CH568170A5 - Accommodation van trailer - body pivots and tilts to form compact towing unit - Google Patents

Accommodation van trailer - body pivots and tilts to form compact towing unit

Info

Publication number
CH568170A5
CH568170A5 CH1236673A CH1236673A CH568170A5 CH 568170 A5 CH568170 A5 CH 568170A5 CH 1236673 A CH1236673 A CH 1236673A CH 1236673 A CH1236673 A CH 1236673A CH 568170 A5 CH568170 A5 CH 568170A5
Authority
CH
Switzerland
Prior art keywords
living
housing parts
housing part
caravan
chassis
Prior art date
Application number
CH1236673A
Other languages
German (de)
Original Assignee
Joerg Erich E
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Joerg Erich E filed Critical Joerg Erich E
Priority to CH1236673A priority Critical patent/CH568170A5/en
Publication of CH568170A5 publication Critical patent/CH568170A5/en

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60PVEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P3/00Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
    • B60P3/32Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects comprising living accommodation for people, e.g. caravans, camping, or like vehicles
    • B60P3/34Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects comprising living accommodation for people, e.g. caravans, camping, or like vehicles the living accommodation being expansible, collapsible or capable of rearrangement

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Public Health (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tents Or Canopies (AREA)

Abstract

The accommodation van consists of an outer and an inner semi cylindrical housing whereby the inner housing is pivoted to the outer housing by upper and lower vertical pivots to form a complete cylinder when in use. The outer housing is hinged to the trailer base at its lower edge and in the travelling position the second half of the cylinder is pivoted inside the first half, which is slightly larger to accommodate it, and the whole tipped 90 deg. on the trailer base. An inflatable tube is provided to act as a seal between the two cylinder halves. Folding support legs are provided for the floor in its extended state.

Description

  

  
 



   Die herkömmlichen Wohnanhänger sind durch die Strassen-Verkehrsordnung in der Breite begrenzt und durch ihre Bauart an diese Begrenzung derart gebunden, dass sie nur einen entsprechend begrenzten Wohnraum bieten. Zusammenklappbare Anhänger sind bekannt, doch sind deren Wohnräume beschränkt oder sie bestehen aus einer Vielzahl von Teilen, welche die Gestehungskosten verteuern oder zum Transport ungeeignet sind.



   Die vorliegende Erfindung betrifft nun einen Wohnanhänger, welchem die Aufgabe zugrunde liegt, bei einer für die Fahrstellung zulässigen Breite mit einem kompakten transportgünstigen Gebilde sowohl die rasche Verwandlung in die Wohnstellung als auch die Vergrösserung des Wohnraumes zu ermöglichen.



   Erfindungsgemäss wird dies dadurch erreicht, dass auf dem Fahrgestell in Fahrstellung zwecks Raumersparnis ineinanderliegende und kippbar angeordnete Gehäuseteile vorgesehen sind, welche zur Bildung eines grösseren Wohnraumes in der Horizontalrichtung relativ zueinander verdrehbar gelagert und nebeneinander verlegbar ausgebildet sind.



   Die Umwandlung des Wohnanhängers aus der Fahrstellung in die Wohnstellung ist mit einer Kippbewegung und einer anschliessenden Schwenkbewegung in relativ kurzer Zeit vollzogen, und es wird ein solides, vom Erdboden sich abhebendes Gebilde geschaffen, ohne besondere Vorarbeiten wie die Anbringung von Verankerungen, Ausführung von Blachenspannungen, Bodensicherungen usw. vorzunehmen.



   In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes schematisch veranschaulicht, und zwar zeigen:
Fig. 1 den Wohnanhänger in der Fahrstellung,
Fig. 2 den Wohnanhänger in der Zwischenstellung seiner Verwandlung, und
Fig. 3 den Wohnanhänger in der Wohnstellung.



   Der dargestellte, aus einer Fahrstellung in eine Wohnstellung verwandelbare Wohnanhänger weist z. B. ein mit zwei Rädern versehenes Fahrgestell 1 auf, bei welchem 1' einen rechteckigen Rahmen bezeichnet, welcher die Fassung eines Bodens 2 bildet. Auf dem Boden 2 sind zwei hohlzylinderartige Wohngehäuseteile 3, 4, von welchen der erstere etwas grösser ist als der letztere, so dass sie zur Raumersparnis ineinandergelegt und in die Fahrstellung, wie Fig. 1 zeigt, übereinandergestülpt werden können. Der äussere und der innere Gehäuseteil 3, 4 weisen je eine Mantelhälfte 3' bzw.



  4' (Fig. 1) und je zwei Deckflächen 3" bzw. 4" (Fig. 2 und 3) auf. Ferner besitzen die Gehäuseteile 3, 4 Seitenöffnungen A, welche durch die Mantelflächen 3', 4' und die Deckflächen 3", 4" begrenzt sind. Am einen Längsteil 5' des Rahmens 1' ist die ihm anliegende Längskante 6 des äusseren Wohngehäuseteiles 3 um 90 Winkelgrad um die Axe x kippbar angelenkt (vgl. Fig. 1 und 2). Der äussere und der innere Wohngehäuseteil 3 und 4 sind an ihren Deckflächen 3" bzw. 4" je durch ein in der Zylinderaxe y liegendes Drehgelenk 8 verbunden und um 180 Winkelgrad in bezug zueinander verschwenkbar, so dass der innere Gehäuseteil 4 aus dem äusseren Gehäuseteil 3 heraus in die Wohnstellung mit grossem Innenraum verschwenkt werden kann, wie die Fig. 2 und 3 zeigen.

  In der Fahrstellung ist die Längskante des äusseren Gehäuseteiles 3 mit dem ihm anliegenden Längsteil 5' des Rahmens 1' durch Verankerungsorgane 9, 9' lösbar verbunden. Als Verankerungsorgane können Haken 9 dienen, welche mit Ösen 9' des äusseren Gehäuseteiles 3 in Eingriff bringbar sind. Am Rand der Seiten öffnung A des inneren Gehäuseteiles 4 ist vorteilhaft ein aufblasbarer Dichtungsschlauch 10 befestigt, welcher die sich lose anliegenden Ränder der Seitenöffnungen A der beiden in die Wohnstellung gebrachten Gehäuseteile 3, 4 durch Aufblasen mittels einer Pumpe gegen Eindringen von Wasser, Staub und Lärm gegeneinander abdichtet.



   Die Umwandlung des Wohnanhängers aus der ein kompaktes Gebilde abgebenden Fahrstellung gemäss Fig. 1 in die Wohnstellung gemäss Fig. 3 erfolgt nach Lösen der Verankerungsorgane 9, 9' durch Kippen der beiden formschlüssig einander anliegenden Gehäuseteile 3, 4 um ihre gemeinsame Achse x in die in Fig. 2 gezeichnete Zwischenstellung. Die Seitenöffnungen A sind dabei selbstredend einander zugekehrt. Aus dieser Stellung wird durch Herausschwenkung des inneren Gehäuseteiles 4 um 180 Winkelgrad die Wohnstellung des Gehäuses gemäss Fig. 3 geschaffen, wobei die in der Fahrstellung die Seitenwände der Gehäuseteile 3, 4 bildenden Deckflächen 3", 4" in der Wohnstellung die Bodenbzw. Deckenpartien abgeben.



   Zusätzlich zur Abstützung des Fahrgestelles durch die Fahrgestellräder ist der Boden in konventioneller Weise durch ausklappbare oder in anderer Weise anzuordnende, in der Zeichnung nicht besonders dargestellte, längsverstellbare Stützen gegen den Erdboden abgestützt. Ebenso sind auch an dem äusseren Gehäuseteil 3 in Führungsrohren längsverstellbare nicht besonders gezeichnete Stützen ausziehbar oder in anderer Weise anbringbar angeordnet.



   Eine Eingangstüre ist zweckmässig in dem ausschwenkbaren inneren Gehäuseteil 4 eingebaut, während der äussere Gehäuseteil 3 vorteilhaft mit festen oder Schiebe-Fenstern ausgerüstet ist. Der durch die Gehäuseteile 3, 4 gebildete Innenraum kann durch eine in der Trennungsebene der ersteren verlaufende, an dem inneren Gehäuseteil 4 angebrachte Zwischenwand mit Verbindungstür unterteilt sein.



   Ferner ist es möglich, die Decken 3", 4" der beiden Wohnungsteile 3, 4 als Terrasse oder Sitzplatz zu benutzen, wobei diese durch eine Luke in der Decke z. B. mit Hilfe einer Leiter von innen oder auch durch eine Leiter von aussen zugänglich sein können. Die Terrasse resp. der Sitzplatz könnten mit einem abnehmbaren Geländer versehen sein.



   In der Fahrstellung nach Fig. 1 ist der Anhänger ein kompaktes, fahrtüchtiges, luftschlüpfiges Gebilde, dessen Struktur durch Erschütterungen nicht beschädigt werden kann. In der Wohnstellung nach Fig. 2 geben die Gehäuseteile 3, 4 ein solides Gebilde, das entfernt vom Erdboden sicher auf dem Fahrgestell 1 steht. Die Gehäuseteile 3, 4 können aus Metall oder Kunststoff bestehen. Auch in der Lage, in welcher die Gehäuseteile 3, 4 noch ineinanderliegen, wie Fig. 2 andeutet, ist Wohnraum geschaffen, wobei der Boden 2 diesem vorgelagert ist und eine zum Aufenthalt im Freien geeignete Plattform abgibt.



   Die Gehäuseteile 3, 4 können auch in anderen geeigneten Formen gehalten sein, wesentlich ist nur, dass diese ineinandergelegt durch Kippbewegungen wahlweise in kompakte Fahr- oder erweiterte Wohnstellung gebracht werden können.

 

   PATENTANSPRUCH



   Wohnanhänger mit einem Fahrgestell und aufgesetzter verwandelbarer Wohnaufbaute, dadurch gekennzeichnet, dass auf dem Fahrgestell (1) in Fahrstellung zwecks Raumersparnis ineinanderliegende und kippbar angeordnete Gehäuseteile (3, 4) vorgesehen sind, welche zur Bildung eines grösseren Wohnraumes in der Horizontalrichtung relativ zueinander verdrehbar gelagert und nebeneinander verlegbar ausgebildet sind.



   UNTERANSPRÜCHE
1. Wohnanhänger nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass auf einem Fahrgestellboden (2) zwei hohlzylinderartige, mit Deckflächen (3", 4") versehene Gehäuseteile (3, 4) ineinanderliegend angeordnet sind, wobei der äussere Gehäuseteil (3) durch in einer Axe (x) liegende Scharniere (7) mit der einen Längskante (5) des Fahrgestell 

**WARNUNG** Ende DESC Feld konnte Anfang CLMS uberlappen**.



   



  
 



   The conventional caravans are limited in width by the road traffic regulations and, due to their design, are bound to this limitation in such a way that they only offer a correspondingly limited living space. Foldable trailers are known, but their living space is limited or they consist of a large number of parts, which increase the cost price or are unsuitable for transport.



   The present invention relates to a caravan which is based on the object of enabling both the rapid conversion into the living position and the enlargement of the living space with a width that is permissible for the driving position with a compact structure that is favorable for transport.



   According to the invention, this is achieved by providing nested and tiltable housing parts on the chassis in the driving position to save space, which are rotatably mounted in the horizontal direction and can be laid next to one another to form a larger living space.



   The conversion of the caravan from the driving position to the living position is accomplished in a relatively short time with a tilting movement and a subsequent pivoting movement, and a solid structure is created that lifts off the ground, without any special preparatory work such as the attachment of anchors, execution of tarpaulin tensions, To secure the ground, etc.



   In the drawing, an example embodiment of the subject matter of the invention is illustrated schematically, namely show:
Fig. 1 the caravan in the driving position,
Fig. 2 shows the caravan in the intermediate position of its transformation, and
Fig. 3 the caravan in the living position.



   The caravan shown, convertible from a driving position into a living position, has z. B. on a chassis 1 provided with two wheels, in which 1 'denotes a rectangular frame which forms the socket of a base 2. On the floor 2 are two hollow cylinder-like housing parts 3, 4, of which the former is slightly larger than the latter, so that they can be nested to save space and placed on top of one another in the driving position, as shown in FIG. 1. The outer and inner housing parts 3, 4 each have a shell half 3 'or



  4 '(Fig. 1) and two top surfaces 3 "or 4" (Fig. 2 and 3). Furthermore, the housing parts 3, 4 have side openings A which are delimited by the jacket surfaces 3 ', 4' and the top surfaces 3 ", 4". On one longitudinal part 5 'of the frame 1', the longitudinal edge 6 of the outer residential housing part 3 lying against it is articulated so that it can be tilted by 90 degrees about the axis x (cf. FIGS. 1 and 2). The outer and inner housing parts 3 and 4 are connected on their top surfaces 3 "and 4" each by a swivel joint 8 located in the cylinder axis y and can be pivoted through 180 degrees in relation to one another, so that the inner housing part 4 from the outer housing part 3 can be pivoted out into the living position with a large interior space, as shown in FIGS. 2 and 3.

  In the driving position, the longitudinal edge of the outer housing part 3 is detachably connected to the longitudinal part 5 'of the frame 1' lying against it by means of anchoring members 9, 9 '. Hooks 9, which can be brought into engagement with eyelets 9 'of the outer housing part 3, can serve as anchoring organs. At the edge of the side opening A of the inner housing part 4, an inflatable sealing tube 10 is advantageously attached, which the loosely fitting edges of the side openings A of the two housing parts 3, 4 brought into the living position by inflating by means of a pump against the ingress of water, dust and noise seal against each other.



   The conversion of the trailer from the driving position according to FIG. 1, which gives a compact structure, to the living position according to FIG. 3 takes place after loosening the anchoring members 9, 9 'by tilting the two housing parts 3, 4, which are in positive engagement with one another, about their common axis x into the Fig. 2 drawn intermediate position. The side openings A are of course facing each other. From this position, the living position of the housing according to FIG. 3 is created by pivoting out the inner housing part 4 by 180 degrees, the top surfaces 3 ", 4" forming the side walls of the housing parts 3, 4 in the driving position, the floor or Submit ceiling sections.



   In addition to the support of the chassis by the chassis wheels, the floor is conventionally supported against the floor by longitudinally adjustable supports that can be folded out or arranged in some other way and are not specifically shown in the drawing. Likewise, on the outer housing part 3 in guide tubes, longitudinally adjustable supports, not shown in particular, are extendable or can be attached in some other way.



   An entrance door is expediently built into the swing-out inner housing part 4, while the outer housing part 3 is advantageously equipped with fixed or sliding windows. The interior space formed by the housing parts 3, 4 can be divided by an intermediate wall with a connecting door which runs in the plane of separation of the former and is attached to the inner housing part 4.



   It is also possible to use the ceilings 3 ″, 4 ″ of the two apartment parts 3, 4 as a terrace or seat. B. can be accessible with the help of a ladder from the inside or through a ladder from the outside. The terrace resp. the seat could be provided with a removable railing.



   In the driving position according to FIG. 1, the trailer is a compact, roadworthy, air-slippery structure, the structure of which cannot be damaged by vibrations. In the living position according to FIG. 2, the housing parts 3, 4 give a solid structure that stands securely on the chassis 1 away from the ground. The housing parts 3, 4 can be made of metal or plastic. Living space is also created in the position in which the housing parts 3, 4 are still one inside the other, as indicated in FIG. 2, the floor 2 being in front of it and providing a platform suitable for being outdoors.



   The housing parts 3, 4 can also be held in other suitable forms, the only essential thing is that they can be placed one inside the other by tilting movements, optionally in a compact driving or extended living position.

 

   PATENT CLAIM



   Caravan with a chassis and attached convertible housing structure, characterized in that in the driving position, in order to save space, nested and tiltable housing parts (3, 4) are provided on the chassis (1) which are mounted and rotatable relative to each other in the horizontal direction to form a larger living space are designed to be laid next to one another.



   SUBCLAIMS
1. Caravan according to claim, characterized in that two hollow cylinder-like housing parts (3, 4) provided with cover surfaces (3 ", 4") are arranged one inside the other, wherein the outer housing part (3) through in an axis (x) hinges (7) lying on one longitudinal edge (5) of the chassis

** WARNING ** End of DESC field could overlap beginning of CLMS **.



   

 

Claims (1)

**WARNUNG** Anfang CLMS Feld konnte Ende DESC uberlappen **. ** WARNING ** Beginning of CLMS field could overlap end of DESC **. Die herkömmlichen Wohnanhänger sind durch die Strassen-Verkehrsordnung in der Breite begrenzt und durch ihre Bauart an diese Begrenzung derart gebunden, dass sie nur einen entsprechend begrenzten Wohnraum bieten. Zusammenklappbare Anhänger sind bekannt, doch sind deren Wohnräume beschränkt oder sie bestehen aus einer Vielzahl von Teilen, welche die Gestehungskosten verteuern oder zum Transport ungeeignet sind. The conventional caravans are limited in width by the road traffic regulations and, due to their design, are bound to this limitation in such a way that they only offer a correspondingly limited living space. Foldable trailers are known, but their living space is limited or they consist of a large number of parts, which increase the cost price or are unsuitable for transport. Die vorliegende Erfindung betrifft nun einen Wohnanhänger, welchem die Aufgabe zugrunde liegt, bei einer für die Fahrstellung zulässigen Breite mit einem kompakten transportgünstigen Gebilde sowohl die rasche Verwandlung in die Wohnstellung als auch die Vergrösserung des Wohnraumes zu ermöglichen. The present invention relates to a caravan which is based on the object of enabling both the rapid conversion into the living position and the enlargement of the living space with a width that is permissible for the driving position with a compact structure that is favorable for transport. Erfindungsgemäss wird dies dadurch erreicht, dass auf dem Fahrgestell in Fahrstellung zwecks Raumersparnis ineinanderliegende und kippbar angeordnete Gehäuseteile vorgesehen sind, welche zur Bildung eines grösseren Wohnraumes in der Horizontalrichtung relativ zueinander verdrehbar gelagert und nebeneinander verlegbar ausgebildet sind. According to the invention, this is achieved by providing nested and tiltable housing parts on the chassis in the driving position to save space, which are rotatably mounted in the horizontal direction and can be laid next to one another to form a larger living space. Die Umwandlung des Wohnanhängers aus der Fahrstellung in die Wohnstellung ist mit einer Kippbewegung und einer anschliessenden Schwenkbewegung in relativ kurzer Zeit vollzogen, und es wird ein solides, vom Erdboden sich abhebendes Gebilde geschaffen, ohne besondere Vorarbeiten wie die Anbringung von Verankerungen, Ausführung von Blachenspannungen, Bodensicherungen usw. vorzunehmen. The conversion of the caravan from the driving position to the living position is accomplished in a relatively short time with a tilting movement and a subsequent pivoting movement, and a solid structure is created that lifts off the ground, without any special preparatory work such as the attachment of anchors, execution of tarpaulin tensions, To secure the ground, etc. In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes schematisch veranschaulicht, und zwar zeigen: Fig. 1 den Wohnanhänger in der Fahrstellung, Fig. 2 den Wohnanhänger in der Zwischenstellung seiner Verwandlung, und Fig. 3 den Wohnanhänger in der Wohnstellung. In the drawing, an example embodiment of the subject matter of the invention is illustrated schematically, namely show: Fig. 1 the caravan in the driving position, Fig. 2 shows the caravan in the intermediate position of its transformation, and Fig. 3 the caravan in the living position. Der dargestellte, aus einer Fahrstellung in eine Wohnstellung verwandelbare Wohnanhänger weist z. B. ein mit zwei Rädern versehenes Fahrgestell 1 auf, bei welchem 1' einen rechteckigen Rahmen bezeichnet, welcher die Fassung eines Bodens 2 bildet. Auf dem Boden 2 sind zwei hohlzylinderartige Wohngehäuseteile 3, 4, von welchen der erstere etwas grösser ist als der letztere, so dass sie zur Raumersparnis ineinandergelegt und in die Fahrstellung, wie Fig. 1 zeigt, übereinandergestülpt werden können. Der äussere und der innere Gehäuseteil 3, 4 weisen je eine Mantelhälfte 3' bzw. The caravan shown, convertible from a driving position into a living position, has z. B. on a chassis 1 provided with two wheels, in which 1 'denotes a rectangular frame which forms the socket of a base 2. On the floor 2 are two hollow cylinder-like housing parts 3, 4, of which the former is slightly larger than the latter, so that they can be nested to save space and placed on top of one another in the driving position, as shown in FIG. 1. The outer and inner housing parts 3, 4 each have a shell half 3 'or 4' (Fig. 1) und je zwei Deckflächen 3" bzw. 4" (Fig. 2 und 3) auf. Ferner besitzen die Gehäuseteile 3, 4 Seitenöffnungen A, welche durch die Mantelflächen 3', 4' und die Deckflächen 3", 4" begrenzt sind. Am einen Längsteil 5' des Rahmens 1' ist die ihm anliegende Längskante 6 des äusseren Wohngehäuseteiles 3 um 90 Winkelgrad um die Axe x kippbar angelenkt (vgl. Fig. 1 und 2). Der äussere und der innere Wohngehäuseteil 3 und 4 sind an ihren Deckflächen 3" bzw. 4" je durch ein in der Zylinderaxe y liegendes Drehgelenk 8 verbunden und um 180 Winkelgrad in bezug zueinander verschwenkbar, so dass der innere Gehäuseteil 4 aus dem äusseren Gehäuseteil 3 heraus in die Wohnstellung mit grossem Innenraum verschwenkt werden kann, wie die Fig. 2 und 3 zeigen. 4 '(Fig. 1) and two top surfaces 3 "or 4" (Fig. 2 and 3). Furthermore, the housing parts 3, 4 have side openings A which are delimited by the jacket surfaces 3 ', 4' and the top surfaces 3 ", 4". On one longitudinal part 5 'of the frame 1', the longitudinal edge 6 of the outer residential housing part 3 lying against it is articulated so that it can be tilted by 90 degrees about the axis x (cf. FIGS. 1 and 2). The outer and inner housing parts 3 and 4 are connected on their top surfaces 3 "and 4" each by a swivel joint 8 located in the cylinder axis y and can be pivoted through 180 degrees in relation to one another, so that the inner housing part 4 from the outer housing part 3 can be pivoted out into the living position with a large interior space, as shown in FIGS. 2 and 3. In der Fahrstellung ist die Längskante des äusseren Gehäuseteiles 3 mit dem ihm anliegenden Längsteil 5' des Rahmens 1' durch Verankerungsorgane 9, 9' lösbar verbunden. Als Verankerungsorgane können Haken 9 dienen, welche mit Ösen 9' des äusseren Gehäuseteiles 3 in Eingriff bringbar sind. Am Rand der Seiten öffnung A des inneren Gehäuseteiles 4 ist vorteilhaft ein aufblasbarer Dichtungsschlauch 10 befestigt, welcher die sich lose anliegenden Ränder der Seitenöffnungen A der beiden in die Wohnstellung gebrachten Gehäuseteile 3, 4 durch Aufblasen mittels einer Pumpe gegen Eindringen von Wasser, Staub und Lärm gegeneinander abdichtet. In the driving position, the longitudinal edge of the outer housing part 3 is detachably connected to the longitudinal part 5 'of the frame 1' lying against it by means of anchoring members 9, 9 '. Hooks 9, which can be brought into engagement with eyelets 9 'of the outer housing part 3, can serve as anchoring organs. At the edge of the side opening A of the inner housing part 4, an inflatable sealing tube 10 is advantageously attached, which the loosely fitting edges of the side openings A of the two housing parts 3, 4 brought into the living position by inflating by means of a pump against the ingress of water, dust and noise seal against each other. Die Umwandlung des Wohnanhängers aus der ein kompaktes Gebilde abgebenden Fahrstellung gemäss Fig. 1 in die Wohnstellung gemäss Fig. 3 erfolgt nach Lösen der Verankerungsorgane 9, 9' durch Kippen der beiden formschlüssig einander anliegenden Gehäuseteile 3, 4 um ihre gemeinsame Achse x in die in Fig. 2 gezeichnete Zwischenstellung. Die Seitenöffnungen A sind dabei selbstredend einander zugekehrt. Aus dieser Stellung wird durch Herausschwenkung des inneren Gehäuseteiles 4 um 180 Winkelgrad die Wohnstellung des Gehäuses gemäss Fig. 3 geschaffen, wobei die in der Fahrstellung die Seitenwände der Gehäuseteile 3, 4 bildenden Deckflächen 3", 4" in der Wohnstellung die Bodenbzw. Deckenpartien abgeben. The conversion of the trailer from the driving position according to FIG. 1, which gives a compact structure, to the living position according to FIG. 3 takes place after loosening the anchoring members 9, 9 'by tilting the two housing parts 3, 4, which are in positive engagement with one another, about their common axis x into the Fig. 2 drawn intermediate position. The side openings A are of course facing each other. From this position, the living position of the housing according to FIG. 3 is created by pivoting out the inner housing part 4 by 180 degrees, the top surfaces 3 ", 4" forming the side walls of the housing parts 3, 4 in the driving position, the floor or Submit ceiling sections. Zusätzlich zur Abstützung des Fahrgestelles durch die Fahrgestellräder ist der Boden in konventioneller Weise durch ausklappbare oder in anderer Weise anzuordnende, in der Zeichnung nicht besonders dargestellte, längsverstellbare Stützen gegen den Erdboden abgestützt. Ebenso sind auch an dem äusseren Gehäuseteil 3 in Führungsrohren längsverstellbare nicht besonders gezeichnete Stützen ausziehbar oder in anderer Weise anbringbar angeordnet. In addition to the support of the chassis by the chassis wheels, the floor is conventionally supported against the floor by longitudinally adjustable supports that can be folded out or arranged in some other way and are not specifically shown in the drawing. Likewise, on the outer housing part 3 in guide tubes, longitudinally adjustable supports, not shown in particular, are extendable or can be attached in some other way. Eine Eingangstüre ist zweckmässig in dem ausschwenkbaren inneren Gehäuseteil 4 eingebaut, während der äussere Gehäuseteil 3 vorteilhaft mit festen oder Schiebe-Fenstern ausgerüstet ist. Der durch die Gehäuseteile 3, 4 gebildete Innenraum kann durch eine in der Trennungsebene der ersteren verlaufende, an dem inneren Gehäuseteil 4 angebrachte Zwischenwand mit Verbindungstür unterteilt sein. An entrance door is expediently built into the swing-out inner housing part 4, while the outer housing part 3 is advantageously equipped with fixed or sliding windows. The interior space formed by the housing parts 3, 4 can be divided by an intermediate wall with a connecting door which runs in the plane of separation of the former and is attached to the inner housing part 4. Ferner ist es möglich, die Decken 3", 4" der beiden Wohnungsteile 3, 4 als Terrasse oder Sitzplatz zu benutzen, wobei diese durch eine Luke in der Decke z. B. mit Hilfe einer Leiter von innen oder auch durch eine Leiter von aussen zugänglich sein können. Die Terrasse resp. der Sitzplatz könnten mit einem abnehmbaren Geländer versehen sein. It is also possible to use the ceilings 3 ″, 4 ″ of the two apartment parts 3, 4 as a terrace or seat. B. can be accessible with the help of a ladder from the inside or through a ladder from the outside. The terrace resp. the seat could be provided with a removable railing. In der Fahrstellung nach Fig. 1 ist der Anhänger ein kompaktes, fahrtüchtiges, luftschlüpfiges Gebilde, dessen Struktur durch Erschütterungen nicht beschädigt werden kann. In der Wohnstellung nach Fig. 2 geben die Gehäuseteile 3, 4 ein solides Gebilde, das entfernt vom Erdboden sicher auf dem Fahrgestell 1 steht. Die Gehäuseteile 3, 4 können aus Metall oder Kunststoff bestehen. Auch in der Lage, in welcher die Gehäuseteile 3, 4 noch ineinanderliegen, wie Fig. 2 andeutet, ist Wohnraum geschaffen, wobei der Boden 2 diesem vorgelagert ist und eine zum Aufenthalt im Freien geeignete Plattform abgibt. In the driving position according to FIG. 1, the trailer is a compact, roadworthy, air-slippery structure, the structure of which cannot be damaged by vibrations. In the living position according to FIG. 2, the housing parts 3, 4 give a solid structure that stands securely on the chassis 1 away from the ground. The housing parts 3, 4 can be made of metal or plastic. Living space is also created in the position in which the housing parts 3, 4 still lie one inside the other, as FIG. 2 indicates, the floor 2 being in front of this and providing a platform suitable for being outdoors. Die Gehäuseteile 3, 4 können auch in anderen geeigneten Formen gehalten sein, wesentlich ist nur, dass diese ineinandergelegt durch Kippbewegungen wahlweise in kompakte Fahr- oder erweiterte Wohnstellung gebracht werden können. The housing parts 3, 4 can also be held in other suitable forms, the only essential thing is that they can be placed one inside the other by tilting movements, optionally in a compact driving or extended living position. PATENTANSPRUCH PATENT CLAIM Wohnanhänger mit einem Fahrgestell und aufgesetzter verwandelbarer Wohnaufbaute, dadurch gekennzeichnet, dass auf dem Fahrgestell (1) in Fahrstellung zwecks Raumersparnis ineinanderliegende und kippbar angeordnete Gehäuseteile (3, 4) vorgesehen sind, welche zur Bildung eines grösseren Wohnraumes in der Horizontalrichtung relativ zueinander verdrehbar gelagert und nebeneinander verlegbar ausgebildet sind. Caravan with a chassis and attached convertible housing structure, characterized in that in the driving position, in order to save space, nested and tiltable housing parts (3, 4) are provided on the chassis (1), which are mounted and rotatable relative to one another in the horizontal direction to form a larger living space are designed to be laid next to one another. UNTERANSPRÜCHE 1. Wohnanhänger nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass auf einem Fahrgestellboden (2) zwei hohlzylinderartige, mit Deckflächen (3", 4") versehene Gehäuseteile (3, 4) ineinanderliegend angeordnet sind, wobei der äussere Gehäuseteil (3) durch in einer Axe (x) liegende Scharniere (7) mit der einen Längskante (5) des Fahrgestell SUBCLAIMS 1. Caravan according to claim, characterized in that two hollow cylinder-like housing parts (3, 4) provided with cover surfaces (3 ", 4") are arranged one inside the other, wherein the outer housing part (3) through in an axis (x) hinges (7) lying on one longitudinal edge (5) of the chassis bodens (2) in Verbindung stehend, um 90 Winkelgrad in eine Wohnstellung kippbar und der innere Gehäuseteil (4) um in der Axe (y) der beiden Gehäuseteile (3, 4) liegende Drehgelenke (8) in eine den Innenraum des äusseren Gehäuseteiles (3) zu einer den Innenraum ergänzenden Wohnstellung ausschwenkbar ist, so dass in der Wohnstellung die einen Deckflächen (3", 4") den Innenraumboden und die anderen Deckflächen (3", 4") die Innenraumdecke bilden. floor (2) connected, tiltable by 90 degrees into a living position and the inner housing part (4) around the axis (y) of the two housing parts (3, 4) lying swivel joints (8) into the interior of the outer housing part ( 3) can be swiveled out to a living position complementing the interior space, so that in the living position one of the top surfaces (3 ", 4") form the interior floor and the other top surfaces (3 ", 4") form the interior ceiling. 2. Wohnanhänger nach Patentanspruch und Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass längs dem Öffnungsrand des einen der Gehäuseteile (3 oder 4) ein Elastikschlauch (10) vorgesehen ist, welcher in der Wohnstellung der beiden Gehäuseteile (3, 4) in die Trennfuge der letzteren zu liegen kommt und letztere abdichtet. 2. Caravan according to claim and dependent claim 1, characterized in that an elastic hose (10) is provided along the opening edge of one of the housing parts (3 or 4), which in the living position of the two housing parts (3, 4) into the parting line of the latter comes to rest and seals the latter. 3. Wohnanhänger nach Patentanspruch und Unteransprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass an der der Axe (x) gegenüberliegenden Längskante (5') eines Fahrgestellrahmens (1') Verankerungsorgane (9) vorgesehen sind, durch welche eine Festlegung des äusseren Gehäuseteiles (3) auf dem Fahrgestellboden (2) möglich ist. 3. Caravan according to claim and dependent claims 1 and 2, characterized in that anchoring members (9) are provided on the longitudinal edge (5 ') of a chassis frame (1') opposite the axis (x), by means of which anchoring members (9) are provided, by means of which the outer housing part (3 ) on the chassis floor (2) is possible. 4. Wohnanhänger nach Patentanspruch und Unteransprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Gehäuseteile (3, 4) in der Wohnstellung durch ausziehbare oder ausklappbare, verstellbare Stützen gegen den Erdboden abstützbar sind. 4. Caravan according to claim and dependent claims 1 to 3, characterized in that the housing parts (3, 4) can be supported against the ground in the living position by extendable or fold-out, adjustable supports. 5. Wohnanhänger nach Patentanspruch und Unteransprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Gehäuseteile (3, 4) hohlzylindrisch und formschlüssig ineinanderlegbar sind. 5. Caravan according to claim and dependent claims 1 to 4, characterized in that the housing parts (3, 4) are hollow-cylindrical and can be nested in a form-fitting manner.
CH1236673A 1973-08-29 1973-08-29 Accommodation van trailer - body pivots and tilts to form compact towing unit CH568170A5 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CH1236673A CH568170A5 (en) 1973-08-29 1973-08-29 Accommodation van trailer - body pivots and tilts to form compact towing unit

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CH1236673A CH568170A5 (en) 1973-08-29 1973-08-29 Accommodation van trailer - body pivots and tilts to form compact towing unit

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CH568170A5 true CH568170A5 (en) 1975-10-31

Family

ID=4382341

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CH1236673A CH568170A5 (en) 1973-08-29 1973-08-29 Accommodation van trailer - body pivots and tilts to form compact towing unit

Country Status (1)

Country Link
CH (1) CH568170A5 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2731963A1 (en) * 1995-03-24 1996-09-27 Desmaisons Paul MOBILE HOUSING UNIT

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2731963A1 (en) * 1995-03-24 1996-09-27 Desmaisons Paul MOBILE HOUSING UNIT
WO1996030229A1 (en) * 1995-03-24 1996-10-03 Paul Desmaisons Mobile dwelling unit

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3345777B1 (en) Amphibious caravan
DE3446490C2 (en)
CH568170A5 (en) Accommodation van trailer - body pivots and tilts to form compact towing unit
DE4008851C2 (en) Vehicle with a box-like structure
DE102016106160B4 (en) Vehicle trailer
DE202020100482U1 (en) Chamber with toilet and vehicle equipped with it
AT526195B1 (en) Tent
DE925510C (en) Trailers for motor vehicles, especially caravans
DE833003C (en) Sleeper and caravan trailers for motor vehicles
DE2063136C3 (en) Bumper cars hall
DE102009050036A1 (en) Catamaran for use as sports-boat or leisure-boat, has adapter provided in form of tubular-piece, and floating bodies strapped at bearing, when bodies stand on trailer, which is driven rear-ward in water till catamaran floats in water
EP1616752A1 (en) Lorry, semi-trailer or trailer with a construction with laterally unfoldable floor surface and roof surface
DE102022114524A1 (en) VEHICLE TRAILER
DE19711356A1 (en) Folding garage for vehicle
AT288882B (en) Transportable, collapsible accommodation, in particular caravans
AT225041B (en) Caravan
DE20210301U1 (en) Mobile sports equipment
DE2054931C3 (en) Mobile roofed building
DE102022113193A1 (en) VEHICLE TRAILER
DE1930774A1 (en) Trailer as a transport, travel, camping and water sports device
DE2647035C2 (en)
EP4129759A1 (en) Camping bicycle trailer
DE2603502A1 (en) BOAT HANDLING EQUIPMENT
DD235440A1 (en) DEPARTABLE CABIN WITH COMPREHENSIVE BASIC AREA FOR VEHICLES
DE2241955A1 (en) MULTI-PURPOSE VEHICLE, IN PARTICULAR FOR TOY PURPOSES

Legal Events

Date Code Title Description
PL Patent ceased