Ski Die Erfindung bezieht sich auf einen Ski, der aus einem Oberteil und einem Unterteil besteht, die so ausgebildet und zusammengefügt sind, dass da zwischen ein Hohlraum vorhanden ist, und bei dem sowohl der Oberteil, als auch der Unterteil als rin- nenförmige, im Querschnitt im wesentlichen recht eckige Elemente ausgebildet sind, deren Randpartien so ineinander passen, dass der zusammengebaute, kastenförmige Ski doppelte Seitenwände aufweist, an deren Trennfuge die beiden Teile miteinander ver bunden sind.
Bei den bekannten Skiern dieser Art ist der Oberteil in den Unterteil eingebaut und es können daher die Schienen zum Schutz der Kanten nur am Boden des Unterteils befestigt werden. Da aber der relativ schwache Boden des Unterteiles die Ver wendung genügend langer Befestigungsmittel nicht zulässt, ist die Befestigung der Kantenschienen un genügend, umsomehr als diese Befestigungsmittel beim Abbiegen des Skis einer Zugwirkung ausge setzt sind.
Die Erfindung, die darauf abzielt, diesen Nach teil zu vermeiden, besteht darin, dass der Oberteil den Unterteil umfasst und U-förmige Kantenschienen den unteren Rand des Oberteiles umgreifen und mit einem Schenkel in die Trennfuge eingelassen sind.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes im Querschnitt schematisch dargestellt.
Der einen Hohlraum H aufweisende Ski besteht aus einem Oberteil A und einem Unterteil B, die rinnenförmig ausgebildet sind. Zwischen der Seiten wand des den Unterteil umfassenden Oberteiles und jener des Unterteiles befindet sich die Verbindungs fuge G. U-förmig ausgebildete Kantenschienen S umgreifen den unteren Rand des Oberteiles und sind mit einem Schenkel, der vorzugsweise länger ist als der andere, in die Verbindungsfuge eingelassen. Die Kantenschienen S sind vorzugsweise aus Stahl her gestellt.
Wenn der Ober- und der Unterteil des Skis aus Kunststoff, z. B. Glasfiber-Polyester und bzw. oder einem armierten thermoplastischen Material be stehen, werden sie durch Kleben oder Schweissen verbunden. In vorteilhafter Weise können schon bei diesem Arbeitsvorgang die U-förmig ausgebildeten Kantenschienen S befestigt werden, was die Herstel lung des Skis vereinfacht und verbilligt.
Ski The invention relates to a ski which consists of an upper part and a lower part, which are designed and assembled such that there is a cavity between them, and in which both the upper part and the lower part are in the form of a channel Cross-section essentially rectangular elements are formed, the edge portions of which fit into one another that the assembled, box-shaped ski has double side walls, at the parting line of which the two parts are connected to one another.
In the known skis of this type, the upper part is built into the lower part and the rails can therefore only be attached to the bottom of the lower part to protect the edges. But since the relatively weak bottom of the lower part does not allow the use of sufficiently long fasteners, the fastening of the edge rails is insufficient, all the more so as these fasteners are subject to a tensile effect when the ski is turned.
The invention, which aims to avoid this disadvantage, consists in that the upper part includes the lower part and U-shaped edge rails encompass the lower edge of the upper part and are embedded with one leg in the parting line.
In the drawing, an embodiment of the subject matter of the invention is shown schematically in cross section.
The ski, which has a cavity H, consists of an upper part A and a lower part B, which are designed in the shape of a channel. Between the side wall of the upper part comprising the lower part and that of the lower part is the connection joint G. U-shaped edge rails S encompass the lower edge of the upper part and are let into the connection joint with one leg, which is preferably longer than the other . The edge rails S are preferably made of steel.
If the upper and lower parts of the ski made of plastic, e.g. B. glass fiber polyester and / or a reinforced thermoplastic material be available, they are connected by gluing or welding. In an advantageous manner, the U-shaped edge rails S can be attached during this operation, which simplifies the manufacture of the ski and makes it cheaper.