Article d'ameublement
La présente invention a pour objet un article d'ameublement, notamment un siège, comprenant un ou plusieurs éléments formés de masses de matière plastique élastique mousse.
L'article d'ameublement selon l'invention est caractérisé en ce qu'il présente un ou plusieurs organes de renforcement intérieurs formés au moins en partie d'une matière rigide, et en ce que le tout est agencé de telle façon que les efforts auxquels sont soumises lesdites masses soient supportés par les organes de renforcement.
L'invention est applicable aux sièges en général, notamment aux chaises, fauteuils ou aux canapés, sofas, lits, divans.
Dans une forme d'exécution préférée de l'invention,
L'article d'ameublement comprend comme organe de renforcement un ou plusieurs blocs formés de matière plastique mousse formant un article sans châssis dans lequel le poids d'une personne sur l'article est transmis au sol pratiquement complètement par lesdits blocs.
La partie de l'article d'ameublement sur laquelle repose une personne, peut être collée à une base qui peut être en contre-plaqué, métal ou tout autre matière appropriée, et la base peut être adaptée à des roulettes ou des pieds. Cette partie peut être moulée ou taillée, par exemple, à partir d'un bloc de mousse de polyuréthane à haute densité ou à partir d'un bloc de Repol flexible qui est constitué de mousse de polyuréthane. Une autre partie de l'article d'ameublement, notamment un dossier de siège, peut être moulée ou taillée à partir d'un bloc semblable de mousse flexible et peut être formée de manière qu'elle puisse constituer à la fois le coussin, le dossier et les accoudoirs d'un fauteuil. Alternativement, les accoudoirs du fauteuil peuvent être des éléments séparés.
Un coussin de siège, par exemple de mousse de polyuréthane polyéther, peut être placé sur le siège du fauteuil. Les différents éléments composant le fauteuil sont avantageusement collés l'un à l'autre par adhésif.
L'organe de renforcement peut être par exemple une feuille ou bande de carton, carton cuir ou matière plastique, et peut être incorporé dans l'article d'ameublement soit entre des masses adjacentes de matière élastique (auquel cas il est avantageusement maintenu en place par adhésif) ou il peut être contenu dans une ou plusieurs desdites masses (auquel cas il peut avantageusement être incorporé durant le moulage de cette masse).
L'article d'ameublement peut être recouvert par toute matière de recouvrement conventionnelle par exemple, chlorure de polyvinyle, ou moquette, tissu de nylon extensible ou autre tissu textile.
L'organe de renforcement comprend de préférence une masse en forme de coin de mousse de plastique flexible, par exemple, de mousse de polyuréthane, portant sur ses deux principales surfaces des feuilles de revêtement. Ces feuilles de revêtement peuvent, par exemple, être en carton lourd, carton cuir, ou matière semblable.
Une forme préférée de ces organes de renforcement en forme de coin est celle dans laquelle la masse de mousse contient au moins deux bandes de matière en feuille rigide en forme de coin pour agir comme entretoise pour les deux feuilles de revêtement.
Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, plusieurs formes d'exécution de l'article d'ameublement selon la présente invention.
Les fig. 1 et 2 sont respectivement une élévation latérale et une vue en plan (partiellement coupée) d'un siège de voiture automobile.
La fig. 3 est une vue en perspective, partiellement en coupe, d'un organe de renforcement comprenant un bloc en forme de coin de mousse de polyuréthane présentant des feuilles de carton de recouvrement sur ses surfaces principales.
Les fig. 4 et 5 sont respectivement une vue en élévation en coupe et une vue en plan d'un fauteuil comportant des organes de renforcement semblables à celui de la fig. 3, la fig. 4 étant la vue selon la ligne IV-IV de la fig. 5.
La fig. 6 est une vue en élévation latérale partiellement coupée d'un siège de voiture automobile présentant dans sa partie de dossier un organe de renforcement semblable à celui de la fig. 3.
La fig. 7 est une vue en élévation latérale en coupe d'un moule utilisé dans la production du siège de la fig. 6.
En se référant aux fig. 1 et 2, le siège comprend une partie de dossier 10 et une partie de siège 11. La partie de dossier consiste en deux blocs de mousse de polyuréthane flexible formant respectivement un coussin intérieur 12 et un coussin extérieur 13, qui ont, collée à leur face intermédiaire commune, comme organe de renforcement, une feuille de carton cuir 14. La partie de siège consiste en un bloc central de mousse de polyuréthane flexible 15 entouré par une pièce de mousse similaire 16 mais de plus grande dureté et à la face intermédiaire commune entre les deux pièces de mousse, il y a, fixée au moyen d'un adhésif, une bande de carton cuir 17 constituant un organe de renforcement pour la partie de siège. La partie de siège porte à sa base une plateforme de métal 18 sur laquelle sont montées les coulisses de positionnement 19.
La partie de dossier est de préférence bombée de manière à maintenir le corps du conducteur ou du passager en position, et le bloc de mousse 16 de la pièce de siège se tient de préférence en saillie du bloc central 15 pour le même but. Une résistance accrue peut être fournie si les organes de renforcement des parties de dossier et de siège sont d'une seule feuille de carton cuir ou matière rigide semblable.
Un tel siège de voiture présente plusieurs caractéristiques de sécurité. Premièrement, il a l'avantage d'un coussin de dossier bombé; secondement, le conducteur ou le passager est solidement placé au centre du siège au moyen à la fois de l'emploi d'un centre plus mou et du ruban de renforcement l'entourant; et troisièmement, puisqu'il n' a pas de châssis de siège, le conducteur ou les passagers ne peuvent pas être sérieusement blessés par le siège dans un accident. Le siège agit comme un coussin dans le cas où les passagers sont projetés contre lui.
L'organe de renforcement de la fig. 3 consiste en blocs en forme de coin de mousse de polyuréthane 20, 21, 22, 23 et 24 présentant sur leurs deux surfaces principales des feuilles de revêtement de carton lourd rigide 25 fixées au moyen d'un adhésif à la mousse et fixées l'une à l'autre le long de leur sommet de coin par des agrafes 26. Des rubans en forme de coin de carton lourd rigide 27 séparent les blocs de mousse en forme de coin adjacents et sont fixés à ceux-ci au moyen d'un adhésif.
Les bandes en forme de coin agissent également comme entretoises pour les feuilles 25.
Ces organes de renforcement rendus rigides intérieurement sont considérablement plus forts que ceux ne présentant pas de bandes de renforcement intérieures.
La mousse peut être introduite entre les pièces de matière en feuille soit lorsqu'un coin préformé est obtenu, soit directement en moulant ou en taillant à partir d'un bloc de mousse plus grand, ou par moulage d'une composition de polyuréthane directement entre les feuilles de carton. Avec n'importe quel procédé, on constate que, dans le cas de carton en particulier, il est possible pour les feuilles de revêtement d'être composées d'une seule feuille pliée dans la forme de coin nécessaire et que la référence dans cette description à l'emploi de deux feuilles est destinée à être interprétée en conséquence. Lorsque deux pièces de matière de revêtement en feuille sont utilisées, elles peuvent être jointes ensemble où elles aboutissent au sommet du coin, par exemple au moyen d'adhésif ou d'agrafes.
Un exemple d'un organe de renforcement en forme de coin consiste en deux feuilles semblables de carton lourd, chacune de 38 cm x 30,5 cm et renfermant un coin de mousse de 32 mm d'épaisseur à sa base.
Le nombre et la disposition des organes de renforcement dépendent évidemment de la dimension et de la forme de l'article d'ameublement dans lequel ils sont utilisés. Dans le cas d'articles plus grands tels que des canapés, il pourrait être avantageux d'utiliser un nombre d'organes de renforcement semblables, par exemple disposés en rangées comme un support pour un long siège.
Lorsque plus qu'un de ces organes est destiné à etre renforcé, les organes de renforcement peuvent être joints ensemble pour fournir un support plus compact. Par exemple, une seule feuille de matière en feuille peut être utilisée pour fournir le revêtement pour deux ou plusieurs organes de renforcement.
L'organe de renforcement peut être un bloc de matière plastique légère pratiquement rigide, par exemple de la mousse de polyuréthane rigide ou du polystyrène expansé. Si la rigidité des blocs est suffisante, des feuilles de revêtement et les entretoises intérieures ne sont pas nécessaires.
Dans les fig. 4 et 5, la partie de dossier du fauteuil consiste en blocs intérieur et extérieur de mousse de polyuréthane flexible 30 et 31 entre lesquels est intercalé un organe de renforcement 32 semblable à celui de la fig. 3. Les accoudoirs de fauteuil 33 et 34 consistent de manière semblable en blocs de mousse de polyuréthane flexible renfermant des organes de renforcement 35 et 36 semblables à ceux de la fig. 3. Dans chaque cas, la pointe de l'organe de renforcement est en haut, et dans les bras de fauteuil, la feuille de recouvrement de l'organe de renforcement la plus proche du côté intérieur de l'accoudoir est pratiquement parallèle à ce côté. La partie de siège consiste en un bloc supplémentaire de mousse de polyuréthane flexible présentant un organe de renforcement semblable.
Les bases des parties de dossier, de siège et d'accoudoirs sont toutes fixées à une feuille de base 37 de contreplaqué. Si on souhaite incorporer des pieds ou des roulettes pour le fauteuil, la feuille de base sera habituellement d'une résistance et d'une épaisseur plus grande que lorsque la chaise est destinée à reposer simplement sur la feuille de base.
Le siège de voiture de la fig. 6 consiste en une partie de dossier et une partie de siège présentant chacune un organe de renforcement semblable à celui de la fig. 3 qui ont été incorporés durant le moulage de ces parties. Le dossier consiste en des parties intérieure et extérieure 40 et 41 et contient l'organe de renforcement 42. Les bords de la feuille de recouvrement de l'organe de renforcement s'engage avec des pinces portées par la feuille de base 44. Le siège consiste en un bloc de mousse de polyuréthane flexible 45 dans lequel a été moulé un organe de renforcement 46 semblable à celui de la fig. 3, et maintenu par des pinces 47 à la feuille de base 44 qui porte des coulisses de positionnement 48.
La fig. 7 représente un moule dans lequel le siège de voiture de la fig. 6 peut être formé. Le moule 50 présente la forme du siège complet et utilise comme un couvercle la plaque de base du siège 51 présentant les coulisses de positionnement du siège 52 sur un de ses côtés et les pinces de métal 53 pour les feuilles de recouvrement sur son autre côté, qui est à l'intérieur de l'espace du moule lorsque la plaque de base est placée sur l'ouvertu- re du moule. Le moule est avantageusement articulé en un point 54 correspondant au bord du sommet du coussin de siège pour aider l'enlèvement du siège moulé. La paroi du moule et la plaque de base ont des ouvertures 55 à travers lesquelles le moule peut être rempli, et le bord du moule présente des chevilles de positionnement ajustées à force 56 pour maintenir la plaque de base en position.
Pour mouler le siège, les organes de renforcement en forme de coin préformé sont serrés en position sur la plaque de base au moyen des pinces à ressort 53, la plaque de base 51 est placée sur l'ouverture du moule de sorte que les organes de renforcement font saillie vers le bas dans la cavité du moule, et les chevilles de positionnement 56 sont poussées en position pour maintenir la plaque de base fermement en place, et la composition formant la mousse est ensuite introduite dans le moule à travers les ouvertures de remplissage 55. Après que le moule a été rempli avec la mousse de polyuréthane et une fois la mousse figée, les chevilles de positionnement peuvent être retirées, le moule ouvert autour de l'articulation et le siège moulé terminé, enlevé.
Ce procédé peut être utilisé avantageusement pour produire les moulages appelés auto-revêtus ou alternativement une matière de recouvrement flexible appropriée, telle qu'une feuille de chlorure de polyvinyle p]astifié peut être utilisée.
Dans ce dernier cas, le moule est avantageusement garni avec la matière de recouvrement avant que la composition formant la mousse soit introduite dans le moule.
Furnishing article
The present invention relates to a furnishing article, in particular a seat, comprising one or more elements formed of masses of elastic foam plastic material.
The furniture article according to the invention is characterized in that it has one or more internal reinforcing members formed at least in part of a rigid material, and in that the whole is arranged in such a way that the forces to which said masses are subjected are supported by the reinforcing members.
The invention is applicable to seats in general, in particular to chairs, armchairs or sofas, sofas, beds, sofas.
In a preferred embodiment of the invention,
The furnishing article comprises as a reinforcing member one or more blocks formed of foamed plastic material forming an article without a frame in which the weight of a person on the article is transmitted to the floor substantially completely by said blocks.
The part of the furniture item on which a person rests, can be glued to a base which may be plywood, metal or other suitable material, and the base may be adapted to casters or legs. This part can be molded or cut, for example, from a block of high density polyurethane foam or from a flexible Repol block which is made of polyurethane foam. Another part of the furnishing article, such as a seat back, may be molded or cut from a similar block of flexible foam and may be formed such that it may constitute both the cushion, backrest and armrests of an armchair. Alternatively, the armrests of the chair can be separate elements.
A seat cushion, for example of polyurethane polyether foam, can be placed on the seat of the chair. The various elements making up the chair are advantageously glued to each other by adhesive.
The reinforcement member can be for example a sheet or strip of cardboard, leather cardboard or plastic material, and can be incorporated into the furnishing article either between adjacent masses of elastic material (in which case it is advantageously held in place. by adhesive) or it can be contained in one or more of said masses (in which case it can advantageously be incorporated during the molding of this mass).
The furnishing article can be covered with any conventional covering material, for example, polyvinyl chloride, or carpet, stretch nylon fabric or other textile fabric.
The reinforcing member preferably comprises a wedge-shaped mass of flexible plastic foam, for example, polyurethane foam, bearing covering sheets on its two main surfaces. These cover sheets can, for example, be of heavy cardboard, leatherboard, or the like.
A preferred form of such wedge-shaped reinforcing members is that in which the foam mass contains at least two strips of wedge-shaped rigid sheet material to act as a spacer for the two covering sheets.
The accompanying drawing shows, by way of example, several embodiments of the furnishing article according to the present invention.
Figs. 1 and 2 are a side elevation and a plan view (partially cut away) of a motor car seat, respectively.
Fig. 3 is a perspective view, partially in section, of a reinforcement member comprising a wedge-shaped block of polyurethane foam having sheets of cardboard cover on its major surfaces.
Figs. 4 and 5 are respectively a sectional elevational view and a plan view of a chair comprising reinforcing members similar to that of FIG. 3, fig. 4 being the view along line IV-IV of FIG. 5.
Fig. 6 is a partially cut away side elevational view of a motor car seat having in its back portion a reinforcement member similar to that of FIG. 3.
Fig. 7 is a sectional side elevational view of a mold used in the production of the seat of FIG. 6.
Referring to Figs. 1 and 2, the seat comprises a back part 10 and a seat part 11. The back part consists of two blocks of flexible polyurethane foam respectively forming an inner cushion 12 and an outer cushion 13, which have, glued to their common intermediate face, as a reinforcing member, a sheet of leather cardboard 14. The seat part consists of a central block of flexible polyurethane foam 15 surrounded by a piece of similar foam 16 but of greater hardness and at the common intermediate face between the two pieces of foam, there is, fixed by means of an adhesive, a strip of leather cardboard 17 constituting a reinforcing member for the seat part. The seat part has at its base a metal platform 18 on which the positioning slides 19 are mounted.
The backrest portion is preferably domed so as to hold the body of the driver or passenger in position, and the foam block 16 of the seat piece preferably protrudes from the center block 15 for the same purpose. Increased strength can be provided if the backing and seat portion backing members are made from a single sheet of leatherboard or similar stiff material.
Such a car seat has several safety features. First, it has the advantage of a domed backrest cushion; secondly, the driver or passenger is firmly placed in the center of the seat by means of both the use of a softer center and the reinforcing tape surrounding it; and third, since it does not have a seat frame, the driver or passengers cannot be seriously injured by the seat in an accident. The seat acts as a cushion in the event that passengers are thrown against it.
The reinforcing member of FIG. 3 consists of wedge-shaped blocks of polyurethane foam 20, 21, 22, 23 and 24 having on their two major surfaces stiff heavy cardboard liner sheets 25 affixed with adhesive to the foam and affixed to the foam. to each other along their corner tops by staples 26. Wedge-shaped ribbons of stiff heavy cardboard 27 separate adjacent wedge-shaped foam blocks and are secured thereto by means of a adhesive.
The wedge-shaped strips also act as spacers for the 25 sheets.
These internally rigid reinforcing members are considerably stronger than those without internal reinforcing bands.
The foam can be introduced between the pieces of sheet material either when a preformed wedge is obtained, either directly by molding or trimming from a larger block of foam, or by molding a polyurethane composition directly between. cardboard sheets. With any method, it is found that, in the case of cardboard in particular, it is possible for the cover sheets to be composed of a single sheet folded into the necessary wedge shape and that the reference in this description use of two sheets is intended to be interpreted accordingly. When two pieces of sheet covering material are used, they can be joined together where they end at the top of the corner, for example by means of adhesive or staples.
An example of a wedge-shaped reinforcement member consists of two similar sheets of heavy cardboard, each 38 cm x 30.5 cm and enclosing a 32 mm thick foam wedge at its base.
The number and arrangement of the reinforcing members obviously depend on the size and shape of the item of furniture in which they are used. In the case of larger items such as sofas, it might be advantageous to use a number of similar reinforcing members, for example arranged in rows as a support for a long seat.
When more than one of these members is intended to be reinforced, the reinforcement members can be joined together to provide more compact support. For example, a single sheet of sheet material can be used to provide the covering for two or more reinforcing members.
The reinforcing member may be a block of substantially rigid lightweight plastic material, for example rigid polyurethane foam or expanded polystyrene. If the stiffness of the blocks is sufficient, sheeting sheets and interior spacers are not required.
In fig. 4 and 5, the back part of the chair consists of interior and exterior blocks of flexible polyurethane foam 30 and 31 between which is interposed a reinforcing member 32 similar to that of FIG. 3. The chair armrests 33 and 34 similarly consist of blocks of flexible polyurethane foam enclosing reinforcing members 35 and 36 similar to those of FIG. 3. In each case, the tip of the reinforcement member is up, and in chair arms the reinforcement cover sheet closest to the inner side of the armrest is substantially parallel to this. side. The seat portion consists of an additional block of flexible polyurethane foam having a similar reinforcement member.
The bases of the back, seat and armrest parts are all attached to a base sheet 37 of plywood. If it is desired to incorporate legs or casters for the chair, the base sheet will usually be of greater strength and thickness than when the chair is intended to simply rest on the base sheet.
The car seat of fig. 6 consists of a back part and a seat part each having a reinforcement member similar to that of FIG. 3 which were incorporated during the molding of these parts. The backrest consists of inner and outer portions 40 and 41 and contains the reinforcement member 42. The edges of the cover sheet of the reinforcement member engage with clips carried by the base sheet 44. The seat consists of a block of flexible polyurethane foam 45 in which has been molded a reinforcing member 46 similar to that of FIG. 3, and held by clamps 47 to the base sheet 44 which carries positioning slides 48.
Fig. 7 shows a mold in which the car seat of FIG. 6 can be formed. The mold 50 has the shape of the complete seat and uses as a cover the base plate of the seat 51 having the seat positioning slides 52 on one of its sides and the metal clips 53 for the cover sheets on its other side, which is inside the mold space when the base plate is placed over the mold opening. The mold is advantageously hinged at a point 54 corresponding to the edge of the top of the seat cushion to aid removal of the molded seat. The wall of the mold and the base plate have openings 55 through which the mold can be filled, and the edge of the mold has press-fit locating pins 56 to hold the base plate in position.
To mold the seat, the preformed wedge shaped reinforcing members are clamped in position on the base plate by means of the spring clips 53, the base plate 51 is placed over the mold opening so that the reinforcement protrude downward into the mold cavity, and the locating pins 56 are pushed into position to hold the base plate firmly in place, and the foam-forming composition is then introduced into the mold through the filling openings 55. After the mold has been filled with the polyurethane foam and the foam has set, the locating pins can be removed, the mold opened around the joint and the finished molded seat removed.
This process can be used advantageously to produce the so-called self-coated moldings or alternatively a suitable flexible cover material, such as a sheet of p] astified polyvinyl chloride can be used.
In the latter case, the mold is advantageously lined with the covering material before the composition forming the foam is introduced into the mold.