Vorrichtung zur Zufuhr von Druckluft in eine rotierende Welle Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Zu fuhr von Druckluft in eine rotierende Welle mit einem in der Wellenachse angeordneten Zuführungsrohr, z. B. für die Betätigung einer an der Welle angeord neten druckluftbetätigten Kupplung.
Die bekannten Vorrichtungen dieser Art sind infolge der bei ihnen vorhandenen Dichtungen nur für niedrigere Drehzahlen zu gebrauchen und sind für höhere Drehzahlen, z. B. oberhalb 2000 U./min nicht mehr geeignet.
Die Erfindung betrifft eine derartige Vorrich tung, welche für höhere und hohe Drehzahlen ge eignet ist, und ist dadurch gekennzeichnet, dass das Rohr in einem Wälzlager und in einer Büchse aus porösem Material geführt ist.
Die Erfindung wird anhand einer in der Zeich nung dargestellten Ausführungsform erläutert.
In der Welle 1, die eine Ausnehmung 2 und eine Bohrung 3 aufweist, welche mit Druckluft ver sorgt werden soll, ist ein Teil 4 befestigt. Im Teil 4 ist ein Teil 5 mit rohrförmigem Ende 6 drehbar gelagert, und zwar in einem axial und radial stützen den Kugellager 7 und einer Lagerbüchse B. An den Teil 5 ist in an sich bekannter Weise eine Rohr leitung oder ein Schlauch 10 angeschlossen. Der Spalt zwischen dem Teil 4 und er Welle ist mit einem Gummiring 11 abgedichtet. Die Lagerbüchse 8, welche aus Sinterbronze besteht, ist von einem Filzring 12 umgeben, der durch eine Öffnung, die mit einer Schraube 13 verschliessbar ist, mit Schmieröl getränkt werden kann.
Der Austrittsöff nung des Rohres 6 ist ein Teil 14 vorgelagert, der auf dem Teil 4 aufgeschraubt ist. Die Ausnehmung 2 öffnet sich konisch dem Wellenende zu und ist an ihrer Stelle mit grösstem Durchmesser mit einem durch einen Federring 19 gehaltenen Filzring 15 versehen. Die Aussenseite des Filzringes 15 ist durch eine Bohrung 16 mit einer eine Drosselöffnung 17 aufweisenden Schraube 18 mit dem Freien verbun den. Der Zwischenraum zwischen dem Kugellager 7 und der Büchse 8 ist durch einen Kanal 20 eben falls mit dem Freien verbunden.
Die durch den Schlauch 10 dem Teil 5 zuge führte Druckluft gelangt durch das Rohr 6 in die Welle 1, wo sie durch die Bohrung 3 der weiteren Verwendung zugeführt wird. Die Abdichtung des Rohres 6 nach aussen erfolgt durch die Lagerbüchse 8, welche zu diesem Zweck eine grosse Länge, die vorzugsweise grösser als der zweifache Durchmesser ist, aufweist.
Durch das bei Lagerbüchsen erforder liche Lagerspiel kann jedoch nicht eine absolute Abdichtung erzielt werden, sondern es erfolgt zwi schen dem Rohr 6 und- der Büchse 8 ein gering fügiger Luftaustritt nach aussen, welcher durch den Kanal 20 ins Freie geführt wird, da, wie aus der Zeichnung ersichtlich, das Lager 7, um dessen Ver unreinigung zu vermeiden, des abgeschlossenen Typs ist. Dieser Luftaustritt nach aussen durch den Lager spalt ist im vorliegenden Falle nicht nur unschäd lich, da er geringfügig ist, sondern bewirkt eine Kühlung der Lagerbüchse, welche sonst bei höheren Drehzahlen der Gefahr einer Erhitzung ausgesetzt wäre.
Um jedoch trotz der Luftströmung eine aus reichende Schmierung der Lagerbüchse und der be weglichen Lagerflächen zu gewährleisten, ist die La gerbüchse aus Sinterbronze hergestellt und mit Schmieröl getränkt. Ein gewisser, regelmässig zu er setzender Vorrat an Schmieröl ist ausserdem noch im Filzring 12 enthalten.
Das Schmieröl bleibt im wesentlichen im Material der Büchse enthalten und bildet nur einen minimalen Film, der nicht durch ,die Druckluft weggeblasen werden kann. Durch das Kugellager 7 wird die auf das rohrförmige Ende 6 wirkende Axialkraft aufgenommen und die Büchse 8 von radialen Kräften entlastet.
Da wie bei jeder Druckluftanordnung mit dem Auftreten von Kondenswasser und Verunreinigungen gerechnet werden muss, deren Austritt durch den Spalt zwischen dem Rohr 6 und der Lagerbüchse 8 nicht zugelassen werden kann, ist bei der erfindungs gemässen Vorrichtung ein besonderer Weg für die Ableitung des eventuell verunreinigten Kondenswas sers vorgesehen.
Das Kondenswasser bewegt sich in der Ausnehmung 2 durch Einwirkung der Zentri- fugalkraft bei beweglicher Welle 1 dem Teil mit grösstem Durchmesser zu, durchsickert den Filzring 15 und gelangt durch die Bohrung 16 und die Dros selöffnung 17 ins Freie.
Durch die Drosselöffnung 17 wird dabei dauernd ein geringfügiges Ausströmen von Druckluft zugelassen, um den Transport des Kondenswassers nach aussen zu begünstigen. Verun- reinigungen, welche die Düse 17 verstopfen und, die Umgebung der Maschine beschmutzen könnten, blei ben im Filzring 15, der hier sozusagen als Filter wirkt, zurück und werden von dort in regelmässigen Abständen, z. B. durch Auswechseln, des Ringes, ent fernt. Der Teil 14 verhindert, dass bei grösserer Ge schwindigkeit der Strömung Kondenswasser oder Verunreinigungen aus der Bohrung 3 in das Rohr 6, oder umgekehrt, gelangen können.
Obwohl im beschriebenen Beispiel die Büchse aus Sinterbronze besteht, versteht es sich, dass für diese Büchse ein beliebiges poröses Material mit zusammenhängenden Poren, das für die Bildung einer Lagerbüchse geeignet ist, Verwendung finden kann.
Device for supplying compressed air into a rotating shaft The invention relates to a device for supplying compressed air into a rotating shaft with a supply pipe arranged in the shaft axis, for. B. for the actuation of an on the shaft angeord designated compressed air-actuated clutch.
The known devices of this type can only be used for lower speeds as a result of the seals present in them and are for higher speeds, eg. B. is no longer suitable above 2000 rpm.
The invention relates to such a device, which is suitable for higher and high speeds ge, and is characterized in that the tube is guided in a roller bearing and in a sleeve made of porous material.
The invention is explained using an embodiment shown in the drawing voltage.
In the shaft 1, which has a recess 2 and a bore 3, which is to be provided with compressed air ver, a part 4 is attached. In part 4, a part 5 with a tubular end 6 is rotatably mounted, namely in an axially and radially support the ball bearing 7 and a bearing bush B. To the part 5, a pipe line or hose 10 is connected in a known manner. The gap between part 4 and the shaft is sealed with a rubber ring 11. The bearing bush 8, which consists of sintered bronze, is surrounded by a felt ring 12 which can be soaked with lubricating oil through an opening which can be closed with a screw 13.
The Austrittsöff voltage of the tube 6 is upstream of a part 14 which is screwed onto the part 4. The recess 2 opens conically towards the shaft end and is provided in its place with the largest diameter with a felt ring 15 held by a spring ring 19. The outside of the felt ring 15 is verbun through a bore 16 with a screw 18 having a throttle opening 17 with the outdoors. The space between the ball bearing 7 and the sleeve 8 is also connected by a channel 20 with the outdoors.
The compressed air fed through the hose 10 to the part 5 passes through the tube 6 into the shaft 1, where it is fed through the bore 3 for further use. The tube 6 is sealed to the outside by the bearing bush 8, which for this purpose has a great length, which is preferably greater than twice the diameter.
Due to the bearing clearance required in bearing bushes, however, an absolute seal cannot be achieved, but between the pipe 6 and the bushing 8 there is a slight leakage of air to the outside, which is passed through the channel 20 into the open, as, as from the drawing, the bearing 7, in order to avoid its contamination, is of the closed type. This air leak to the outside through the bearing gap is in the present case not only harmless Lich, since it is insignificant, but causes a cooling of the bearing bush, which would otherwise be exposed to the risk of heating at higher speeds.
However, in order to ensure sufficient lubrication of the bearing bush and the moving bearing surfaces despite the air flow, the bearing bushing is made of sintered bronze and soaked with lubricating oil. A certain supply of lubricating oil, which must be regularly replaced, is also contained in the felt ring 12.
The lubricating oil remains essentially contained in the material of the liner and forms only a minimal film that cannot be blown away by the compressed air. The axial force acting on the tubular end 6 is absorbed by the ball bearing 7 and the bushing 8 is relieved of radial forces.
Since, as with any compressed air arrangement, the occurrence of condensation water and impurities must be expected, the exit of which through the gap between the pipe 6 and the bearing bush 8 cannot be permitted, the device according to the invention is a special way of discharging the possibly contaminated condensation sers provided.
The condensation water moves in the recess 2 by the action of the centrifugal force with the shaft 1 moving towards the part with the largest diameter, seeps through the felt ring 15 and passes through the bore 16 and the throttle opening 17 into the open.
A slight outflow of compressed air is continuously permitted through the throttle opening 17 in order to promote the transport of the condensed water to the outside. Impurities that clog the nozzle 17 and could contaminate the area around the machine remain ben in the felt ring 15, which acts as a filter here, and are removed from there at regular intervals, e.g. B. by replacing the ring, ent removed. The part 14 prevents condensation or impurities from the bore 3 in the pipe 6, or vice versa, from being able to get into the pipe 6, or vice versa, when the flow velocity is greater.
Although the liner is made of sintered bronze in the example described, it is understood that any porous material with interconnected pores that is suitable for forming a bearing liner can be used for this liner.