CH418977A - Transport container for concrete and other building material mixtures - Google Patents

Transport container for concrete and other building material mixtures

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Publication number
CH418977A
CH418977A CH57665A CH57665A CH418977A CH 418977 A CH418977 A CH 418977A CH 57665 A CH57665 A CH 57665A CH 57665 A CH57665 A CH 57665A CH 418977 A CH418977 A CH 418977A
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CH
Switzerland
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drum
transport container
container according
filling
concrete
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Application number
CH57665A
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German (de)
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Basener Helmuth
Original Assignee
Basener Helmuth
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Publication date
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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B28WORKING CEMENT, CLAY, OR STONE
    • B28CPREPARING CLAY; PRODUCING MIXTURES CONTAINING CLAY OR CEMENTITIOUS MATERIAL, e.g. PLASTER
    • B28C5/00Apparatus or methods for producing mixtures of cement with other substances, e.g. slurries, mortars, porous or fibrous compositions
    • B28C5/42Apparatus specially adapted for being mounted on vehicles with provision for mixing during transport
    • B28C5/4272Apparatus specially adapted for being mounted on vehicles with provision for mixing during transport with rotating drum rotating about a horizontal or inclined axis, e.g. comprising tilting or raising means for the drum
    • B28C5/4275Apparatus specially adapted for being mounted on vehicles with provision for mixing during transport with rotating drum rotating about a horizontal or inclined axis, e.g. comprising tilting or raising means for the drum with a drum rotating about a horizontal axis, e.g. perpendicular to the longitudinal axis of the vehicle

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Preparation Of Clay, And Manufacture Of Mixtures Containing Clay Or Cement (AREA)

Description

  

  Transportbehälter für Beton- und andere     Baustoffgemische       Die Erfindung     betrifft    einen     Transportbehälter     für Beton und andere     Baustoffgemische,    der gekenn  zeichnet ist durch eine .in einem Gestell .um     -eine     horizontale Achse drehbar gelagerte, innen mit       schraubanlinienförmig    verlaufenden Blechen ausge  stattete zylindrische Trommel,     ;

  deren        b-.ide    Stirn  wände eine     .bis    nahe an den Trommelmantel heran  reichende,     verschliessbare        Einfüll-    und     Entleerurngs-          öffnung    !aufweisen.  



  Diese Ausbildung des,     Transportbehälters    hat den  Vorteil, dass der     Behälter    .so ,auf der Pritsche     eines          normalen    Lastkraftwagens montiert werden kann,  dass die Trommelachse     rechtwinklig        zur    Fahrtrich  tung verläuft. Infolgedessen kann sich beim Drehen  der Trommel der Schwerpunkt ihres Inhalts nicht       zu        einer        Fahrzeugseite    hin     verlagern,    wie     dies    bei  bekannten Transportmischern der Fall ist.

   Ein wei  terer     Vorteil    des neuen     Transportbehälters        besteht          darin,    dass die Entleerung bei einer niedrigen     Aus-          schütthöhe        wahlweise        nach    der einen oder anderen  Seite hin     erfolgen    kann, indem man den     Dr        ehrich-          tungssinn    der Trommel     .ändert.    Bei .den bekannten  Transportmischern     dagegen    liegt ,der     Ausschüttpunkt     sehr hoch,

   was eine ungünstige     Schwerpunktlage     und     ungünstige    Fahreigenschaften zur Folge hat.  



  Soll nur     ,fertiges        Baustoffgemisch        während    des  Transportes in Bewegung gehalten werden, so     kann     die Trommel nur eine     geringe    Drehzahl     ausführen.     Wenn dagegen das     Mischen    in der Trommel erfolgen  soll, ist zweckmässig die Drehzahl der Trommel  entsprechend erhöht.  



  Der     Antrieb    der     Trommel    erfolgt vorzugsweise  über --in Getriebe rund     Friktionsrollen    mittels     eines          Strömungsmittelmotors,    der z.

   B. von der in einem  den     Behälter    tragenden     Kippfahrzeug        ohnehin    vor  handenen, die     Kiippvorrichtung        betätigenden        D.ruck-          mittelpumpe    gespeist     wird.       Die beiderseitigen     Einfüll-    und Entleerungsöff  nungen sind vorzugsweise um 180       geggeneinander          versetzt    in den     Trommelstirnwänden    angeordnet.

    Das hat den     Vorteil,        dass        :beim    Rotieren der Trommel       keine        ungleichförmigen        Belastung--n    des Antriebs  motors auftreten.

      Weitere Einzelheiten sind :aus der nachfolgenden       Beschreibung    und !den     Zeichnungen        eines        Ausfüh-          rungsbeispiels    der Erfindung     zu    entnehmen, in d     enen          Fig.    1 eine Ansicht -gegen eine Stirnseite     ides     neuen Transportbehälters,       Fig.    2 eine     Längsseitenansicht    des Behälters nach       Fig.    1,       Fig.    3 eine Draufsicht auf den Behälter nach     Fig.     1 und 2 zeigt.  



  In dem     dargestellten    Ausführungsbeispiel ist eine  im Inneren mit     schraubenlinienförmig    verlaufenden  Blechen versehene     zylindrische    Trommel 1     in    zwei  auf Traversen 2 befestigten Bahnen 3 .mittels je  vier etwa gleichmässig auf den Umfang verteilt an  geordneter     Rollen    4, 5 und 6 drehbar     gelagert,     von denen<B>je</B> eine (4) über eine Gelenkwelle 7 und  ein Getriebe 8 :

  durch     einen        nicht        dargestellten,    re  gelbaren     Strömungsre        üttelmotor    angetrieben     wind,     während die Rollen 5 und 6 lediglich als     Stütz-          bzw.    Führungsrollen     dienen.    Der     Strömungsmittel-          motor    wird von der in .einem     Kippfahrzeug        ohnehin     vorhandenen, die     Kippvorrichtung    betätigenden       Druckmittelpumpe    gespeist.  



  Die Stirnseiten der Trommel 1 sind durch Wände  9, 9' verschlossen, wobei die ebenen Flächen 9       idieser    Wände mit dem     Trommelmantel    Winkel von  etwa 135   bilden und mit je     einer        durch    einen Deckel  10 verschliessbaren, ovalen     Einfüll-    und     Entleerungs-          öffnung    11 versehen sind.

       Die        beiden    Wände 9, 9'  und     demzufolge    auch die     beiderseitigen        Einfüll-    und           Entleerungsöffnungen    11     sind    um<B>180</B>       gegenein-          ander        versetzt    angeordnet.  



  Vor beiden     Trommelstirnseiten    ist je     ein        am     Rahmen 3 befestigter     Trichter    12     mit        einer    einstell  baren Rutsche 13     angeordnet,        über    die     das        .aus    der       Entleerungsöffnung        geförderte        Baustoffgemisch    ab  geleitet     wird.     



       Ferner    ist     in    der     Mitte    -des Mantels der Trommel  1 ein Mannloch 14 angeordnet, welches in     .besonde-          ren    Fällen die     Beschickung    der Trommel in     Ader    Mitte  gestattet und auch     als        Reinigungsöffnung    dient.  



  Der vorstehend     beschriebene        Transportbehälter     wird     vorzugsweise    so auf der Pritsche 15 eines       Transportfahrzeuges    angeordnet,     idass    die     Drehachse     der Trommel 1 quer     zur        Fahrtrichtung    des     Fahrzeu-          ges        verläuft,

      die     Trommelstimwände    sowie die Ein  füll- und     Entleerungsöffnungen    10     .mithin    den beiden       Fahrzeuglängsseiten        zugekehrt    sind,     wie    es in     Fig.    1  und 2 veranschaulicht ist. Bei dieser Anordnung     ist          die        Möglichkeit    gegeben,     die        Trommel    1     wahlweise     nach .der     einen    oder anderen     Seite    hin zu     entleeren.     



  Naturgemäss sind die Ausführungsmöglichkeiten  der Erfindung durch das     dargestellte    Ausführungs  beispiel nicht erschöpft. So ist es     beispielsweise     möglich,     die        Trommel    mit anderen     Mitteln,    beispiels  weise über einen     Zahnkranz        mittels    eines     Zahn-          stockgetriebes    oder     dergleichen,        anzutreiben.    Ferner  ist -es möglich,

   den     erfindungsgemässen        Transport-          bahälter        unmittelbar    auf dem Unterbau eines Last  kraftwagens     anzuordnen.  



  Transport container for concrete and other building material mixtures The invention relates to a transport container for concrete and other building material mixtures, which is characterized by a .in a frame .um -a horizontal axis rotatably mounted, inside out equipped with helical metal sheets, cylindrical drum;

  the b-two end walls of which have a closable filling and emptying opening that extends up to close to the drum shell.



  This design of the transport container has the advantage that the container can be mounted on the flatbed of a normal truck so that the drum axis runs at right angles to the direction of travel. As a result, when the drum is rotated, the center of gravity of its contents cannot shift to one side of the vehicle, as is the case with known transport mixers.

   Another advantage of the new transport container is that emptying can be done either to one side or the other at a low discharge height by changing the direction of rotation of the drum. With the known transport mixers, on the other hand, the dumping point is very high,

   which results in an unfavorable center of gravity and unfavorable driving characteristics.



  If only the finished building material mixture is to be kept in motion during transport, the drum can only run at a low speed. If, on the other hand, the mixing is to take place in the drum, the speed of the drum is expediently increased accordingly.



  The drum is preferably driven by --in gears around friction rollers by means of a fluid motor that z.

   B. from the already existing in a tipping vehicle carrying the container, the tipping device actuating D.ruck- medium pump is fed. The filling and emptying openings on both sides are preferably arranged offset by 180 in relation to one another in the end walls of the drum.

    This has the advantage that: When the drum rotates, there is no uneven load on the drive motor.

      Further details can be found in the following description and the drawings of an exemplary embodiment of the invention, in which FIG. 1 shows a view against an end face of the new transport container, FIG. 2 shows a longitudinal side view of the container according to FIG Figure 3 shows a plan view of the container of Figures 1 and 2.



  In the exemplary embodiment shown, a cylindrical drum 1 with sheets running in the shape of a helix inside is rotatably mounted in two tracks 3 fastened to cross members 2, by means of four approximately evenly distributed around the circumference on regular rollers 4, 5 and 6, of which <B> one (4) each via a cardan shaft 7 and a gear 8:

  wind driven by a not shown, re controllable flow rate motor, while the rollers 5 and 6 serve only as support or guide rollers. The fluid motor is fed by the pressure fluid pump which is already present in a tipping vehicle and which actuates the tipping device.



  The front sides of the drum 1 are closed by walls 9, 9 ', the flat surfaces 9 of these walls forming angles of approximately 135 with the drum shell and each being provided with an oval filling and emptying opening 11 that can be closed by a cover 10.

       The two walls 9, 9 'and consequently also the filling and emptying openings 11 on both sides are arranged offset from one another by <B> 180 </B>.



  In front of both drum front sides, a funnel 12 attached to the frame 3 is arranged with an adjustable ble chute 13, via which the building material mixture conveyed from the discharge opening is passed.



       Furthermore, a manhole 14 is arranged in the middle of the shell of the drum 1, which in special cases allows the drum to be loaded in the middle and also serves as a cleaning opening.



  The transport container described above is preferably arranged on the platform 15 of a transport vehicle in such a way that the axis of rotation of the drum 1 runs transversely to the direction of travel of the vehicle,

      the drum trim walls and the filling and emptying openings 10 .mithin facing the two longitudinal sides of the vehicle, as illustrated in FIGS. 1 and 2. With this arrangement, there is the possibility of emptying the drum 1 either to one side or the other.



  Naturally, the implementation possibilities of the invention are not exhausted by the illustrated execution example. For example, it is possible to drive the drum by other means, for example via a toothed ring using a rack gear or the like. It is also possible

   to arrange the transport container according to the invention directly on the substructure of a truck.

 

Claims (1)

PATENTANSPRUCH Transportbehälter für Beton- und .andere Dau- stoffgemische, gekennzeichnet durch eine in ein= Gestell um eine horizontale Achse .drehbar gelagerte, innen mit schraubenlinienförmig verlaufenden Ble chen versehene zylindrische Trommel (1), PATENT CLAIM Transport container for concrete and other dura- ble mixtures, characterized by a cylindrical drum (1) which is rotatably mounted in a frame about a horizontal axis and is provided with sheet metal extending in a helical manner on the inside, denen beide Stirnwände eine bis nahe an den Trommel mantel heranreichende, verschliessbare Anfüll- und Entleerungsöffnung (11) aufweisen. which both end walls have a closable filling and emptying opening (11) reaching up to close to the drum shell. UNTERANSPRÜCHE 1. Transportbehälter nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass die beiderseitigen Einfüll- und Entleerungsöffnungen (11) um<B>1801</B> gegen- einander versetzt in den Trommelstirnwänden ange ordnet sind. 2. SUBClaims 1. Transport container according to claim, characterized in that the filling and emptying openings (11) on both sides are arranged offset from one another by <B> 1801 </B> in the front walls of the drum. 2. Transportbehälter nach Patentanspruch, da- ,durch gekennzeichnet, !dass die Trommel. (1) .auf bzw. Transport container according to patent claim, characterized in that the drum. (1). On or zwischen im Gestell (3) drehbar gelagerten Rollen (4, 5, 6) geführt wird, von denen mindestens zwei (4) über Gelenkwellen (7) und ein Getriebe (8) m it einem regelbaren Strömungsmittehnotor gekup pelt sind. 3. between the frame (3) rotatably mounted rollers (4, 5, 6), of which at least two (4) via cardan shafts (7) and a gear (8) with a controllable fluid motor are gekup pelt. 3. Transportbehälter nach Patentanspruch .und Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass @die mit den Einfüll- und Entleerungsöffnungen (11<B>)</B> ver- sehenen ebenen Flächen (9) ,der Trommelstirnwände mit dem Trommelmantel (1) Winkel von etwa 135 bilden. 4. Transport container according to claim and dependent claim 1, characterized in that the flat surfaces (9) provided with the filling and emptying openings (11), the drum end walls with the drum shell (1) at an angle of approximately 135 form. 4th Transportbehälter nach Patentanspruch, @da- ,durch gekennzeichnet, dass vor beiden Trommelstirn- seiten eine einstellbare Rutsche (13) angeordnet ist. 5. Transportbehälter nach Patentanspruch, da ,durch gekennzeichnet, @dass in der Mitte des Mantels der Trommel (1) ein Mannloch (14) angeordnet ist. Transport container according to patent claim, characterized in that an adjustable chute (13) is arranged in front of the two drum front sides. 5. Transport container according to claim, characterized in that a manhole (14) is arranged in the middle of the shell of the drum (1).
CH57665A 1964-01-16 1965-01-15 Transport container for concrete and other building material mixtures CH418977A (en)

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DEB0075016 1964-01-16

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FR (1) FR1422514A (en)

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