Fixation de sécurité pour ski
On connaît des fixations de sécurité pour ski, butées avant ou talonnières, dans lesquelles le déclenchement, c'est-à-dire la libération de la semelle de la chaussure en cas de chute susceptible d'être dangereuse pour le skieur, est précédée d'une course élastique dans toute l'étendue de laquelle la semelle de chaussure est ramenée automatiquement en position normale sur le ski.
Les butées avant de ce type autorisent donc un certain déplacement (débattement) de la semelle de part et d'autre de sa position axiale sur le ski. De telles fixations absorbent les chocs de faible amplitude qui se produisent dans la pratique du ski, tant qu'ils n'atteignent pas une valeur dangereuse, et offrent une plus grande sécurité que les fixations à déclenchement ponctuel non élastique, du fait qu'elles peuvent être réglées pour s'ouvrir sous l'effet d'un effort de déclenchement plus faible que ces dernières.
La fixation de sécurité pour ski selon l'invention est une fixation élastique de ce genre. Elle comprend une mâchoire dont un côté est destiné à servir de butée à la semelle d'une chaussure et dont le côté opposé est en liaison avec un dispositif de verrouillage solidaire d'un bâti comportant une plaque inférieure destinée à être fixée à la face supérieure d'un ski.
Cette fixation est caractérisée en ce que le bâti fixe et ladite mâchoire présentent chacun au moins un évidement, ces derniers étant au moins partiellement superposés et reliés entre eux par deux galets maintenus chacun dans un logement desdits évidements, ces logements étant voisins des bords latéraux du bâti, par un organe de butée en forme de coin, soumis à l'action d'un ressort et engagé entre lesdits galets, le bord desdits évidements constituant une rampe orientée transversalement au bâti à proximité desdits logements et comportant au moins une partie inclinée. Selon un mode de réalisation préféré, les rampes sont incurvées dans la partie médiane de la fixation et présentent un arc dont le centre de courbure se trouve du côté où ledit organe de butée est engagé entre lesdits galets.
Ainsi, la mâchoire de cette fixation peut avoir un grand débattement sans que l'on ait à prévoir un évidement démesuré.
Le dessin annexé représente, schématiquement et à titre d'exemple, une forme d'exécution de la fixation de sécurité objet de l'invention.
La fig. 1 en est une vue en élévation de côté partiellement en coupe selon I-I de la fig. 2 et avec arrachement partiel.
La fig. 2 en est une vue de dessus en plan avec arrachement
partiel.
La fig. 3 en est une vue de dessus similaire à la fig. 2 après dé
clenchement de la mâchoire.
La fixation représentée comprend un bâti 1 présentant une
plaque inférieure 2 destinée à être vissée sur la face supérieure
d'un ski et une plaque supérieure 3. Une mâchoire 4 dont un des
bords 5 est destiné à servir de butée à la semelle d'une chaussure,
est engagée par son bord opposé 6 entre les plaques inférieure 2 et supérieure 3 du bâti I de la fixation.
Les plaques 2 et 3 ainsi que la mâchoire 4 présentent chacune un évidement 7, 8, 9 au moins partiellement superposable dont les extrémités voisines des bords latéraux du bâti 1 constituent des logements pour des galets composites 10, 1 1 traversant lesdits évidements 7, 8, 9 de part en part. Ces galets composites 10, 11 sont obtenus chacun par superposition de cinq galets 12, 13, 14,
15, 16 montés coaxialement sur une goupille 17. Ces galets de diamètre externe différent sont destinés à se déplacer le long de rampes que présentent, d'une part, le bord des évidements 7, 8, 9 et, d'autre part, les côtés d'un organe de butée en forme de coin 18 poussé par un ressort 19 entre les galets 14 des galets composites 10 et 11.
Comme représenté à la fig. 1, la mâchoire 4 présente dans son bord 6 une entaille 20 parallèle aux plaques inférieure 2 et supérieure 3 du bâti 1 dans laquelle est engagé l'organe de butée en forme de coin 18.
La paroi de l'évidement 9 de la mâchoire présente deux saillies en forme de coin 21 en superposition de part et d'autre de la butée 18.
Le bord des évidements 7 et 8 des plaques inférieure 2 et supérieure 3, ainsi que la paroi de l'évidement 9 de la mâchoire 4, du côté opposé à celui par lequel l'organe de butée en forme de coin 18 pénètre entre les galets 14, constituent des rampes 22, 23, 24 respectivement, dont l'orientation générale est perpendiculaire à l'axe du bâti 1. Ces rampes 22, 23, 24 sont incurvées dans leur partie médiane selon un arc dont le centre de courbure se trouve du côté du ressort 19. On remarque que cette incurvation est identique pour les rampes 22 et 23 des plaques 2 et 3 et est plus prononcée pour la rampe 24 de la mâchoire 4. Lesdites rampes se terminent, à chacune de leurs extrémités, par une portion rectiligne au voisinage des galets 10 et 11 dans leur position illustrée à la fig. 2.
Le ressort 19 prend appui par l'une de ses extrémités contre un épaulement vertical 25 de la plaque inférieure 2 présentant un trou 26 dans l'axe de la fixation dans lequel s'engage une tige filetée 27 constituant un prolongement de la butée 18 en forme de coin. L'autre extrémité du ressort 19 prend appui contre une plaque 28 présentant un perçage central traversé par la tige filetée 27 et prenant appui contre un écrou 29 que porte la tige filetée 27.
Cet écrou 29 permet de comprimer le ressort 19 pour augmenter la force qu'il exerce sur la butée 18 en forme de coin et inversement de la réduire. La tige filetée peut coulisser et pivoter librement dans le trou 26.
Le déclenchement de la fixation s'effectue en réponse à un effort de torsion exercé par le ski sur la chaussure du skieur. Toutefois, tant que cet effort ne produit qu'un déplacement latéral de faible importance de la mâchoire 4 par rapport au bâti 1, n'engageant pas l'un des galets composites 10, 11 sur la partie incurvée des rampes 22 et 23 des plaques 2 et 3 du bâti, la mâchoire 4 revient en position normale de verrouillage telle que représentée à la fig. 2 des que l'effort cesse, en raison de la force de rappel exercée par le ressort 19. par l'intermédiaire de l'une des rampes latérales de l'organe de butée en forme de coin 18 sur le galet 14 avec lequel elle coopère.
Lors d'un choc produisant un effort de torsion plus important sur la chaussure du skieur, I'un des galets composites 1 1 (voir fig. 3) s'engage sur la partie incurvée des rampes 22 et 23 par l'intermédiaire des galets d'extrémités 12 et 16, tandis que son galet 14 repousse la butée en forme de coin 18, avec compression du ressort 19. contre le galet 14 de l'autre galet composite 10. Le galet Il peut donc avancer et permettre une certaine rotation de la mâchoire. Simultanément ou presque, la partie incurvée de la rampe 24 de la mâchoire est arrivée en face du galet 10 qui ne s'est pas déplacé et la mâchoire peut subir une rotation importante. Tout se passe comme si la fixation avait deux déclenchements à la fois. La mâchoire 4 se trouve ainsi déclenchée et libère la chaussure du skieur.
La mâchoire 4 se reverrouille d'elle-même dans la position de la fig. 2, sous l'effet de la poussée exercée par la butée en forme de coin 18.
De nombreuses variantes de la forme d'exécution décrite peuvent être envisagées. Ainsi, les galets composites 10 et 11 pourraient être venus d'une seule pièce et présenter des nervures péri phériques.
En outre, ces galets pourraient être repoussés l'un de l'autre par deux biellettes entre lesquelles serait placé un ressort de compression.
Safety ski binding
There are known safety bindings for skis, front stops or heels, in which the release, that is to say the release of the sole of the boot in the event of a fall likely to be dangerous for the skier, is preceded by 'an elastic stroke over the entire extent of which the shoe sole is automatically returned to the normal position on the ski.
The front stops of this type therefore allow a certain displacement (deflection) of the sole on either side of its axial position on the ski. Such bindings absorb the low amplitude shocks which occur in skiing, as long as they do not reach a dangerous value, and offer greater security than non-elastic point-release bindings, because they can be set to open under the effect of a lower trigger force than the latter.
The ski safety binding according to the invention is such an elastic binding. It comprises a jaw, one side of which is intended to serve as a stopper for the sole of a shoe and the opposite side of which is connected with a locking device integral with a frame comprising a lower plate intended to be fixed to the upper face. of a ski.
This fixing is characterized in that the fixed frame and said jaw each have at least one recess, the latter being at least partially superimposed and connected to each other by two rollers each held in a housing of said recesses, these housings being adjacent to the side edges of the frame, by a wedge-shaped stop member, subjected to the action of a spring and engaged between said rollers, the edge of said recesses constituting a ramp oriented transversely to the frame near said housings and comprising at least one inclined part. According to a preferred embodiment, the ramps are curved in the median part of the binding and have an arc whose center of curvature is on the side where said stop member is engaged between said rollers.
Thus, the jaw of this binding can have a large displacement without having to provide an excessive recess.
The appended drawing represents, schematically and by way of example, an embodiment of the safety binding which is the subject of the invention.
Fig. 1 is a side elevational view thereof partially in section along I-I of FIG. 2 and with partial tearing.
Fig. 2 is a top plan view with cutaway
partial.
Fig. 3 is a top view similar to FIG. 2 after die
jaw clenching.
The binding shown comprises a frame 1 having a
lower plate 2 intended to be screwed onto the upper face
a ski and an upper plate 3. A jaw 4, one of the
edges 5 is intended to serve as a stopper for the sole of a shoe,
is engaged by its opposite edge 6 between the lower 2 and upper 3 plates of the frame I of the binding.
The plates 2 and 3 as well as the jaw 4 each have a recess 7, 8, 9 at least partially superimposable, the ends of which adjacent to the lateral edges of the frame 1 constitute housings for composite rollers 10, 1 1 passing through said recesses 7, 8 , 9 through and through. These composite rollers 10, 11 are each obtained by superimposing five rollers 12, 13, 14,
15, 16 mounted coaxially on a pin 17. These rollers of different external diameter are intended to move along ramps that have, on the one hand, the edge of the recesses 7, 8, 9 and, on the other hand, the sides of a wedge-shaped stop member 18 urged by a spring 19 between the rollers 14 of the composite rollers 10 and 11.
As shown in fig. 1, the jaw 4 has in its edge 6 a notch 20 parallel to the lower 2 and upper 3 plates of the frame 1 in which the wedge-shaped stop member 18 is engaged.
The wall of the recess 9 of the jaw has two wedge-shaped projections 21 superimposed on either side of the stop 18.
The edge of the recesses 7 and 8 of the lower 2 and upper 3 plates, as well as the wall of the recess 9 of the jaw 4, on the side opposite to that through which the wedge-shaped stop member 18 enters between the rollers 14, constitute ramps 22, 23, 24 respectively, the general orientation of which is perpendicular to the axis of the frame 1. These ramps 22, 23, 24 are curved in their middle part in an arc whose center of curvature is located on the side of the spring 19. Note that this curvature is identical for the ramps 22 and 23 of the plates 2 and 3 and is more pronounced for the ramp 24 of the jaw 4. Said ramps end, at each of their ends, with a rectilinear portion in the vicinity of the rollers 10 and 11 in their position illustrated in FIG. 2.
The spring 19 is supported by one of its ends against a vertical shoulder 25 of the lower plate 2 having a hole 26 in the axis of the binding in which engages a threaded rod 27 constituting an extension of the stop 18 in wedge shape. The other end of the spring 19 bears against a plate 28 having a central bore through which the threaded rod 27 passes and rests against a nut 29 carried by the threaded rod 27.
This nut 29 makes it possible to compress the spring 19 to increase the force which it exerts on the wedge-shaped stopper 18 and conversely to reduce it. The threaded rod can slide and pivot freely in hole 26.
The binding is triggered in response to a torsional force exerted by the ski on the skier's boot. However, as long as this force only produces a minor lateral displacement of the jaw 4 relative to the frame 1, not engaging one of the composite rollers 10, 11 on the curved part of the ramps 22 and 23 of the plates 2 and 3 of the frame, the jaw 4 returns to the normal locking position as shown in FIG. 2 as soon as the force ceases, due to the return force exerted by the spring 19. via one of the lateral ramps of the wedge-shaped stop member 18 on the roller 14 with which it cooperate.
During an impact producing a greater torsional force on the skier's boot, one of the composite rollers 11 (see fig. 3) engages on the curved part of the ramps 22 and 23 via the rollers. ends 12 and 16, while its roller 14 pushes back the wedge-shaped stop 18, with compression of the spring 19. against the roller 14 of the other composite roller 10. The roller It can therefore advance and allow a certain rotation of the jaw. Simultaneously or almost simultaneously, the curved part of the ramp 24 of the jaw has arrived in front of the roller 10 which has not moved and the jaw can undergo a significant rotation. It is as if the binding had two triggers at the same time. The jaw 4 is thus released and releases the skier's boot.
The jaw 4 relocks by itself in the position of FIG. 2, under the effect of the thrust exerted by the wedge-shaped stopper 18.
Numerous variants of the embodiment described can be envisaged. Thus, the composite rollers 10 and 11 could have come as a single piece and have peripheral ribs.
In addition, these rollers could be pushed back from one another by two rods between which a compression spring would be placed.