Claims (1)
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Die Erfindung betrifft eine Sicherheitsvorrichtung an
Kraftfahrzeugen mit Verbrennungsmotoren und Kerzenzün dung zum Schutze vor unbefugter Benützung oder Entwen dung. Sie beruht auf der Blockierung der Zündanlage des Mo tors. Dabei ist vom Betrieb des Fahrzeuges und der Siche rungsanlage her gesehen erwünscht:
Dass beim Verlassen des Fahrzeuges durch eine der vorde ren Türen die Anlage selbsttätig in Funktion tritt, allein da durch, dass eine der vorderen Wagentüren geöffnet wird.
The invention relates to a safety device
Motor vehicles with internal combustion engines and candle ignition to protect against unauthorized use or theft. It is based on blocking the engine's ignition system. From the point of view of the operation of the vehicle and the security system, the following is desirable:
The fact that when you leave the vehicle through one of the front doors the system automatically comes into operation, simply because one of the front car doors is opened.
Dass es dem mit der Anlage vertrauten Benützer des Fahr zeuges möglich ist, ohne irgend einen Schlüssel und ohne Be tätigung eines mehr oder minder auffälligen Schalters, son dern allein durch einen Druck auf einen möglichst gut getarnt angeordneten Impulsgeber die Zündbereitschaft des Motors wieder herzustellen.
That it is possible for the user of the vehicle who is familiar with the system to restore the ignition readiness of the engine without any key and without operating a more or less conspicuous switch, but simply by pressing a pulse generator that is as well camouflaged as possible.
Dass es einem unbefugten Benützer des gesicherten Fahr zeuges, selbst wenn dasselbe nicht mit dem Schlüssel abge schlossen ist und selbst wenn der Zündungsschlüssel zur Ver fügung steht, nicht gelingt, den Wagen zu starten, solange er nicht den vorerwähnten Impulsgeber gefunden und betätigt hat.
That an unauthorized user of the secured vehicle, even if the same is not closed with the key and even if the ignition key is available, will not be able to start the car as long as he has not found and activated the aforementioned pulse generator.
Dass auch die Demontage oder Entwendung der zur Siche rung dienenden Schaltelemente die Sicherung nicht unwirk sam macht.
That the dismantling or theft of the switching elements used for securing does not render the fuse ineffective.
Dass das Sicherungssystem über die Dauer seiner Funk tion, d.h. nach dem Zumachen der vorderen Türen beim Ver lassen des Wagens bis zum Moment, wo sie wieder geöffnet werden, keinen Stromverbrauch aufweist, was vor allem wich tig ist für Fahrzeuge, die über längere Zeit abgestellt bleiben.
That the security system over the duration of its function, i.e. After closing the front doors when leaving the car until the moment when they are opened again, there is no power consumption, which is especially important for vehicles that are parked for a long time.
Dass nach einem gewollten oder ungewollten Motorstill stand, etwa vor einer Signalanlage, der Motor ohne vorausge hende Betätigung des Impulsgebers sofort wieder gezündet werden kann, falls unterdessen nicht eine der beiden vorderen
Wagentüren geöffnet worden ist.
That after an intentional or unintentional engine standstill, for example in front of a signal system, the engine can be restarted immediately without prior actuation of the pulse generator, if one of the two front ones is not in the meantime
Car doors has been opened.
Die Erfindung wird im folgenden anhand der Zeichnung beispielsweise näher erläutert.
The invention is explained in more detail below with reference to the drawing, for example.
Anhand des Schaltschemas der Anlage lassen sich für den
Fall, dass elektrische Relais, die in der Regel im Motorraum untergebracht sind, als Umsteuermittel verwendet werden, fol gende Bestandteile erkennen:
Ein einfaches Öffnerrelais Rl mit Kontakt S2, ein Drei fachrelais R2 mit 2 getrennten Schliessfunktionen bei den
Kontakten S3 und S5 sowie einer getrennten Öffnerfunktion bei Kontakt S4. Mit 1 - 12 sind die vorzugsweise in einem ge meinsamen Relaissockel RS angeordneten Kontaktklemmen der beiden Relais benannt.
Based on the system's circuit diagram, the
In the event that electrical relays, which are usually housed in the engine compartment, are used as reversing means, the following components recognize:
A simple break relay Rl with contact S2, a triple relay R2 with 2 separate closing functions for the
Contacts S3 and S5 as well as a separate break function for contact S4. The contact clamps of the two relays, which are preferably arranged in a common relay socket RS, are named with 1 - 12.
Folgende Leitungsverbindungen sind vorhanden:
Leitung zwischen dem Stromeingang 16 und der Klemme
2, b zwischen a und 8, c zwischen 1 und 7, d zwischen 12 und
14, dem Minuspol der Zündspule Z, e zwischen 6 und 14, f zwischen 5 und 13 am Unterbrecher V, g zwischen 10 und dem
Chassispol M, h zwischen 3 und M, i zwischen 11 und k, k zwi schen 4 und M. Leiter g ist beim Impulsgeber D unterbrochen.
The following line connections are available:
Line between current input 16 and the terminal
2, b between a and 8, c between 1 and 7, d between 12 and
14, the negative pole of the ignition coil Z, e between 6 and 14, f between 5 and 13 at the interrupter V, g between 10 and the
Chassis pole M, h between 3 and M, i between 11 and k, k between 4 and M. Conductor g is interrupted at pulse generator D.
Leiter h wird über die Türschalter Tl, T2 geschlossen, wenn sich die entsprechende Türe öffnet oder unterbrochen, wenn beide Türen wieder schliessen. Ein Hauptschalter S1, ir gendwo im Fahrzeug nicht leicht zugänglich angeordnet, kann dazu dienen, die Sicherungsanlage in bestimmten Fällen, wie etwa bei der Vornahme von Servicearbeiten, ausser Betrieb zu setzen.
Conductor h is closed via the door switches T1, T2 when the corresponding door opens or interrupted when both doors close again. A main switch S1, located somewhere in the vehicle that is not easily accessible, can be used to put the security system out of operation in certain cases, such as when performing service work.
Auf der Zeichnung sind die Schaltelemente für den Ruhe zustand der Anlage gezeichnet. Als solcher gelte jener Zu stand, der dem Fahrzeugbenützer erlaubt, den Motor auf die übliche Weise in Betrieb zu setzen und in Betrieb zu halten.
The switching elements for the idle state of the system are shown in the drawing. As such, the condition applies that allows the vehicle user to start and keep the engine in operation in the usual way.
Die vordern Wagentüren sind dabei geschlossen und damit der Stromleiter h bei T1, 2 unterbrochen, somit auch die Spule von Rl stromfrei. Kontakt S2 ist geschlossen. Die Spule von
R2 steht in einem geschlossenen Stromkreis über die Leiter a und b, die Klemmen 8 - 9 - 10, den geschlossenen Kontakt S3, den Leiter c, den Kontakt S2 und den Leiter k. Zudem hält die erregte Spule von R2 den Kontakt S4 offen und S5 geschlossen. Bezüglich S5 bedeutet das, dass die zum Funktionieren der Motorzündung nötige Verbindung der Klemme 13 des Unterbrechers mit der Klemme 14 der Zündspule vorhanden ist. In diesem Zustand der Anlage kann der Motor beliebig oft hintereinander gezündet und wieder abgeschalten werden. Beim Impulsgeber D ist im Ruhezustand der Leiter g unterbrochen.
The front car doors are closed and thus the conductor h at T1, 2 is interrupted, thus also the coil of Rl is de-energized. Contact S2 is closed. The coil of
R2 is in a closed circuit via the conductors a and b, the terminals 8 - 9 - 10, the closed contact S3, the conductor c, the contact S2 and the conductor k. In addition, the excited coil of R2 keeps contact S4 open and S5 closed. With regard to S5, this means that the connection between terminal 13 of the interrupter and terminal 14 of the ignition coil, which is necessary for the functioning of the engine ignition, is present. In this state of the system, the engine can be ignited and switched off again as often as desired. In the case of pulse generator D, conductor g is interrupted in the idle state.
Die Sicherungsanlage arbeitet wie folgt:
Der Fahrer verlässt durch eine der vorderen Türen das Fahrzeug. Beim Öffnen der Türe schliesst Schalter Tl resp.
The security system works as follows:
The driver leaves the vehicle through one of the front doors. When the door is opened, switch Tl closes, respectively.
T2, und die Spule von R1 wird erregt. Kontakt S2 öffnet und unterbricht den Stromkreis der Spule von R2. Das bewirkt Öffnen der Kontakte S3 und 55 und Schliessen von Kontakt S4. Der Stromunterbruch bei S3 kann nun aber durch das nachfolgende Schliessen der vorderen Wagentüren nicht mehr rückgängig gemacht werden, obwohl sich dabei S2 wieder schliesst, da eben der Leiter g nach M bei D unterbrochen ist.
T2, and the coil of R1 is energized. Contact S2 opens and interrupts the circuit of the coil of R2. This causes contacts S3 and 55 to open and contact S4 to close. The power interruption at S3 can no longer be reversed by subsequently closing the front car doors, although S2 closes again because the conductor g to M is interrupted at D.
Das Öffnen von Kontakt S5 unterbricht die für den Zündvorgang erforderliche Verbindung zwischen 14 und 13.
The opening of contact S5 interrupts the connection between 14 and 13 required for the ignition process.
Die Schliessung von Kontakt S4 bewirkt eine Verbindung zwischen 14 und M über die Klemme 11 und den Leiter k, was sich als Kurzschluss auf die Zündspule auswirkt und damit zusätzlich die Motorzündung verunmöglicht. Soll der Motor wieder gezündet werden können, so müssen vorerst die vorderen Wagentüren wieder geschlossen sein. Dann ist der Impulsschalter D zu betätigen, worauf sich der Stromkreis M - Leiter g - Spule R2 - Leiter b und a zur Stromquelle wieder schliesst und die Kontakte S3, S4 und S5 in die Ruhestellung zurückkehren.
The closure of contact S4 creates a connection between 14 and M via terminal 11 and conductor k, which acts as a short circuit on the ignition coil and thus also makes it impossible to ignite the engine. If the engine is to be re-ignited, the front car doors must first be closed again. Then the pulse switch D is to be operated, whereupon the circuit M - conductor g - coil R2 - conductors b and a to the power source closes again and the contacts S3, S4 and S5 return to the rest position.
Wie oben hervorgeht, liefert Relais R2 in der Sicherungsstellung sowohl über Kontakt S4 wie über Kontakt S5 eine Blockierung der Zündanlage. Diese Doppelsicherung ist von Bedeutung, wenn ein technisch versierter unbefugter Benützer des Wagens der Zündstörung nachgeht. Er wird im Motorraum die Relais finden und in ihnen die Ursache der Störung vermuten. Zieht er Relais R1 aus dem Sockel, so ändert das an der Sicherung überhaupt nichts. Entfernt er Relais R2, so fällt infolge Trennung bei den Klemmenkontakten 5 - 12 auch die Massenverbindung der Zündspule über e - S4 - i weg. Jetzt aber verhindert immer noch die fehlende Verbindung zwischen 13 und 14 die Motorzündung.
As can be seen above, relay R2 in the safety position provides a blocking of the ignition system via contact S4 and via contact S5. This double security is important if a technically experienced unauthorized user of the vehicle investigates the ignition fault. He will find the relays in the engine compartment and suspect the cause of the fault in them. If he pulls relay R1 out of the socket, this changes nothing at all about the fuse. If he removes relay R2, the ground connection of the ignition coil via e-S4-i is also omitted due to the separation at terminal contacts 5 - 12. But now the missing connection between 13 and 14 still prevents the engine from igniting.
Es ist Sache einer geschickten Leitungsanordnung im Bereich Zündspule - Zündverteiler, dass die fehlende Direktverbindung zwischen diesen beiden nicht so leicht auffällt. Dann wird auch der Fachmann ohne Verdrahtungsschema und Messgeräte einige Schwierigkeiten haben, innert nützlicher Frist die notwendigen Überbrückungen auszumachen.
It is up to a clever line arrangement in the area of the ignition coil - ignition distributor that the lack of a direct connection between these two is not so easily noticeable. Then even the expert without a wiring diagram and measuring devices will have some difficulties in identifying the necessary bridges within a reasonable period of time.
PATENTANSPRUCH
PATENT CLAIM
Sicherheitsvorrichtung an Kraftfahrzeugen mit Verbrennungsmotoren und Kerzenzündung zum Schutze vor unbefugter Benützung oder Entwendung, dadurch gekennzeichnet, dass elektrische Schaltelemente vorgesehen sind, um die Motorzündung zu verhindern, indem durch diese Schaltelemente der Minuspol der Zündspule an den Chassispol des Fahrzeuges anschliessbar und/oder die Stromleitung zwischen dem Minuspol der Zündspule und dem Unterbrecher unterbrechbar ist, wobei die Auslösung der Sicherheitsvorrichtung durch das Öffnen einer mit Türschalter versehenen vorderen Wagentüre erfolgt, während zur Rückstellung der Vorrichtung ein Impulsgeber vorgesehen ist.
Safety device on motor vehicles with internal combustion engines and spark ignition to protect against unauthorized use or theft, characterized in that electrical switching elements are provided to prevent the engine from igniting by connecting the negative pole of the ignition coil to the chassis pole of the vehicle and / or the power line between these switching elements the negative pole of the ignition coil and the interrupter can be interrupted, the safety device being triggered by opening a front car door provided with a door switch, while a pulse generator is provided to reset the device.
UNTERANSPRÜCHE
1. Vorrichtung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der Anschluss des Minuspols der Zündspule an den Chassispol des Fahrzeuges für sich allein oder die Trennung in der Stromleitung zwischen dem Minuspol der Zündspule und dem Unterbrecher für sich allein bewirkt wird.
SUBCLAIMS
1. Device according to claim, characterized in that the connection of the negative pole of the ignition coil to the chassis pole of the vehicle is effected by itself or the separation in the power line between the negative pole of the ignition coil and the interrupter is effected by itself.
2. Vorrichtung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass als Schaltelemente elektronische Bauelemente verwendet werden.
2. Device according to claim, characterized in that electronic components are used as switching elements.
3. Vorrichtung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeich.
3. Device according to claim, characterized.
net, dass das Fahrzeug über eine elektronische Zündanlage verfügt.
net that the vehicle has an electronic ignition system.