CH650573A5

CH650573A5 - Device for sealing off the annular gaps on shaft passages

Info

Publication number: CH650573A5
Application number: CH7852/80A
Authority: CH
Inventors: Dieter Mnich; Hans Dipl-Ing Goebel
Original assignee: Daimler Benz Ag
Priority date: 1979-10-23
Filing date: 1980-10-21
Publication date: 1985-07-31
Also published as: ATA489880A; FR2468043A1; DE2942712A1; DE2942712C2; IT1146136B; IT8049957A0; AT380085B; FR2468043B1

Description

Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zum Abdichten der Ringspalte an Wellendurchgängen an Gehäusen von Kraftübertragungsvorrichtungen eines Kraftfahrzeuges, die den Ringspalten zugeordnete Radialdichtringe mit einwärtsgerichteten Dichtlippen und eine Steuervorrichtung zur Veränderung des Anpressdruckes der Dichtlippen durch diese beaufschlagende Druckluft aufweist. The invention relates to a device for sealing the annular gaps at shaft passages on housings of power transmission devices of a motor vehicle, which has radial sealing rings associated with the annular gaps with inward-pointing sealing lips and a control device for changing the contact pressure of the sealing lips by the compressed air acting on them.

Der Anpressdruck solcher Radialwellendichtringe ergibt sich aus der Vorspannung der Dichtlippen und aus einer gegebenenfalls zusätzlich angeordneten ringförmigen Schraubenfeder. Er ist so gewählt, dass sowohl das Austreten von Schmiermittel aus dem Gehäuse als auch das Eindringen von Schmutz beim üblichen Fahrbetrieb verhindert wird. Bei besonders harten Betriebsbedingungen, wie sie beispielsweise bei geländegängigen Rad- oder Kettenfahrzeugen beim Durchwaten von Schlamm und Gewässern vorkommen, ist es jedoch möglich, The contact pressure of such radial shaft sealing rings results from the pretensioning of the sealing lips and from an optionally additionally arranged annular helical spring. It is selected in such a way that both the escape of lubricant from the housing and the ingress of dirt during normal driving operations are prevented. In particularly tough operating conditions, such as those found in off-road wheeled or tracked vehicles when wading through mud and water, it is possible to

dass die Dichtlippen von Schmutzteilchen unterwandert werden und dass Wasser eindringt. Dies ruft einen erhöhten Verschleiss der Dichtlippen hervor, der weiter zu einem Abfallen der radialen Anpresskräfte führt. Die Dichtwirkung wird dadurch beeinträchtigt, so dass Schmutz und Wasser in erhöhtem Masse eindringen, was zu erheblichen Schäden und schliesslich zum Ausfall von Teilen der Kraftübertragung führen kann. that the sealing lips are infiltrated by dirt particles and that water penetrates. This causes increased wear on the sealing lips, which further leads to a decrease in the radial contact forces. The sealing effect is impaired, so that dirt and water penetrate to an increased extent, which can lead to considerable damage and ultimately to failure of parts of the power transmission.

Der Einbau von Radialwellendichtringen mit einer so hohen Vorspannung, dass das Eindringen von abrasiven Teilchen in jedem Fall verhindert wird, führt zu einer ständig erhöhten Abnützung der Dichtlippe und der Welle, so dass sich nach einiger Betriebsdauer ebenfalls Schäden an Teilen der Kraftübertragung einstellen können. The installation of radial shaft seals with such a high preload that the penetration of abrasive particles is prevented in any case leads to an ever increasing wear on the sealing lip and the shaft, so that after some operating time damage to parts of the power transmission can also occur.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diesen Nachteil zu beheben und eine einfach aufgebaute Einrichtung zum Abdichten eines Ringspaltes zu schaffen, die nur eine geringe Abnützung des Radialdichtringes ergibt. Diese Aufgabe wird durch eine dem Kennzeichen des unabhängigen Patentanspruchs entsprechende Einrichtung gelöst. Durch das Ventil kann der Anpressdruck der Dichtlippen durch Beaufschlagen mit Druckluft vorübergehend erhöht werden. Besteht kein Bedarf mehr, so kann das Gehäuse durch das Ventil mit einer Entlüftung verbunden werden, so dass zwischen dem Gehäuse und der umgebenden Luft ein Druckausgleich stattfindet und damit kein Überdruck die Dichtlippen zusätzlich belastet. Diese Massnahme ermöglicht eine Anpassung der Abdichtung an die Betriebsverhältnisse. Der zeitweise erhöhte Anpressdruck verhindert auch bei den ungünstigsten Umständen ein Eindringen von Schmutz und Wasser. Daneben wird bei normaler Fahrt der Anpressdruck so klein wie möglich gehalten. Die Abnützung der Dichtlippen wird dabei wesentlich verringert, zumal die Zuschaltung der Druckluftquelle im Fahrbetrieb normalerweise die Ausnahme bildet. The invention has for its object to remedy this disadvantage and to provide a simple structure for sealing an annular gap, which results in only a slight wear of the radial sealing ring. This object is achieved by a device corresponding to the characterizing part of the independent claim. The valve can temporarily increase the contact pressure of the sealing lips by applying compressed air. If there is no longer any need, the valve can be used to connect the housing to a vent, so that a pressure equalization takes place between the housing and the surrounding air and thus there is no additional pressure on the sealing lips. This measure enables the seal to be adapted to the operating conditions. The occasionally increased contact pressure prevents dirt and water from entering even in the most unfavorable circumstances. In addition, the contact pressure is kept as low as possible during normal driving. The wear on the sealing lips is significantly reduced, especially since the connection of the compressed air source during driving is normally the exception.

Zweckmässigerweise kann in einer Leitung für die Druckluftzufuhr zu den Gehäusen ein Druckbegrenzer angeordnet sein. D adurch kann unabhängig von dem meist sehr hohen Druck vorhandener Druckluftquellen ein für die zu erwartenden Betriebsverhältnisse geeigneter Anpressdruck für die Dichtlippen der Radialwellendichtungen festgelegt werden. A pressure limiter can expediently be arranged in a line for the compressed air supply to the housings. As a result, a contact pressure suitable for the expected operating conditions for the sealing lips of the radial shaft seals can be determined regardless of the usually very high pressure of the compressed air sources.

Nach einer weiteren vorteilhaften Einrichtung ist der Druckbegrenzer dem Ventil in Druckluftzufuhrrichtung nachgeordnet und ferner zweigt von der Leitung zwischen dem Ventil und dem Druckbegrenzer eine Druckleitung ab. Dies ermöglicht, dass mit dem V entil zum Erhöhen des Anpressdruckes gleichzeitig weitere für den Fahrzustand wesentliche Steuerfunktionen ausgelöst werden können. According to a further advantageous device, the pressure limiter is arranged downstream of the valve in the compressed air supply direction and a pressure line branches off from the line between the valve and the pressure limiter. This makes it possible for the valve to increase the contact pressure to trigger additional control functions which are essential for the driving state.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in der Beschreibung angegeben. Further advantageous embodiments of the invention are given in the description.

Die Erfindung wird anhand von Ausführungsbeispielen, die in der Zeichnung dargestellt sind, im folgenden näher erläutert. Es zeigen The invention is explained in more detail below on the basis of exemplary embodiments which are illustrated in the drawing. Show it

Fig. 1 ein Schaltbild einer Einrichtung zum Abdichten von Gehäusen einer Kraftübertragung, 1 is a circuit diagram of a device for sealing housings of a power transmission,

Fig. 2 einen Ausschnitt aus einem Getriebegehäuse dieser Kraftübertragung im Längsschnitt und Fig. 2 shows a section of a transmission housing this power transmission in longitudinal section and

Fig. 3 bis 5 die Schaltbilder ähnlicher Einrichtungen, deren Schalter zusätzlichen Schaltfunktionen dienen. 3 to 5 are the circuit diagrams of similar devices, the switches of which serve additional switching functions.

Gleiche Bauteile haben in allen Schaltbildern die gleichen Bezugszeichen. The same components have the same reference symbols in all circuit diagrams.

Das Schaltschema nach Fig. 1 zeigt die Kraftübertragung 11 eines geländegängigen Kraftfahrzeugs, die im wesentlichen aus einem Wechselgetriebe 12, einem Sonderabtrieb 13, der Vorderachse 14, der Hinterachse 15 und den nicht dargestellten Verbindungswellen zusammengesetzt ist. Mit dem Sonderabtrieb 13 sind alle zusätzlichen Getriebe bezeichnet. Das Kraftfahrzeug ist mit einer Druckluft-Bremsanlage ausgerüstet, die eine Druckluftquelle 16 aufweist. Diese besteht aus einem Luftpresser 17, der durch eine Leitung 18 Druckluft in einen Druckluftbehälter 19 fördert. 1 shows the power transmission 11 of an all-terrain motor vehicle, which is composed essentially of a change gear 12, a special output 13, the front axle 14, the rear axle 15 and the connecting shafts, not shown. With the special output 13 all additional gears are designated. The motor vehicle is equipped with a compressed air brake system which has a compressed air source 16. This consists of an air compressor 17 which conveys compressed air into a compressed air container 19 through a line 18.

Die Druckluftquelle 16 istmit den erwähnten Einzelaggregaten der Kraftübertragung 11 verbindbar. Dazu zweigt von der Leitung 18 eine Leitung 20 ab, die zusammen mit einer abgezweigten Steuerleitung 21 zu einem federbelasteten Druckbegrenzer 22 führt. Vom Druckbegrenzer 22 führt eine Leitung 23 zu einem mit einem Schieber 24 versehenen Dreiwege/Zweistel-lungs-Ventil (3/2-Ventil) 25 und von diesem eine Leitung 26 zu der Kraftübertragung 11. Im einzelnen führen von der Leitung 26 ausgehende Zweigleitungen 27 zum Wechselgetriebe 12, zum Sonderabtrieb 13, zur Vorderachse 14 und zur Hinterachse 15. An das Ventil 25 ist eine Entlüftungsleitung 28 angeschlossen. The compressed air source 16 can be connected to the aforementioned individual units of the power transmission 11. For this purpose, a line 20 branches off from the line 18 and, together with a branched control line 21, leads to a spring-loaded pressure limiter 22. A line 23 leads from the pressure limiter 22 to a three-way / two-position valve (3/2-valve) 25 provided with a slide 24 and from this a line 26 to the power transmission 11. In particular, branch lines 27 starting from the line 26 lead to the change gear 12, to the special output 13, to the front axle 14 and to the rear axle 15. A vent line 28 is connected to the valve 25.

Wie Fig. 2 erkennen lässt, mündet die eine Zweigleitung27 ins Gehäuse 29 eines Aggregates der Kraftübertragung, beispielsweise des Wechselgetriebes 12. Eine durch eine Stirnwand 30 des geschlossenen Gehäuses 29 geführte Welle 31 ist mit einem Radialwellendichtring 32 abgedichtet. Die einwärtsgerichtete Dichtlippe 33 des Radialwellendichtrings 32 liegt durch eine ringförmige Schraubenfeder 34 unterstützt unter Vorspannung an der Welle 31 an. Grundsätzlich den gleichen Aufbau haben weitere Wellendurchführungen des Wechselgetriebes 12 und der übrigen Aggregate der Kraftübertragung 11. As can be seen in FIG. 2, the one branch line 27 opens into the housing 29 of a power transmission unit, for example the change-speed transmission 12. A shaft 31 which is guided through an end wall 30 of the closed housing 29 is sealed with a radial shaft sealing ring 32. The inward sealing lip 33 of the radial shaft sealing ring 32 is supported by an annular helical spring 34 under prestress on the shaft 31. Fundamentally the same structure has further shaft bushings of the change gear 12 and the other units of the power transmission 11.

2 2nd

5 5

10 10th

15 15

20 20th

25 25th

30 30th

35 35

40 40

45 45

50 50

55 55

60 60

65 65

3 650 573 3,650,573

Im normalen Fahrbetrieb des Kraftfahrzeuges nimmt das Abdichtung verstärkt. Gleichzeitig wird die Leitung 37 mit During normal driving of the motor vehicle, the seal increases. At the same time the line 37 with

Ventil 25 die in Fig. 1 gezeigte Schaltstellung ein, in der die von Druckluft versorgt und damit ein Schalter betätigt, Valve 25 in the switch position shown in FIG. 1, in which it is supplied with compressed air and thus actuates a switch,

der Druckluftquelle 16 kommenden Leitungen 20 und 23 Fig. 4 zeigt eine Einrichtung zum verstärkten Abdichten der gesperrt sind. Dabei sind alle Aggregate der Kraftübertragung 11 Gehäuse 29 der Kraftübertragung 11, die zusammen mit einem durch die Zweigleitungen 27, die Leitung 26 und das Ventil 25 mit 5 Allradantrieb eines geländegängigen Kraftfahrzeuges einge- the compressed air source 16 coming lines 20 and 23 Fig. 4 shows a device for reinforced sealing which are locked. All units of the power transmission 11 are housing 29 of the power transmission 11, which together with one through the branch lines 27, the line 26 and the valve 25 with 5 all-wheel drive of an all-terrain motor vehicle.

der gemeinsamen Entlüftungsleitung 28 verbunden. schaltet wird. Dazu ist die Druckluftquelle 16 durch eine Leitung the common vent line 28 connected. is switched. For this purpose, the compressed air source 16 is through a line

Ergibt sich die Notwendigkeit, mit dem Kraftfahrzeug bei- 40 mit einem 4/3-Ventil 41 verbunden, an daseine Leitung 42, die spielsweise verschlammtes Gelände oder ein Gewässer zu durch- zn e'ne™ nicht dargestellten Schaltzylinder für den Allradan- If there is a need to connect the motor vehicle with a 4/3 valve 41 to which a line 42, for example the muddy terrain or a body of water, is to be operated by means of a shift cylinder (not shown) for the all-wheel drive

waten, so stellt der Fahrer vorher das Ventil 25 mit dem Schieber trieb, eine Leitung 43, die zu einem ebenfalls nicht dargestellten wading, the driver previously drives the valve 25 with the slide, a line 43, which also does not show

24 in seine andere Schaltstellung. Dabei wird die Verbindung Schaltzylinder für eine Differentialsperre und eine Entlüftung 44 24 in its other switching position. The connection is a shift cylinder for a differential lock and a vent 44

zwischen der Entlüftungsleitung 28 und der Leitung 26 unterbro- angeschlossen sind. Das Ventil 41 weist eine chen und damit eine Entlüftung der Aggregate der Kraftübertra- Stellung I für abgeschalteten Allradantrieb, eine gung 11 über die Zweigleitungen 27 unmöglich gemacht. Gleich- Stellung n für eingeschalteten Allradantrieb und eine zeitig werden durch das Ventil 25 die Leitungen 23 und 26 Stellung m für eingeschalteten Allradantrieb mit zugeschalteter miteinander verbunden. Von der Druckluftquelle 16 strömt 15 Differentialsperre auf. are interrupted between the vent line 28 and the line 26. The valve 41 has a chen and thus a ventilation of the units of the power transmission position I for switched off all-wheel drive, a supply 11 via the branch lines 27 made impossible. Equal position n for activated all-wheel drive and one time the lines 23 and 26 position m for switched-on all-wheel drive are connected to one another by the valve 25. From the compressed air source 16 flows 15 differential lock.

Druckluft durch die Leitung 20 zu dem über die Steuerleitung 21 ^5 Leitung 42 ist eine Einrichtung angeschlossen, die im beaufschlagten Druckbegrenzer 22, der den für die Bremsanlage wesentlichen derjenigen der Fig. 1 entspricht, mit dem Unterbenötigten hohen Druck wesentlich herabsetzt. Die Druckluft schied, dass ein 3/2-Ventil 45 zum wahlweisen Beaufschlagen der strömt mit vermindertem Druck weiter durch die Leitung 23, das Gehäuse 29 der Kraftübertragung 11 mit Druckluft oder zum Ventil 25, die Leitung 26 und die Zweigleitungen 27 zu dem 20 Entlüften nicht unmittelbar, sondern mittelbar in Abhängigkeit Wechselgetriebe 12, dem Sonderabtrieb 13, der Vorderachse 14 von der Stellung des Ventils 41 betätigt wird. Dazu zweigt von der und der Hinterachse 15, in deren geschlossenen Gehäusen 29 sich Leitung 42 eine Leitung 46 zu einem Druckbegrenzer 22 ab, der ein Überdruck aufbaut durcheine Leitung 47 mit demVentil 45 verbundenist. Von der Compressed air through line 20 to the control line 21 ^ 5 line 42 is connected to a device which in the pressurized pressure limiter 22, which corresponds to that essential for the brake system of FIG. 1, significantly reduces the high pressure required with the under. The compressed air separated that a 3/2-way valve 45 for the optional pressurization of the flows further through the line 23, the housing 29 of the power transmission 11 with compressed air or to the valve 25, the line 26 and the branch lines 27 for venting not directly, but indirectly depending on the change gear 12, the special output 13, the front axle 14 is actuated by the position of the valve 41. For this purpose, a line 46 branches off from the and the rear axle 15, in the closed housings 29 of which a line 46 branches off to a pressure limiter 22, which builds up excess pressure and is connected to the valve 45 by a line 47. Of the

Der Überdruck, der beispielsweise zwischen 0,1 und 0,8 bar 25 Leitung 46 zweigt eine Leitung 48 zum Beaufschlagen des liegt, beaufschlagt die Dichtlippen 33 der Radialwellendichtringe Ventiles 45 ab. The overpressure, which for example lies between 0.1 and 0.8 bar 25 line 46 branches a line 48 to act upon, acts on the sealing lips 33 of the radial shaft sealing valves 45.

32 und presst diese jeweils stärker an die abzudichtende Welle 31 _ Wird durch das Verschieben des Ventiles 41 von der Stellung I 32 and presses them more strongly against the shaft 31 to be sealed. _ Is moved by moving valve 41 from position I

an. Die Dichtwirkung wird dadurch erhöht, so dass keine festen in die Stellung II oder III der Allradantrieb eingeschaltet, so at. The sealing effect is increased so that no fixed in position II or III of the all-wheel drive is switched on, so

Teilchen oder Wasser zwischen der jeweiligen Welle 31 und der strömt Druckluft durch die Leitungen40,42,46 und 48, wodurch Particles or water between the respective shaft 31 and the compressed air flows through the lines 40, 42, 46 and 48, whereby

Dichtlippe 33 des zugehörigen Radialwellendichtringes 32 ein- das Ventil 45 die Verbindung zwischen den Leitungen 47 und 26 Sealing lip 33 of the associated radial shaft sealing ring 32 and the valve 45 the connection between the lines 47 and 26

dringen können herstellt. Damit baut sichin den Gehäusen 29 der Kraftübertragung 11 ein Überdruck auf, so dass sich der Anpressdruck der can penetrate manufactures. As a result, an overpressure builds up in the housings 29 of the power transmission 11, so that the contact pressure of the

Nach der Rückkehr in den normalen Fahrbetrieb wird das Dichtlippen 33 der Radialwellendichtringe 32 der Kraftübertra- After returning to normal driving operation, the sealing lips 33 of the radial shaft sealing rings 32 of the force transmission

Ventil25 wieder in seine in Fig. 1 gezeigte Ausgangsstellung gung 11 erhöht und die Abdichtung verstärkt. Mit dem Abschal- Valve 25 again in its initial position shown in Fig. 1 increased supply 11 and strengthened the seal. With the shutdown

zurückgestellt, in der die Druckluftzufuhr unterbrochen und alle ten des Allradantriebes geht auch das Ventil 45 unter Federdruck reset, in which the compressed air supply is interrupted and all th of the all-wheel drive valve 45 is also under spring pressure

Aggregate der Kraftübertragung 11 mit der Entlüftungsleitung 35 wiederin seine gezeigte Ausgangsstellungzurück. Dadurch Power transmission units 11 with the vent line 35 return to the starting position shown. Thereby

28 verbunden sind. Der Überdruck in den Gehäusen 29 und werden die Gehäuse 29 durch die Entlüftungsleitung 28 entlüftet damit die zusätzliche Beaufschlagung der Dichtlippen 33 des und der Anpressdruck der Dichtlippen 33 auf die normale 28 are connected. The overpressure in the housings 29 and the housings 29 are vented through the vent line 28 so that the additional application of the sealing lips 33 and the contact pressure of the sealing lips 33 on the normal

Radialwellendichtringes 33 wird damit abgebaut. Die Dichtlip- Vorspannung herabgesetzt. Radial shaft sealing ring 33 is thus removed. The sealing lip preload reduced.

pen 33 liegen nur noch mit der ursprünglichen, für den normalen Fig. 5 stellt eine Einrichtung für schwimmfähige Kraftfahr- pen 33 are only with the original, for the normal Fig. 5 represents a device for buoyant motor

Betrieb ausreichenden Vorspannung an, in der die Reibung 40 zeuge dar, bei der über ein 5/2-Ventil 49 ein Stellzylinder 50 für zwischen Dichtlippe 33 und Welle 31 einen minimalen Wert das Ausfahren und Einfahren eines Schwallbrettes gesteuert annimmt. wird. Das Schwallbrett erhöht den Auftrieb des Fahrzeuges bei Operation sufficient pretension, in which the friction 40 testify, in which, via a 5/2 valve 49, an actuating cylinder 50 assumes a minimal value for the extension and retraction of a baffle board between the sealing lip 33 and the shaft 31. becomes. The baffle increases the buoyancy of the vehicle

Das in Fig. 3gezeigte Schaltbild unterscheidet sich von dem in Wasserfahrt^und wirkt ausserdem als Wellenbrecher der den The circuit diagram shown in Fig. 3 differs from that in water travel ^ and also acts as a breakwater of the

Fig. 1 dargestellten dadurch, dass der Druckbegrenzer 22 einem 45 Wasserdruck gegen d.e Windschutzscheibe abfangt Das Ventil Fig. 1 shown that the pressure limiter 22 intercepts a 45 water pressure against the windshield The valve

4/2-Ventil 35 nachgeordnet ist und dass von der Leitung 36 l9 Kt fernerLeitung 51 undeinei^ZweiglatungSZaneme zwischen dem Ventil 35 und dem Druckbegrenzer 22 eine Dnickluftquelle 1«angeschlossen. VomVenül 49'fuhrt eine 4/2 valve 35 is arranged downstream and that line 51 and line 51 and a two-way valve between the valve 35 and the pressure limiter 22 connect a thin air source 1 '. One leads from Venül 49 '

Leitung 37 abzweigt. Durch die Leitung 37 kann in Abhängigkeit Le.tung53zurKolbenstangenseite54des von der Stellung des Ventiles 35 Druckluft für eine weitere eme Leitung 55 zu dessen anderer Stirnseite 56. Mit 57 ist eine Line 37 branches. Depending on the position of the valve 35, compressed air for a further line 55 to its other end face 56 can be passed through the line 37 depending on the line 53 to the piston rod side 54. With 57 there is one

Steuerfunktion, beispielsweise zum Einschalten einer nicht dar- <;n °,u , e.^eic ® " . . T . ., , ... . , gestellten Lenzpumpe, zugeführt werden. Die Leitungzwischen A ^îfr Leitung 5*alterne Leitung 46 zu der übrigen,der der Leitung 18 der Druckluftquelle 16 und dem Ventil 35 ist mit ^dichtimg der Kraftübertragung 11 dienendert Einrichtung ab Control function, for example for switching on a bilge pump not shown, the line between A ^ îfr line 5 * alternate line 46 to the rest, which is the line 18 of the compressed air source 16 and the valve 35 with ^ Dichtimg the power transmission 11 serving device

38, diejenige zwischen dem Druckbegrenzer 22 und der Leitung Jem Auft auundWir^ng derjemgen derFig. 4entsPncht . Mit 38, the one between the pressure limiter 22 and the line from the opening to the bottom of the figure. 4 accordingly. With

1/: V 11 -x on u - 1. * dem Ausfahren des Schwallbrettes wird jeweils m den Gehäusen 1 /: V 11 -x on u - 1. * The extension of the baffle board is m in each case

26 zur Kraftübertragung 11 mit 39 bezeichnet. 29 des Wechselgetriebes 12, des Sonderabtriebes 13, der Vorder- 26 for power transmission 11 designated 39. 29 of the change gear 12, the special output 13, the front

Die Wirkungsweise der Einrichtung entspricht derjenigen 55 achse 14 und der Hinterachse 15 ein Überdruck aufgebaut, der nach Fig. 1. In der gezeigten, für die Normalfahrt gewählten beim Einfahren des Schwallbrettes über die Entlüftungsleitung Stellung des Ventils 35 sind die gesamte Kraftübertragung 11 28 wieder abgebaut wird. Auf diese Weise wird der Anpress-sowie die Leitungen 27 und 26 entlüftet, in der anderen Stellung druck der Dichtlippen 33 der Radialwellendichtringe 32 der des Ventiles 35 werden die Gehäuse 29 der einzelnen Aggregate Kraftübertragung 11 jeweils dem Fahrzustand des Kraftfahrzeu- The mode of operation of the device corresponds to that of the 55 axle 14 and the rear axle 15 builds up an overpressure which is shown in FIG becomes. In this way, the pressure and the lines 27 and 26 are vented; in the other position, the pressure of the sealing lips 33 of the radial shaft sealing rings 32 and of the valve 35, the housings 29 of the individual units, power transmission 11, each reflect the driving state of the motor vehicle.

der Kraftübertragung 11 unter Überdruck gesetzt und damit die 60 ges angepasst. the power transmission 11 is pressurized and thus the 60 ges adjusted.

M M

2 Blatt Zeichnungen 2 sheets of drawings

Claims

650 573 PATENT CLAIMS

1. Device for sealing the annular gaps at shaft passages on the housings of power transmission devices of a motor vehicle, which has radial sealing rings associated with the annular gaps with inward-pointing sealing lips and a control device for changing the contact pressure of the sealing lips by compressed air acting on them, characterized in that the control device has a valve (25). has in order to connect the interior of the housing (29) either with a compressed air source (16) or a vent (28).

2. Device according to claim 1, characterized in

that a pressure limiter (22) is arranged in a line for the compressed air supply to the housings (29).

3. Device according to claim 2, characterized in

that the pressure limiter (22) is arranged downstream of the valve (35) in the compressed air supply direction and that a pressure line (37) branches off from the line (36) between the valve (35) and the pressure limiter (22).

4. Device according to claims 2 or 3, characterized in that the valve (45) for the compressed air supply to the housings (29) is directly or indirectly connected to a further valve (41) for at least one further pressure line (42, 43) .

5. Motor vehicle with a device according to one of claims 2 to 4, characterized in that it is equipped with a compressed air braking system, the compressed air source (16) is connected to the compressed air supply to the device.