CH432029A - Dispositif de détection du débit d'un liquide - Google Patents

Dispositif de détection du débit d'un liquide

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CH432029A
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CH298365A
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Bony Jean
Geard Jean
Rommel Guy
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Commissariat Energie Atomique
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Description


  
 



  Dispositif de détection du débit d'un liquide
 La présente invention a pour objet un dispositif de détection du débit d'un liquide, destiné notamment à commander automatiquement le déclenchement de manoeuvres de sécurité lorsque le débit d'un fluide dans une canalisation   s'abaisse    à   ulle    valeur fixée à l'avance.



   De tels dispositifs sont surtout utiles chaque fois qu'il est nécessaire d'assurer l'arrêt d'un appareil lorsque la circulation du fluide   est    interrompue, ou même seulement réduite. Cette nécessité se rencontre par exemple dans le cas des pompes à diffusion, le refroidissement du corps de la pompe devant être assuré en permanence. Si la circulation de   lNeau    de refroidissement est interrompue pour une raison quelconque, la pompe doit être immédiatement arrêtée et les vannes qui l'encadrent doivent être   fermées.    En général, ces opérations sont commandées automatiquement par l'intermédiaire d'un   circuit électrique.   



   Un dispositif relativement simple utilisé jusqu'à ce jour pour détecter une réduction ou l'interruption de la circulation d'un fluide comporte un manomètre à membrane qui mesure la pression statique dudit fluide. On peut également faire   appel    à un tube   de    Venturi, qui donne une indication du débit d'eau à partir des pressions observées. de part et d'autre   d'un    étranglement situé sur la canalisation. Toutefois, ces dispositifs   n'assurent    pas la sécurité désirable.

   En effet, une obturation de la canalisation en aval du manomètre ne modifie pas les indications de   celuici.    De même, si une accumulation de matière se produit dans   l'étrangle-    ment du tube de Venturi, l'indication de débit subsiste bien que la circulation du fluide soit interrompue.



   Pour éviter ces inconvénients, on a proposé d'utiliser un flotteur   hélicoïdal    placé dans un tube de   vendre    et entraîné par le fluide en circulation, la position de ce flotteur étant repérée par un rayon lumineux associé à une cellule photo-électrique. Cependant il s'agit là d'un dispositif fort complexe qui est sujet à de nombreux incidents de fonctionnement.



   Par opposition à ces appareils, la présente invention propose un dispositif d'une grande simplicité qui apporte une sécurité de fonctionnement nettement amé  liorée.   



   Elle concerne un dispositif de détection du débit d'un liquide dans une canalisation, comportant, dans le sens de l'écoulement du liquide, un premier tronçon de canalisation terminé par une tuyère et un second tronçon en liaison étanche avec le premier et délimitant avec la tuyère une chambre dans laquelle une dépression est crée par la circulation du liquide dans la tuyère, une capsule manométrique détectant les variations de pression dans ladite chambre par rapport à la pression ambiante.



     I1    apparaît clairement que le manomètre ne peut indiquer une dépression que lorsque le fluide circule effectivement dans l'éjecteur.



   Afin de mieux   faire    ressortir les caractéristiques et les avantages essentiels du dispositif objet de l'invention, on en décrit ci-après, en se référant à la figure unique jointe, un mode de réalisation particulier choisi à titre d'exemple non limitatif.



   L'appareil représenté sur la figure comprend essentiellement un éjecteur 1 qui peut être relié, par les raccords 2 et 3, à la canalisation dans laquelle circule le fluide. L'éjecteur 1 peut être d'un type très simple car son volume d'aspiration est très   restreint    Dans le cas particulier décrit, il est constitué par une trompe à eau comportant une buse 4 et un diffuseur 5.



   Une capsule manométrique 6 est branchée latéralement sur la trompe à eau 1. La membrane 8 de cette capsule manométrique est en liaison par un levier 7 avec un   microeontact    9. Celui-ci assure la fermeture  du circuit électrique commandant les manoeuvres de sécurité.



   Lorsque l'appareil est en service, la circulation du fluide dans la trompe à eau 1 orée un vide partiel dans la capsule manométrique 6. La position correspondante du levier 7 lié à la membrane est telle que le microcontact 9 est en position ouverte. Lorsque la circulation du fluide dans la trompe à eau 1 se trouve réduite pour une raison quelconque, la pression augmente dans la capsule manométrique 6 et la membrane 8 se déforme dans le sens de la fermeture du microcontact 9. Cette fermeture, qui commande le déclenchement des   manu-    vres de sécurité, intervient lorsque la pression dans la capsule manométrique 6 atteint une valeur limite déterminée, correspondant au débit de fluide minimum admissible.



   Cette pression limite peut être réglée à volonté en agissant sur la course du levier 7.
  

Claims (1)

  1. REVENDICATION Dispositif de détection du débit d'un liquide dans une canalisation, comportant dans le sens de l'écoulement du liquide, un premier tronçon de canalisation terminé par une tuyère et un second tronçon en liaison étanche avec le premier et délimitant avec la tuyère une chambre dans laquelle une dépression est crée par la circulation du liquide dans la tuyère, dispositif caractérisé par une capsule manométrique détectant les variations de pression dans ladite chambre par rapport à la pression ambiante.
    SOUS-R13VEDICATIONS 1. Dispositif selon la revendication, caractérisé en ce que la membrane de la capsule manométrique est reliée à un interrupteur déclenchant des manoeuvres de sécurité lorsque la pression dans la chambre augmente jusqu'à une valeur prédéterminée.
    2. Dispositif selon la revendication caractérisé en ce que le second tronçon de canalisation comporte un diffuseur du liquide à la sortie de la tuyère.
CH298365A 1964-03-27 1965-03-04 Dispositif de détection du débit d'un liquide CH432029A (fr)

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2474408A1 (fr) * 1980-01-28 1981-07-31 Sibe Indicateur de consommation instantanee pour vehicule entraine par un moteur a combustion interne

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GB1086804A (en) 1967-10-11
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