<U>Luge</U> pHante L'invention a pour objet une luge pliante sus ceptible d'être amenée<B>à</B> un encombrement réduit, par exemple en vue de son transport.
La luge suivant Finvention est caractérisée en ce que les éléments longitudinaux latéraux qui por tent les patins de glissement sont articulés sur le plateau supérieur<B>de</B> manière<B>à</B> être soit ver rouillés en position verticale d'utilisation, soit rabat tus horizontalement contre le plateau supérieur.
Le dessin annexé montre,<B>à</B> titre d'exemple, une forme de réalisation de l'objet de l'invention.
La fig. <B>1</B> en est une vue en plan.
Les fig. 2 et<B>3</B> sont des coupes suivant IMI, res pectivement III-III de la fig. <B>1.</B>
La fig. 4 est une vue en plan de la luge<B>à</B> la position repliée de ses éléments longitudinaux laté raux.
La fig. <B>5</B> est une vue en coupe suivant V-V de la fig. <B>3.</B>
La fig. <B>6</B> est une vue en coupe semblable<B>à</B> la fig. <B>5</B> mais après montage du ski additionnel.
La luge représentée aux fig. <B>1 à 3</B> comprend un plateau supérieur constitué par deux longerons tubulaires<B>1,</B> reliés l'un<B>à</B> rautre par trois traver- se & 2 sur lesquelles sont fixées des lattes en bois<B>3.</B> Ce plateau est supporté par deux éléments longitu dinaux latéraux 4 dont chacun est constitué par un tube métallique cintré;
la portion inférieure 4a de ce tube, destinée<B>à</B> former patin de glissement, est <B>à</B> section aplatie de façon<B>à</B> accroiÎtre sa surface de portée sur la neige, tandis que ses extrémités supérieures sont orientées horizontalement vis-à-vis l'une de l'autre et engagées sur les extrémités dépassantes du longeron<B>1</B> correspondant.
Le mon tage<B>de</B> ces éléments 4 est effectué avant la fixation de rune des traverses 2 d'extrémité de manière<B>à</B> ce que les deux longerons<B>1</B> puissent être introduits <B>à</B> l'intérieur de l'une des extrémités desdits éléments d'une longueur suffisante pour permettre, par retrait partiel, leur engagement dans les extrémités oppo sées des éléments<B>;</B> après la fixation de la traverse 2 considérée, les éléments 4 ne peuvent se dégager intempestivement, tout en étant capables de pivo ter par rapport au plateau supérieur.
Le verrouillage des éléments 4 en position ver ticale d'utilisation est assuré au moyen<B>de</B> deux hau bans doubles<B>5</B> en tige métallique dont la portion transversale est retenue<B>à</B> articulation sur une pla quette<B>6,</B> elle-même fixée<B>à</B> pivotement sur la face inférieure de la traverse centrale 2 du plateau supé rieur. Les extrémités libres de chaque hauban double<B>5</B> sont repliées transversalement vers l'inté rieur de manière<B>à</B> pouvoir être engagées dans des perforations ménagées dans un pontet<B>7,</B> fixé sur la portion 4a correspondante<B>;</B> le pinçage des extrémités de ce hauban<B>à</B> l'encontre de la réaction élastique de ses portions longitudinales est opéré au moyen de barrettes<B>8,</B> engagées<B>à</B> coulissement sur les haubans<B>5.</B>
<B>A</B> la position verrouillée des fig. <B>1 à 3,</B> la luge peut être utilisée comme une luge classique, les haubans<B>5</B> s'opposant<B>à</B> tout pivotement des<B>élé-</B> ments 4-4a. Par contre, une fois ces haubans déver rouillés, les éléments 4-4a peuvent être rabattus horizontalement contre le plateau supérieur, comme montré en fig. 4<B>;</B> ces éléments maintiennent alors en place les haubans<B>5,</B> orientés longitudinalement par rapport au plateau.<B>A</B> cette position repliée la luge présente un encombrement très réduit qui faci lite son transport.
Afin d'assurer le glissement rectiligne correct de la luge sur la neige, on peut prévoir sur chaque portion 4a une baguette longitudinale<B>9</B> (fig. <B>5),</B> soli- daire de tiges filetées 9a qui traversent le patin 4a pour recevoir un écrou<B>à</B> oreilles<B>9b</B> qui assure ainsi la fixation amovible de chaque baguette<B>9.</B> On peut également rapporter contre chaque portion 4a un ski additionnel<B>10</B> (fig. <B>6)</B> dont la fixation amovible est également opérée par la baguette<B>9</B> dont les tiges 9a traversent simultanément le ski<B>10</B> et la portion 4a. Uadjonction des skis additionnels<B>10</B> améliore évidemment le glissement de la luge sur neige molle.
<U> Luge </U> pHante The subject of the invention is a folding sledge capable of being brought <B> to </B> a small footprint, for example with a view to its transport.
The sled according to the invention is characterized in that the lateral longitudinal elements which carry the sliding pads are articulated on the upper plate <B> so </B> <B> to </B> to be either rusty in vertical position of use, or flap horizontally against the upper plate.
The accompanying drawing shows, <B> to </B> by way of example, an embodiment of the object of the invention.
Fig. <B> 1 </B> is a plan view.
Figs. 2 and <B> 3 </B> are sections along IMI, respectively III-III of FIG. <B> 1. </B>
Fig. 4 is a plan view of the sled <B> in </B> the folded position of its lateral longitudinal members.
Fig. <B> 5 </B> is a sectional view along V-V of FIG. <B> 3. </B>
Fig. <B> 6 </B> is a sectional view similar <B> to </B> in fig. <B> 5 </B> but after mounting the additional ski.
The sledge shown in fig. <B> 1 to 3 </B> includes an upper plate made up of two tubular spars <B> 1, </B> connected one <B> to </B> the other by three crossbars & 2 on which wooden slats are fixed <B> 3. </B> This top is supported by two lateral longitudinal elements 4, each of which is formed by a bent metal tube;
the lower portion 4a of this tube, intended <B> to </B> form sliding shoe, is <B> with </B> flattened section so <B> to </B> increase its bearing surface on the snow, while its upper ends are oriented horizontally vis-à-vis each other and engaged on the projecting ends of the corresponding <B> 1 </B> spar.
The assembly <B> of </B> these elements 4 is carried out before fixing the rune of the end cross members 2 so that the two side members <B> 1 </B> can be introduced <B> inside </B> one of the ends of said elements of a sufficient length to allow, by partial withdrawal, their engagement in the opposite ends of the elements <B>; </ B > after fixing the cross member 2 in question, the elements 4 cannot come off untimely, while being able to pivot relative to the upper plate.
The elements 4 are locked in the vertical position of use by means of <B> </B> two double shrouds <B> 5 </B> made of metal rod, the transverse portion of which is retained <B> to < / B> articulation on a plate <B> 6, </B> itself fixed <B> to </B> pivot on the lower face of the central cross member 2 of the upper plate. The free ends of each double shroud <B> 5 </B> are folded transversely inwards so <B> to </B> can be engaged in perforations made in a trigger guard <B> 7, </ B> fixed on the corresponding portion 4a <B>; </B> the clamping of the ends of this stay <B> against </B> against the elastic reaction of its longitudinal portions is operated by means of bars <B > 8, </B> engaged <B> to </B> sliding on the shrouds <B> 5. </B>
<B> A </B> the locked position of fig. <B> 1 to 3, </B> the sled can be used like a classic sled, the shrouds <B> 5 </B> opposing <B> </B> any pivoting of the <B> elements. </B> ments 4-4a. On the other hand, once these stay cables have been rusted, the elements 4-4a can be folded horizontally against the upper plate, as shown in fig. 4 <B>; </B> these elements then hold in place the shrouds <B> 5, </B> oriented longitudinally with respect to the platform. <B> A </B> this folded position the sled presents a very reduced which facilitates its transport.
In order to ensure the correct rectilinear sliding of the sled on the snow, it is possible to provide on each portion 4a a longitudinal strip <B> 9 </B> (fig. <B> 5), </B> solidly threaded rods 9a which pass through the shoe 4a to receive a <B> </B> wing nut <B> 9b </B> which thus ensures the removable fixing of each rod <B> 9. </B> It is also possible to bring against each portion 4a an additional ski <B> 10 </B> (fig. <B> 6) </B> whose removable fixing is also operated by the rod <B> 9 </B> whose rods 9a simultaneously cross the ski <B> 10 </B> and the portion 4a. The addition of additional <B> 10 </B> skis obviously improves the sled's glide on soft snow.