CH636813A5

CH636813A5 - ROWING ARRANGEMENT ON A ROWING BOAT.

Info

Publication number: CH636813A5
Application number: CH189479A
Authority: CH
Inventors: Clive Weston
Original assignee: Clive Weston
Priority date: 1978-02-27
Filing date: 1979-02-26
Publication date: 1983-06-30
Also published as: DE2903883A1; GB2014930A; CA1121222A; GB2014930B

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Ruderanordnung an einem Ruderboot, bestehend aus einem Ausleger und einem Ruder, das mit dem Ausleger derart zusammenwirkt, dass sich der Drehpunkt des Ruders während eines Ruderschlags in bezug zum Boot nach rückwärts bewegt. The present invention relates to a rowing arrangement on a rowing boat, consisting of a boom and a rudder, which cooperates with the boom in such a way that the pivot point of the rudder moves backwards with respect to the boat during a rudder stroke.

Bei bekannten Ruderbooten mit Rudern, die sich um einen Punkt zwischen dem Ruderer und dem Ruderblatt drehen, ist die Grösse der vom Ruder erzeugten, das Boot antreibenden Kraft eine Funktion des Kosinus des Winkels zwischen der Normalen auf die Mittellinie des Boots und dem Ruder. Zum Vergrössern der antreibenden Kraft muss dieser Winkel bei gleichbleibender Länge des Ruderschlags verringert werden. Bei den bekannten Ruderanordnungen wird dies durch Ver-grösserung der wirksamen Länge des Ruders beim Ruderschlag erzielt. In known rowing boats with rudders that rotate about a point between the rower and the rudder blade, the magnitude of the force generated by the rudder that drives the boat is a function of the cosine of the angle between the normal to the center line of the boat and the rudder. To increase the driving force, this angle must be reduced while the length of the rudder stroke remains the same. In the known rudder arrangements, this is achieved by increasing the effective length of the rudder when the rudder strikes.

Es wurden bereits verschiedene Ruderanordnungen mit einem Ausleger zum Erzielen einer verbesserten Ruderwirkung vorgeschlagen. Beispielsweise ist in der US-PS Nr. 1 381 923 ein dem Bug des Boots zugewandtes Ruder beschrieben, welches vom Ruderer im Sitzen oder Stehen betätigbar ist, wobei der Ruderer in Fahrtrichtung des Boots blickt. Die neueren PS-PSen Nrn. 3 857 356 und 3 951 095 offenbaren gekreuzt abgewinkelte Ruder, mit denen eine um 50% grössere Schlaglänge als mit den bekannten Rudern erzielbar ist. Jedoch ermöglicht keine dieser Ruderanordnungen auf einfache Weise eine verbesserte Ruderwirkung und es müssen speziell geformte Ruder verwendet werden. Various rudder arrangements with a boom have been proposed to achieve an improved rudder effect. For example, US Pat. No. 1,381,923 describes a rudder facing the bow of the boat, which can be actuated by the rower while sitting or standing, the rower looking in the direction of travel of the boat. The newer PS-PSs nos. 3 857 356 and 3 951 095 disclose crossed angled rudders with which a stroke length 50% greater than with the known rudders can be achieved. However, none of these rudder arrangements easily provide improved rudder performance and specially shaped rudders must be used.

Eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist die Schaffung einer Ruderanordnung, die bei jeder gegebenen Länge des Ruders eine verbesserte Antriebswirkung hat. An object of the present invention is to provide a rudder assembly which has an improved propulsion effect for any given length of rudder.

Eine weitere Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist die Schaffung einer Ruderanordnung, bei der sich der Drehpunkt des Ruders während der Bewegung des Ruderblatts nach hinten bewegt, wodurch die Länge des Wegs des Ruderblatts relativ zum Boot vergrössert wird. Another object of the present invention is to provide a rudder assembly in which the rudder pivot point moves rearward as the rudder blade moves, thereby increasing the length of the rudder blade path relative to the boat.

Eine weitere Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist die Schaffung einer Ruderanordnung, die beim Rudern kleinere vordere und hintere Stampfmomente des Boots bewirkt. Another object of the present invention is to provide a rudder assembly which provides smaller front and rear tamping moments of the boat when rowing.

Eine weitere Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist die Schaffung einer Ruderanordnung, die ein tieferes Sitzen des Ruderers im Boot ermöglicht, wodurch die Stabilität des Boots grösser ist. Another object of the present invention is to provide a rudder arrangement which allows the rower to sit deeper in the boat, thereby increasing the stability of the boat.

Eine weitere Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist die Schaffung einer Ruderanordnung, bei der sich die Hände des Ruderers näher bei der Mittellinie des Boots bewegen können, wodurch die entstabilisierenden Kräfte infolge des Auswärtsschwingens des Körpers und der Arme des Ruderers beim Beginn eines Ruderschlags kleiner sind. Another object of the present invention is to provide a rudder assembly that allows the rower's hands to move closer to the centerline of the boat, thereby reducing the destabilizing forces due to the rudder's body and arms swinging away at the start of a rudder stroke.

Eine weitere Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist die Schaffung einer Ruderanordnung, bei deren Betätigung der Ruderer in Fahrtrichtung blickt, so dass er das Boot ohne Steuermann steuern kann. Another object of the present invention is to provide a rudder assembly which, when operated, causes the rower to look in the direction of travel so that he can steer the boat without a helmsman.

Diese Aufgaben werden durch die Ruderanordnung nach der Erfindung gelöst, die gekennzeichnet ist durch einen Ausleger mit einem Ruder, wobei der Ausleger eine sich von einer Seitenwand des Boots nach auswärts erstreckende Stange umfasst, deren inneres Ende an der Seitenwand des Boots gelenkig gelagert ist und deren äusseres Ende mit dem freien Ende des Ruders verbunden ist, zur Schaffung eines von der Seitenwand des Boots nach auswärts verlegten Ruderdrehpunkts, wenn das Ruder bei einem Ruderschlag aus einer hinteren Stellung in eine vordere Stellung in bezug zum Boot bewegt wird sowie Führungsmittel, die sich vom äusseren Ende der Stange zurück zur Seitenwand des Boots erstrecken und eine Rückwärtsbewegung des Drehpunkts des Ruders relativ zum Boot während des Ruderschlags bewirken. These objects are achieved by the rudder arrangement according to the invention, which is characterized by a boom with a rudder, the boom comprising a rod extending outwards from a side wall of the boat, the inner end of which is articulated on the side wall of the boat and the like the outer end is connected to the free end of the rudder to create a rudder pivot point shifted outward from the side wall of the boat when the rudder is moved from a rear position to a front position with respect to the boat in the event of a rudder stroke, and guide means which move from Extend the outer end of the rod back to the side wall of the boat and cause the rudder pivot to move backward relative to the boat during the rudder stroke.

Die Führungsmittel umfassen vorzugsweise ein sich nach auswärts erstreckendes Gelenkglied, das vor der Stange gelenkig am Boot gelagert ist und ein Führungsglied, das die äusseren Enden des Gelenkglieds und der Stange miteinander zu einem Gelenkgestänge verbindet. Das Ruder ist mit dem mit der Stange verbundenen Ende des Führungsglieds verbunden, so dass das Ruder um seine Hauptachse gedreht und in einer The guide means preferably comprise an outwardly extending link which is articulated on the boat in front of the rod and a guide which connects the outer ends of the link and the rod to one another to form a linkage. The rudder is connected to the end of the guide member connected to the rod, so that the rudder is rotated about its main axis and in one

5 5

10 10th

15 15

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25 25th

30 30th

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40 40

45 45

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3 3rd

636 813 636 813

Vertikalebene in bezug zum Führungsglied geschwenkt werden kann, jedoch in bezug zum Führungsglied sonst starr ist. Zur Steuerung der Bewegung des Drehpunkts kann auch ein am äusseren Ende der Stange befestigtes Zahnrad vorgesehen sein, das mit einem Ritzel in Eingriff steht, das am freien Ende des Ruders befestigt ist oder eine Riemenscheibenanordnung mit einem gekreuzten Keil- oder Zahnriemen. Vertical plane can be pivoted with respect to the guide member, but is otherwise rigid with respect to the guide member. To control the movement of the fulcrum, a gear wheel attached to the outer end of the rod can be provided, which meshes with a pinion that is attached to the free end of the rudder or a pulley arrangement with a crossed V-belt or toothed belt.

Nachfolgend wird die Erfindung anhand der beiliegenden Zeichnung beispielsweise beschrieben. In der Zeichnung zeigt: The invention is described below with reference to the accompanying drawing, for example. The drawing shows:

Fig. 1 eine perspektivische Teilansicht eines Boots mit einer erfindungsgemässen Ruderanordnung, bestehend aus Ausleger und Ruder, 1 is a partial perspective view of a boat with a rudder arrangement according to the invention, consisting of boom and rudder,

Fig. 1A eine vergrösserte Ansicht der Verbindung zwischen Ruder und Ausleger, 1A is an enlarged view of the connection between the rudder and boom,

Fig. 2 eine Draufsicht auf die Ruderanordnung in Vorwärtsstellung zu Beginn eines Ruderschlags, 2 is a plan view of the rudder arrangement in the forward position at the beginning of a rudder stroke,

Fig. 3 eine Draufsicht auf die Ruderanordnung in der hinteren Stellung am Ende eines Ruderschlags, 3 is a plan view of the rudder arrangement in the rear position at the end of a rudder stroke,

Fig. 4 eine Darstellung der Drehwinkel eines bekannten Ruders, 4 shows the angle of rotation of a known rudder,

Fig. 5 eine Darstellung der Drehwinkel des Ruders der erfindungsgemässen Ruderanordnung, 5 shows the angle of rotation of the rudder of the rudder arrangement according to the invention,

Fig. 6 eine Draufsicht auf eine Getriebeanordnung zur Erzielung der Rückwärtsbewegung des Ruderdrehpunkts, und 6 is a plan view of a gear arrangement for achieving the backward movement of the rudder pivot, and

Fig. 7 eine Draufsicht auf eine Riemenscheibenanordnung zur Erzielung der Rückwärtsbewegung des Ruderdrehpunkts. Fig. 7 is a plan view of a pulley assembly to achieve the backward movement of the rudder pivot.

Der in Fig. 1 dargestellte Ausleger 11 ist in Kugelgelenken The boom 11 shown in Fig. 1 is in ball joints

12 an der Seitenwand 13 des Boots 14 gelagert. Die Kugelgelenke 12 sind in Fahrtrichtung des Boots vor dem Rollsitz 15 des Ruderers, in der Nähe des oberen Endes der Seitenwand angeordnet. Der Ausleger hat eine Stange 16, ein Führungsglied 18 und ein Gelenkglied 19, die zusammen ein Gelenkgestänge bilden. Die Stange 16 des Auslegers erstreckt sich vom weiter rückwärts angeordneten Kugelgelenk 12 von der Seitenwand 13 weg nach auswärts und ist an ihrem äusseren Ende mit dem einen Ende des Führungsglieds 18 gelenkig verbunden. Das Gelenkglied 19 erstreckt sich vom weiter vorn liegenden Gelenkglied 12 von der Seitenwand 13 weg nach auswärts und ist an seinem äusseren Ende mit dem anderen Ende des Führungsglieds 18 gelenkig verbunden. Das Führungsglied 18 ist mit der Stange 16 und dem Gelenkglied 19 durch einfache Gelenke verbunden, so dass das Führungsglied 18 in bezug zur Stange 16 und zum Gelenkglied 19 in der Ebene, in der es liegt, geschwenkt werden kann. Das Ruder 21 sitzt in einem Zylinderstück 22, das seinerseits über ein T-Gelenkstück 23 mit dem Führungsglied 18 verbunden ist (siehe Fig. 1A), so dass das Ruder 21 nur senkrecht zur Ebene des Führungsglieds geschwenkt werden kann. Das Ruder 21 kann im Zylinderstück 23 um seine Achse in Richtung des Pfeils gedreht werden, so dass das Ruder nach jedem Schlag gedreht werden kann. 12 mounted on the side wall 13 of the boat 14. The ball joints 12 are arranged in the direction of travel of the boat in front of the rolling seat 15 of the rower, near the upper end of the side wall. The boom has a rod 16, a guide member 18 and an articulated member 19 which together form an articulated linkage. The boom 16 of the boom extends from the ball joint 12 further backward away from the side wall 13 and is articulated at its outer end to one end of the guide member 18. The articulated member 19 extends outward from the articulated member 12 further away from the side wall 13 and is connected at its outer end to the other end of the guide member 18 in an articulated manner. The guide member 18 is connected to the rod 16 and the joint member 19 by simple joints, so that the guide member 18 can be pivoted in relation to the rod 16 and the joint member 19 in the plane in which it lies. The rudder 21 is seated in a cylinder piece 22, which in turn is connected to the guide member 18 via a T-joint piece 23 (see FIG. 1A), so that the rudder 21 can only be pivoted perpendicular to the plane of the guide member. The rudder 21 can be rotated in the cylinder piece 23 about its axis in the direction of the arrow, so that the rudder can be rotated after each stroke.

Der Ausleger 11 ist in seiner Ruhestellung um die Kugelgelenke 12 nach unten geschwenkt, so dass das Ruder 21 auf einer Seite des Boots 14 durch den oberen Rad der Seitenwand In its rest position, the boom 11 is pivoted downwards around the ball joints 12, so that the rudder 21 on one side of the boat 14 through the upper wheel of the side wall

13 getragen wird. Während des Ruderns ist, wie dargestellt, der Ausleger 11 auf den Kugelgelenken 12 nach aufwärts geschwenkt, so dass das Ruder 21 auf der Seite des Auslegers vom oberen Rand der Aussenwand um 5 bis 8 cm abgehoben ist. Auf der anderen Seite des Boots bewegt sich das Ruder 21 in einer Dolle 27. 13 is worn. As shown, the boom 11 is pivoted upwards on the ball joints 12 during the rowing, so that the rudder 21 on the side of the boom is raised by 5 to 8 cm from the upper edge of the outer wall. On the other side of the boat, the rudder 21 moves in an oarlock 27.

Der Rollsitz 15, der mit Rollen 28 ajif Messingschienen 29 laufen kann und das Stemmbrett 31 sind von bekannter Art. Der Ausleger 11 wird vorzugsweise zusammen mit dem Rollsitz 15 und dem Stemmbrett 31 verwendet, kann jedoch auch bei Booten ohne Rollsitz und Stemmbrett verwendet werden. The roller seat 15, which can run with rollers 28 ajif brass rails 29 and the stretcher 31 are of a known type. The boom 11 is preferably used together with the roller seat 15 and the stretcher 31, but can also be used on boats without a roller seat and stretcher.

Das Gelenkstück 23 kann mit dem Führungsglied 18 durch Stifte und federnde Klemmen verbunden sein, so dass das Ruder freigegeben wird, wenn es um einen übermässig grossen Winkel gedreht wird. Dies kann vorkommen wenn das Ruderblatt aus irgendwelchen Gründen am Ende eines Ruderschlags nicht aus dem Wasser gehoben werden kann. The joint piece 23 can be connected to the guide member 18 by means of pins and resilient clamps, so that the rudder is released when it is turned by an excessively large angle. This can happen if for some reason the rudder blade cannot be lifted out of the water at the end of a stroke.

In Fig. 2 ist der Ruderer zu Beginn eines Ruderschlags dargestellt. Der Ruderer ist dabei nach vorwärts gebeugt und stemmt seine Füsse gegen das Stemmbrett 31. Das äussere Ende 25 der Stange 16 bildet den Drehpunkt des Ruders 21, In Fig. 2 the rower is shown at the beginning of a rowing stroke. The rower is bent forward and lifts his feet against the stretcher 31. The outer end 25 of the rod 16 forms the fulcrum of the rudder 21,

wenn der Ruderer das Boot in Richtung des Pfeils durch das Wasser bewegt. Das Gelenkglied 19 ist etwas länger als die Stange 16 und etwa um ein Drittel länger als das Führungsglied 18. Die relativen Längen der Elemente des Auslegers 11 und der Abstand zwischen den Kugelgelenken 12 wird durch die Forderung bestimmt, dass die Bewegung der Hände des Ruderers nahe der Mittellinie des Boots erfolgen soll. Die Lage des Drehpunkts 25 wird durch den Winkel zwischen dem Ruder und der Mittellinie des Boots sowie durch die relativen Längen der Stange 16, des Führungsglieds 18 und des Gelenkglieds 19 bestimmt. Der Winkel von 90° zwischen dem Ruder 21 und dem Führungsglied 18 bleibt fest. Das Ruder ist in bezug zum Führungsglied 18 nur in einer Ebene schwenkbar, die zur durch die Stange, das Führungsglied und das Gelenkglied bestimmten Ebene senkrecht ist. Dadurch ist die vorderste Position des Drehpunkts 25 zu Beginn des Ruderschlags festgelegt, so dass sich der Drehpunkt während des Ruderschlags des Ruders 21 nach rückwärts nur nach rückwärts bewegen kann. when the rower moves the boat through the water in the direction of the arrow. The hinge member 19 is slightly longer than the rod 16 and about a third longer than the guide member 18. The relative lengths of the elements of the boom 11 and the distance between the ball joints 12 is determined by the requirement that the movement of the rower's hands be close the center line of the boat is to take place. The location of the pivot point 25 is determined by the angle between the rudder and the center line of the boat and by the relative lengths of the rod 16, the guide member 18 and the hinge member 19. The angle of 90 ° between the rudder 21 and the guide member 18 remains fixed. The rudder can only be pivoted in relation to the guide member 18 in a plane which is perpendicular to the plane defined by the rod, the guide member and the articulated member. As a result, the foremost position of the pivot point 25 is fixed at the beginning of the rudder stroke, so that the pivot point can only move backwards during the rudder stroke of the rudder 21.

Nach Beendigung des Ruderschlags befindet sich der Drehpunkt 25 in seiner hintersten Position (Fig. 3). Das heisst während des Ruderschlags hat die Ruderbewegung eine entsprechende Schwenkbewegung des in bezug zur Horizontalebene, in der es liegt, mit dem Ruder starr verbundenen Führungsglieds 18 um die einfachen Gelenke 34, 35 bewirkt, über die es mit der Stange 16 und dem Gelenkglied 19 verbunden ist. After the end of the rudder stroke, the pivot point 25 is in its rearmost position (FIG. 3). That is, during the rudder stroke, the rudder movement has caused a corresponding pivoting movement of the guide member 18, which is rigidly connected to the rudder in relation to the horizontal plane in which it lies, around the simple joints 34, 35, via which it is connected to the rod 16 and the joint member 19 is.

Die Fig. 4 und 5 zeigen die wesentlich bessere Antriebswirkung eines Ruders mit dem erfindungsgemässen Ausleger gegenüber einem Ruder bekannter Art. Bei dem Ruder bekannter Art mit einem Drehpunkt zwischen dem Ruderer und dem Ruderblatt ist, wie in Fig. 4 dargestellt, ein Drehwinkel des Ruders von angenähert 75° für einen Ruderschlag von normaler Länge notwendig. Mit dem erfindungsgemässen Ausleger wird die gleiche Schlaglänge mit einem Drehwinkel des Ruders von nur 35° erreicht. 4 and 5 show the much better drive effect of a rudder with the boom according to the invention compared to a rudder of known type. In the rudder of known type with a pivot point between the rudder and the rudder blade, as shown in FIG. 4, there is an angle of rotation of the rudder of approximately 75 ° necessary for a normal length rudder stroke. With the boom according to the invention, the same lay length is achieved with a rudder rotation angle of only 35 °.

In Fig. 6 ist eine andere Ausführungsformm der Führungsmittel für die Erzielung der Rückwärtsbewegung des Drehpunkts des Ruders 21 dargestellt. Diese Mittel umfassen eine Stange 16 und ein zur Stange 16 paralleles Glied 37. Die äusseren Enden der Stange 16 und des Glieds 37 sind durch ein Glied gelenkig verbunden. Die inneren Enden der Stange 16 und des Glieds 37 sind wie in den Fig. 1 bis 3 über Kugelgelenke 12 gelenkig mit der Aussenwand 13 des Boots verbunden. Am äusseren Ende der Stange 16 ist ein Zahnrad 39 und am freien Ende des Ruders 21 ein Ritzel 41 befestigt. Das Zahnrad 39 und das Ritzel 41 sind auch am Glied befestigt und stehen derart miteinander in Eingriff, dass, wenn das Ruder 21 in Richtung des Pfeils in Vorwärtsrichtung bewegt wird, sich das Ritzel 41 im Gegenuhrzeigersinn und das Zahnrad 39 im Uhrzeigersinn dreht. Dadurch bewegt sich der Drehpunkt 42 am Ende des Ruders 21 in die Vorwärtsstellung für die Ausführung des nächsten Ruderschlags. Das Zahnrad 39 und das Ritzel 41 bewirken auch die oben beschriebene Rückwärtsbewegung des Drehpunkts 42 während des Ruderschlags. Fig. 6 shows another embodiment of the guide means for achieving the backward movement of the center of rotation of the rudder 21. These means comprise a rod 16 and a link 37 parallel to the rod 16. The outer ends of the rod 16 and the link 37 are articulated by a link. The inner ends of the rod 16 and the link 37 are connected to the outer wall 13 of the boat in an articulated manner via ball joints 12 as in FIGS. 1 to 3. A gear 39 is attached to the outer end of the rod 16 and a pinion 41 is attached to the free end of the rudder 21. The gear 39 and the pinion 41 are also fixed to the link and mesh with each other such that when the rudder 21 is moved in the direction of the arrow in the forward direction, the pinion 41 rotates counterclockwise and the gear 39 rotates clockwise. As a result, the pivot point 42 at the end of the rudder 21 moves into the forward position for the execution of the next rudder stroke. The gear 39 and the pinion 41 also cause the above-described backward movement of the pivot 42 during the rudder stroke.

In Fig. 7 ist für die Rückwärtsbewegung des Drehpunkts eine Riemenscheibenanordnung vorgesehen. Diese umfasst eine Riemenscheibe 43, die am freien Ende des Ruders 21 und eine Riemenscheibe 44, die am inneren Ende einer Stange 16 befe5 In Fig. 7, a pulley arrangement is provided for the backward movement of the fulcrum. This comprises a pulley 43, which at the free end of the rudder 21 and a pulley 44, which at the inner end of a rod 16

10 10th

15 15

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4 4th

stigt ist. Ein Keil- oder Zahnriemen 45 läuft von der Scheibe 43 zur Scheibe 44 und überträgt das Drehmoment des Ruders 21 in Richtung des Pfeils auf die Scheibe 43 zur Bewegung des Drehpunktes 46 des Ruders in die Vorwärtsposition für den Beginn des nächsten Ruderschlags. Die Riemenscheiben- s anordnung bewirkt in gleicher Weise wie bereits oben beschrieben die Rückwärtsbewegung des Drehpunkts 46 während des nächsten Ruderschlags. is increasing. A V-belt or toothed belt 45 runs from the disk 43 to the disk 44 and transmits the torque of the rudder 21 in the direction of the arrow to the disk 43 for moving the pivot point 46 of the rudder into the forward position for the beginning of the next rudder stroke. The pulley arrangement effects the backward movement of the pivot point 46 during the next rudder stroke in the same way as already described above.

Bei Verwendung des erfindungsgemässen Auslegers bewegt sich das Gewicht des Ruderers während des Ruderschlags nach io rückwärts und wirkt dadurch der Tendenz zum Senken des When using the boom according to the invention, the weight of the rower moves backwards during the rudder stroke and thus has the tendency to lower the

Bugs des Boots entgegen, die durch die oberhalb des Widerstandszentrums angreifende Antriebskraft vorhanden ist, zudem werden dadurch das hintere und vordere Stampfmoment des Boots verringert. Durch Anordnung des Drehpunkts des Ruders auf der vom Ruderblatt abgewandten Seite des Ruderers, bewegt sich das Ruder in geringerem Abstand von der Aussenwand des Boots, so dass der Ruderer tiefer im Boot sitzen kann. Dadurch ergibt sich eine grössere Stabilität. Ferner ermöglicht der Ausleger, dass sich die Hände des Ruderers näher bei der Mittellinie des Boots bewegen können, wodurch die entstabilisierenden Massemomente verringert werden. Bugs of the boat, which is present due to the driving force acting above the center of resistance, also reduces the rear and front ramming torque of the boat. By arranging the pivot point of the rudder on the side of the rudder facing away from the rudder blade, the rudder moves closer to the outer wall of the boat so that the rower can sit deeper in the boat. This results in greater stability. The boom also allows the rower's hands to move closer to the center line of the boat, thereby reducing the destabilizing mass moments.

v v

1 Blatt Zeichnungen 1 sheet of drawings

Claims

636 813

2nd

PATENT CLAIMS

1. rowing arrangement on a rowing boat, characterized by a boom with a rudder (21), the boom comprising a rod (16) extending outwards from a side wall (13) of the boat (14), the inner end of which on the side wall of the Boot is hinged and the outer end is connected to the free end of the rudder to create a rudder pivot point moved outward from the side wall of the boat when the rudder is moved from a rear position to a forward position when the rudder strikes relative to the boat , and guide means (18, 19, 22, 23; 37, 39, 41, 42; 43 to 46) extending from the outer end of the rod back to the side wall of the boat and a backward movement of the rudder pivot relative to the boat during the Effect rudder.

2. Rudder arrangement according to claim 1, characterized in that the guide means comprise an outwardly extending hinge member (19) which is articulated in front of the bar on the boat, and a guide member (18) which the outer ends of the hinge member and the bar connects,

that the link is longer than the rod and about 1/3 longer than the guide link and that the rudder is connected to the guide link in such a way that the rudder can be rotated about its axis and pivoted perpendicular to the plane of the guide link, but in the plane of the leader, with respect to this, is firm.

3. rudder arrangement according to claim 2, characterized in that the inner ends of the rod and the link are connected to the side wall of the boat via ball joints (12) and that the outer ends of the rod and the link to the guide link via simple joints (34, 35) which allow movement of the rod and the articulated member with respect to the guide member only in the plane defined by the rod, the articulated member and the guide member.

4. Rudder arrangement according to claim 1, characterized in that the guide means comprise a second rod (37) serving as an articulated member, which is articulated to the side wall of the boat in front of the first rod (16), that the two rods are approximately the same length and their outer ends are connected by a link and that a gear (39) is attached to the link adjacent to the outer end of the first rod and a pinion (41) to the free end of the rudder and to the link, the gear and pinion being so connected engaged in causing the rudder pivot point to move backward relative to the boat during the rudder stroke.

5. Rudder arrangement according to claim 1, characterized in that the guide means comprise a first pulley (43) which is fixed to the free end of the rudder, which free end is connected to the rod (16), and a second pulley (44), which is connected to the inner end of the rod and a crossed V-belt or toothed belt (45) which extends from one pulley to the other so that the rudder causes the rudder pivot to move backwards when the rudder strikes.

6. Rudder arrangement according to claim 1, characterized in that the rudder is detachably connected to the outer end of the rod, so that the rudder is released by the boom when the rudder turns excessively.