Claims (1)
**WARNUNG** Anfang CLMS Feld konnte Ende DESC uberlappen **.
** WARNING ** Beginning of CLMS field could overlap end of DESC **.
Elektropneumatische Bremsanlage für Zugfahrzeug und Anhängerfahrzeug
Es ist eine den Fachleuten wohlbekannte Tatsache, dass die rein pneumatischen Bremsanlagen, die auf Zugund Anhängerfahrzeugen zur Verwendung gelangen, insbesondere hinsichtlich des Wirkens der Anhängerbremsen eine zu grosse Ansprech- und Schwellzeit haben.
Electropneumatic braking system for towing vehicles and trailers
It is a fact that is well known to those skilled in the art that the purely pneumatic brake systems that are used on tractor and trailer vehicles, in particular with regard to the action of the trailer brakes, have too long a response and swell time.
Die Erfindung will hier Abhilfe schaffen. Gegenstand der Erfindung ist eine elektropneumatische Bremsanlage für Zugfahrzeug und Anhängerfahrzeug, dadurch gekennzeichnet, dass an eine zu den Bremszylindern des Zugfahrzeuges führende Druckluftleitung über eine Zweigleitung ein Wandler angeschlossen ist, der ein dem Druckanstieg proportionales elektrisches Signal an eine Differenziervorrichtung abgibt, welche dieses Signal von einem Konstantwert abzieht und das sich so ergebende Differenzsignal an ein im Anhängerfahrzeug eingebautes Elektroventil abgibt zur Steuerung des in die Bremszylinder des Anhängerfahrzeuges aus einem zugehörigen Druckluftbehälter eingespeisten Bremsdruckes.
The invention aims to remedy this. The subject of the invention is an electropneumatic brake system for towing vehicle and trailer vehicle, characterized in that a converter is connected to a compressed air line leading to the brake cylinders of the towing vehicle via a branch line, which transmits an electrical signal proportional to the pressure increase to a differentiating device, which sends this signal from a The constant value is subtracted and the resulting differential signal is sent to an electrovalve installed in the trailer vehicle to control the brake pressure fed into the brake cylinder of the trailer vehicle from an associated compressed air tank.
Beiliegende Zeichnung zeigt schematisch, in einer einzigen Figur, ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes.
The accompanying drawing shows schematically, in a single figure, an embodiment of the subject matter of the invention.
Mit dem strichpunktierten Rechteck 1 ist das Zugfahrzeug und mit dem strichpunktierten Rechteck 2 das Anhängerfahrzeug versinnbildlicht. Man erkennt eine übliche pneumatische Zweikreis-Bremsanlage im Zugfahrzeug, wobei durch ein Zwillingsbremssteuerventil 3 die Einspeisung von Druckluft über eine Leitung 4 zu den Vorderachsbremszylindern 5 und über eine Leitung 6 zu den Hinterachsbremszylindern 7 gesteuert wird.
The towing vehicle is symbolized by the dash-dotted rectangle 1 and the trailer vehicle is symbolized by the dash-dotted rectangle 2. A common pneumatic dual-circuit brake system can be seen in the towing vehicle, with the feed of compressed air via a line 4 to the front axle brake cylinders 5 and via a line 6 to the rear axle brake cylinders 7 being controlled by a twin brake control valve 3.
Eine von der Leitung 4 abgezweigte Leitung 8 führt zu einem zusammenfassend mit 9 bezeichneten Wandler, der ein dem Druckanstieg in den Leitungen 4, 8 proportionales elektrisches Signal an eine Differenziervorrichtung 10 abgibt. Diese letztere verstärkt das empfangene Signal, zieht es von einem Konstantwert ab und gibt das so erhaltene Differenzsignal, eventuell nach Veränderung desselben in Abhängigkeit von der Belastung des Anhängerfahrzeuges 2 (durch Betätigen eines Schalters, der mit 10a angedeutet ist) an ein Elektroventil 11 ab, das im Anhängerfahrzeug eingebaut ist, zur Steuerung des in die Bremszylinder 12 des Anhängerfahrzeuges aus einem zugehörigen Druckluftbehälter 13 eingespeisten Bremsdruckes.
A line 8 branched off from the line 4 leads to a transducer, collectively designated 9, which outputs an electrical signal proportional to the pressure increase in the lines 4, 8 to a differentiating device 10. The latter amplifies the received signal, subtracts it from a constant value and outputs the difference signal obtained in this way, possibly after it has changed depending on the load on the trailer 2 (by actuating a switch, which is indicated with 10a) to an electric valve 11, which is installed in the trailer vehicle, for controlling the brake pressure fed into the brake cylinder 12 of the trailer vehicle from an associated compressed air tank 13.
Es liegt damit auf der Hand, dass im Betriebszustand für gelöste Bremsen das über die Leiter 14, 14a der Differenziervorrichtung 10 an das Elektroventil 11 übertragene Signal am stärksten ist und dabei dieses Ventil die Anhängerbremszylinder 12 voll entlüftet. Bei abgekuppeltem Anhängerfahrzeug 2 ist selbstredend auch die elektrische Kupplung 15 der Leiter 14 und 14a unterbrochen, so dass kein Signal an das Elektroventil 11 übertragen wird und dieses voll für die Einspeisung von Druckluft aus dem Behälter 13 in die Anhängerbremszylinder 12 geöffnet ist.
It is therefore obvious that in the operating state for released brakes the signal transmitted to the solenoid valve 11 via the conductors 14, 14a of the differentiating device 10 is strongest and this valve fully exhausts the trailer brake cylinder 12. When the trailer vehicle 2 is uncoupled, the electrical coupling 15 of the conductors 14 and 14a is of course also interrupted, so that no signal is transmitted to the electrovalve 11 and the latter is fully open for the feed of compressed air from the container 13 into the trailer brake cylinder 12.
Der Wandler 9 kann in einer einfachen und billigen Ausführung als Regeltransformator 9a ausgebildet sein, dessen Eisenkern 9b mit einem Kolben (oder einer Membran) kombiniert ist, der (bzw. die) mit dem variablen Druck beaufschlagt ist, welcher in den Leitungen 4, 8 herrscht. Bei geschlossenem Schalter 16 (vorzugsweise mit dem Zündschloss kombiniert) erhält die Primärwicklung 9c einen Wechselstrom konstanter Intensität; der die Sekundärwicklung 9d durchfliessende Strom bildet dann das Signal, welches vom Wandler 9 an die Differenziervorrichtung 10 abgegeben wird. Diese letztere ist eine elektronische Vorrichtung; für ihre Ausbildung stehen viele für den Fachmann auf der Hand liegende Möglichkeiten zur Verfügung.
The converter 9 can be designed in a simple and inexpensive design as a regulating transformer 9a, the iron core 9b of which is combined with a piston (or a membrane) that is subjected to the variable pressure that is in the lines 4, 8 prevails. When the switch 16 is closed (preferably combined with the ignition lock), the primary winding 9c receives an alternating current of constant intensity; the current flowing through the secondary winding 9d then forms the signal which is output from the converter 9 to the differentiating device 10. This latter is an electronic device; There are many options available for training that are obvious to the specialist.
PATENTANSPRUCH
PATENT CLAIM
Elektropneumatische Bremsanlage für Zugfahrzeug und Anhängerfahrzeug, dadurch gekennzeichnet, dass an eine zu den Bremszylindern des Zugfahrzeuges führende Druckluftleitung (4) über eine Zweigleitung (8) ein Wandler (9) angeschlossen ist, der ein dem Druckanstieg proportionales elektrisches Signal an eine Differenziervorrichtung (10) abgibt, welche dieses Signal verstärkt, das verstärkte Signal von einem Konstantwert abzieht und das sich so ergebende Differenzsignal an ein im Anhängerfahrzeug eingebautes Elektroventil (11) abgibt zur Steuerung des in die Bremszylinder des An hängerfahrzeuges aus einem zugehörigen Druckluftbehälter eingespeisten Bremsdruckes.
Electropneumatic brake system for towing vehicle and trailer vehicle, characterized in that a converter (9) is connected to a compressed air line (4) leading to the brake cylinders of the towing vehicle via a branch line (8), which transmits an electrical signal proportional to the pressure increase to a differentiating device (10). outputs, which amplifies this signal, subtracts the amplified signal from a constant value and outputs the resulting difference signal to an electric valve (11) built into the trailer vehicle to control the brake pressure fed into the brake cylinder of the trailer vehicle from an associated compressed air tank.
UNTERANSPRUCH
Bremsanlage nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Differenziervorrichtung so ausgebildet ist, dass eine Veränderung des von ihr abgegebenen Differenzsignals in Abhängigkeit von der Belastung des Anhängerfahrzeuges vorgenommen werden kann.
SUBClaim
Brake system according to patent claim, characterized in that the differentiating device is designed in such a way that the difference signal emitted by it can be changed as a function of the load on the trailer vehicle.