locking cam 86 which engages in a locking recess 88 which is arranged on the side wall 90 of the rail 8b. Several such recesses 88 are arranged distributed over the length of the rail 8b.

Die Handhabung der in den Figuren 1 bis 5 gezeigten Vorrichtungen ist äusserst einfach, da zum Lösen der Haltekörper die Schnappglieder lediglich von Hand so weit zurückzudrängen sind, dass ihre Nasen bzw. Rastnocken von den Schienen freikommen. Durch Kippen der Haltekörper um die andere Schiene werden dann auch die. Rastvorrichtungen gelöst, und die Haltekörper können von den Schienen abgenommen werden und an anderer Stelle in umgekehrter Reihenfolge der Handhabung wieder angesetzt werden. The handling of the devices shown in FIGS. 1 to 5 is extremely simple, since the snap members are only pushed back so far by hand to release the holding bodies that their lugs or locking cams are released from the rails. By tilting the holding body around the other rail then the. Latches released, and the holding body can be removed from the rails and reattached elsewhere in the reverse order of handling.

30 30th

35 35

R R

2 Blätter Zeichnungen 2 sheets of drawings

Claims (10)

665 154665 154 1. Vorrichtung zur Halterung von Werkzeugen, mit zwischen zwei Schienen lösbar befestigten Haltekörpern, die jeweils mindestens eine Öffnung zur Aufnahme eines Werkzeuges aufweisen, dadurch gekennzeichnet, dass jeder Haltekörper (6, 6a, 6b) mindestens ein mit einer Schiene lösbar verriegeltes, federndes, von Hand bedienbares Schnappglied (16, 58, 82) aufweist, welches in verriegelter Stellung den Haltekörper and den Schienen festhält und in entriegelter Stellung den Haltekörper quer zur Richtung der Schienen (8, 8a, 8b, 10, 10a, 10b) von diesen lösbar freigibt. 1. Device for holding tools, with holding bodies releasably fastened between two rails, each having at least one opening for receiving a tool, characterized in that each holding body (6, 6a, 6b) has at least one resiliently locked with a rail, resilient, manually operable snap member (16, 58, 82), which holds the holding body on the rails in the locked position and in the unlocked position the holding body can be detached from the rails transverse to the direction of the rails (8, 8a, 8b, 10, 10a, 10b) releases. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass jeder Haltekörper (6, 6a, 6b) über eine ein seitliches Verschieben verhindernde Rastvorrichtung (18, 40, 60, 72, 84) mit den Schienen (8, 8a, 8b, 10, 10a, 10b) zusammenwirkt. 2. Device according to claim 1, characterized in that each holding body (6, 6a, 6b) via a locking device (18, 40, 60, 72, 84) preventing lateral displacement with the rails (8, 8a, 8b, 10, 10a, 10b) cooperates. 2 2nd PATENTANSPRÜCHE PATENT CLAIMS 3. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Schnappglied (58, 82) gleichzeitig als Teil einer Rastvorrichtung (60, 84) ausgebildet ist. 3. Device according to claims 1 and 2, characterized in that the snap member (58, 82) is simultaneously formed as part of a locking device (60, 84). 4. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Schnappglied (16, 58, 82) als Zunge (22) ausgebildet ist und eine Nase (24, 62, 86) aufweist, die entweder einen vorspringenden Teil (26, 64) einer Schiene (8, 8a) hintergreift oder in eine Ausnehmung (88) einer Schiene (8b) eingreift. 4. The device according to claim 1, characterized in that the snap member (16, 58, 82) is designed as a tongue (22) and has a nose (24, 62, 86), either a projecting part (26, 64) Reaches behind the rail (8, 8a) or engages in a recess (88) in a rail (8b). 5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Haltekörper (6, 6a, 6b) vorzugsweise aus Kunststoff besteht, wobei zwischen dem zungenartigen, angeformten Schnappglied (16, 58) und einer Wandung (30, 74) des Haltekörpers eine Feder, vorzugsweise eine V-förmige Blattfeder (32, 70) angeordnet ist. 5. The device according to claim 4, characterized in that the holding body (6, 6a, 6b) preferably consists of plastic, a spring between the tongue-like, molded-on snap member (16, 58) and a wall (30, 74) of the holding body, preferably a V-shaped leaf spring (32, 70) is arranged. 6. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Rastvorrichtungen (18, 40, 60, 72, 84) jeweils mindestens einen am Haltekörper (6, 6a, 6b) angeordneten Rastnocken (34, 54, 56, 68, 78, 86) aufweisen, der in eine der Rastausnehmungen (36, 42, 66, 76, 88) eingreift, die längs mindestens einer Schiene (8, 8a, 8b, 10, 10a, 10b) angeordnet sind. 6. The device according to claim 2, characterized in that the latching devices (18, 40, 60, 72, 84) each have at least one latching cam (34, 54, 56, 68, 78, 86) arranged on the holding body (6, 6a, 6b) ) which engages in one of the locking recesses (36, 42, 66, 76, 88) which are arranged along at least one rail (8, 8a, 8b, 10, 10a, 10b). 7. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Rastnocken (34) jeweils an einem unteren Auflageteil der Haltekörper (6) angeordnet sind, mit dem sie auf einem mit Rastausnehmungen (36) versehenen Auflageteil (38) der Schienen (8) aufliegen. 7. The device according to claim 6, characterized in that the locking cams (34) are each arranged on a lower support part of the holding body (6) with which they rest on a support part (38) provided with locking recesses (36) of the rails (8) . 8. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Rastnocken (54, 56, 68, 78, 86) jeweils an einem Seitenteil der Haltekörper (6a, 6b) angeordnet sind und mit Rastausnehmungen (42, 66, 76, 88) in einem seitlichen Schienenteil (44, 64, 74, 90) zusammenwirken. 8. The device according to claim 6, characterized in that the locking cams (54, 56, 68, 78, 86) are each arranged on a side part of the holding body (6a, 6b) and with locking recesses (42, 66, 76, 88) in a side rail part (44, 64, 74, 90) cooperate. 9. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Schienen (8, 8a, 10, 10a) gegeneinander gerichtete Schenkel (14, 26, 44, 64) aufweisen, die an der dem Schnappglied (16, 58) abgewandten Seite des Haltekörpers in eine Ausnehmung (12, 50, 52) desselben eingreifen. 9. The device according to claim 1, characterized in that the rails (8, 8a, 10, 10a) have mutually directed legs (14, 26, 44, 64) on the side of the holding body facing away from the snap member (16, 58) engage in a recess (12, 50, 52) of the same. 10. Vorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die gegeneinander gerichteten Schenkel (44, 64) der Schiene (8a, 10a) Rastausnehmungen (42, 66) aufweisen, in die Rastnocken (54, 56, 68) des Haltekörpers (6a) eingreifen. 10. The device according to claim 9, characterized in that the mutually directed legs (44, 64) of the rail (8a, 10a) have locking recesses (42, 66) into the locking cams (54, 56, 68) of the holding body (6a) intervention.
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