CH416996A - Dispositif interrupteur de sécurité - Google Patents

Description

  Dispositif     interrupteur    de sécurité    La présente invention a pour objet un dispositif  interrupteur de sécurité, pour appareil de chauffage  à combustion catalytique.  



  On sait que sur ces appareils la combustion s'ef  fectue sans     flamme    visible, si bien qu'il est difficile  de     vérifier    simplement à vue si l'ensemble fonctionne  convenablement.  



  La présente invention a principalement pour but  de réaliser un dispositif permettant de contrôler la  marche normale de l'élément catalytique et de couper       l'alimentation    en gaz si, pour une raison ou pour une  autre, la teneur en oxyde de carbone ou en anhy  dride     carbonique    dépasse une     limite    déterminée dans  les gaz brûlés.  



  Le dispositif selon l'invention comprend un élé  ment     thermo-sensible    placé en contact avec la face       externe    de l'élément catalytique ou à son voisinage  immédiat et susceptible d'interrompre     l'arrivée    du  combustible en cas de baisse anormale de tempéra  ture dudit élément catalytique.  



  L'élément     thermo-sensible    peut être bien entendu  constitué par un thermocouple, un     bilame,    une cap  sule     manométrique,    une membrane cloquante ou  autre système analogue connu.  



  Le dessin annexé représente, à titre d'exemple,  une forme d'exécution du dispositif faisant l'objet de  l'invention.  



  La     fig.    1 est un schéma de principe montrant le  circuit     d'alimentation    d'un appareil de chauffage ca  talytique équipé du dispositif.  



  La     fig.    2 en est une vue partielle à grande échelle  montrant le détail de l'élément catalytique et des  organes environnants.  



  La     fig.    3 représente une variante du dispositif.    L'appareil de chauffage schématisé partiellement  en     fig.    1 comprend une canalisation 1 susceptible  d'amener un gaz ou un mélange combustible dans une  vanne de     contrôle    2 commandant     l'alimentation    d'un  brûleur     catalytique    3. Ce     dernier    est constitué par un  boîtier métallique à l'intérieur duquel débouche une  tête de distribution de gaz 4 surmontée d'un élé  ment catalytique 5. On dispose     axialement    au-dessus  de celui-ci un thermocouple 6 avec la tête duquel il  est en contact intime par sa face extérieure.

   Un câ  ble électrique 7     (fig.    1)     relie    ce     thermocoupe    6 à la  vanne de contrôle 2 qui est préférablement constituée  par une électrovanne.  



  L'élément catalytique 5 peut être constitué par  une pâte d'amiante à laquelle sont incorporées des  traces de catalyseurs à l'état pur ou combiné.  



  Le fonctionnement est le suivant  En période de fonctionnement normal de l'appa  reil, la combustion catalytique produite au sein de  l'élément 5 provoque l'échauffement de ce dernier  jusqu'à une certaine température d'équilibre stable.  La tête du     thermocouple    6 ainsi échauffée déclenche       l'électrovanne    2 dont le réglage a été préalablement  effectué de manière à ce qu'elle permette une libre  circulation du gaz de la     canalisation    1 lorsque la  température du thermocouple 6 correspond à une  combustion normale au niveau de l'élément cataly  tique 5.  



  Si pour une raison ou pour une autre la com  bustion devient incomplète en produisant des quan  tités dangereuses d'oxyde de carbone ou d'anhydride  carbonique, la température intime de l'élément cata  lytique 5 baisse, ainsi que celle du thermocouple 6.  Le thermocouple 6 provoque alors la     fermeture    de       l'électrovanne    2 dont le seuil de fonctionnement a      été convenablement choisi. On comprend qu'un tel       dispositif    interdise toute pollution dangereuse de  l'atmosphère     ambiante    qu'il contrôle de façon effi  cace en     utilisant    comme paramètre pilote la tempé  rature     intime    de l'élément     catalytique    5.  



       Naturellement,    on voit qu'il est possible de met  tre en     oeuvre    de     différentes    façons le     dispositif    décrit.  En     particulier,    le thermocouple 6 pourrait être rem  placé par un élément     thermo-sensible    quelconque  capable d'actionner électriquement ou mécanique  ment une vanne 2. Dans ce but, on pourrait     utiliser     un bilame, une capsule     manométrique,    une mem  brane cloquante ou analogue.  



  A titre d'indication on a représenté en     fig.    3 une  autre     variante    de     réalisation    possible d'un dispositif  de sécurité. Le     brûleur    3 est alors incorporé à un       boitier    8 dont est solidaire une vanne d'obturation  2a analogue à la vanne 2 précédente, mais dont le  déclenchement     s'effectue    mécaniquement par action  sur un plongeur     coulissant    9. Ce dernier est raccordé  de façon étanche à une membrane     déformable    10 et  il actionne un pointeau 11 qui peut venir porter sur  son siège 12.

   Dans ce cas     (fig.    3), le gaz combusti  ble de la     canalisation    1, qui est raccordée à un canal  d'admission 13, se trouve retenu et     n'alimente    plus  le     canal    de sortie opposé 14, lequel est relié à la  tête de distribution 4.  



  L'élément     thermo-sensible    est ici     constitué    par  un     bilame    15 encastré par une extrémité sur un sup  port fixe 16 solidaire du     boitier    8, et dont l'autre  extrémité prend appui sur le sommet du plongeur 9.  La sortie centrale du bilame 15 est par     ailleurs    en  contact avec la face     externe    de l'élément catalytique  15, du moins à froid. Dans ces conditions, le plongeur  9 est enfoncé de     manière    à maintenir fermée la van  ne 2a.

   En période de combustion normale, le     bilame     15 s'échauffe et se déforme, en quittant éventuelle  ment le contact avec l'élément catalytique 5, et il  laisse le plongeur 9 se soulever sous l'action du rap  pel élastique de la membrane     déformable    10.    On comprend que cette variante de     réalisation     permette d'obtenir les mêmes caractéristiques de  fonctionnement qu'un dispositif du genre représenté  en     fig.    1 et 2.  



  De même,     dans    les cas     particuliers,    on pourrait  l'équiper de deux éléments     thermo-sensibles    diffé  rents dont l'un provoquerait la fermeture de la vanne  2a en dessous d'une certaine     température,    tandis que  l'autre fermerait cette même vanne ou une vanne dis  tincte en cas d'élévation anormale de la température  du brûleur. On garantirait ainsi à l'appareil de chauf  fage des caractéristiques de fonctionnement bien défi  nies entre des limites d'utilisation précises.

Claims (1)

1. REVENDICATION Dispositif interrupteur de sécurité, pour appareil de chauffage à combustion catalytique, caractérisé en ce qu'il comprend un élément thermo-sensible pla cé en contact avec la face externe de l'élément cata lytique ou à son voisinage immédiat et susceptible d'interrompre l'arrivée du combustible en cas de bais se anormale de température dudit élément catalyti que. SOUS-REVENDICATIONS 1.

   Dispositif suivant la revendication, caractérisé en ce que l'élément thermo-sensible est constitué par un couple thermoélectrique placé en contact intime avec l'élément catalytique et commandant une électro- vanne d'obturation. 2. Dispositif suivant la revendication, caractérisé en ce que l'élément thermo-sensible est constitué par un bilame dont les déformations en fonction de la température de l'éllément catalytique commande l'en foncement d'un piston plongeur actionnant une van ne d'obturation.