Appareil pour charger avec un agent de propulsion un récipient distributeur d'aérosol
Cette invention a pour objet un appareil pour charger avec un agent de propulsion un récipient distributeur d'aérosol, comprenant une valve d'écoulement munie d'une tige.
Les empaquetages de distribution d'aérosols sont communément constitués par une boîte métallique pourvue d'un orifice supérieur fermé de façon étanche par une cuvette de montage sur laquelle est supportée une valve colornandée manuellement et pourvue d'une tige tubulaire surmontée d'un boutonpoussoir au moyen duquel on peut abaisser la tige de cette valve pour l'ouvrir et permettre l'écoulement du contenu Ide la boîte à travers le boutonpoussoir. Les boîtes de ce genre renferment l'ingrédient actif qui doit, selon le but essentiel de l'appareil être distribué ainsi qu'un agent de propulsion ou gaz de chasse.
Depuis un certain nombre d'années, la méthode normale de remplissage et de dhargement de ces empaquetages formant distributeurs d'aérosols consiste à remplir la boîte de la quantité désirée d'ingrédient actif, puis à appliquer la cuvette de montage et la valve. prévue sur elle, ensuite à introduire l'agent de propulsion Idans et autour Ide la tige de 'valve avant que le boutontoussoir ne soit luimême monté sur cette tige.
Il eu résulte que les boutons-poussoirs sont fournis séparément par rapport aux cuvettes de montage pourvues des valves et qu'après que la boîte a été chargée de 4' agent de propulsion, on doit assujettir individuellement le boutontoussolr à chaque tige de valve. Cette opération nécessite beaucoup de temps et augmente le prix de l'appareil, ce qui constitue deux inconvénients qu'il est extrêmement désirable de supprimer.
On connaît un appareil grâce auquel il est possible d'assembler a valve avec le bouton-poussoir fixé à elle, de telle sorte que ces organes puissent être fournis en bloc au remplisseur qui, grâce au mécanisme de cet 'appareil, peut charger la boîte tandis que le boutontoussoir est assujetti, ce qui obvie à la nécessité de l'opération ultérieure de fixation du boutontoussoir après que la boîte a été chargée de l'agent de propulsion. Cette nouvelle façon de faire utilisant l'appareil dont il vient d'être parlé a rencontré le plus grand succès dans le commerce.
En effet, elle permet ide réduire notablement le travail du remplisseur et obvie en outre au risque d'un déchargement involontaire d'une partie de la boîte chargée pendant l'application rdU bouton par le remplisseur.
La présente invention vise à l'obtention du même résultat et l'appareil qui en fait l'objet est caractérisé en ce qu'il comprend un corps traversé par un canal dont l'extrémité inférieure forme une cham- bre, des moyens étant disposés pour fermer hermétiquement la chambre autour de la valve d'écoulement quand l'appareil est appliqué contre le récipient, un siège de valve normalement fermé prévu en amont de cette chambre, un clapet amont prévu dans ce canal pour régler l'écoulement Ide l'agent de propulsion vers ce siège, un dispositif commandé par la pression exercée sur l'appareil contre le récipient pour ouvrir ledit clapet amont, un organe pour abaisser la tige de la valve du,
récipient pour ouvrir celle-ci et, un piston plongeur soumis à l'action d'un ressort, ce piston portant normalement contre ce siège de valve amont mais libérant celui-ci quand la pression de l'agent de propulsion régnant dans ladite chambre est suffisante pour vaincre la pression exercée par le ressort sur le piston précité.
Les dessins schématiques annexés représentent une réalisation pratique de l'appareil, objet de l'invention,
la fig. 1 est une vue en coupe axiale par la ligne 1-1 en fig. 2 montrant les organes dans leur position normalement inactive,
la fig. 2 est une vue en coupe transversale par la ligne 2-2 en fig. 1,
la fig. 3 est une vue en coupe transversale par la ligne 3-3 en fig. 1,
la fig. 4 est une vue en coupe par la ligne 4-4 en fig. 1,
la fig. 5 est une vue en coupe par ligne 5-5 en fig. 1,
la fig. 6 est une vue semblable à la fig. 1 mais montant les organes dans Les positions relatives qu'ils prennent pendant l'opération de chargement.
Comme représenté, 1 désigne une boîte ou récipient ordinaire comportant à sa partie supérieure un orifice de remplissage pourvu d'un abord roulé 2 recevant le bord roulé appareillé 3 d'une cuvette de montage 4 de façon à assurer l'étanchéité requise.
Cette cuvette 4 comporte une couronne centrale 5 dans laquelle est supportée une valve pourvue d'une tige tubulaire 6 faisant saillie vers le haut par rapport à elle. Un boutontpoussoir 7 est monté sur cette tige de valve 6 et est placé sur elle par le fabricant de valves lors de l'assemblage de la cuvette 4, de la valve et du bouton 7. Le boutontoussoir 7 est muni d'un orifice d'écoulement partant d'une chambre de détente ménagée dedans et qui est en communica- tion avec une douille ménagée dans le fond de ce bouton 7 pour recevoir la tige 6 de la valve. Tous ces organes sont d'ailleurs bien connus dans cette technique de la fabrication, des distributeurs d'aérosols.
L'appareil décrit forme un dispositif adaptable à eux et grâce auquel l'agent de propulsion pressurisé sera envoyé à partir de n'importe quelle source con venabie, par exemple à travers une tête h (fig. 6) prévue sur une machine Ide chargement à travers l'appareil ainsi adapté au boutonqpoussoir 7 de commande de la valve et à travers l'orifice d'écoulement de ce bouton dans la tige 6 et Ide là dans la boîte 1.
L'appareil adaptable rqplésenté dans les dessins comprend une section supérieure 8 et une section inférieure 9, ces deux sections étant verticalement mobiles l'une par rapport à l'autre ainsi que conjointement dans une direction axiale. La section supérieure 8 comprend, pour la commodité de la fabrication, trois éléments 10, 11 et 12 fixés. entre eux en superposition afin que cette section supérieure 8 constitue un ensemble rigide. La section inférieure 9 de l'appareil est établie elleflm, ême en deux parties 13 et 14 qui sont rigidement réunies l'une à l'autre.
Sur l'élément supérieur 10 de la section 8 se trouve un coulisseau 15 en forme Ide, cuvette creuse percé dans son fond d'un orifice 16. Dans ce cou lisseau 15 est logé un ressort de compression 17 bandé entre sa base et un disque perforé 18 immobilisé par un anneau fendu 19. Le ressort 17 refoule normalenajent le coulis seau 15 contre un siège ménagé dans la cavité 20 de l'élément 10 servant de logement à ce coulisseau.
Sur le coulisseau 15 sont supportés de manière à faire saillie auHdessous de sa face inférieure, deux clapets supérieurs 21 disposés 'diamétralement à ce coulisseau et étudiés de manière à coopérer avec des bagues élastiques. toriques 22 formant leurs sièges respectifs. Ces bagnes 22 sont supportées dans des dépressions circulaires 23 ide la face supérieure de l'élément 11. Une bague d'étanchéité élastique 24 est placée dans le joint t entre les éléments 10 et 11 de la section 8 de l'appareil pour prévenir toute fuite entre eux. Vis-à-vis de chacune des bagues toriques 22 formant siège de clapet, et s'étendant verticalement à travers l'élément 11 se trouvent deux canaux 25 qui s'étendent de ihaut en bas jusqu'à une chambre 26 ménagée à la base de l'élément 1.1.
Coaxialement à l'élément 11 se trouve une douille cylindrique 27 s'étendant à partir du voisinage de sa face supérieure jusqu'à sa partie inférieure. Cette douille 27 renferme dans. sa partie inférieure un piston plongeur 28 équipé d'une ron delle d'étanchéité 29 et muni à son extrémité inférieure d'un organe 30 formant joint représenté sous la forme d'une pièce encastrée en Téflon ou en une autre matière dotée de bonnes propriétés de résistance à l'usure, lui permettant de coopérér avec le siège d'une valve inférieure 31 située en amont de la chambre C let munie d'un canal central vertical aboutissant à Ides canaux rayonnants 32 pratiqués dans le corps de ladite valve inférieure.
La douille 27 communique de préférence avec l'atmosphère, de telle façon qu'une pression de gaz ne puisse se produire dedans auqdessus du piston plongeur 28.
Entre l'extrémité supérieure du piston plongeur 28 et la douille 27 sont placés un ou plusieurs ressorts 34 qui normalement maintiennent l'organe encastré 30 en prise avec le siège Ide valve 31. L'élément 12 de la section supérieure 8 de l'appareil est muni d'un épaulement 35 qui serre le corps de valve 31 rigidement en place entre aet épaulement et une rondelle d'étanchéité 36. Audessous de cet épaulement 35, l'élément 12 est muni Id'une partie tubulaire cylindrique 37 faisant saillie vers le bas dont l'extrémité inférieure est alésée pour recevoir la tige d'un organe annulaire exibde 38 de commande du joint et est biseautée comme figuré en 39.
La partie supérieure 13 de la section inférieure 9 est étudiée de manière à recevoir des goujons filetés 40 s'étendant de bas en haut et passant librement à travers l'élément inférieur 12 Ide la section supérieure 8 et présentant des renflements 41 formant des têtes prenant appui sur la surface supérieure de cet élément 12 et limitant le mouvement de descente de la section inférieure 9 par rapport à la section supérieure 8. Ces deux sections sont normalement maintenues dans la position écartée que montre la fig. 1 par des ressorts 42 mais sont ca pavies de se rapprocher et de venir occuper les positions relatives que montre la fig. 6 comme décrit cieaprès.
Les parties 13 et 14 de la section inférieure 9 sont fixées rigidement l'une à l'autre comme indiqué ci-avant et sont munies collectivement d'un alésage coaxial 43 qui entoure étroitement la partie cylindrique 37 de l'élément 12 et l'organe élastique 38. La partie 14 est pourvue à sa base d'un rebord annulaire 44 faisant saillie vers l'intérieur et formant le siège d'application d'une rondelle 45 surmontée d'un joint annulaire torique 46 entourant normalement sans serrage la couronne 5 de la boîte 1.
Sur un rebord 47 s'étendant radialement de l'élément 11 s'appuie un anneau 48 formé de deux parties semi-circulaires dont les extrémités opposées forment un demi-joint à recouvrement l'une par rapport à l'autre et sont fixées l'une à l'autre par des vis noyées 49 comme le montre plus clairement la fig. 3. L'anneau 48 porte deux goujons faisant saillie dans des cavités 51 de l'élément 11 et se plaçant sous des tiges verticales 52 (voir les fig. 1 et 3). Ces tiges 52 s'étendent de bas en haut et passent à travers des évidements des éléments 10 et 11 pour porter contre le coulissement 15.
L'appareil sus-décrit fonctionne de la manière suivante:
Quand la partie d'actionnement h visible dans la fig. 6 est abaissée de façon que les organes viennent occuper la position que montre la fig. 1, un mouvement d'abaissement, plus prononcé de la tête h agit tout d'abord de telle sorte que la partie inférieure 14 de la section 9 porte fermement contre le bord 3 de la cuvette 4 de la boîte 1.
Lorsque ce mouvement Ide descente continue, la section inférieure 9 demeure immobile sur la boîte 1 tandis que seule la section supérieure 8 continue à descendre, de sorte que le biseau 39 de l'organe flexible 38 vient porter périphériquement contre le joint annulaire tort- que 46 et provoquer une forte constriction de ce joint autour de la couronne 5 ide la Iboîte 1 pour réaliser ainsi un joint hermétique avec elle, ainsi qu'entre l'organe flexible 38 et la paroi de l'alésage 43, ce qui prévient toute fuite à ces Édeiix endroits. De cette façon, la chambre de chargement C dans laquelle sont t logées les parties assemblées de la boîte est hermétiquement fermée.
Lorsque le mouvement Ide Descente de la section supérieure 8 se poursuit, les goujons 40 demeurent immobiles avec la section inférieure 9, de sorte que la face supérieure du rebord 47 de l'élément 11 s'écarte de l'anneau 48. Toutefois, pendant cette dernière phase du mouvement Ide descente les tiges 52 demeurent fixes et comme la section supérieure 8 continue à descendre, ces tiges déplacent le coulisseau 15, de telle sorte que les clapets 21 sont écartés de leurs sièges 'annulaires toriques 22 comme le montre la fig. 6.
Ceci permet à l'agent de propulsion (gaz de chasse) sous pression de s'écouler à partir de la tête h de haut en bas en passant à travers le coulisseau 15, les sièges de clapets 22 et les canaux 25 pour gagner la chambre 26 ménagée au fond de ceux-ci. Entre-temps, la surface 33 du corps de valve est descendue et est venue en contact avec l'extrémité supérieure du bouton 7 de commande de la valve qu'elle a abaissé pour ouvrir la valve du récipient 1.
Au fur et à mesure que la pression, de l'agent de propulsion augmente dans la chambre 26, sa force agit contre la surface inférieure du piston plongeur 28 et surmonte les forces de compression des ressorts 34 pour soulever le joint encastré 30 de ce piston à l'écart du siège de valve 31, de telle sorte que l'agent de propulsion peut passer à travers le siège inférieur 31 et les canaux 32 pour gagner la chambre de chargement C qui à ce moment est fermée hermétiquement par la rondelle 36.
A partir de la chambre C, l'agent de propulsion pénètre à l'intérieur du bouton en traversant l'orifice de passage de celui-ci et s'écoule vers le bas à travers la tige de valve en ouvrant la valve pour pénétrer dans la boîte 1. La boîte 1 se trouve ainsi rapidement et effectivement chargée.
Quand la boîte a été complètement chargée par introduction, d'une quantité prédéterminée d'agent de propulsion, la tête h est soulevée et entraîne avec elle à la fois la section supérieure 8 et la section inférieure 9 de l'appareil qui, du fait de ce mouvement, revient à la position que montre la fig. 1 en laissant ainsi la boîte pleinement chargée et toute prête à être remplacée par la boîte suivante à charger par répétition des opérations énumérées.