CH663292A5

CH663292A5 - SWITCH CABINET.

Info

Publication number: CH663292A5
Application number: CH565683A
Authority: CH
Inventors: Hermann Grass; Gerhard Hergert; Helmut Schweiger
Original assignee: Bbc Brown Boveri & Cie
Priority date: 1982-11-22
Filing date: 1983-10-18
Publication date: 1987-11-30
Also published as: DE3243079C2; DE3243079A1

Description

Die Erfindung betrifft einen Schaltschrank mit einem aus Profilschienen gebildeten Rahmen, an dessen hinterem Bereich eine Rückwand angeordnet ist, die den Schaltschrank in einen dahinterliegenden Sammelschienen- und einen davorliegenden Geräteraum unterteilt, mit innerhalb des Sammelschienenraumes horizontal verlaufenden Sammelschienen und mit an der Rückwand gehalterten und mit den Sammelschienen verbundenen vertikal verlaufenden Verteilschienen. The invention relates to a control cabinet with a frame formed from profile rails, on the rear area of which a rear wall is arranged, which divides the control cabinet into a busbar space behind it and an equipment compartment in front, with busbars running horizontally within the busbar space and with and held on the rear wall vertical busbars connected to the busbars.

Derartige Schaltschränke sind an sich bekannt, es hat sich aber herausgestellt, dass unter bestimmten Voraussetzungen Störlichtbögen aus dem Sammelschienenraum nach vorne in den Geräteraum durchschlagen können, so dass vorne im Geräteraum des Schaltschrankes Schäden und Zerstörungen auftreten, die eine weitere Verwendung eines derartigen Schaltschrankes auch nach einer Reparatur nicht mehr erlauben, und dass die Störlichtbögen im Geräteraum nicht auf den Entstehungsort bzw. auf das Feld begrenzt bleiben, sondern unter bestimmten Voraussetzungen in den Sammelschienenraum durchschlagen bzw. ionisierte Gase des Lichtbogens im Sammelschienenraum zu einer Rückzündung des Lichtbogens führen. In diesem Falle würde nicht nur ein Feld, sondern die gesamte Anlage für längere Zeit ausser Betrieb gesetzt. Switch cabinets of this type are known per se, but it has been found that, under certain conditions, arcing faults can penetrate forward from the busbar compartment into the equipment compartment, so that damage and destruction occur in the equipment compartment at the front of the control cabinet, which also result in further use of such a control cabinet no longer allow repairs, and that the arcing faults in the equipment room are not limited to the place of origin or the field, but, under certain conditions, penetrate into the busbar area or ionized gases from the arc in the busbar area lead to a backfire of the arc. In this case, not just one field, but the entire system would be shut down for a long time.

5 5

10 10th

15 15

20 20th

25 25th

30 30th

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3 3rd

663 292 663 292

Aufgabe der Erfindung ist es daher, einen Schaltschrank der eingangs genannten Art zu schaffen, bei dem Durchschläge zwischen dem Sammelschienenraum und dem Geräteraum vermieden werden. Darüberhinaus sollen auch Überschläge zwischen den einzelnen vertikal verlaufenden Verteilschienen vermieden werden, und auch beim Kontakttieren der Verteilschienen mit den Sammelschienen auftretende Schaltlichtbögen sollen nicht zu einem Störlichtbogen führen. The object of the invention is therefore to provide a control cabinet of the type mentioned, in which breakdowns between the busbar compartment and the equipment compartment are avoided. In addition, arcing between the individual vertically running distribution rails should also be avoided, and switching arcs occurring when the distribution rails come into contact with the busbars should not lead to an arcing fault.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss dadurch gelöst, dass die Rückwand eine Kunststoffwand ist, die den Geräteraum vom Sammelschienenraum im Kreuzungsbereich der Sammel-und Verteilschienen gasdicht trennt. In vorteilhafter Weise wird dabei Polyurethan verwendet, da dieses schwer entflammbar und selbst verlöschend ist sowie hohe Kriechstromfestigkeit (Lichtbogenbeständigkeit) aufweist. According to the invention, this object is achieved in that the rear wall is a plastic wall which gas-tightly separates the equipment compartment from the busbar space in the intersection area of the busbars and distribution bars. Polyurethane is advantageously used, since it is flame-retardant and self-extinguishing and has a high tracking resistance (resistance to arcing).

Dadurch, dass in der bevorzugten Ausführungsform gemäss Patentanspruch 3, die Rückwand aus zwei Teilen gebildet ist, nänlich dem eigentlichen Wandteil, das nach hinten zum Sammelraum gerichtet ist, und mehreren vorn befindlichen Abdeckteilen, die mit dem Wandteil nach Montage fest verbunden sind, sind die Verteilschienen in optimaler Weise zwischen zwei isolierenden Elementen geführt und gehaltert und aufgrund ihrer konstruktiven Ausgestaltung der Räume zwischen den beiden Teilen auch lichtbogensicher gegeneinander abgeschottet. Characterized in that in the preferred embodiment according to claim 3, the rear wall is formed from two parts, namely the actual wall part, which is directed towards the rear of the collecting space, and several front cover parts, which are firmly connected to the wall part after assembly, are Distribution rails are optimally guided and held between two insulating elements and, due to their constructive design of the spaces between the two parts, are also arc-proof against one another.

Eine weitere bevorzugte Ausführungsform der Erfindung ist in Patentanspruch 10 angegeben. Bei dieser Ausführungsform ist die Montage der Rückwände vereinfacht und darüber hinaus werden Verformungen des Schaltschrankes beim Transport nicht zu einer Beschädigung der Rückwand führen. Another preferred embodiment of the invention is specified in claim 10. In this embodiment, the assembly of the rear walls is simplified and, moreover, deformations of the control cabinet will not damage the rear wall during transport.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind den weiteren abhängigen Ansprüchen zu entnehmen. Further advantageous embodiments of the invention can be found in the further dependent claims.

Anhand der Zeichnung, in der ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt ist, sollen die Erfindung, weitere Ausgestaltungen und Verbesserungen der Erfindung und weitere Vorteile näher erläutert beschrieben und erläutert werden. The invention, further refinements and improvements of the invention and further advantages are to be described and explained in more detail with reference to the drawing, in which an exemplary embodiment of the invention is shown.

Es zeigen: Show it:

Fig. I eine perspektivische Darstellung eines Schaltschrankes gemäss der Erfindung, I is a perspective view of a cabinet according to the invention,

Fig. 2 eine Schnittansicht gemäss der Linie A-A der Fig. 3, 2 is a sectional view taken along line A-A of FIG. 3,

Fig. 3 eine horizontale Schnittansicht gemäss Linie B-B der Fig. 1, nur teilweise dargestellt, 3 is a horizontal sectional view along line B-B of FIG. 1, only partially shown,

Fig. 4 eine schematische Schnittansicht zur Erläuterung der Montage der erfindungsgemässen Rückwand. Fig. 4 is a schematic sectional view for explaining the assembly of the rear wall according to the invention.

Es sei nunmehr bezug genommen auf die Fig. 1. Der dort teilweise dargestellte Schaltschrank 10 ist gebildet aus vertikal verlaufenden Profilen 12 bis 24 sowie horizontal verlaufenden und den Profilschienen 26 bis 34 im Bodenbereich und den Profilschienen 26 bis 34 entsprechende Profilschienen (ohne Bezugsziffer) im oberen Bereich. Auf diese Weise wird mittels der Profilschienen 12 bis 34 ein Schaltschrank-Rahmengerüst gebildet, in das dann die einzelnen, nicht näher dargestellten Schalt-, Steuer- und Regelgeräte eingesetzt werden; zu diesem Zwecke werden die einzelnen Geräte oder Bauelemente in Ein-schübe untergebracht und diese Einschübe in voneinander bzw. gegeneinander unterteilte Einschubfächer eingeschoben. Die Ausgestaltung der Einschubfächer bzw. der Einschübe ist nicht Gegenstand dieser Erfindung; sie ist im Stand der Technik an sich bekannt. Reference is now made to FIG. 1. The control cabinet 10, which is partially shown there, is formed from vertically running profiles 12 to 24 as well as horizontally running profile rails 26 to 34 in the base area and the profile rails 26 to 34 corresponding to (without reference number) in upper area. In this way, a control cabinet frame structure is formed by means of the profile rails 12 to 34, in which the individual switching, control and regulating devices, not shown, are then inserted; For this purpose, the individual devices or components are accommodated in slide-in modules and these slide-in modules are inserted in slide-in compartments which are divided from one another or against one another. The design of the slide-in compartments or the slide-in modules is not the subject of this invention; it is known per se in the prior art.

Der Schaltschrank wird durch eine Rückwand 36 unterteilt in einen Sammelschienenraum 38 und einen Geräteraum 40. In dem Sammelschienenraum 38 befinden sich zwei übereinander angeordnete, einander zugehörige Dreiphasen-Sammelschienen 42, 44, 46 bzw. 48, 50 und 52, die horizontal verlaufen und deren Länge der Anzahl der nebeneinander angeordneten Schaltschränke entspricht. Die Sammelschienen 42 bis 52 sind in weiter unten dargestellter Weise mit in der Rückwand 36 angeordneten, vertikal verlaufenden Verteilschienen (in Fig. 1 nicht dargestellt) auf weiter unten beschriebenen Weise miteinander verbunden. The control cabinet is divided by a rear wall 36 into a busbar space 38 and a device space 40. In the busbar space 38 there are two superimposed, associated three-phase busbars 42, 44, 46 and 48, 50 and 52, which run horizontally and their Length corresponds to the number of cabinets arranged next to each other. The busbars 42 to 52 are connected to one another in the manner shown below with vertically running distribution bars (not shown in FIG. 1) arranged in the rear wall 36 in a manner described below.

Die Fig. 3 zeigt eine Schnittansicht im Bereich B-B. 3 shows a sectional view in the area B-B.

Von dem Rahmen ist nur die Profilschiene 24 zu erkennen, an der eine Seite der Rückwand 36 gehaltert ist. Die andere vertikal verlaufende Kante ist fliegend in die Profilschiene eingesetzt, wie in Fig. 4 ersichtlich. Die Rückwand wird aus mehreren Wandteilen gebildet: einem Wandteil 54, dessen Höhe im wesentlichen der Höhe des Schaltschrankes und dessen Breite der Breite eines Geräteraumes entspricht. In Fig. 4 ist zu erkennen, dass die Wand bzw. das Wandteil 54 zwischen zwei vertikal verlaufenden Profilschienen 24 und 24' verläuft. Die Profilschienen, die bei dem Schaltschrank Verwendung finden, sind als C-Profil ausgebildet, mit einem Steg 56, sich daran anschliessenden Schenkeln 58 und 60, deren Enden 62 und 64 nach innen umgebogen sind und aufeinander zuweisen, wobei sie zwischen sich einen Freiraum D freilassen. Die Profilschienen 24 und 24', denen die übrigen Profilschienen des Schalt-schrank-Rahmens identisch gleichen, sind gelochte Profilschienen, um Bauelemente daran festschrauben zu können. From the frame, only the profile rail 24 can be seen, on which one side of the rear wall 36 is held. The other vertically running edge is overhung in the profile rail, as can be seen in FIG. 4. The rear wall is formed from several wall parts: a wall part 54, the height of which essentially corresponds to the height of the control cabinet and the width of which corresponds to the width of an equipment room. 4 that the wall or the wall part 54 runs between two vertical profile rails 24 and 24 '. The rails, which are used in the control cabinet, are designed as a C-profile, with a web 56, adjoining legs 58 and 60, the ends 62 and 64 of which are bent inwards and facing one another, with a free space D between them set free. The rails 24 and 24 ', which are identical to the other rails of the control cabinet frame, are perforated rails in order to be able to screw components onto them.

Der Wandteil 54 ist, wie aus Fig. 4 ersichtlich, angenähert wannenförmig mit einem Bodenbereich 66, an den sich beidseitig unter einem Winkel dazu verlaufende Seitenbegrenzungen 68 und 70 anschliessen, welche Seitenbegrenzungen 68 und 70 einen stumpfen Winkel miteinander einschliessen, der nach vorne hin geöffnet ist. Am Rand der Seitenbegrenzung 68 ist ein senkrecht zum Bodenbereich 66 verlaufender, das gesamte Wandteil in vertikaler Richtung übergreifender erster Vorsprung angeformt; an der Aussenseite des ersten Vorsprunges ist ein zweiter Vorsprung 74 vorgesehen, dessen Höhe H, gemessen von der äusseren Seitenfläche des ersten Vorsprunges 72 der Dicke der Schenkelenden 62 und 64 entspricht, und dessen Breite dem Schlitzabstand D entspricht, so dass der zweite Vorsprung 74 zwischen die beiden Schenkel 62 und 64 der Profilschiene 24 eingreifen kann. Auf der gegenüberliegenden vertikalen Kante ist an der Seitenbegrenzung 70 ein parallel zum Bodenteil 66 verlaufender dritter Vorsprung 76 angeformt, der so bemessen ist, dass er in die Öffnung zwischen den beiden Schenkelenden 62 und 64 der Profilschiene 24 eingreifen kann; die Erstreckung des dritten Vorsprunges 76 in horizontaler Richtung ist so, dass er deutlich ins Innere der Profilschiene hineinragt. Dementsprechend ist die Montage des Wandteiles 54 wie folgt: zunächst wird der Vorsprung 76 in die Öffnung zwischen die Schenkelenden 62 und 64 eingesetzt wobei der Wandteil 54 auf einer am Boden befindlichen, der Halterung der Rückwand dienenden horizontal verlaufenden Profilschiene aufliegt. Dies ist durch die strichlierte Linienführung in Fig. 4 dargestellt. Sodann wird das so eingesetzte Wandteil 54 in Pfeilrichtung R verschwenkt, bis der Vorsprung 74 zwischen die beiden Schenkelenden 62 und 64 der Profilschiene 24 eingreift, wie dick ausgezogen dargestellt ist. Dabei dient der Vorsprung 76 zusammen mit den Schenkelenden 62 und 64 der Profilschiene 24' als Drehpunkt. Dabei wird das Wandteil 54 um das Mass H tiefer in die Profilschiene 24' geschoben, und nach erfolgtem Einschwenken in die dargestellte Endposition durch mehrere Schraubenverbindungen 78 um das Mass H in die Profilschiene 24 gezogen, so dass die Wand in der Endposition mit beiden Profilschienen 24 und 24' ein Labyrinth bildet. Damit wird die eigentliche Halterung und Fixierung des Bodenteiles bzw. Wandteiles 54 am Schaltschrankrahmen nur an seiner einen vertikal verlaufenden Seitenkante bewirkt, wogegen die gegenüberliegende vertikal verlaufende Seitenkante fliegend am Schaltschrankrahmen geführt ist. Auf diese Weise können Verformungen des Schaltschrankrahmens, also Verwerfungen zwischen den beiden Profilschienen 24 und 24' nicht zu einer Verformung oder Verwerfung und damit Beschädigung des Wandteiles 54 führen. The wall part 54, as can be seen in FIG. 4, is approximately tub-shaped with a bottom region 66, to which are connected side boundaries 68 and 70 running on both sides at an angle, which side boundaries 68 and 70 form an obtuse angle with one another, which opens towards the front is. On the edge of the side boundary 68, a first projection is formed that extends perpendicularly to the bottom region 66 and extends over the entire wall part in the vertical direction; On the outside of the first projection, a second projection 74 is provided, the height H of which, measured from the outer side surface of the first projection 72, corresponds to the thickness of the leg ends 62 and 64, and the width of which corresponds to the slot spacing D, so that the second projection 74 between the two legs 62 and 64 of the profile rail 24 can engage. On the opposite vertical edge, a third projection 76 is formed on the side boundary 70 and runs parallel to the bottom part 66, and is dimensioned such that it can engage in the opening between the two leg ends 62 and 64 of the profile rail 24; the extension of the third projection 76 in the horizontal direction is such that it protrudes clearly into the interior of the profile rail. Accordingly, the assembly of the wall part 54 is as follows: first, the projection 76 is inserted into the opening between the leg ends 62 and 64, the wall part 54 resting on a horizontal profile rail located on the floor and serving to hold the rear wall. This is shown by the dashed lines in Fig. 4. Then the wall part 54 used in this way is pivoted in the direction of the arrow R until the projection 74 engages between the two leg ends 62 and 64 of the profile rail 24, as shown in thick lines. The projection 76 together with the leg ends 62 and 64 of the profile rail 24 'serves as a fulcrum. The wall part 54 is pushed deeper into the profile rail 24 ′ by the dimension H and, after swiveling into the end position shown, is pulled by several screw connections 78 around the dimension H into the profile rail 24, so that the wall in the end position with both profile rails 24 and 24 'forms a labyrinth. Thus, the actual mounting and fixing of the base part or wall part 54 on the switch cabinet frame is effected only on its one vertically running side edge, whereas the opposite, vertically running side edge is guided overhung on the switch cabinet frame. In this way, deformations of the control cabinet frame, that is to say warping between the two profile rails 24 and 24 ′, cannot lead to deformation or warping and thus damage to the wall part 54.

Hinter dem Wandteil 54 befinden sich die Sammelschienen The busbars are located behind the wall part 54

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10 10th

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20 20th

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30 30th

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4 4th

48/50/52; wie diese Sammelschienen am Wandteil 54 befestigt sind, ist weiter unten näher erläutert. 48/50/52; how these busbars are attached to the wall part 54 is explained in more detail below.

Im Bodenbereich bzw. im oberen Bereich des Schaltschrankrahmens wird das Wandteil 54 lediglich geführt. Die Halterung bzw. Befestigung des Wandteiles 54 erfolgt nur auf einer Seite. In the bottom area or in the upper area of the control cabinet frame, the wall part 54 is only guided. The wall part 54 is only held or fastened on one side.

Es sei nunmehr bezug genommen auf die Figuren 2 und 3. Reference is now made to FIGS. 2 and 3.

Man erkennt in Fig. 3 die vertikal verlaufende Profilschiene 24, an der das Wandteil 54 mittels der Schraubenverbindung 78 festgehalten ist. The vertical profile rail 24, on which the wall part 54 is held by means of the screw connection 78, can be seen in FIG. 3.

Im Bodenbereich 66 besitzt das Wandteil 54 vertikal verlaufende Vertiefungen 80, 82, 84 und 8, wobei die Vertiefungen 80 bis 84 gegenüber der Vertiefung 86 verbreitert ausgebildet sind. Die Vertiefungen 80 und 82 bzw. 82 und 84 sind mittels jeweils zwei ein Paar bildenden Vorsprüngen 88/90 bzw. 92/94 voneinander getrennt, wobei die beiden Paare 88 und 90 eine Rinne 96 und die Vorsprünge 92 und 94 ebenfalls eine Rinne 98 zwischen sich bilden. Die Vertiefungen 84 und 86 sind ebenfalls durch zwei Vorsprünge 100 und 102 getrennt, von denen der Vorsprung 100 allerdings gegenüber dem Vorsprung 102 verlängert ist. Die beiden Vorsprünge 100 und 102 bilden ebenfalls zwi-chen sich eine Rinne 104. In the bottom region 66, the wall part 54 has vertically extending depressions 80, 82, 84 and 8, the depressions 80 to 84 being widened relative to the depression 86. The depressions 80 and 82 or 82 and 84 are separated from one another by means of two projections 88/90 or 92/94 which form a pair, the two pairs 88 and 90 being a channel 96 and the projections 92 and 94 likewise a channel 98 between them form. The depressions 84 and 86 are also separated by two projections 100 and 102, of which the projection 100 is, however, extended in relation to the projection 102. The two projections 100 and 102 also form a groove 104 between them.

In die Vertiefungen 80, 82 und 84 sind L-förmige Schienen 106,108 und 110 eingelegt, die als Verteilschienen dienen und vertikal praktisch den gesamten Schaltschrank überdecken, diese Verteilschienen sind L-förmig ausgebildet, wobei der eine, kürzere Schenkel 112, 114 und 116 parallel zu den Sammelschienen 48 und parallel zum Bodenbereich 66 verläuft, wogegen die längeren Schenkel 118, 120 und 122 senkrecht dazu verlaufen und praktisch von dem Bodenbereich 66 aus gesehen vorstehend angeordnet sind. L-shaped rails 106, 108 and 110 are inserted into the recesses 80, 82 and 84, which serve as distribution rails and cover practically the entire control cabinet vertically; these distribution rails are L-shaped, the one, shorter leg 112, 114 and 116 being parallel runs to the busbars 48 and parallel to the bottom region 66, whereas the longer legs 118, 120 and 122 run perpendicularly thereto and are arranged in a protruding manner as seen from the bottom region 66.

In die Vertiefung 86 ist eine weitere Verteilschiene 124 eingesetzt, die als Flachband ausgebildet ist und deren Abmessungen den Abmessungen der längeren Schenkel 118, 120 und 122 entsprechen. Die drei Verteilschienen 106 bis 110 sind damit quasi Phasenleiter, wogegen die Verteilschiene 124 und Null-Leiterschiene ist. In the recess 86, a further distribution rail 124 is inserted, which is designed as a flat strip and the dimensions of which correspond to the dimensions of the longer legs 118, 120 and 122. The three distribution rails 106 to 110 are thus quasi phase conductors, whereas the distribution rail 124 and neutral conductor rail.

Die Verteilschienen 106, 108 und 110 bzw. 124 sind nach vorne hin durch ein Abdeckteil 126 abgedeckt. Man erkennt in der Fig. 1, dass die Abdeckteile bezogen auf die Abmessungen des Schaltschrankes kleine Abmessungen aufweisen, dergestalt, dass die Höhe der Abdeckteile ein Bruchteil der Höhe der Rückwand darstellt, dergestalt, dass bei der Ausführung gemäss Fig. 1, insgesamt neun Abdeckteile 126 übereinander angeordnet werden können. Die horizontalen Abmessungen der Abdeckteile 126 sind ebenfalls ein Bruchteil der horizontalen Abmessung der Rückwand, dergestalt, dass je zwei vertikale Reihen von Abdeckteilen nebeneinander an einer Rückwand angebracht werden können. Man erkennt in der Fig. 1, dass die linke Seite der einen gezeichneten Rückwand von oben nach unten mit Abdeckteilen abgedeckt ist, wogegen der rechte Teil noch frei ist. Man erkennt hierbei die Vorsprünge bzw. Vor-sprungpaare 88/90, 92/94 und 100/102 mit den dazwischen befindlichen Rinnen 96, 98 und 104. Ferner erkennt man die Vertiefungen 80, 82 und 84. Die Vertiefung 86 ist verdeckt. The distribution rails 106, 108 and 110 and 124 are covered at the front by a cover part 126. It can be seen in FIG. 1 that the cover parts have small dimensions in relation to the dimensions of the control cabinet, such that the height of the cover parts represents a fraction of the height of the rear wall, such that in the embodiment according to FIG. 1, a total of nine cover parts 126 can be arranged one above the other. The horizontal dimensions of the cover parts 126 are also a fraction of the horizontal dimension of the rear wall, such that two vertical rows of cover parts can be attached next to one another on a rear wall. It can be seen in FIG. 1 that the left side of the rear wall shown is covered with cover parts from top to bottom, whereas the right part is still free. The projections or pairs of projections 88/90, 92/94 and 100/102 with the grooves 96, 98 and 104 located between them can be seen. Furthermore, the depressions 80, 82 and 84 can be seen. The depression 86 is covered.

Ein Abdeckteil 126 ist in der Fig. 3 näher dargestellt. Es besitzt eine hintere Wand 128, an der in entsprechendem Abstand drei Leisten 130, 132 und 134 angeformt sind. Diese Leisten sind so bemessen, dass sie in die vertikal verlaufenden Rinnen 96, 98 und 104 eingreifen. Aus der Fig. 2 geht hervor, dass senkrecht zu den Leisten, also in horizontaler Richtung verlaufend, vier Querleisten 136, 140 und 142 angeformt sind, die im montierten Zustand auf den kürzeren Schenkel der Verteilschienen drücken. In der Fig. 2 ist dies der kürzere Schenkel der Verteilschiene 110. Von diesen Querleisten verlaufen die Querleisten 138 und 140 quer über das gesamte Abdeckteil 126, und die greifen in Schlitze 144 bzw. 146 ein, die die Vorsprünge 88 und 90 bzw. 92 und 94 und 100 bzw. 102 in diesem Bereich unterbrechen. A cover part 126 is shown in more detail in FIG. 3. It has a rear wall 128, on which three strips 130, 132 and 134 are formed at an appropriate distance. These strips are dimensioned so that they engage in the vertically running channels 96, 98 and 104. From FIG. 2 it can be seen that four transverse strips 136, 140 and 142 are formed perpendicular to the strips, that is to say running in the horizontal direction, which press in the assembled state onto the shorter leg of the distribution rails. 2, this is the shorter leg of the distribution rail 110. From these cross strips, the cross strips 138 and 140 run across the entire cover part 126, and they engage in slots 144 and 146, respectively, which the projections 88 and 90 and 92 and interrupt 94 and 100 or 102 in this area.

Die Leisten 130, 132 und 134, die in die Rinnen 96, 98 und 104 eingreifen, haben die Aufgabe, die einzelnen Verteilschienen 106, 108, 110 und 124 voneinander zu trennen, wobei durch das Ineinandergreifen der Leisten in die Rinnen die Luftbzw. Kriechstrecken vergrössert sind, so dass ein Überschlag von der einen Verteilschiene zur anderen vermieden wird und auch eine Gasströmung von der einen Verteilschienen zur anderen soweit behindert wird, dass ein Durchschlag eines Lichtbogens vermieden wird. The strips 130, 132 and 134, which engage in the channels 96, 98 and 104, have the task of separating the individual distribution rails 106, 108, 110 and 124 from one another, with the air or, respectively, the meshing of the strips in the channels. Creepage distances are increased, so that a rollover from one distribution rail to the other is avoided and gas flow from one distribution rail to the other is prevented to such an extent that breakdown of an arc is avoided.

Die Rückwand 128 ist mit Öffnungen 148, 150, 152 und 154 versehen, durch die die Schenkel 118, 120 und 122 sowie die weitere Verteilschiene 124 hindurchgreifen. The rear wall 128 is provided with openings 148, 150, 152 and 154, through which the legs 118, 120 and 122 and the further distribution rail 124 extend.

Man erkennt aus der Zeichnung gemäss Fig. 1, dass die Abdeckteile nach vorne geöffnete, in zwei übereinanderliegenden Reihen zu je vier angeordnete Öffnungen 156 aufweisen. Diese Öffnungen sind rechteckig und werden beidseitig und parallel zu den Verteilschienen durch Begrenzungswände 158 und 160 und quer zu den Begrenzungswänden 158 und 160 verlaufende Begrenzungswände 162 und 164 gebildet. Dadurch werden rechteckige Öffnungen gebildet, durch die die längeren Schenkel 118 bis 122 der Verteilschienen 106 bis 110 sowie die Verteilschienen 124 zugänglich sind. Wie aus der Fig. 2 hervorgeht, sind die Öffnungen in horizontaler Richtung durch je eine Trennwand 166 getrennt, wobei zusätzlich noch ein in vertikaler Richtung verlaufender Steg 168 die Öffnungen durchteilt. Die Begrenzungswände sind in der Fig. 1 ebenfalls ersichtlich: Man erkennt die Bregenzungswände 162 und 164 sowie die dazwi-schenbefindliche Trennwand 166, und man erkennt die vertikal verlaufenden Seitenwände 158 und 160. It can be seen from the drawing according to FIG. 1 that the cover parts have openings 156 which are open towards the front and are arranged in two rows one above the other and each have four. These openings are rectangular and are formed on both sides and parallel to the distribution rails by boundary walls 158 and 160 and boundary walls 162 and 164 running transversely to the boundary walls 158 and 160. This forms rectangular openings through which the longer legs 118 to 122 of the distribution rails 106 to 110 and the distribution rails 124 are accessible. As can be seen from FIG. 2, the openings are each separated in the horizontal direction by a partition 166, with a web 168 running in the vertical direction additionally dividing the openings. The boundary walls can also be seen in FIG. 1: the crossing walls 162 and 164 and the partition wall 166 located therebetween can be seen, and the vertically extending side walls 158 and 160 can be seen.

Die vertikal und horizontal verlaufenden Begrenzungswände der Öffnungen 156 sind von einem umlaufenden Freiraum 170 umgeben, wie auch aus der Fig. 1 ersichtlich ist. The vertical and horizontal boundary walls of the openings 156 are surrounded by a circumferential free space 170, as can also be seen from FIG. 1.

In den Figuren 2 und 3 ist eine Steckvorrichtung 172 dargestellt. Diese Steckvorrichtung ist gebildet durch ein Gehäuse 174, dessen Aussenumfang so gewählt ist, dass es in den umlaufenden Ringraum eingefügt werden kann. Mit anderen Worten: Im montierten Zustand befinden sich die Begrenzungswände 158 bis 164 je einer Öffnung im Inneren des Gehäuses. Mit anderen Worten: Das Gehäuse ist mit seiner Aussenkontur bzw. Innenkontur der Umfangskontur der Begrenzungswände 158 bis 164 angepasst. A plug device 172 is shown in FIGS. 2 and 3. This plug device is formed by a housing 174, the outer circumference of which is selected such that it can be inserted into the circumferential annular space. In other words: in the assembled state, the boundary walls 158 to 164 are each an opening in the interior of the housing. In other words, the outer contour or inner contour of the housing is adapted to the peripheral contour of the boundary walls 158 to 164.

Im Inneren des Gehäuses 174 ist ein Steckelement 176 vorgesehen, an dessen einem Ende ein Kontaktmaul 178 und an dessen anderem Ende ein Klemmfalz 180 angeformt ist, das zum Festklemmen eines Kabels 182 an dem Kontakt 176 dient. Die Maulöffnung 178 umfasst dann in montiertem Zustand bzw. im eingesteckten Zustand den langen Schenkel einer Verteilschiene. Aufgrund der konstruktiven Lösung ist auch hier wieder eine labyrinthartige «Abdichtung» zwischen dem Kontaktstück 176 und dem des nächsten Anschlusses vorgesehen, dergestalt, dass die Gehäusewände des Gehäuses 174 zwischen die Begrenzungswände je zweier Öffnungen eingreifen, wodurch die Kriech- und Luftstrecken vergrössert werden. A plug element 176 is provided in the interior of the housing 174, at one end of which a contact mouth 178 is formed and at the other end of which a clamping fold 180 is used, which is used for clamping a cable 182 to the contact 176. The mouth opening 178 then comprises the long leg of a distribution rail in the assembled state or in the inserted state. Because of the constructive solution, a labyrinth-like “seal” is again provided between the contact piece 176 and that of the next connection, in such a way that the housing walls of the housing 174 engage between the boundary walls of two openings, thereby increasing the creepage distances and clearances.

Die Anordnung eines Steges 168 dient dazu, den gesamten Querschnitt der Öffnung so zu verringern, dass ein Hineinfassen mit der Hand oder mit den Fingern in die Öffnungen 156 und eine Berührung der Verteilschienen vermieden wird. Die Abmessungen sind dann so gewählt, dass der dann noch verbleibende lichte Querschnitt deutlich kleiner ist als der Aussenumfang eines Fingers. The arrangement of a web 168 serves to reduce the entire cross section of the opening in such a way that reaching into the openings 156 by hand or with the fingers and contact with the distribution rails is avoided. The dimensions are then selected so that the clear cross-section that is then still remaining is significantly smaller than the outer circumference of a finger.

Im Bodenbereich 66 des Wandteiles 54 sind mehrere, der Anzahl der Stromsammeischienen entsprechende Öffnungen oder Durchbrüche 190 vorgesehen. Diese Durchbrüche werden nach aussen hin begrenzt durch jeweils einen im Bodenteil 66 angeformten ringförmigen Vorsprung 192, desse Innendurchmesser grösser ist als der Innendurchmesser der Öffnung 190. In die dadurch gebildete Ausnehmung wird ein Dichtelement 194 eingesetzt und im Inneren des Dichtelementes befindet sich A plurality of openings or openings 190 corresponding to the number of busbars are provided in the bottom region 66 of the wall part 54. These openings are bounded towards the outside by an annular projection 192 formed in the bottom part 66, the inside diameter of which is larger than the inside diameter of the opening 190. A sealing element 194 is inserted into the recess formed in this way and is located inside the sealing element

5 5

10 10th

15 15

20 20th

25 25th

30 30th

35 35

40 40

45 45

50 50

55 55

60 60

65 65

5 5

663 292 663 292

ein zylinderförmiges Kontaktverbindungsstück 196. Ausserhalb der Stromsammeischienen 48, die aus zwei nebeneinanderliegenden Teilschienen 48- und 48-2 gebildet sind, ist quer zu den Schienen 48- und 48-2 ein Haltestück 198 angeordnet, in das eine Schraube 200 einschraubbar ist. Die eben beschriebene Anordnung dient der elektrisch-galvanischen Verbindung zwischen den Verteilschienen und den Stromschienen, dergestalt, dass die Sammelschienen über das Kontaktverbindungsstück 196 mit der jeweiligen Verteilschiene 84 sowohl mechanisch als auch elektrisch-galvanisch verbunden ist. Das Dichtelement 194 dient dazu, den Sammelschienenraum, der rechts von der Rückwand bzw. dem Bodenteil 66 liegt, praktisch gasdicht von dem links davon befindlichen Geräteraum zu 5 trennen. a cylindrical contact connector 196. Outside of the busbars 48, which are formed from two adjacent partial rails 48- and 48-2, a holding piece 198 is arranged transversely to the rails 48- and 48-2, into which a screw 200 can be screwed. The arrangement just described is used for the electrical-galvanic connection between the busbars and the busbars, in such a way that the busbars are both mechanically and electrically-galvanically connected to the respective busbar 84 via the contact connector 196. The sealing element 194 serves to separate the busbar compartment, which is to the right of the rear wall or the bottom part 66, in a gas-tight manner from the equipment compartment to the left of it.

Die Kontakt-Verbindungsstelle ist von einer Abdeckkappe 202 abgedeckt, die an den Sammelschienen 48- und 48-2 verrastet ist und die einzelnen Elemente, die z.B. das Verbindungsstück 198 umfasst. The contact connection point is covered by a cover cap 202, which is locked on the busbars 48 and 48-2 and the individual elements, e.g. the connector 198 includes.

v v

3 Blätter Zeichnungen 3 sheets of drawings

Claims

663 292

1.Control cabinet with a frame formed from profile rails, on the rear area of which a rear wall is arranged, which divides the control cabinet into a busbar compartment and a device compartment in front, with busbars running horizontally within the busbar compartment and with busbars held on the rear wall and with the busbars connected vertically extending distribution rails, characterized in that the rear wall is a plastic wall that separates the equipment room from the busbar space in the crossing area of the busbars and distribution rails (80, 82, 84 and 48) gas-tight.

2. Control cabinet according to claim 1, characterized in that the plastic wall is made of polyurethane.

2nd

PATENT CLAIMS

3. Control cabinet according to one of the two preceding claims, characterized in that the rear wall is formed from at least two interconnected wall parts (54, 126), between which the distribution rails (106, 108, 110) are guided and fixed.

4. Control cabinet according to one of the preceding claims, characterized in that one of the wall parts (54) is formed limiting the busbar space over the entire height of the control cabinet, and that at least two cover parts (126) forming the other wall parts are provided, which are from the front can be fastened to the rear wall part (54) and between which the distribution rails (106, 108, 110, 124) are guided.

5. Switchgear cabinet according to one of the preceding claims, characterized in that on the front of the rear wall part (54) recesses (80, 82, 84) are formed, which extend vertically over the entire height of the rear wall part projections (86, 88 , 90) are separated from one another, the distribution rails being inserted into the depressions.

6. Switchgear cabinet according to one of the preceding claims, characterized in that the projections (86, 88, 90) form a channel (96, 98) which is open towards the front and into which molded strips on the front cover part engage to increase the creepage and clearance distances .

7. Control cabinet according to one of the preceding claims, characterized in that the distribution rails (106, 108, 110) are L-shaped, the shorter leg of the L in the recesses (80, 82, 84) on the rear wall part (54 ) are inserted and the longer, perpendicular to the rear wall part engages forwards in the cover parts (126).

8. Control cabinet according to one of the preceding claims, characterized in that the front cover parts (126) have a bottom wall through which the distribution rails (106, 108, 110) reach forward, and that perpendicular to the bottom wall at least one opening-forming boundary walls (158, 160, 162, 164) are formed, which thus form an opening for introducing a contact for the galvanic connection to the distribution rails.

9. Switchgear cabinet according to one of the preceding claims, characterized in that the boundary walls (158, 160, 162, 164) are surrounded by an annular space (170) into which a housing (172) containing a contact piece for contacting the distribution rails with its housing walls can be inserted in such a way that the housing walls comprise the boundary walls for the one opening (156).

10. Switchgear cabinet according to one of the preceding claims, characterized in that the openings (156) are divided by a transverse partition (166), so that two partial openings are formed for inserting one contact piece each.

11. Switchgear cabinet according to one of the preceding claims, characterized in that a transverse web (168) is provided transversely to the partition walls in each opening (156) in order to limit the clear width of the opening in such a way that the distribution rails are covered so that they are safe to touch.

12. Switchgear cabinet according to one of the preceding claims, wherein the rear wall is mounted between two vertically running, C-shaped profile rails, characterized in that the rear wall part (54) on one side an extension (76) running parallel to the floor and on the other Side has an extension (72) running perpendicular to it, such that during assembly the parallel extension can be inserted into one profile rail (24 ') and the other extension on the opposite side can be placed from the outside against the profile rail (24) on the other side is, so that at this point a screw connection (78) can be provided between the rear wall part and the mounting rail, so that the rear wall part is suspended on one mounting rail and fastened to the other mounting rail by means of the screw connections.

13. Control cabinet according to one of the preceding claims, characterized in that in the rear wall part (54) the number of busbars (48, 50, 52) corresponding recesses (190) are provided in which a contact connector (196) with the interposition of a seal ( 194) for the electrical-galvanic and mechanical connection of the busbars with the distribution bars.

14. Control cabinet according to one of the preceding claims, characterized in that the electrical-galvanic and mechanical connection between the busbars and the distribution bars is effected from the front.

15. Switchgear cabinet according to one of the preceding claims, characterized in that at least two further strips extending transversely to the strips are provided on the back of the bottom wall of the cover part, which rest on the distribution rails and the connection points or mechanical and electrical-galvanic connection points partition between the Sam human rails and distribution rails.

16. Switchgear cabinet according to one of the preceding claims, characterized in that the rear wall part consists of polyurethane.

17. Switchgear cabinet according to one of the preceding claims, characterized in that the rear wall is formed from the rear wall part and two rows of vertically one above the other, preferably nine cover parts, so that two sets of distribution rails are held in a rear wall.