Anlage zum selbsttätigen drahtlosen Übertragen von Informationen mittels Codeworten zwischen gegeneinander beweglichen Abfrage- und Antwortgeräten Das Hauptpatent bezieht sich auf eine Anlage zum selbsttätigen drahtlosen Übertragen von Informationen mittels Codeworten zwischen gegeneinander beweglichen Abfrage- und Antwortgeräten, insbesondere der mehr- stelligen Nummern von Eisenbahnfahrzeugen nach orts festen Abfragegeräten, bei der jedes Abfragegerät in ei nem bestimmten Frequenzband ein periodisch seine Fre quenz veränderndes Abfragesignal aussendet,
aus dem das jeweils vorbeibewegte Antwortgerät die seiner Infor mation zugeordneten Frequenzen durch Filter auswählt und für jede Stelle eines Codewortes eine bestimmte An zähl von Antwortfrequenzen zum Abfragegerät zurück sendet und ist dadurch gekennzeichnet, dass die Ab fragesignale der Abfragegeräte im Mikrowellenbereich gelegene Frequenzen 'haben und die Antwortgeräte mit einem Hochfrequenzleitungsabschnitt versehen sind, an den Filter für die auszuwählenden Frequenzen angekop pelt sind, und dass jeder Hochfrequenzleitungsabschnitt mit wenigstens einer Richtantenne versehen ist, die am jeweiligen Antwortgerät so angeordnet ist, dass das Hauptmaximum ihres Strahlungsdiagramms beim Vor beibewegen des Antwortgerätes am Abfragegerät dessen Sende- und Empfangsantenne überstreicht.
Antwortgeräte nach dem System des Hauptpatentes und dessen Ausführungsbeispielen sind insbesondere für Eisenbahnfahrzeuge vorgesehen, die keine eigene Ener gieversorgung mitführen. In der Eisenbahnsicherungs technik kann jedoch auch der Wunsch nach Antwort geräten für Fahrzeuge mit eigener Energieversorgung, z. B. Triebfahrzeuge, auftreten. Wenn solche Antwortge räte beispielsweise zusätzlich zu der betreffenden Zug nummer Informationen über Art, Länge und Ziel des Zuges übertragen sollen, ist es wünschenswert, das be treffende Antwortgerät vom Führerstand des Triebfahr zeuges aus einstellen zu können.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss dadurch ge löst, dass in den Filtern für die auszuwählenden Fre- quenzen für alle vorgesehenen Frequenzen abgestimmte Resonatoren angeordnet sind und dass zum Einstellen einer bestimmten Information mindestens einzelne der Resonatoren unwirksam schaltbar sind. Vorzugsweise sind die Resonatoren durch starke Bedämpfung und/oder durch starke Verstimmung auf eine Frequenz ausserhalb des vorgegebenen Frequenzbandes unwirksam schaltbar. Bei Antwortgeräten mit z. B. in Koaxial- oder Hohllei tertechnik ausgeführten Resonatoren kann für jeden Resonator ein beweglicher Stift vorgesehen sein, der be darfsweise in den Resonator eintauchbar ist.
Vorzugs weise ist dabei für jeden Resonator ein Elektromagnet vorgesehen, dessen Anker mit dem Stift fest verbunden ist und beim Unwirksamschalten diesen in den Resona tor eintaucht.
Nachstehend wird die Erfindung anhand von in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen näher er läutert.
Fig. 1 zeigt einen Koaxialresonator im Schnitt mit einem Elektromagneten, dessen Anker einen Stift in den Resonator eintaucht.
Fig. 2 zeigt eine mögliche Anordnung von Resonato ren und Elektromagneten an einem Antwortgerät.
Für in der Erläuterung und in der Zeichnung be schriebene Einrichtungen, die schon im Hauptpatent be- schrieben wurden, sind die gleichen Bezugszeichen ver wendet.
An den im Schnitt dargestellten Hochfrequenzlei tungsabschnitt 10 in Fig. 1 ist ein Resonator 11 mit ko axialem Innenleiter 112 angesetzt. In der Aussenwan dung des Resonators befindet sich ein Durchbruch, durch den der Anker 121 eines Elektromagneten 120 einen Stift 122 in den Resonatorraum einführt. Die dar gestellte Lage des Ankers bewirkt die Verstimmung des Resonators. Ist der Anker vom Elektromagneten 120 an gezogen, dann soll der Stift 122 mit der Innenwand 111 des Resonators bündig abschliessen. Das in Fig. 2 dargestellte Antwortgerät besitzt eine einzige Richtantenne 9 für den Empfang des Abfrage signals und die Aussendung des Antwortsignals.
Daran ist der aus einem Hohlleiter bestehende Hochfrequenz leitungsabschnitt 10 angeschlossen, der am Ende mög lichst total reflektierend mit einem Leitungskurzschluss K abgeschlossen ist. An den Hohlleiter sind die Resona toren 11 angesetzt, für die je ein Elektromagnet 120 mit Anker 121 und Stift 122 vorgesehen ist.
Zum Darstellen einer aus zwölf Stellen bestehenden Information im 2-und-5 -Code werden sechzig Reso natoren benötigt. Von diesen sechzig Resonatoren kön nen durch den Anker des betreffenden Elektromagneten diejenigen unwirksam geschaltet werden, deren Frequenz zum Darstellen der jeweiligen Stelleninformation nicht benötigt wird.
Der Stift 122 am Ende des Ankers 121 kann aus ei nem elektrischen Material bestehen, wenn der Resona tor beim Unwirksamschalten auf eine Frequenz ausser- halb des vorgegebenen Frequenzbandes verstimmt wer den soll. Ist eine Verschiebung der Resonanzfrequenz des Resonators nicht gewünscht, so kann der Stift aus einem Dämpfungsmaterial bestehen, das den Resonator beim Unwirksamschalten stark bedampft.
Die einzelnen Elektromagnete jedes Resonators kön nen vom Führerstand des betreffenden Fahrzeuges aus beispielsweise über einen Codewandler bedient werden, in dessen Eingabeteil die gewünschten Stelleninformatio nen eingewählt werden und der die Zuordnung der je weiligen Ankerlage zu der betreffenden Information selbsttätig auslöst.
Die Anlage ist nicht auf die dargestellten Ausfüh rungsbeispiele beschränkt. Es ist beispielsweise auch möglich, die Verstimm- bzw. Dämpfungsstifte 122 auch rein mechanisch, z. B. durch Drucktasten oder Pressluft, zu betätigen. Ferner kann das Antwortgerät auch mit zwei Antennen ausgestattet sein. Weiterhin ist die Anlage nicht auf Ausführungen in Hohlleitertechnik beschränkt. Es ist auch möglich, derartige Antwortgeräte in Koaxial- bzw. Bandleitertechnik auszuführen.
Ferner ist es möglich, einen Teil der Resonatoren irgendwelchen Stelleninformationen fest zuzuordnen und den Rest der Resonatoren zum Einstellen beliebiger In formationen unwirksam schaltbar zu gestalten. Das kann beispielsweise der Fall sein, wenn die dem Triebfahrzeug eigene Fahrzeugnummer im Antwortgerät fest eingestellt werden soll und nur veränderliche Daten des von die sem Triebfahrzeug getriebenen Zuges durch einstellbare Resonatoren gespeichert werden sollen.
System for the automatic wireless transmission of information by means of code words between mutually movable interrogation and response devices The main patent relates to a system for the automatic wireless transmission of information by means of code words between mutually moving interrogation and response devices, in particular the multi-digit numbers of railway vehicles to fixed locations Interrogation devices, in which each interrogation device sends out an interrogation signal that periodically changes its frequency in a specific frequency band,
from which the responder moving past selects the frequencies assigned to its information through filters and sends a certain number of response frequencies back to the interrogator for each digit of a code word and is characterized in that the interrogation signals from the interrogators have frequencies in the microwave range and the Responders are provided with a high-frequency line section to which filters are coupled for the frequencies to be selected, and that each high-frequency line section is provided with at least one directional antenna, which is arranged on the respective responder in such a way that the main maximum of its radiation pattern when the responder moves past the interrogator Transmitting and receiving antenna painted over.
Response devices according to the system of the main patent and its exemplary embodiments are intended in particular for railway vehicles that do not carry their own energy supply. In the railway safety technology, however, the desire for response devices for vehicles with their own power supply, z. B. traction vehicles occur. If such response devices, for example, in addition to the train number in question, should transmit information about the type, length and destination of the train, it is desirable to be able to set the response device in question from the driver's cab of the motor vehicle.
According to the invention, this object is achieved in that tuned resonators are arranged in the filters for the frequencies to be selected for all frequencies provided, and that at least some of the resonators can be switched ineffective for setting specific information. The resonators can preferably be switched to a frequency outside the specified frequency band in an ineffective manner due to strong damping and / or strong detuning. When answering devices with z. B. in coaxial or Hohllei tertechnik executed resonators can be provided for each resonator a movable pin that can be immersed in the resonator be allowed.
Preferably, an electromagnet is provided for each resonator, the armature of which is firmly connected to the pin and dips into the Resona gate when it is deactivated.
The invention will be explained in more detail with reference to the embodiments shown in the drawing.
Fig. 1 shows a coaxial resonator in section with an electromagnet, the armature of which dips a pin into the resonator.
Fig. 2 shows a possible arrangement of Resonato Ren and electromagnets on a response device.
The same reference numerals are used for devices described in the explanation and in the drawing that have already been described in the main patent.
A resonator 11 with a coaxial inner conductor 112 is attached to the high frequency line section 10 shown in section in FIG. In the outer wall of the resonator there is an opening through which the armature 121 of an electromagnet 120 introduces a pin 122 into the resonator chamber. The position of the armature posed causes the resonator to be detuned. If the armature is pulled by the electromagnet 120, then the pin 122 should be flush with the inner wall 111 of the resonator. The response device shown in Fig. 2 has a single directional antenna 9 for receiving the query signal and transmitting the response signal.
Connected to this is the high-frequency line section 10 consisting of a waveguide, which is terminated with a line short-circuit K at the end as completely reflective as possible. On the waveguide the Resona gates 11 are attached, for each of which an electromagnet 120 with armature 121 and pin 122 is provided.
Sixty resonators are required to represent information consisting of twelve digits in the 2- and 5-code. Of these sixty resonators, those whose frequency is not required to represent the respective position information can be switched ineffective by the armature of the respective electromagnet.
The pin 122 at the end of the armature 121 can consist of an electrical material if the resonator is to be detuned when it is switched ineffective to a frequency outside the specified frequency band. If a shift in the resonance frequency of the resonator is not desired, the pin can consist of a damping material that strongly dampens the resonator when it is deactivated.
The individual electromagnets of each resonator can be operated from the driver's cab of the vehicle in question, for example via a code converter, in whose input part the desired Stelleninformatio NEN are dialed and which automatically triggers the assignment of the respective anchor position to the information in question.
The system is not limited to the exemplary embodiments shown. It is, for example, also possible to use the detuning or damping pins 122 purely mechanically, e.g. B. by push buttons or compressed air to operate. Furthermore, the transponder can also be equipped with two antennas. Furthermore, the system is not limited to designs using waveguide technology. It is also possible to implement such response devices using coaxial or stripline technology.
It is also possible to permanently assign some of the resonators to any location information and to make the rest of the resonators ineffective switchable for setting any information. This can be the case, for example, when the vehicle number belonging to the locomotive is to be permanently set in the answering device and only variable data of the train driven by this locomotive is to be stored by adjustable resonators.